一种中央吸油烟机导流降噪机构及蜗壳的制作方法

1.本实用新型涉及油烟机技术领域，更具体的说是涉及一种中央吸油烟机导流降噪机构及蜗壳。


背景技术：

2.不同油烟机的离心风机中，根据需要配置不同的蜗舌结构，如图1，主要分为：尖舌1；用于高效率的风机，风机的噪音一般比较大。深舌2；大多用于低转速的风机。短舌3；大多用于高转速的风机。平舌4；用于低效率的风机，风机噪音小。中央吸油烟机只在终端机处设置离心风机，各楼层风量由终端机统一分配。由于中央吸油烟机的这一特性，其运行过程中的转速很高，因此中央吸油烟机采用短蜗舌结构。该结构导致蜗壳出口处存在着大尺度涡流，会极大地引起空气性能的下降。
3.在实际使用中，即使采用短舌结构的离心风机仍会产生巨大的噪声。如图5所示，当中央吸油烟机工作时，由于蜗舌处尺寸和结构的特殊性(短舌结构)，在其出口处存在大尺度涡流，该涡流会提高排气阻力，造成空气性能大量损失并产生气动噪声。同时，离心风机其他部位产生的噪声会经过蜗壳出口传出。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的问题，进一步改善噪声情况，本实用新型通过对短舌机构进行改进，达到改善噪声，提高空气性能的目的。
5.本实用新型提供了一种中央吸油烟机导流降噪机构，所述导流降噪机构设置于中央吸油烟机的蜗壳的出风口处，包括导流片，导流壳体以及消音机构，所述导流壳体一侧固定在蜗壳外壳顶板上，导流壳体的底端与蜗壳出风口固定连接，所述导流片连接在壳体底端一侧且位于蜗壳本体的蜗舌延伸方向，所述外壳顶板与导流壳体一侧之间的空腔内设置吸音降噪组件。导流壳体以及导流片的设置削弱了出口大尺度涡流，降低了出口流动阻力，进而提高了烟机风量，降低了涡流在蜗壳出口引起的气动噪声的同时在出风口处设置降噪结构，阻断了离心风机其他部位产生噪声的传播路径，进一步降低噪声影响。
6.优选的是，所述导流片部分覆盖于蜗舌延伸方向的面上部。
7.上述任一方案优选的是，所述导流片位于蜗舌延伸方向的面下部。
8.上述任一方案优选的是，所述导流片与蜗舌延伸方向面抵接，即圆弧导流片下缘边与蜗壳蜗舌上缘边相接。
9.上述任一方案优选的是，所述导流片以及壳体的厚度为0.6-0.8mm。
10.上述任一方案优选的是，所述外壳顶板通过螺钉固定在导流壳体上，导流壳体与蜗壳之间通过螺钉连接。
11.上述任一方案优选的是，在与导流片相连的长方体壳体表面为孔状结构，所述孔状结构为圆孔。声波途经此处时，会与开孔外壳以及多孔性吸声材料相互摩擦，将声能转化为热能，降低了声功率，从而降噪。
12.上述任一方案优选的是，与导流片相连的外壳顶板表面为孔状结构。
13.上述任一方案优选的是，孔径为2-4mm，孔间距为3-10mm。
14.上述任一方案优选的是，所述孔状结构为方形孔、菱形孔或多边形孔中的一种。
15.上述任一方案优选的是，所述导流片为圆弧导流片。
16.上述任一方案优选的是，所述导流片的型线采用直线、椭圆弧以及其他形式的二次曲线，导流片的型线与蜗舌型线在蜗壳前后面板上的投影上相切。
17.上述任一方案优选的是，所述导流壳体为长方体壳体。
18.上述任一方案优选的是，所述吸音降噪组件为吸音棉。
19.上述任一方案优选的是，所述吸音棉为pp以及pet双组分吸音棉。
20.上述任一方案优选的是，所述吸音棉为树脂发泡、三聚氰胺泡沫或聚氨酯材料中的一种或多种。
21.本发明还提供了一种蜗壳，所述蜗壳出风口处安装有上述任一项所述的导流降噪机构。
22.本实用新型的有益效果：
23.1.本实用新型提供的导流降噪机构可以削弱中央吸油烟机出口的大尺度涡流，进而降低流动阻力，提升风量；
24.2.可以有效降低中央吸油烟机的排气噪声。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
26.图1现有技术中的蜗舌结构；
27.图2a为本实用新型导流降噪机构优选实施例结构俯视图；
28.图2b为本实用新型导流降噪机构优选实施例结构右视图；
29.图2c为本实用新型导流降噪机构优选实施例结构主视图；
30.图2d为本实用新型导流降噪机构优选实施例结构立体结构图；
31.图3为本实用新型图2a-d所示实施例导流降噪机构与蜗壳本体的爆炸图；
32.图4a为本实用新型图2a-d所示实施例与导流降噪机构蜗壳本体连接的结构侧面图；
33.图4b为本实用新型图2a-d所示实施例与导流降噪机构蜗壳本体连接的结构刨面图；
34.图4c为本实用新型图2a-d所示实施例与导流降噪机构蜗壳本体连接的结构侧视刨面图；
