一种舵轮负载测试平台的制作方法

技术特征：
1.一种舵轮负载测试平台，包括底板，其特征在于：所述底板的表面设置有架体，且架体包括有导柱、舵轮安装板、气缸安装板、制动器支架、传感器支架和从动轮支架；所述底板的上方设置有舵轮主体，且舵轮主体的表面固定有连接板，所述底板表面的一侧固定有控制箱，所述底板的上方设置有下落机构，且下落机构由气液增压缸、直线轴承、固定柱和称重传感器组成；所述底板的表面设置有测试机构，且测试机构的内部设置有磁粉制动器、从动轮体、扭矩传感器和从动轴；所述底板的上方设置有调节机构，所述舵轮主体的上方设置有安装机构。2.根据权利要求1所述的一种舵轮负载测试平台，其特征在于：所述底板表面的一侧皆固定有四组导柱，且相邻导柱之间对称分布，所述导柱的表面套设有舵轮安装板，且舵轮安装板的上方设置有气缸安装板，所述底板的表面固定有从动轮支架，且从动轮支架位于导柱之间，所述底板的表面固定有传感器支架，所述底板的一侧固定有制动器支架，且制动器支架、传感器支架和从动轮支架的中轴线重合。3.根据权利要求1所述的一种舵轮负载测试平台，其特征在于：所述气液增压缸安装在气缸安装板表面的中心位置处，且气液增压缸的输入端与控制箱的输出端电性连接，并且气液增压缸的输出端贯穿气缸安装板并延伸至气缸安装板的下方。4.根据权利要求3所述的一种舵轮负载测试平台，其特征在于：所述称重传感器安装在舵轮安装板的表面，且称重传感器的上方设置有固定柱，并且固定柱位于气液增压缸的正下方，同时，固定柱的一端与舵轮安装板的表面相固定连接，所述直线轴承分别套设在导柱的表面，且直线轴承与舵轮安装板镶嵌固定。5.根据权利要求1所述的一种舵轮负载测试平台，其特征在于：所述磁粉制动器安装在制动器支架的表面，且磁粉制动器的输入端与控制箱的输出端电性连接，所述扭矩传感器安装在传感器支架的表面，且扭矩传感器的输入端与控制箱的输出端电性连接，并且扭矩传感器的输出端通过联轴器与磁粉制动器的主轴联接，所述从动轴通过轴承连接在从动轮支架的表面，且从动轴的一端贯穿从动轮支架并通过联轴器与扭矩传感器的输入端联接，所述从动轴的表面固定有从动轮体，且从动轮体位于舵轮主体的正下方。6.根据权利要求1所述的一种舵轮负载测试平台，其特征在于：所述调节机构的内部包含有螺杆、调节螺母、联接套组件和转块，所述螺杆分别设置在气缸安装板表面的拐角位置处，且螺杆的一端延伸至导柱的内部并与导柱螺纹配合，所述螺杆的表面套固有转块，且转块镶嵌在气缸安装板的内部并与气缸安装板相互转动配合，所述螺杆的表面套装有调节螺母，且调节螺母与螺杆相互配合。7.根据权利要求6所述的一种舵轮负载测试平台，其特征在于：所述联接套组件设置在气液增压缸与固定柱之间，且联接套组件由套筒和调节筒两部分组成，调节筒位于套筒内部的两侧，可在套筒表面进行伸缩，并且套筒的一端分别与气液增压缸的输出端和固定柱的一端相固定连接，用于调节气液增压缸与固定柱之间的距离。8.根据权利要求1所述的一种舵轮负载测试平台，其特征在于：所述安装机构由吸盘、放置架、滑槽、紧压弹簧和夹板组成，所述吸盘安装在舵轮安装板的底部，且吸盘的表面与连接板的表面紧密贴合，所述放置架固定在舵轮安装板的两侧，且放置架的结构为l型结构，用于对连接板的支撑。9.根据权利要求8所述的一种舵轮负载测试平台，其特征在于：所述放置架一侧的内壁
开设有滑槽，且滑槽的内部设置有夹板，用于对连接板的夹紧限位，所述夹板的一端固定有紧压弹簧，且紧压弹簧一端的表面与滑槽的内壁相固定连接。

技术总结
本发明涉及舵轮测试技术领域，具体为一种舵轮负载测试平台，包括底板，所述底板的表面设置有架体，所述底板的上方设置有舵轮主体，所述底板表面的一侧固定有控制箱，所述底板的上方设置有下落机构，且下落机构由气液增压缸、直线轴承、固定柱和称重传感器组成；所述底板的表面设置有测试机构，且测试机构的内部设置有磁粉制动器、从动轮体、扭矩传感器和从动轴；所述底板的上方设置有调节机构，所述舵轮主体的上方设置有安装机构。本发明不仅提高了测试平台使用时的便利程度，可以方便快速地实现不同规格舵轮的产品测试，并且为试验台提供了硬限位，避免在电、气、液故障可能对被测舵轮造成损伤。造成损伤。造成损伤。


技术研发人员：李蜜
受保护的技术使用者：江苏亿控智能装备有限公司
技术研发日：2022.02.23
技术公布日：2022/5/25