一种消毒机的制作方法

1.本实用新型涉及消毒清洁的技术领域，特别是涉及一种消毒机。


背景技术：

2.我国在紧急情况下使用人工喷雾方式对机场到达的行李和人员外表进行消毒，由于波音和空客飞机制造企业发现这样喷雾，没有对雾进行负压管理，导致飞机叶轮怠速运行时，吸入消毒液，造成化学消毒液对飞机的精密零件造成腐蚀，于2021年8月规定，不可以将化学雾化消毒靠近飞机，并且规定不得将化学雾剂吸入飞机发动机，这样可以规避化学消毒剂对飞机安全的影响。
3.现有机场到达厅使用的行李回转转盘式输送机对行李消毒是采用人工方式，背负式喷雾器，大多数是采用打农药的喷雾器，使用胺基消毒液或84含氯消毒剂。但是采用人工进行消杀的方式，消杀的效率较低，而且不能够对行李进行全面的消杀。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种消毒机，用于解决相关技术中的采用人工进行消杀的方式，消杀的效率较低，而且不能够对行李进行全面的消杀的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用了如下技术方案：
6.本实施例提供了一种消毒机，所述消毒机包括：
7.机架；
8.输送部件，装设于所述机架上，用于与回转转盘连接，且可与拖挂车接驳，将物件从所述拖挂车运输到所述回转转盘上；
9.消毒舱，设在所述机架上，且位于所述输送部件的上方，所述消毒舱与所述输送部件形成消毒通道；
10.超声雾化装置，且与所述消毒通道连通，用于为所述消毒通道输出雾化消毒液；
11.检测装置，装设于所述消毒舱上，用于当所述物件进入消毒通道时发，输出信号；以及控制器，电连接所述输送部件、所述超声雾化装置和所述检测装置，用于获取到所述检测装置发出的信号时，控制所述超声雾化装置输出雾化消毒液。
12.进一步地，所述输送部件包括：
13.多根传动辊，转动装设在所述机架上，且排列设置，设有从传动轮；
14.多根第一皮带，相邻两根所述传动辊上的所述传动轮之间通过所述第一皮带相互传动；
15.电机，装设于所述机架上，主轴上设有主传动轮；
16.第二皮带，连接所述电机和两根位于不同的所述第一皮带上的所述传动辊。
17.进一步地，所述超声雾化装置为多个，并从所述消毒舱的顶部朝所述消毒通道喷洒消毒液。
18.进一步地，所述超声雾化装置包括：
19.多个超声雾化喷嘴，装设于所述消毒舱的顶部和两个相邻的所述传动辊之间，且朝向所述消毒通道；
20.供给部件，装设在所述机架上，与所述超声雾化喷嘴连接，用于为所述超声雾化喷嘴供液。
21.进一步地，所述供给部件包括：
22.压缩机，装设于所述机架上，且与所述超声雾化喷嘴的进气口连接；
23.计量泵，装设于所述机架上，且与所述超声雾化喷嘴的进液口连接；
24.储液箱，装设于所述机架上，且与所述计量泵连接。
25.进一步地，所述供给部件还包括：
26.蓄气罐，连接于所述压缩机和所述超声雾化喷嘴之间；
27.电磁阀，连接于所述压缩机和所述超声雾化喷嘴之间，且与所述控制器电连接。
28.进一步地，所述供给部件还包括：
29.控温器，装设于所述储液箱上，用于对所述储液箱进行降温。
30.进一步地，所述消毒舱的两侧面均是通过透明玻璃制成。
31.进一步地，所述消毒机还包括：
32.回收装置，装设于所述消毒舱上，且与所述控制器电连接。
33.进一步地，所述消毒机还包括：
34.风机，装设于所述消毒舱位于所述消毒通道的出口处的侧面上，且正对移动至消毒舱出口处的物件。
35.相比于现有技术，本实用新型的实施例的有益效果在于：
