键开关的制作方法

技术特征：
1.一种键开关(100)，所述键开关包括：-支承底座(101)；-键(102)，所述键是可手动操作的以用于相对于所述支承底座(101)、在彼此间隔开的至少第一操作位置与第二操作位置之间移动，从而建立或中断至少一个电连接；-片簧构件(103)，所述片簧构件可操作地介于所述支承底座(101)与所述键(102)之间；其中：-所述第一操作位置为所述键(102)的稳定操作位置，在所述稳定操作位置中，所述片簧构件(103)在所述键(102)与所述支承底座(101)之间变形，以便采用第一曲线配置；-所述第二操作位置为所述键(102)的稳定操作位置，并且其中，在第二稳定操作位置中，所述片簧构件(103)在所述支承底座(101)与所述键(102)之间变形，以便采用第二曲线配置；-所述片簧构件(103)在第一端部(103a)与第二端部(103b)之间延伸，并且其中，所述第一端部(103a)与所述键(102)接触；-所述第二端部(103b)直接倚靠在所述支承底座(101)上。2.根据权利要求1所述的键开关(100)，其中，所述键(102)是摇动键，所述摇动键适于相对于所述支承底座(101)围绕旋转轴线(a1)旋转。3.根据权利要求1所述的键开关(100)，其中，所述键(102)为滑动键，所述滑动键适于相对于所述支承底座(101)沿滑动方向(d1)平移。4.根据前述权利要求中任一项所述的键开关(100)，所述键开关包括壳体(110)以便限定开口盒状主体，所述壳体具有限定所述支承底座(101)的底壁(104)、侧壁(105)以及上开口，其中，所述上开口由所述键(102)封闭，并且其中，所述第二端部(103b)倚靠在所述底壁(104)上。5.根据前述权利要求中任一项所述的键开关(100)，其中，所述第一端部和/或所述第二端部是弯曲的端部、或折叠的端部、或倒圆的端部。6.根据前述权利要求中任一项所述的键开关(100)，其中，所述键(102)包括适于容纳和保持所述第一端部(103a)的相应凹部(113a)，和/或所述支承底座(101)包括适于容纳和保持所述第二端部(103b)的相应凹部(113b)。7.根据前述权利要求中任一项所述的键开关(100)，其中，所述键(102)适于移动以采用第三操作位置，所述第三操作位置与所述第一操作位置和所述第二操作位置间隔开，并且其中，所述第三操作位置是不稳定操作位置。8.根据权利要求7所述的键开关(100)，其中，所述第一操作位置是所述第二操作位置与所述第三操作位置之间的中间位置，由此从所述第三操作位置开始，在释放施加在所述键(102)上的手动压力时，所述片簧构件(103)用于所述键(102)吸引回所述第一操作位置。9.根据权利要求8所述的键开关(100)，所述键开关包括至少一个止动构件(106)，所述止动构件适于在从所述第一操作位置通过至所述第三操作位置时邻接所述片簧构件(103)，从而限制所述片簧构件(103)的变形。10.根据前述权利要求中任一项所述的键开关(100)，所述键开关包括至少一个导电的可移动桥(130、131)，所述可移动桥安装在所述键(102)上以与所述键(102)一起移动，并且
其中，所述键(100)还包括至少两个固定接触构件(n1、n2、p1、p2)，所述固定接触构件适于基于所述键(102)所采用的位置、借助于所述可移动桥(130、131)而彼此电连接和电断开。11.一种骑乘型车辆(1)，所述骑乘型车辆包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的键开关(100)。

技术总结
一种键开关(100)，包括：-支承底座(101)；-键(102)，所述键是可手动操作的以用于相对于所述支承底座(101)、在彼此间隔开的至少第一操作位置与第二操作位置之间移动，从而建立或中断至少一个电连接；-片簧构件(103)，所述片簧构件可操作地介于所述支承底座(101)与所述键(102)之间；其中，所述第一操作位置为所述键(102)的稳定操作位置，在所述稳定操作位置中，所述片簧构件(103)在所述键(102)与所述支承底座(101)之间变形，以便采用第一曲线配置。以便采用第一曲线配置。以便采用第一曲线配置。


技术研发人员：朱塞佩
受保护的技术使用者：比亚乔及C.股份公司
技术研发日：2020.09.02
技术公布日：2022/5/20