一种分体式连接桥及应用该连接桥的空腔模块的制作方法

1.本发明涉及建筑模块技术领域，具体的，涉及一种分体式连接桥及应用该连接桥的空腔模块。


背景技术：

2.随着建筑市场对新型eps空腔模块的认可程度不断提高，砖混结构施工造价不断提高，使用空腔模块建设房屋越来越普遍，市场应用前景广阔。
3.目前，大部分eps空腔模块结构构造是在模块生产过程中由与模块同材质的聚苯乙烯作为连接桥，通过模具成型，与模块面板一体出模。连接桥交错设置，形成空腔。还有部分预埋件空腔模块由两种材质构成，连接桥为塑料连接桥，将预生产好的连接桥放入模具，注入可发性聚苯乙烯至模具成型形成由塑料连接桥连接两侧有聚苯乙烯面板的空腔模块。
4.由于现有技术中的连接桥都是通过模具一体成型的，而一体成型的连接桥在铸造时需要耗费较大的心力，因为产品整体结构较大同时连接桥自身由于各种杆件的存在，在铸造时由于气体或者其他问题很容易出现铸造质量问题，同时空腔模块要达到使用要求就需要连接桥的连接，这就导致空腔模块在运输时，空腔模块上两个模块面板之间具有很大的空隙，造成空间浪费的现象。


技术实现要素：

5.本发明提出一种分体式连接桥及应用该连接桥的空腔模块，解决了现有技术中连接桥均为一体成型的，不便于铸造，同时在运输时由于整体式连接桥的存在导致空腔模块在运输时空间利用率低的问题。
6.本发明的技术方案如下：
7.一种分体式连接桥，包括，
8.第一连接架，所述第一连接架为两个，
9.第二连接架，所述第二连接架设置在所述第一连接架上，所述第二连接架位于两个所述第一连接架之间，
10.连接件，所述第一连接架通过所述连接件与所述第二连接架连接。
11.作为进一步的技术方案，所述第二连接架滑动设置在所述第一连接架上，所述连接件包括，
12.滑槽，所述滑槽设置在所述第二连接架上，所述滑槽为两个，两个所述滑槽分别位于所述第二连接架的两端，
13.滑块，所述滑块设置在所述第一连接架上，所述第二连接架沿平行于所述第一连接架的长度方向滑动，所述第二连接架滑动后所述滑槽套进或者滑出所述滑块。
14.作为进一步的技术方案，所述滑块包括，
15.立板，所述立板设置在所述第一连接架上，
16.滑板，所述滑板设置在所述立板上，
17.所述滑槽内壁与所述滑块的外轮廓贴合，。
18.作为进一步的技术方案，所述滑块包括，
19.连接部，所述连接部设置在所述第一连接架上，所述连接部具有工艺孔，
20.圆形部，所述圆形部设置在所述连接部上，所述圆形部为半圆形，所述圆形部具有多个减重孔，
21.支撑部，所述支撑部设置在所述圆形部内，两端分别与所述圆形部内壁连接，
22.所述滑槽为环套，所述环套为半圆形，所述环套套设在所述滑块外侧。
23.作为进一步的技术方案，所述第二连接架还包括，
24.支撑板，所述支撑板为两个，所述滑槽位于两个所述支撑板之间，所述滑槽均与两个所述支撑板连接，
25.第一连接杆，所述第一连接杆为多个，多个所述第一连接杆倾斜设置在两个所述支撑板之间，所述第一连接杆两端分别与两个所述支撑板连接，
26.第二连接杆，所述第二连接杆为多个，多个所述第二连接杆倾斜设置在两个所述支撑板之间，所述第二连接杆的倾斜方向与所述第一连接杆的倾斜方向相反，所述第二连接杆两端分别与两个所述支撑板连接。
27.作为进一步的技术方案，所述第一连接架具有两个所述滑块，与所述第一连接架配合的两个所述第二连接架相对设置。
28.一种空腔模块，还包括，
29.模块面板，所述模块面板为两个，所述模块面板具有凹企口和凸企口，一个空腔模块的凸企口位于相邻空腔模块的凹企口内，
30.连接桥，所述连接桥位于两个所述模块面板之间，所述连接桥上的所述第一连接架设置在所述模块面板内。
31.作为进一步的技术方案，所述模块面板具有多个燕尾槽，多个所述燕尾槽沿所述模块面板的长度方向依次设置。
32.作为进一步的技术方案，所述筋板设置在所述模块面板的两侧面，所述筋板位于所述模块面板的顶部，
33.连接槽，所述连接槽设置在所述模块面板的另外两侧面，所述连接槽位于所述模块面板的底部，一个空腔模块的筋板位于相邻空腔模块的连接槽内。
34.作为进一步的技术方案，所述第一梯形块为多个，多个所述第一梯形块分别沿所述模块板面的长度方向均匀设置，多个所述第一梯形块位于所述筋板的两侧，所述筋板两侧的所述第一梯形块相对设置，所述筋板两侧所述第一梯形块顶边距离小于所述筋板两侧所述第一梯形块底边距离，
