一种液压油集成散热油箱的制作方法

1.本实用新型涉及一种液压油集成散热油箱，属于散热设备技术领域。


背景技术：

2.散热油箱是一种为液压系统提供液压油的设备，液压系统在工作过程中会产生热量，随着液压油温度的升高，液压油黏度会降低，导致整个系统的效率下降，甚至是系统功能的彻底失效，因此需要对高温的液压油进行冷却、散热处理。现有技术中，一般单独在液压系统中添加冷却装置以达到为液压油降温的目的，这种方式的液压油箱和冷却装置是各自独立的，将需要更大的安装空间，提高成本造价，且集成度较低。现有技术中，把散热器装在液压系统上的是采用外挂水冷或风冷散热器，其中水冷散热效果比较好，但需要额外的冷却箱储存冷却液，极大占据空间，安装不便。一般散热油箱结构采用风冷散热效果较差，无法大量散热，且风冷散热器的成本过高。在冬天设备启动时，由于油温过低，所以无法达到最佳效果，还需要对液压油进行加热，当使用一段时间后油温升高则需要对高温液压油降温处理，现有技术中，散热油箱均不具备启动前的加热功能。
3.现有技术中常存在以下缺点：
4.1.现市场常用的液压油箱只具备储油功能，不具备散热功能；
5.2.常用的液压系统中大多以添加冷却装置实现散热，这种方式将需要更大的安装空间，提高成本造价，且集成度较低；
6.3. 常用的散热油箱采用外挂水冷或风冷散热器的方式，成本过高，前者极大占据空间，安装不便，后者局限性大，散热效果差；
7.4.散热油箱功能单一，仅具备散热功能且成本高。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的是提供一种液压油集成散热油箱，结构合理，集成度高，节省安装空间，散热效果好，解决背景技术存在的上述问题。
9.本实用新型的技术方案是：
10.一种液压油集成散热油箱，包含加热器、蜂窝散热管、油箱箱体、呼吸器、空气滤清器，进油管一，进油管二、油箱挡板、出油管、油箱清理口挡板和风扇安装座,所述油箱箱体为一个长方体外壳，箱体顶部设置三个开口，分别连接呼吸器、空气滤清器和进油管一，进油管一直通油箱箱体内部底端；油箱箱体正面设置五个开口，分别连接加热器、蜂窝散热管前端、两个出油管前端和油箱清理口挡板，加热器一端固定在油箱箱体正面，加热器另一端位于油箱箱体内，蜂窝散热管贯穿设置油箱箱体内，蜂窝散热管的前端为进风口，蜂窝散热管的前端外侧设有风扇安装座，风扇安装座固定在油箱箱体正面，风扇安装座外侧设有风扇，两个出油管前端和油箱清理口挡板均设置在油箱箱体正面底部位置；所述油箱箱体的背面设置有四个开口，分别连接进油管二、蜂窝散热管后端和两个出油管后端，进油管二直通油箱箱体内部底端，并与进油管一位于油箱箱体同一侧，两个出油管后端设置在油箱箱
体背面底部位置，蜂窝散热管后端为出风口。
11.两个所述出油管在油箱箱体内侧部分均设置有滤芯，进油管一和进油管二内也设有滤芯，有效过滤液压油中的杂质。
12.所述油箱箱体的底部设置有一个开口，开口处设有放油管。
13.所述油箱箱体内部设置有一个油箱挡板，油箱挡板底部设有若干个开口，加热器、蜂窝散热管和出油管位于油箱挡板一侧，进油管一和进油管二位于油箱挡板另一侧。
14.两个出油管的前后端分别通过相应的固定法兰固定在油箱箱体正面和背面底部位置。
15.所述油箱清理口挡板通过螺栓与相应法兰盘对接后设置在油箱箱体正面底部位置。
16.所述蜂窝散热管为多个呈蜂窝状设置的散热管组成，风扇安装座为环状，每个散热管的前端均位于风扇安装座内并与风扇匹配，每个散热管的后端均与外界连通，为出风口。
17.本实用新型的有益效果是：1.本实用新型采用蜂窝散热管搭配风扇，起到良好的散热效果和散热效率。2.本实用新型还可以对储存在箱体内的液压油进行预加热，确保快速起步，提高作业效率。3.本实用新型在入油口和出油口处增设过滤装置，过滤液压油中的杂质，确保供油系统工作顺畅。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例内部结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例正面示意图；
20.图3为本实用新型实施例等轴侧视图；
21.图中：加热器1、蜂窝散热管2、油箱箱体3、呼吸器4、空气滤清器5，进油管一6，进油管二7、油箱挡板8、放油管9，出油管10、滤芯11、油箱清理口挡板12、风扇安装座13。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
23.一种液压油集成散热油箱，包含加热器1、蜂窝散热管2、油箱箱体3、呼吸器4、空气滤清器5，进油管一6，进油管二7、油箱挡板8、出油管10、油箱清理口挡板12和风扇安装座13,所述油箱箱体3为一个长方体外壳，箱体顶部设置三个开口，分别连接呼吸器4、空气滤清器5和进油管一6，进油管一6直通油箱箱体3内部底端；油箱箱体3正面设置五个开口，分别连接加热器1、蜂窝散热管2前端、两个出油管10前端和油箱清理口挡板12，加热器1一端通过法兰固定在油箱箱体3正面，加热器1另一端位于油箱箱体3内，蜂窝散热管2贯穿设置油箱箱体3内，蜂窝散热管2的前端为进风口，蜂窝散热管2的前端外侧设有风扇安装座13，风扇安装座13固定在油箱箱体3正面，风扇安装座13外侧设有风扇，两个出油管10前端和油箱清理口挡板12均设置在油箱箱体3正面底部位置；所述油箱箱体3的背面设置有四个开口，分别连接进油管二7、蜂窝散热管2后端和两个出油管10后端，进油管二7直通油箱箱体3内部底端，并与进油管一6位于油箱箱体3同一侧，两个出油管10后端设置在油箱箱体3背面底部位置，蜂窝散热管2后端为出风口，蜂窝散热管2构成蜂窝通道，风扇启动后，风自蜂窝
散热管2前端进入蜂窝通道，再从蜂窝散热管2后端被吹出。
24.两个所述出油管10在油箱箱体3内侧部分均设置有滤芯11，进油管一6和进油管二7内也设有滤芯，有效过滤液压油中的杂质。
25.所述油箱箱体3的底部设置有一个开口，开口处设有放油管9。
26.所述油箱箱体3内部设置有一个油箱挡板8，油箱挡板8底部有两个开口，加热器1、蜂窝散热管2和出油管10位于油箱挡板8一侧，进油管一6和进油管二7位于油箱挡板8另一侧。
27.两个出油管10的前后端分别通过相应的固定法兰固定在油箱箱体3正面和背面底部位置。
28.所述油箱清理口挡板12通过螺栓与相应法兰盘对接后设置在油箱箱体3正面底部位置，当需要清理油箱底部时，油箱清理口挡板12可以打开。
29.所述蜂窝散热管2为多个呈蜂窝状设置的散热管组成，风扇安装座13为环状，每个散热管的前端均位于风扇安装座13内并与风扇匹配，每个散热管的后端均与外界连通，为出风口。