35.图4d为本实用新型图2a-d所示实施例与导流降噪机构蜗壳本体连接的结构装配图；
36.图5为现有中央吸油烟机工作时蜗壳处风速显示图；
37.图6为安装本实用新型图1所示实施例的导流降噪机构工作时蜗壳处风速显示图；
38.图7a为本实用新型导流降噪机构另一优选实施例结构俯视图；
39.图7b为本实用新型导流降噪机构另一优选实施例结构右视图；
40.图7c为本实用新型导流降噪机构另一优选实施例结构住视图；
41.图7d为本实用新型导流降噪机构另一优选实施例结构立体图；
42.图中：1-尖舌；2-深舌；3-短舌；4-平舌；5-导流片；6-导流壳体；7-吸音棉；8-蜗壳外壳顶板；9-蜗壳本体。
具体实施方式
43.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
44.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语
″
上
″
、
″
下
″
、
″
前
″
、
″
后
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
竖直
″
、
″
水平
″
、
″
顶
″
、
″
底
″″
内
″
、
″
外
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
45.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语
″
安装
″
、
″
相连
″
、
″
连接
″
、
″
固定
″
等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
46.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之
″
上
″
或之
″
下
″
可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征
″
之上
″
、
″
上方
″
和
″
上面
″
包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征
″
之下
″
、
″
下方
″
和
″
下面
″
包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
47.实施例1
48.本实施例一种中央吸油烟机导流降噪机构，如图2a-d，图3所示，所述导流降噪机构设置于中央吸油烟机的蜗壳的出风口处，包括导流片5，导流片为圆弧导流片，导流壳体6以及外壳顶板8与导流壳体一侧之间的空腔内吸音棉组成的消音机构，导流壳体6为长方体壳体。所述导流壳体6一侧固定在蜗壳外壳顶板8上，导流壳体的底端与蜗壳本体9出风口固定连接。所述外壳顶板通过螺钉固定在导流壳体上，导流壳体与蜗壳之间通过螺钉连接。
49.本实施例中所述导流片与蜗舌延伸方向面抵接，即圆弧导流片下缘边与蜗壳蜗舌上缘边相接。
50.所述导流片以及导流壳体的厚度为0.7mm。
51.与导流片相连的长方体壳体表面为孔状结构以及与导流片相连的外壳顶板表面为孔状结构，所述孔状结构为圆孔。孔径为2-4mm，孔间距为3-10mm。
52.本实施例中吸音棉为pp以及pet双组分吸音棉。
53.实施例2
54.如图3，4a-d，本实施例公开了一种蜗壳，具有如实施例所述的导流降噪机构，安装于蜗壳的出风口处，外壳顶板通过螺钉固定在导流壳体上，导流壳体与蜗壳之间通过螺钉连接。将现有技术中的蜗壳出风口与本实施例蜗壳出风口处进行风速对比测试，结果如图5-6所示，当中央吸油烟机工作时，由于蜗舌处尺寸和结构的特殊性(短舌结构)，在其出口处存在大尺度涡流，该涡流会提高排气阻力，造成空气性能大量损失并产生气动噪声。同时，离心风机其他部位产生的噪声会经过蜗壳出口传出。
55.采用本实施例中蜗壳，由于蜗壳增加了导流降噪机构，有效削弱了中央吸油烟机出口的大尺度涡流，进而降低流动阻力，提升风量；排气噪音也有所下降。
56.实施例3
57.如图7a-d所示，所述导流片的型线为直线，所述导流片与蜗舌延伸方向面抵接，即圆弧导流片下缘边与蜗壳蜗舌上缘边相接。
58.实施例4
59.与实施例1不同的是，所述导流片位于蜗舌延伸方向的面下部。所述吸音棉为树脂发泡材料。
60.实施例5
61.与实施例1不同的是，所述导流片部分覆盖于蜗舌延伸方向的面上部。所述吸音棉为三聚氰胺泡沫材料。
62.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。