一种液压制动器新型液压支架的制作方法

1.本实用新型属于机械设备技术领域，特别是涉及一种液压制动器新型液压支架。


背景技术：

2.液压制动器，制动器就是所谓的刹车，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。为了减小制动力矩和结构寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。但现有的液压制动器用液压支架在实际使用中仍存在以下弊端：
3.1、现有的液压制动器用液压支架通常是将制动臂的一端与底座转动连接，另一端与液压杆连接，虽然结构简单，但是会造成安装在制动臂上的制动瓦各处的受力不等，影响整体装置的制动效果；
4.2、现有的液压制动器用液压支架仅仅是将制动臂的一端与底座连接，因此导致整体装置的稳固性较差，长期的作业下容易造成使用寿命缩短。
5.因此，现有的液压制动器用液压支架，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种液压制动器新型液压支架，通过设置有两个长连接杆，并将长连接杆与其中一个中空弧形架固定连接，与另一个中空弧形架活动连接，从而使得与中空弧形架连接的制动瓦各位置处的受力均等，以及通过设置有矩形框，并将中空弧形架设置于矩形框的内侧，解决了现有的液压制动器液压支架上制动瓦受力不均和稳固性较低的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型为一种液压制动器新型液压支架，包括矩形框，便于中空弧形架的放置，所述矩形框的内侧设置有两个中空弧形架，便于制动瓦的放置，其中一个中空弧形架与矩形框滑动连接，另一个中空弧形架与矩形框固定连接，便于调整两个制动瓦之间的距离，所述矩形框内侧的一侧设置有连接板，便于长连接杆的放置，且连接板一侧壁的两端均固定连接有长连接杆，便于与中空弧形架连接，所述长连接杆与背离连接板的中空弧形架固定连接，与靠近连接板的中空弧形架滑动连接，便于带动中空弧形架移动。
9.进一步地，所述矩形框的底部固定连接底座，便于整体装置与外部结构连接，所述矩形框内侧的顶部和底部均固定连接有条形板，便于与中空弧形架连接，且条形板上开设有滑槽，便于短连接杆的放置。
10.进一步地，所述中空弧形架中部的两端均固定连接有短连接杆和圆杆，分别便于条形板连接和与长连接杆连接，其中短连接杆贯穿嵌入滑槽内部，圆杆套接于长连接杆的外侧。
11.进一步地，两个所述中空弧形架之间设置有两个制动瓦，便于对外部装置制动，且两个制动瓦相互背离的一侧分别与对应位置处的中空弧形架固定连接。
12.进一步地，所述连接板背离中空弧形架一侧的中心位置处固定连接有推拉杆，便于与外部单元的液压动力源连接，且推拉杆贯穿矩形框对应位置处侧壁。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置有两个长连接杆，并将长连接杆与其中一个中空弧形架固定连接，与另一个中空弧形架活动连接，从而使得与中空弧形架连接的制动瓦各位置处的受力均等，从而避免制动瓦各处受力不同，影响制动效果。
15.2、本实用新型通过设置有矩形框，并将中空弧形架设置于矩形框的内侧，增强了整体装置的稳固性，延长了整体装置的使用寿命。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型整体结构的爆炸示意图；
20.图3为本实用新型中中空弧形架、制动瓦和连接板的结构示意图；
21.图4为本实用新型中中空弧形架和连接板连接处爆炸示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.100、矩形框；101、底座；102、条形板；1021、滑槽；200、中空弧形架；201、短连接杆；202、圆杆；300、制动瓦；400、连接板；401、推拉杆；402、长连接杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.请参阅图1-4所示，本实用新型为一种液压制动器新型液压支架，包括矩形框100，矩形框100的内侧设置有两个中空弧形架200，其中一个中空弧形架200与矩形框100滑动连接，另一个中空弧形架200与矩形框100固定连接，矩形框100内侧的一侧设置有连接板400，且连接板400一侧壁的两端均固定连接有长连接杆402，长连接杆402与背离连接板400的中空弧形架200固定连接，与靠近连接板400的中空弧形架200滑动连接；
26.移动连接板400，连接板400的移动带动两个长连接杆402移动，长连接杆402的移动带动与之固定连接的中空弧形架200移动，中空弧形架200的移动带动与之固定连接的制动瓦300移动，从而使得两个制动瓦300相互靠近，完成制动，同时通过设置有矩形框100，并将矩形框100与中空弧形架200连接，增强了整体装置的稳固性；
27.矩形框100的底部固定连接底座101，矩形框100内侧的顶部和底部均固定连接有条形板102，且条形板102上开设有滑槽1021；
28.将底座101与外部单元的结构连接，从而完成整体装置的安装，同时通过在条形板102上设置有滑槽1021，使得与矩形框100滑动连接的中空弧形架200方便移动；
29.中空弧形架200中部的两端均固定连接有短连接杆201和圆杆202，其中短连接杆201贯穿嵌入滑槽1021内部，圆杆202套接于长连接杆402的外侧；
30.通过设置有短连接杆201，使得中空弧形架200与矩形框100连接，以及通过设置有圆杆202，使得中空弧形架200与长连接杆402连接；
31.两个中空弧形架200之间设置有两个制动瓦300，用于对外部装置制动，且两个制动瓦300相互背离的一侧分别与对应位置处的中空弧形架200固定连接；
32.连接板400背离中空弧形架200一侧的中心位置处固定连接有推拉杆401，且推拉杆401贯穿矩形框100对应位置处侧壁；
33.将推拉杆401与外部单元的液压动力装置连接，使得外部液压动力装置可通过带动推拉杆401移动，进而带动连接板400移动。
34.工作原理：在该液压制动器新型液压支架使用时，将推拉杆401与外部单元的液压动力装置连接，使得外部液压动力装置可通过带动推拉杆401移动，进而带动连接板400移动，连接板400的移动带动两个长连接杆402移动，长连接杆402的移动带动与之固定连接的中空弧形架200移动，中空弧形架200的移动带动与之固定连接的制动瓦300移动，从而使得两个制动瓦300相互靠近，完成制动。
35.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。