36.本实用新型的实施例提供了一种消毒机，所述消毒机包括机架、输送部件、消毒舱、超声雾化装置、检测装置以及控制器，所述拖挂车上的物件放置在所述输送部件上，通过输送部件进行输送，在进入消毒舱时，所述检测装置检测到所述物件进入到所述消毒通道内，则输出信号到所述控制器内，控制器根据接收到的信号控制所述超声雾化装置喷洒消毒液对物件进行消毒，物件经过所述消毒通道后，在所述输送装置的输送下，进入到所述回转转盘内，通过回转转盘输送到指定的位置，以便乘客获取；本实施例的所述消毒机，能够在不改动现有设备的情况下，立即能够投入使用，要求完全适应机场现场环境需，在可供消毒机使用的空间相对较小，消毒机的使用空间有限的位置即可进行使用，同时也能够直接进行接驳使用，方便快捷，而且将人工消毒的方式改成自动的机器消毒方式，取代人工消毒的方式，其效率得到了有效地提升，同时也能够对物件进行全面的消杀，从而有效地解决了相关技术中的采用人工进行消杀的方式，消杀的效率较低，而且不能够对行李进行全面的消杀的技术问题。
附图说明
37.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
38.图1是本实用新型实施例提供的一种消毒机的结构示意图；
39.其中：
40.1000、机架；100、输送部件；101、传动辊；102、第一皮带； 103、电机；104、第二皮带；200、消毒舱；201、消毒通道；300、超声雾化装置；301、超声雾化喷嘴；302、压缩机；304、计量泵； 305、储液箱；306、蓄气罐；400、检测装置；500、回收装置。
具体实施方式
41.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
42.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
43.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可更换连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
44.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
45.如图1所示，本实施例提供了一种消毒机，所述消毒机包括：
46.机架1000；
47.输送部件100，装设于所述机架1000上，用于与回转转盘连接，且可与拖挂车接驳，将物件从拖挂车运输到所述回转转盘上；
48.消毒舱200，设在所述机架1000上，且位于所述输送部件100 的上方，所述消毒舱200与所述输送部件100形成消毒通道201；
49.超声雾化装置300，且与所述消毒通道201连通，用于为所述消毒通道201输出雾化消毒液；
50.检测装置400，装设于所述消毒舱200上，用于所述物件进入消毒通道201时，输出信号；以及
51.控制器，电连接所述输送部件100、所述超声雾化装置和所述检测装置400，用于获取到所述检测装置400发出的信号时，控制所述超声雾化装置输出雾化消毒液。
52.所述拖挂车上的物件放置在所述输送部件100上，通过输送部件 100进行输送，在进入消毒舱200时，所述检测装置400检测到所述物件进入到所述消毒通道201内，则输出信号到所述控制器内，控制器根据接收到的信号控制所述超声雾化装置300喷洒消毒液对物件进行消毒，物件经过所述消毒通道201后，在所述输送装置的输送下，进入到所述回转转
盘内，通过回转转盘输送到指定的位置，以便乘客获取；本实施例的所述消毒机，能够在不改动现有设备的情况下，立即能够投入使用，要求完全适应机场现场环境需，在可供消毒机使用的空间相对较小，消毒机的使用空间有限的位置即可进行使用，同时也能够直接进行接驳使用，方便快捷，而且将人工消毒的方式改成自动的机器消毒方式，取代人工消毒的方式，其效率得到了有效地提升，同时也能够对物件进行全面的消杀，从而有效地解决了相关技术中的采用人工进行消杀的方式，消杀的效率较低，而且不能够对行李进行全面的消杀的技术问题。