35.第二梯形块，所述第二梯形块为多个，多个所述第二梯形块分别沿所述模块板面的长度方向均匀设置，多个所述第二梯形块位于所述连接槽的两侧，所述第一梯形块与所述第二梯形块交叉设置，所述连接槽两侧所述第一梯形块顶边距离大于所述连接槽两侧所述第一梯形块底边距离。
36.本发明的工作原理及有益效果为：
37.本发明中为了解决现有技术中连接桥均为一体成型的，不便于铸造，同时在运输时由于整体式连接桥的存在导致空腔模块在运输时空间利用率低的问题，专门设置了一种
分体式连接桥，其中包括第一连接架、第二连接和连接件，其中第一连接架具有两个，第二连接架设置在第一连接架上，并且第二连接架位于两个第一连接架之间，第二连接架两端通过连接件分别与两个第一连接架连接，通过上述一种分体式连接桥的设置，可以打破现有技术中连接桥为一体式常规方式，通过将连接桥拆分成多个部分组装的形式，不仅使得连接桥在铸造时更加容易铸造，并且在空腔模块运输时，也可以通过将连接桥拆开，来减少两个模块面板之间的间隙，有效地提高空间利用率。
附图说明
38.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
39.图1为本发明连接桥三维结构示意图一；
40.图2为本发明连接桥三维结构示意图二；
41.图3为本发明连接桥侧面结构示意图一；
42.图4为本发明连接桥爆炸图；
43.图5为本发明连接桥侧面结构示意图二；
44.图6为本发明空腔模块侧面结构示意图；
45.图7为本发明空腔模块三维结构示意图；
46.图8为本发明图7中a处结构示意图；
47.图9为本发明空腔模块剖面结构示意图一；
48.图10为本发明空腔模块剖面结构示意图二；
49.图中：1、第一连接架，2、第二连接架，3、连接件，4、滑槽，5、滑块，6、立板，7、滑板，9、连接部，10、圆形部，11、支撑部，12、支撑板，13、第一连接杆，14、第二连接杆，15、模块面板，16、凹企口，17、凸企口，18、连接桥，19、燕尾槽，20、筋板，21、连接槽，22、第一梯形块，23、第二梯形块，24、环套。
具体实施方式
50.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。
51.如图1～图10所示，本实施例提出了一种分体式连接桥，包括，
52.第一连接架1，所述第一连接架1为两个，
53.第二连接架2，所述第二连接架2设置在所述第一连接架1上，所述第二连接架2位于两个所述第一连接架1之间，
54.连接件3，所述第一连接架1通过所述连接件3与所述第二连接架2连接。
55.由于现有技术中的连接桥18都是通过模具一体成型的，而一体成型的连接桥18在铸造时需要耗费较大的心力，因为产品整体结构较大同时连接桥18自身由于各种杆件的存在，在铸造时由于气体或者其他问题很容易出现铸造质量问题，同时空腔模块要达到使用要求就需要连接桥18的连接，这就导致空腔模块在运输时，空腔模块上两个模块面板15之间具有很大的空隙，造成空间浪费的现象。
56.本实施例中为了解决上述问题，专门设置了一种分体式连接桥18，其中包括第一连接架 1、第二连接和连接件3，其中第一连接架1具有两个，第二连接架2设置在第一连接架1上，并且第二连接架2位于两个第一连接架1之间，第二连接架2两端通过连接件3分别与两个第一连接架1连接，通过上述一种分体式连接桥18的设置，可以打破现有技术中连接桥18 为一体式常规方式，通过将连接桥18拆分成多个部分组装的形式，不仅使得连接桥18在铸造时更加容易铸造，并且在空腔模块运输时，也可以通过将连接桥18拆开，来减少两个模块面板15之间的间隙，有效地提高空间利用率。
57.进一步，第二连接架2滑动设置在所述第一连接架1上，所述连接件3包括，
58.滑槽4，所述滑槽4设置在所述第二连接架2上，所述滑槽4为两个，两个所述滑槽4 分别位于所述第二连接架2的两端，
59.滑块5，所述滑块5设置在所述第一连接架1上，所述第二连接架2沿平行于所述第一连接架2的长度方向滑动，所述第二连接架2滑动后所述滑槽4套进或者滑出所述滑块5。