技术特征：
1.一种液压油集成散热油箱，其特征在于：包含加热器（1）、蜂窝散热管（2）、油箱箱体（3）、呼吸器（4）、空气滤清器（5），进油管一（6），进油管二（7）、油箱挡板（8）、出油管（10）、油箱清理口挡板（12）和风扇安装座（13）,所述油箱箱体（3）为一个长方体外壳，箱体顶部设置三个开口，分别连接呼吸器（4）、空气滤清器（5）和进油管一（6），进油管一（6）直通油箱箱体（3）内部底端；油箱箱体（3）正面设置五个开口，分别连接加热器（1）、蜂窝散热管（2）前端、两个出油管（10）前端和油箱清理口挡板（12），加热器（1）一端固定在油箱箱体（3）正面，加热器（1）另一端位于油箱箱体（3）内，蜂窝散热管（2）贯穿设置油箱箱体（3）内，蜂窝散热管（2）的前端为进风口，蜂窝散热管（2）的前端外侧的设有风扇安装座（13），风扇安装座（13）固定在油箱箱体（3）正面，风扇安装座（13）外侧设有风扇，两个出油管（10）前端和油箱清理口挡板（12）均设置在油箱箱体（3）正面底部位置；所述油箱箱体（3）的背面设置有四个开口，分别连接进油管二（7）、蜂窝散热管（2）后端和两个出油管（10）后端，进油管二（7）直通油箱箱体（3）内部底端，并与进油管一（6）位于油箱箱体（3）同一侧，两个出油管（10）后端设置在油箱箱体（3）背面底部位置，蜂窝散热管（2）后端为出风口。2.根据权利要求1所述的一种液压油集成散热油箱，其特征在于：两个所述出油管（10）在油箱箱体（3）内侧部分均设置有滤芯（11）。3.根据权利要求1或2所述的一种液压油集成散热油箱，其特征在于：所述油箱箱体（3）的底部设置有一个开口，开口处设有放油管（9）。4.根据权利要求1或2所述的一种液压油集成散热油箱，其特征在于：所述油箱箱体（3）内部设置有一个油箱挡板（8），油箱挡板（8）底部有若干个开口，加热器（1）、蜂窝散热管（2）和出油管（10）位于油箱挡板（8）一侧，进油管一（6）和进油管二（7）位于油箱挡板（8）另一侧。5.根据权利要求1或2所述的一种液压油集成散热油箱，其特征在于：两个出油管（10）的前后端分别通过相应的固定法兰固定在油箱箱体（3）正面和背面底部位置。6.根据权利要求1或2所述的一种液压油集成散热油箱，其特征在于：所述油箱清理口挡板（12）通过螺栓与相应法兰盘对接后设置在油箱箱体（3）正面底部位置。7.根据权利要求1或2所述的一种液压油集成散热油箱，其特征在于：所述蜂窝散热管（2）为多个呈蜂窝状设置的散热管组成，风扇安装座（13）为环状，每个散热管的前端均位于风扇安装座（13）内并与风扇匹配，每个散热管的后端均与外界连通，为出风口。

技术总结
本实用新型涉及一种液压油集成散热油箱，属于散热设备技术领域。本实用新型的技术方案是：油箱箱体（3）正面设置五个开口，分别连接加热器（1）、蜂窝散热管（2）前端、两个出油管（10）前端和油箱清理口挡板（12）；所述油箱箱体（3）的背面设置有四个开口，分别连接进油管二（7）、蜂窝散热管后端和两个出油管后端。本实用新型的有益效果是：1.本实用新型采用蜂窝散热管搭配风扇，起到良好的散热效果和散热效率。2.本实用新型还可以对储存在箱体内的液压油进行预加热，确保快速起步，提高作业效率。3.本实用新型在入油口和出油口处增设滤芯，过滤液压油中的杂质，确保供油系统工作顺畅。确保供油系统工作顺畅。确保供油系统工作顺畅。


技术研发人员：李学永 杨春 孙伟 李凯 郑绍成 汤生宝
受保护的技术使用者：滦南唐牧科技有限公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/5/25