53.本实用新型的消毒机是嵌入在机场的行李到达转运线路中，起到承上启下的作用，平时工作可以当传输装置使用，仅仅需要关闭超声雾化装置300即可实现，也可以开启超声雾化装置300来实现消毒，这边安装在行李到达的回转转盘的行李安放处衔接的位置，以往这个位置是安装转移输送带的，目前很少使用。当行李由飞机货舱运抵至行李到达外场时，拖挂的行李卡车上由人工将行李搬至消毒机的入口，由工作人员启动回转转盘，同时输入到达航班的信息，在内场行李到大厅内电子看板上显示行李的提取信息和航班信息，同时启动回转转盘的消毒机后，行李从托运卡车至消毒机消毒后，再至回转转盘，进行循环的输送，直至行李全部被旅客提取，回转转盘自动提醒工作人员，延时后自动关闭输送机。
54.所述消毒舱200可以一体成型或者是通过焊接、螺栓、螺丝等方式设在所述机架1000上，所述消毒舱200内部具有空腔，所述空腔与所述输送设备形成了消毒通道201，所述物件是从所述消毒通道 201内通过。
55.所述检测装置400红外触发传感器，其装设在所述消毒通道201 的进口处，在检测到所述物件时，发出信号至所述控制器内，所述控制器优选为单片机或plc控制器；
56.所述输送装置在一些实施例中可以是输送带；在一些实施例中，所述输送部件100包括：
57.多根传动辊101，转动装设在所述机架1000上，且排列设置，两端设有从传动轮；
58.多根第一皮带102，相邻两根所述传动辊101上的所述传动轮之间通过所述第一皮带102相互传动；
59.电机103，装设于所述机架1000的中部位置上，主轴上设有主传动轮；
60.第二皮带104，连接所述电机103和两根位于不同的所述第一皮带102上的所述传动辊101。
61.所述电机103驱动所述主传动轮转动，所述第二皮带104带动所述传动辊101转动，从而使得其中的两个传动辊101开始转动，由于两个传动辊101不是在同一个皮带上的，则这两个传动辊101的动力能够传递到与其通过第一皮带102连接的传动辊101上，经过这个过程将动力一直传递，使得所有的传动辊101都能够具有转动的动力，将物件放入到所述传动辊101上，通过传动辊101的动力将所述物件经过消毒舱200并在消毒舱200内进行消毒后输送到所述回转转盘上。
62.当工作人员启动后，传动辊101自动运行，运行速度默认0.3米 /每秒，当行李运至消毒机的前面门口，两侧的检测装置400探测到物体移动，自动启动超声波喷雾装置工作，并延时3-5秒后关闭超声波喷雾装置，当有行李一直有触发时，自动触发不累计，直至最后一个行李运输消毒完毕，超声喷雾装置关闭，位于后门的两侧的检测装置400是对行李的数量统计，同时检测装置400作为延时关闭输送机的开关，当行李输送完毕10分钟内没有新的
行李到达消毒，设备自动保护关闭传动辊101工作，当然也可以人工关闭输送机结束工作。
63.由于受到场地限制，消毒机对自身配置的不锈钢传动辊101的输送部件100也提出更加紧凑的要求，不仅仅需要能长时间运行，而且需要较小的噪音，较小的体积，防腐蚀的特点等，所述消毒机是基于第一皮带102两侧传动辊101的方式，并且考虑延展的从传动轮扩展需要设计，同时考虑空间狭窄因素，将传动辊101和机架1000结构于一体，这样的设计不仅仅方便节省空间，更加紧凑不占空间，而且充分利用316不锈钢的特点，节省金属资源的消耗，同时起到节省设备的成本和保证使用寿命的延长。
64.本实施例的消毒机中，采用的输送部件100的设计相对紧凑，同步传动方式比较新颖，相对传统单侧传动，体积更小，噪音更低，防护轴承方便更先进，减少安装和拆解第一皮带102的时间，保证输送带的两头扩展传输需要，也是传统传输方式不具有的特点。
65.在本技术的一些实施例中，所述超声雾化装置300为多个，并朝所述消毒通道201喷洒消毒液。