60.本实施例中为了实现将第一连接架1和第二连接架2的拆装，专门将连接件3设置有滑槽4和滑块5，其中滑槽4设置在第二连接架2上，滑槽4与第二连接架为一体式结构，滑块5设置在第一连接架1上，滑块5与第一连接架1为一体式结构，在安装时只需将第二连接件3滑动使得其上的滑槽4套进第一连接件3的滑块5内，从而实现第一连接架1和第二连接架2之间的拆装。
61.进一步，滑块5包括，
62.立板6，所述立板6设置在所述第一连接架1上，
63.滑板7，所述滑板7设置在所述立板6上，
64.所述滑槽4内壁与所述滑块5的外轮廓贴合，。
65.本实施例中为了进一步实现第一连接架1和第二连接架2的拆装，专门将滑块5设置有立板6和滑板7，本实施例中立板6垂直于第一连接架1的板面，滑板7平行于第一连接架1 的板面，滑槽4滑动后可包围或离开滑块5，第一连接架1的长度方向垂直于第二连接架2 的长度方向，其中由于分体式连接桥18在工作时受力是承受平行而第二连接架2长度方向的力，所以专门将滑板7设置的平行于第一连接架1的长度方向，当第一连接架1和第二连接架2通过滑块5和滑槽4连接时，滑板7刚好可以限制滑槽4沿第二连接架2长度方向的位置，从而使得分体式连接桥18具有更稳定的连接形式，获得更好的承载能力，滑槽4的槽底或者槽壁用于限制滑槽4与滑块5之间的相对位置，避免滑槽4一直沿滑块5滑动从而滑出滑块5。
66.进一步，滑块5包括，
67.连接部9，所述连接部9设置在所述第一连接架1上，所述连接部9具有工艺孔，
68.圆形部10，所述圆形部10设置在所述连接部9上，所述圆形部10为半圆形，所述圆形部10具有多个减重孔，
69.支撑部11，所述支撑部11设置在所述圆形部10内，两端分别与所述圆形部10内壁连接，
70.所述滑槽4为环套24，所述环套24为半圆形，所述环套24套设在所述滑块5外侧。
71.本实施例中为了实现进一步实现第一连接架1和第二连接架2的拆装，专门设置有连接部9、圆形部10和支撑部11，其中连接部9设置在第一连接架1上，圆形部10设置在连接部9上，并且通过支撑部11增加圆形部10的受拉强度，本实施例中的滑槽4为环套24，并且为
半圆形环套24，在使用时第二连接架2靠近第一连接架1，并通过环套24沿滑块5的滑动实现第一连接架1和第二连接架2的连接或分离，其中将滑块5和滑槽4滑块5和滑槽4 设置成套设的形式，可以限制第一连接架1和第二连接架2多个方向的自由度，使得第一连接架1和第二连接架2只有沿环套24开口方向的自由度，其中环套24开口方向垂直于第二连接件3的长度方向，这样的设置形式，可以使得第二连接架2在收到平行于自身长度方向的受力的时候，可以有效的限制第一连接架1和第二连接架2之间的位移，而使得分体式连接桥18具有更稳定的连接形式，获得更好的承载能力。
72.进一步，第二连接架2还包括，
73.支撑板12，所述支撑板12为两个，所述滑槽4位于两个所述支撑板12之间，所述滑槽 4均与两个所述支撑板12连接，
74.第一连接杆13，所述第一连接杆13为多个，多个所述第一连接杆13倾斜设置在两个所述支撑板12之间，所述第一连接杆13两端分别与两个所述支撑板12连接，
75.第二连接杆14，所述第二连接杆14为多个，多个所述第二连接杆14倾斜设置在两个所述支撑板12之间，所述第二连接杆14的倾斜方向与所述第一连接杆13的倾斜方向相反，所述第二连接杆14两端分别与两个所述支撑板12连接。
76.本实施例中为了由于第二连接架2承受拉力，局部会承受一定的弯矩，所以为了保证第二连接架2的强度，专门将第二连接架2设置有支撑板12、第一连接杆13和第二连接杆14，其中支撑板12起到支撑第二连接架2主体强度的功能，为了实现分散第二连接板的受力，还设置于第一连接杆13和第二连接杆14，其中第一连接杆13和第二连接杆14均倾斜设置在两个支撑板12之间，且第一连接杆13和第二连接杆14的倾斜方向相反，其中第一连接杆 13和第二连接杆14可以在第二连接架2承受弯矩的时候，分散第二连接架2的受力，将一种集中受力点通过第一连接杆13和第二连接杆14的传递穿换成多点受力，最大程度的降低单位面积的受力，通过上述零部件的设置可以保证第二连接架2具有足够的强度。
77.进一步，第一连接架1具有两个所述滑块5，与所述第一连接架1配合的两个所述第二连接架2相对设置。
