一种散货船货舱用节能移动升降平台的制作方法

技术特征：
1.一种散货船货舱用节能移动升降平台，包括升降台(1)，其特征在于：所述升降台(1)下方设置有底座(5)，底座(5)底端安装有万向轮(6)，万向轮(6)设置有多组，升降台(1)与底座(5)之间设置有支撑滑动组件以及升降组件，支撑滑动组件包括支撑组件以及滑动组件，升降组件包括限位顶升组件、伸缩组件以及传动牵引组件。2.根据权利要求1所述的一种散货船货舱用节能移动升降平台，其特征在于：所述支撑组件包括下固定板(4)、下固定板(4)两端转动连接的外支架(3)、上固定块(12)以及上固定块(12)两端转动连接的内支架(2)，上固定块(12)固定在升降台(1)底端，下固定板(4)位于底座(5)顶端，且上固定块(12)位于下固定板(4)上方，下固定板(4)呈“匚”字形结构，内支架(2)及外支架(3)均设置有两组，且两组内支架(2)位于两组外支架(3)之间，且内支架(2)与外支架(3)中端设置有转轴(8)。3.根据权利要求2所述的一种散货船货舱用节能移动升降平台，其特征在于：所述滑动组件包括上滑动组件以及下滑动限位组件。4.根据权利要求3所述的一种散货船货舱用节能移动升降平台，其特征在于：所述上滑动组件包括上连接轴(16)、上连接轴(16)两端设置的上滑轮(17)以及与上滑轮(17)配合的上滑轨(18)，上连接轴(16)穿过外支架(3)另一端，上滑轮(17)与上滑轨(18)设置有两组，且位于外支架(3)外侧，上滑轨(18)固定在升降台(1)下端，且呈“匚”字形结构。5.根据权利要求3所述的一种散货船货舱用节能移动升降平台，其特征在于：所述下滑动限位组件包括下连接杆(23)、下连接杆(23)两端设置的限位块(21)和下滑轮(22)、与下滑轮(22)配合的下滑轨(10)以及限位顶杆(11)，下滑轨(10)与限位顶杆(11)均设置在底座(5)顶端，下连接杆(23)穿过内支架(2)另一端，限位块(21)、下滑轮(22)与下滑轨(10)均设置有两组，下滑轨(10)呈“匚”字形结构，限位块(21)设置在内支架(2)外侧，且下滑轮(22)设置哎限位块(21)外侧，限位块(21)对下滑轮(22)限位。6.根据权利要求2所述的一种散货船货舱用节能移动升降平台，其特征在于：所述顶升组件包括顶持杆(19)、顶持杆(19)顶端连接的上转轴(25)、上转轴(25)最外端连接的滚轮二(14)以及与滚轮二(14)配合的限位板(15)，限位板(15)设置在外支架(3)上端表面，顶持杆(19)呈“匚”字形结构，顶持杆(19)下端与内支架(2)转动连接，且位于内支架(2)内侧，滚轮二(14)位于限位板(15)下方，且限位板(15)对滚轮二(14)限位。7.根据权利要求1所述的一种散货船货舱用节能移动升降平台，其特征在于：所述伸缩组件包括电动伸缩杆(9)、电动伸缩杆(9)一端连接的固定块(7)以及电动伸缩杆(9)另一端连接的活动块(24)，固定块(7)固定在底座(5)顶端居中且与电动伸缩杆(9)固定端转动连接，电动伸缩杆(9)伸出端与活动块(24)转动连接。8.根据权利要求6所述的一种散货船货舱用节能移动升降平台，其特征在于：所述传动牵引组件包括传动杆(20)、传动杆(20)上端设置的下转轴(26)、下转轴(26)最外端设置的滚轮一(13)以及传动杆(20)中端设置的固定架(27)，固定架(27)设置有两组，且活动块(24)固定在两组固定架(27)之间，传动杆(20)位于内支架(2)内侧，传动杆(20)宽度小于顶持杆(19)宽度，滚轮一(13)搭接在顶持杆(19)表面，传动杆(20)底端与内支架(2)转动连接，且传动杆(20)与顶持杆(19)之间设置有牵引绳(28)连接。

技术总结
本实用新型涉及散货船货舱用节能移动升降平台技术领域，具体为一种散货船货舱用节能移动升降平台，包括升降台，升降台下方设置有底座，底座底端安装有万向轮，万向轮设置有多组，升降台与底座之间设置有支撑滑动组件以及升降组件，支撑滑动组件包括支撑组件以及滑动组件，升降组件包括限位顶升组件、伸缩组件以及传动牵引组件；有益效果为：新型通过电动伸缩杆带动传动杆转动，传动杆连接的滚轮在上升时压住顶升杆，带动升降台上升，而传功杆在升降台下降时，通过牵引绳拉动顶升杆一起向外转动，带动升降平台下降。带动升降平台下降。带动升降平台下降。


技术研发人员：周义庆 盛勇 吕应全
受保护的技术使用者：江苏新韩通船舶重工有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/5/17