66.所述超声雾化装置300分别对从所述消毒舱200的顶部朝向所述消毒通道201喷洒消毒液，由于旅客乘坐的航班到达后要行李的输送在30分钟以内，包括从飞机货舱至旅客到达厅的回转转盘输送机的位置，故在繁忙的机场要求消毒机的工作连续性和快速高效是主要考核指标，本实施力的消毒机是基于现有回转转盘的装货外场口进行设计，消毒机的控制方式改为三套独立的超声雾化装置300，各自独立运行，内置于消毒机的机架1000和消毒舱200上，即使遇到特殊情况，某一个超声喷雾装置失效或降低效果，其他两个所述超声雾化装置300依然能维持消毒机的正常运行；具有一定的冗余特点，也是以往消毒机所不具备的。相对独立的三套超声波雾化装置提供消毒液，这样做的目的是减少三套超声喷雾装置之间的干扰，不用考虑那个喷头的用量多和少不均的问题，同时提高设备的系统的可靠性和冗余能力，由于单个超声雾化装置300的体积相对缩小，便于安装在相对空间窄小的地方部署。
67.在本技术的一些实施例中，所述超声雾化装置300包括：
68.多个超声雾化喷嘴301，装设于所述消毒舱200的顶部和两个相邻的所述传动辊101之间，且朝向所述消毒通道201；
69.供给部件，装设在所述机架1000上，与所述超声雾化喷嘴301 连接，用于为所述超声雾化喷嘴301供液。
70.供给部件获取低温含氯消毒剂，将一定比例的消毒剂泵入超声雾化喷嘴301，维持在0.4微米以下的雾状药剂，再通过3个不同方向超声雾化喷嘴301的喷雾作用，填充消毒通道201内，实现对行李外表的消毒。
71.其中，所述超声雾化喷嘴301呈对等三角形的设置，所述超声雾化喷嘴301的设计，充分考虑机场的消毒行李的外表四周的消毒需要，设计在底部中间考虑为底部的超声雾化喷嘴301，负责行李的底部消毒需要，另外两个设计在消毒舱200的顶部两侧观察窗的夹角位置，从正面消毒机的观察为倒三角型分布，好处是保持相对温度的弥漫雾形成，同时防止行李刮到超声波的喷头，影响消毒机的喷雾质量。
72.在本技术的一些实施例中，所述供给部件包括：
73.压缩机302，装设于所述机架1000上，且与所述超声雾化喷嘴 301的进气口连接；
74.计量泵304，装设于所述机架1000上，且与所述超声雾化喷嘴 301的进液口连接；
75.储液箱305，装设于所述机架1000上，且与所述计量泵304连接。
76.压缩机302提高空气动力输出至超声雾化喷嘴301，同时计量泵 304从消毒机的储液箱305中获取低温含氯消毒剂，将一定比例的消毒剂泵入超声雾化喷嘴301，维持在0.4微米以下的雾状药剂，再通过3个不同方向的喷雾作用，填充消毒舱200内，实现对行李外表的消毒；
77.在本技术的一些实施例中，所述供给部件还包括：
78.蓄气罐306，连接于所述压缩机302和所述超声雾化喷嘴301之间；
79.电磁阀，连接于所述压缩机302和所述超声雾化喷嘴301之间，且与所述控制器电连接。
80.无油永磁变频空气压缩机302提高空气动力，经过蓄气罐306稳压过滤后获得稳定的驱动气体，通过控制器控制电磁阀后输出至超声波雾化喷嘴，同时计量泵304从消毒机的储液箱305中获取低温含氯消毒剂，将一定比例的计量泵304入超声雾化喷嘴301，维持在0.4 微米以下的雾状药剂，再通过3个不同方向的喷雾作用，填充消毒舱 200内，实现对行李外表的消毒，
81.相对独立的三套无油永磁电机103空气压缩机302，各自独立运行，分别配置蓄气罐306和减压调压，过滤器和自动排水装置，独立的电磁阀驱动等，实现提高设备的系统的可靠性和冗余能力，由于单个气泵的体积相对缩小，便于安装在相对空间窄小的地方部署。
82.在本技术的一些实施例中，所述供给部件还包括：
83.控温器，装设于所述储液箱305上，用于对所述储液箱进行降温或冬季加热，保持不让结冰
84.控温器是为保障夏季和冬季的使用需要，储液箱305采用316不锈钢焊接制造，并且外表设置阻燃的保温隔热材料，所述控温器安装在储液箱305的进风口处安维持消毒液在7-10℃之间，保证含氯消毒剂的环境温度需要，减少因高温导致的氯挥发，考虑到冬季和严寒季节的需要，分别在储液箱305的底部设置低温发热体，保持箱体温度小于1-2℃时自动加温，保持液体长期高于4℃范围。这样的温度控制功能也是传统的消毒机没有考虑的地方。
85.在本技术的一些实施例中，所述消毒舱200的两侧面均是通过透明钢化玻璃制成。