78.本实施例中为了实现一种分体式连接桥18的受力均匀，专门将第一连接架1设置有两个滑块5，并且将与第一连接架1配合的两个第二连接架2相对设置，在工作时，两个第二连接架2分别连接在两个第一连接架1上，形成四连杆结构，其中由于两个第一连接架1在工作时均为固定设置，所以与第一连接架1连接的两个第二连接架2可以均匀地承受第一连接架1带来的拉力，相比单个第一连接架1的形式，可以更好的分散第一连接架1的受力。
79.一种空腔模块，还包括，
80.模块面板15，所述模块面板15为两个，所述模块面板15具有凹企口16和凸企口17，一个空腔模块的凸企口17位于相邻空腔模块的凹企口16内，
81.连接桥18，所述连接桥18位于两个所述模块面板15之间，所述连接桥18上的所述第一连接架1设置在所述模块面板15内。
82.本实施例中为了解决先有技术中的空腔模块要达到使用要求就需要连接桥18的连接，这就导致空腔模块在运输时，空腔模块上两个模块面板15之间具有很大的空隙，造成空间浪费的问题，本实施例中为了解决上述问题，专门将空腔模块的连接桥18选用上述分体式连接桥 18，其中空腔模块包括有模块面板15和连接桥18，模块面板15为两个，连接桥
18位于两个模块面板15之间，其中当采用本方案中的分体式连接桥18时，在模块面板15成型时同步将第一连接架1注塑进模块面板15内，保证第一连接件3与模块面板15之间的连接强度，但需要运输时，可以将带有第一连接件3的模块面板15叠放，由于没有第二连接件3的空间干扰，所以空腔模块上两个模块面板15之间的空隙就减小很多，在运输时，可以很大程度的提高空间占用率，在使用时只需将第二连接架2通过连接件3插接在第一连接架1上即可正常使用。
83.进一步，模块面板15具有多个燕尾槽19，多个所述燕尾槽19沿所述模块面板15的长度方向依次设置。
84.本实施例中为了实现混凝土与模块面板15之间更好的连接，使得混凝土的附着性更好，专门将模块面板15之间设置有多个燕尾槽19，并且多个燕尾槽19沿模块面板15的长度方向依次设置，当空腔模块位置固定之后，向空腔模块内部浇铸混凝土，混凝土在未凝固前由于其流动性会流到燕尾槽19内，硬化之后形成燕尾块，燕尾块会卡接在燕尾槽19内，这就保证了混凝土与模块面板15之间有更好的连接，相比不设置燕尾槽19的空腔模块，当混凝土浇筑完成之后，当空腔模块受力损坏之后会发生大面积的脱落，而本实施例中由于燕尾槽 19的存在，可以使得空腔模块能够与混凝土之间稳固连接。
85.进一步，筋板20设置在所述模块面板15的两侧面，所述筋板20位于所述模块面板15 的顶部，
86.连接槽21，所述连接槽21设置在所述模块面板15的另外两侧面，所述连接槽21位于所述模块面板15的底部，一个空腔模块的筋板20位于相邻空腔模块的连接槽21内。
87.本实施例中为了实现多个空腔模块的连接，专门在模块板的两侧分别设置有筋板20和连接槽21，在使用时筋板20可以放置在相邻空腔模块的连接槽21内，通过筋板20与连接槽 21的设置，可以极大程度的方便多个空腔模块之间的连接。
88.进一步，第一梯形块22为多个，多个所述第一梯形块22分别沿所述模块板面的长度方向均匀设置，多个所述第一梯形块22位于所述筋板20的两侧，所述筋板20两侧的所述第一梯形块22相对设置，所述筋板20两侧所述第一梯形块22顶边距离小于所述筋板20两侧所述第一梯形块22底边距离，
89.第二梯形块23，所述第二梯形块23为多个，多个所述第二梯形块23分别沿所述模块板面的长度方向均匀设置，多个所述第二梯形块23位于所述连接槽21的两侧，所述第一梯形块22与所述第二梯形块23交叉设置，所述连接槽21两侧所述第一梯形块22顶边距离大于所述连接槽21两侧所述第一梯形块22底边距离。
90.本实施例中为了实现两个相邻空腔模块之间的搭接，专门设置有第一梯形块22和第二梯形块23，其中第一梯形块22位于筋板20的两侧，第二梯形块23位于连接槽21的两侧，并且第一梯形块22与第二梯形块23交叉设置，通过将第一梯形块22插接在相邻空腔模块的第二梯形块23内，通过第一梯形块22和第二梯形块23的斜楔限位作用，可以限制第一梯形块 22与第二梯形块23沿除插接方向的其它多个方向的自由度，保证两个相邻空腔模块之间的搭接稳定性。
91.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。