一种用于电机的电机轴、电机以及包含该电机的车辆的制作方法

技术特征：
1.一种用于电机的电机轴，其特征在于，包含：第一轴部；与第一轴部连接的第二轴部；以及耦接装置，所述耦接装置设置在所述电机轴上并且配置为在磁场作用下选择性地连接和断开所述第一轴部与所述第二轴部的连接。2.根据权利要求1所述的电机轴，其特征在于，所述耦接装置包括触发器以及电磁致动装置，其中，所述触发器邻近所述电磁致动装置设置，并且所述电磁致动装置设置在所述第一轴部或所述第二轴部内。3.根据权利要求2所述的电机轴，其特征在于，所述第一轴部包括第一端部，并且所述电磁致动装置设置在所述第一端部内；所述第二轴部包括与所述第一端部连接的第二端部，并且所述第二端部包括能够与所述电磁致动装置接合的齿。4.根据权利要求3所述的电机轴，其特征在于，所述触发器包括环形件以及设置在所述环形件中的至少一个线圈，并且所述电磁致动装置包括与所述至少一个线圈对应设置的至少一个磁性件以及与所述磁性件连接的至少一个弹性元件，所述磁性件配置为在对应的弹性元件的作用下处于第一位置，并且在对应的线圈产生的磁场作用下从所述第一位置移动到第二位置，在所述第一位置，所述磁性件与所述齿接合以实现所述第一轴部与所述第二轴部的连接，在所述第二位置，所述磁性件与所述齿分离以断开所述第一轴部与所述第二轴部的连接。5.根据权利要求3所述的电机轴，其特征在于，所述第一端部配置为至少部分容纳在所述第二端部中，并且所述触发器配置为设置在所述第二端部的外围。6.根据权利要求3所述的电机轴，其特征在于，所述第一端部配置为部分容纳在所述第二端部中并且所述触发器配置为设置在所述第一端部的未容纳在所述第二端部中的部分的外围并且至少部分与所述第二端部接触。7.根据权利要求3所述的电机轴，其特征在于，所述齿为周向内齿或周向外齿。8.根据权利要求2所述的电机轴，其特征在于，所述触发器与所述电机的旋转变压器定子连接并且由设置在所述旋转变压器定子上的电源供电。9.一种电机，其特征在于，包含前述权利要求1-8中任一项所述的电机轴。10.一种车辆，其特征在于，包含权利要求9所述的电机。

技术总结
本实用新型提供一种用于电机的电机轴，其包含：第一轴部；与第一轴部连接的第二轴部；以及耦接装置，该耦接装置设置在电机轴上并且配置为在磁场作用下选择性地连接和断开第一轴部与第二轴部的连接。本实用新型还提供一种包含该电机轴的电机以及包含电机的车辆。通过本实用新型的技术方案，能够有效消除EM阻滞损耗，提高电动车辆的可行驶里程。提高电动车辆的可行驶里程。提高电动车辆的可行驶里程。


技术研发人员：邓钏 杜国华 诸葛昆
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/5/30