86.工作人员可以通过两侧的玻璃查看行李消杀过程，当有行李遗漏在消毒舱200内移动时，也方便直观查看行李的状态。
87.在本技术的一些实施例中，所述消毒机还包括：
88.回收装置，装设于所述消毒舱200上，且与所述控制器电连接，所述回收装置内设置紫外线消毒灯管。
89.所述回收装置为负压回收器，当行李通过消毒舱200时，弥漫的消毒雾会由内向外扩展，消毒舱200两侧的负压回收器，将弥漫的雾吸收至高热回收风机时进行降解和向上排出。考虑到夜间航班需要，在消毒剂的玻璃窗的两侧安装了ied照明灯带，辅助夜间的照明使用；本实施例的消毒机的传动辊101同步传输方式也是按照狭窄空间环境设计的，有一定的特性，两头还具有扩展输送的功能，同时由两侧的从传动轮交叉传递驱动传动辊101运转，不仅运行可靠，传输行李的负重平稳，同时还具有低噪音的运行特点，两侧的传动辊101的轴承座起到很好的固定和低噪声运转特点。即可以防止雾化的消毒液进入传动辊101，也
能很好保护运行的轴承的替换方便，更换第一皮带102简易操作的目的，相比传统的不锈钢链条传动具有噪音低，运行可靠，有效避免消毒液浸入腐蚀轴承等，维修替换方便，安装节省时间等优点。
90.在本技术的一些实施例中，所述消毒机还包括：
91.风机，装设于所述消毒舱200位于所述消毒通道201的出口处的侧面上，且正对移动至消毒舱200出口处的物件。
92.所述风机为风帘机，当消毒机对行李全面消毒后，后部的顶置风帘机对行李表面风干，风干的温度设定50-80摄氏度可调，便于旅客提取行李时表面湿滑的感觉。
93.噪音的消除方面，设置前后设备消音室，也是设备散热的进排风小室，内壁填充吸音的海绵体，包括消毒机的运行辊从传动轮和皮带部分的壳体内壁设置海绵吸音材料，实现减少噪音的目的。
94.所述消毒机，规格型号为落地式消毒机，输送带速度0.1-0.6米/ 秒，额定输送质量60kg，日均输送10吨，消耗空气量为318升/分钟，功率为6000w，加药箱100升，废液箱80升，消毒机消毒舱200 和药剂箱体为不锈钢316材质，消耗药剂0.8升/小时。
95.药剂消耗的计算：每日最大工作时长300分钟，每分钟需要0.8 升计算，需要240升，分上午或下午班，所配药剂箱为120升，最大装药130升。即在最大工作时间需要每班添加一次药剂的用量，既保证每日清除未使用完毕的药剂，也能满足最大用药的需求量。按照散装药剂塑料箱的配，每班最大需要40升的桶3个，每日最大用量6 桶，若实际消耗搬运行李每个行李的触发红外线喷雾的延时动作5秒计算，实际使用药剂的数量在4-6桶之间。
96.所述消毒机日均处理航班20个航班的行李，平均搬运工作时长 15分钟为合格。累计日最大工作量时间：20*15＝300分钟，本项目安装的消毒机的功能和性能满足转运行李的消杀工作时长需要，可以日均转移的最大工作时长要求。
97.根据现场安装条件选择吊装整体式按照，选择多个转盘式行李输送机中，日均航班中相对使用量较多的进行测试，这样可以获得最大的用户数量考验。具体按照位置需要和甲方共同协商制定。
98.消毒机需要和运输的拖挂行李车和消毒机、转盘式行李输送机外壳的等电位接地保护线可靠连接，且具有自身漏电保护功能，当出现漏电可能时，自动关闭电源开关，并报警。
99.消毒机的试运行版本，采用2.2kw变频电机103驱动，最大设计运行质量80-100kg，平均带速0.3米/秒。采用3个无油的永磁变频电机103驱动三个独立的超声雾化喷嘴301，使用过程即使一个超声波的喷头故障也不会导致设备停止运行，每个独立的超声波雾化装置均设计告警提醒，出现异常，信号灯会主动提醒。
100.噪音遏制方面，本实施例的所述消毒机的噪音遏制，将减速机置于机架1000的中下部，并且安装设备散热的通风气道，在气道的内壁设计海绵体吸收噪音的目的，由于设备的主要传动部分是噪音所在，本实用新型将设备的传动部分设置在底部，并安装两侧的隔音板进行有效隔音和设备安全防护。
101.本实施例采用相对独立的三套计量泵304分别为三套超声雾化喷嘴301提供消毒液，这样做的目的是减少三套超声雾化喷嘴301的之间的干扰，不用考虑那个喷头的用量多和少不均的问题，同时提高设备的系统的可靠性和冗余能力，由于单个泵的体积相对缩小，
便于安装在相对空间窄小的地方部署。
102.相对独立的三套无油永磁电机103空气压缩机302气泵，各自独立运行，分别配置蓄气罐306和减压调压，过滤器和自动排水装置，独立的电磁阀驱动等，实现提高设备的系统的可靠性和冗余能力，由于单个气泵的体积相对缩小，便于安装在相对空间窄小的地方部署。
103.快速的加药和排出废液的功能，由于受时间限制，消毒机的全部消毒过程在15分钟内完成，要求的时间相对其他的消毒机加药时间要求更短，我们研发时配置两套耐酸耐腐蚀的隔膜泵，每分钟高达 60-80l不仅可以短时间内将需要添加的消毒液快速补充至消毒机的底部的低温的储液箱305，同时还可以将废液全部排出废液箱，仅仅在3分钟的时间完成补给和排除的工作，另外设计的储液箱305至废液箱之间安装二个电动阀门同时中间设计一个三通，三通的中间与抽液泵连通，三通管道起到沟通新药剂和废药剂箱之间桥梁，并且与抽液泵形成共享的目的，可以通过开关控制电磁阀和抽液泵方式管理储液排出的功能，当开启废液箱侧的二通电动阀，开启抽液的泵，系统将快速抽取废液箱内的液体，同理也可以抽取新药剂储液箱305的内的药剂液体，也可以同时开启储液箱305的电磁阀，同时将两个储液箱305内的液体全部排出机器，也可以实现不开启抽液泵，仅仅开启两个电动阀门，互通废液和储液箱305。
104.为保障夏季和冬季的使用需要，储液箱305采用316不锈钢焊接制造，并且外表设置阻燃的保温隔热材料，在储液箱305的进风口处安装控温器，维持消毒液在7-10℃之间，保证含氯消毒剂的环境温度需要，减少因高温导致的氯气挥发，考虑到冬季和严寒季节的需要，分别在储液箱305的底部设置低温发热体，保持箱体温度小于1-2℃时自动加温，保持液体长期高于4℃范围。这样的温度控制功能也是传统的消毒机没有考虑的地方。
105.考虑繁忙的空港行李转运需要，消毒机当仅仅在非疫情时期还需要继续使用，设置的带速为消毒时期0.1-0.3米/每秒，非疫情防控期间可设置快速状态带速为0.3-0.6米/秒，这样方便多功能场景下的转运需要。
106.负重转运方面，考虑到机场的行李在30kg以下，有两个行李同时在设备上消毒的可能性，负载设计重量60-80kg，采用变频的减速电机，可以胜任高冲击负载下的安全运行，特别适合机场回转转盘输送机集中短时间搬运输送一批行李的工况使用。
107.夜间照明补充，考虑全天候的使用，密闭局部照度的需要，设计在消毒机的两侧玻璃观察窗上方设计led照明灯条，便于光线暗的时候自动点亮，保障现场足够的照明需要，同时也方便夜场搬运行李的局部照明需要。
108.充分考虑机场的消毒行李的外表四周的消毒需要，设计在底部中间考虑为底部喷头设计，负责行李的底部消毒需要，另外两个设计在消毒舱200的顶部两侧观察窗的夹角位置，从正面消毒机的观察为倒三角型分布，好处是保持相对温度的弥漫雾形成，同时防止行李刮到超声波的喷头，影响消毒机的喷雾质量。
109.嵌入式隔雾帘设计，位于进出消毒机的消毒舱200前后门设计百叶垂帘式隔雾帘，防止消毒过程中弥漫的雾飘出消毒舱200；颜色为橙色，材料耐酸耐腐蚀，夹条为316不锈钢材质，为模块式卡扣设计，便于快速的替换，不需要现场维护和维修，加快维修和减少设备维修的间断时间。
110.减震设计，考虑到临近机场回转转盘输送机工作，边临运输的行李卡车作业，难免
卸载行李的时候有较重的行李冲击消毒机的传动辊 101，整体设计考虑冲击负荷对机器的整体稳固性需要，该消毒机的底部设计800kg的抗震动减震底座，并可靠与地面固定，防止意外时有其他车辆车轮磕碰消毒机，依旧能保障主体不位移，不会影响机场回转转盘输送机的正常使用。
111.消毒机出口两侧的红外传感器进行自动探测行李消毒离开，进行计数和延时控制，方便远程监控和行李计算核对需要，本消毒机考虑行李转运人员的数量管控需要，在行李的消毒机的顶部设置红外自动计算器屏幕，方便每次搬运行李消毒的时的数量核对，提供工作人员清点数量的便利。
112.所述消毒机扩展的皮带传输的功能，当需要在机场的其他地方使用该消毒机时，由于行李消毒的场景不一样，需要的高度和高差都不一样，所述消毒机兼容进出口的斜坡的驱动需要，即将斜边的坡道传动辊101安装在一侧时，连接好第一皮带102，即可实现由消毒机驱动斜边面的输送带工作，特别适合在进行安监过程中，行李堆积的问题，斜边的输送机可以缓解过安监时旅客提取行李相对机器慢的时候，行李自动输送排队的需要。
113.转场的搬运需要，本消毒机考虑现场的安装和转运吊装需要，设计顶部和底部的吊装孔，位于顶部受力柱安装4个吊装吊环，便于汽车运输吊装时，将整机吊装至汽车上运输，也便于快速部署。
114.工业快速接口设计，位于消毒机的底部侧面中部安装一个快速的检修门，此次考虑快速加液和排液的需要，设计在加液泵的侧面中部安装快速的工业管道接口，当需要加液时，可以打开，方便操作。另外靠近回转转盘输送机的出口处设计航空电源插口和信号输出插口，便于进行电源连接和信号的输出远程管控。
115.观察窗的设计，很好地满足旅客和机场工作人员的目视化管理的需要，方便旅客或工作人员查看消毒机的内部消毒室的工作情况，也能看到行李的消毒过程没有离开旅客的视线，保持旅客安全感的满足。同时采用双层的钢化玻璃有利于减少对316不锈钢金属材料的使用，减少制造成本控制。
116.传动辊101的从传动轮和第一皮带102的拆装，位于消毒机底部的两侧的辊从传动轮仓，方便拆装从传动轮和第一皮带102，在机场设备的运行维修的时效相对短，要求相对其他场景要高，特地设计的从传动轮采用侧装胀紧从传动轮安装方式，便于使用者打开更换从传动轮和第一皮带102。
117.考虑批量制造和降低成本因素，底部机架1000的部分为相对独立的设备主体部分，可以实现流水线安装和调试需要，特别是安装调试结束后，可以进行堆叠入仓堆放，节省大量的生产和储运空间，更加方便远距离的大规模运输设备，降低运输和仓储成本。
118.位于两侧消毒舱200上的独立的各色的led侧装式信号灯，采用独立的信号指示，采用简单判断设备的运行状态各种颜色，方便操控者了解设备运行状态。
119.储液箱305和废液箱的设计安装位置，位于消毒机的中间位置，也是设备骨架的中间横梁的间歇位置，这个位置设计，不仅仅满足的设备储液需要，同时防止其他外来的设备和车辆的碰撞导致的储液箱 305破坏，同时能很好的配合保持储液箱305的温度控制。
120.液位指示提醒，位于储液箱305的内设置高低位置的液位浮子开关，能简单有效判断储液液位高度简单判断，及时提醒工作人员进行添加和排出液体；
121.考虑的到废液箱的液体消毒问题需要，我们设计在废液箱内，靠设备冷却排风消
音小室内设计紫外线的杀菌灯，有效及时消杀废液中残存的有害细菌和病毒，同时提高废液箱内的温度，降解含氯的成分。
122.由于设计是考虑在机场到大厅的外场行李的装入部分进行安装消毒机，减少原气味刺鼻的影响，同时减少噪声对旅客的影响。
123.消毒机入口两侧的红外线传感器进行自动探测，便于自动启动超声波喷雾装置进行消毒喷雾作业，准确有效，1 1冗余备份探测，即使一个探头失效，依然可以有效工作，减少停机检修时间；
124.消毒机的高低差满足现场条件，满足回转转盘输送机护栏高度和机场拖运行李卡车的高度匹配要求，满足机场无改动升级需要；
125.减少操控难度，开启和触发按钮尽可能简化，方便操控，减少疫情防控期间的操控交叉接触设备的控制按钮部分，以红外触发延时为主，行李拖车靠近消毒机的前侧面时，金属接近开关触发电源合闸设计，触发设备启动运行。
126.以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。