1.本发明涉及港口货运领域，具体是一种港口货物、国内货物订单匹配系统。
背景技术：
2.随着互联网技术的发展，网络货运越来越受到陆运行业的关注，市场上出现了关于大宗货物或者散货的陆运信息平台，但是专业的集装箱陆运信息平台一直处于市场空白，集装箱陆运运输存在运输情况复杂，运输专业知识繁多，入行门槛高的特点，现有的大宗货物或散货陆运信息平台，并不适用于集装箱运输行业。
技术实现要素：
3.本发明提供了针对集装箱陆运特点开发的一套基于互联网的集装箱运输专用系统，利用软件程序对集卡平台运输数据进行处理，实现货主与承运人供需信息对称，减少物流环节，降低物流运输成本，为承运人安全快捷的结算费用的一种港口货物、国内货物订单匹配系统。
4.本发明所采用的技术方案为：首先货主和承运人都在货运车辆匹配系统软件平台上注册，成为会员，货主可以通过物流平台发布货源信息，承运人可以通过物流查看货源信息。
5.系统得到货源信息后，根据货主在平台发布的货物的运输里程计算底价，根据货物重量设置三种不同的底价，货物重量10吨为等级一，货物重量10-18吨为等级二，货物18-32吨位等级三，货物等级越高则底价越高。
6.底价计算完成后，根据每公里额外收取底价的30％计算，得到货运订单的总价，将总价显示在货源信息内。
7.货主可选择三种匹配方法，第一种方法为：承运人通过平台与货主进行交流，承运人可根据自身到达货源地点的时间进行接单申请，货主可根据自身要求，接受或拒绝接单申请。
8.第二种方法为：货主直接选择匹配货源地司机，货主提供货源地、目的地、发货时间和货物重量，平台根据信息自动匹配符合要求的承运人，将下单申请发送给承运人，承运人可选择接受或拒绝申请。
9.第三种方法为：货主通过平台与承运人进行交流，货主根据自身货物情况选择不同的承运人，向承运人发出下单申请，承运人可根据自身情况选择是否接单。
10.第四种方法为：依托集装箱优势，在目的地匹配合适的国内货物，进行搭配，提高物流运输效率。
11.货主下单并且承运人接单后，平台生成单号，并且将单号分别发送给货主与承运人，承运人根据单号到港口取货，承运人向平台发送订单开始信息，平台向货主进行收款，开始向货主发送物流信息，承运人将货物送到后，收货人进行核验，核验完成后，平台将货款发送给承运人。
12.本发明的有益效果：
13.本发明利用软件程序对集卡平台运输数据进行处理，实现货主与承运人供需信息对称，减少物流环节，降低物流运输成本，为委托人和承运人建立信任机制和矛盾纠纷协调机制，为承运人安全快捷的结算费用。
具体实施方式
14.以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不限定本发明。
15.本实施例的一种港口货物、国内货物订单匹配系统：首先货主和承运人都在货运车辆匹配系统软件平台上注册，成为会员，货主可以通过物流平台发布货源信息，承运人可以通过物流查看货源信息。
16.系统得到货源信息后，根据货主在平台发布的货物的运输里程计算底价，根据货物重量设置三种不同的底价，货物重量10吨为等级一，货物重量10-18吨为等级二，货物18-32吨位等级三，货物等级越高则底价越高。
17.底价计算完成后，根据每公里额外收取底价的30％计算，得到货运订单的总价，将总价显示在货源信息内。
18.货主可选择三种匹配方法，第一种方法为：承运人通过平台与货主进行交流，承运人可根据自身到达货源地点的时间进行接单申请，货主可根据自身要求，接受或拒绝接单申请。
19.第二种方法为：货主直接选择匹配货源地司机，货主提供货源地、目的地、发货时间和货物重量，平台根据信息自动匹配符合要求的承运人，将下单申请发送给承运人，承运人可选择接受或拒绝申请。
20.第三种方法为：货主通过平台与承运人进行交流，货主根据自身货物情况选择不同的承运人，向承运人发出下单申请，承运人可根据自身情况选择是否接单。
21.第四种方法为：依托集装箱优势，在目的地匹配合适的国内货物，进行搭配，提高物流运输效率。
22.货主下单并且承运人接单后，平台生成单号，并且将单号分别发送给货主与承运人，承运人根据单号到港口取货，承运人向平台发送订单开始信息，平台向货主进行收款，开始向货主发送物流信息，承运人将货物送到后，收货人进行核验，核验完成后，平台将货款发送给承运人。
23.本发明利用软件程序对集卡平台运输数据进行处理，实现货主与承运人供需信息对称，减少物流环节，降低物流运输成本，为委托人和承运人建立信任机制和矛盾纠纷协调机制，为承运人安全快捷的结算费用。
24.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种港口货物、国内货物订单匹配系统，其特征在于：首先货主和承运人都在货运车辆匹配系统软件平台上注册，成为会员，货主可以通过物流平台发布货源信息，承运人可以通过物流查看货源信息。2.根据权利要求1所述的一种港口货物、国内货物订单匹配系统，其特征在于：系统得到货源信息后，根据货主在平台发布的货物的运输里程计算底价，根据货物重量设置三种不同的底价，货物重量10吨为等级一，货物重量10-18吨为等级二，货物18-32吨位等级三，货物等级越高则底价越高。3.根据权利要求1所述的一种港口货物、国内货物订单匹配系统，其特征在于：底价计算完成后，根据每公里额外收取底价的30％计算，得到货运订单的总价，将总价显示在货源信息内。4.根据权利要求1所述的一种港口货物、国内货物订单匹配系统，其特征在于：货主可选择三种匹配方法，第一种方法为：承运人通过平台与货主进行交流，承运人可根据自身到达货源地点的时间进行接单申请，货主可根据自身要求，接受或拒绝接单申请。5.根据权利要求1所述的一种港口货物、国内货物订单匹配系统，其特征在于：第二种方法为：货主直接选择匹配货源地司机，货主提供货源地、目的地、发货时间和货物重量，平台根据信息自动匹配符合要求的承运人，将下单申请发送给承运人，承运人可选择接受或拒绝申请。6.根据权利要求1所述的一种港口货物、国内货物订单匹配系统，其特征在于：第三种方法为：货主通过平台与承运人进行交流，货主根据自身货物情况选择不同的承运人，向承运人发出下单申请，承运人可根据自身情况选择是否接单。7.根据权利要求1所述的一种港口货物、国内货物订单匹配系统，其特征在于：第四种方法为：依托集装箱优势，在目的地匹配合适的国内货物，进行搭配，提高物流运输效率。8.根据权利要求1所述的一种港口货物、国内货物订单匹配系统，其特征在于：货主下单并且承运人接单后，平台生成单号，并且将单号分别发送给货主与承运人，承运人根据单号到港口取货，承运人向平台发送订单开始信息，平台向货主进行收款，开始向货主发送物流信息，承运人将货物送到后，收货人进行核验，核验完成后，平台将货款发送给承运人。
技术总结
本发明涉及港口货运领域，具体是一种港口货物、国内货物订单匹配系统。首先货主和承运人都在货运车辆匹配系统软件平台上注册，成为会员，货主可以通过物流平台发布货源信息，承运人可以通过物流查看货源信息。本发明提供了针对集装箱陆运特点开发的一套基于互联网的集装箱运输专用系统，利用软件程序对集卡平台运输数据进行处理，实现货主与承运人供需信息对称，减少物流环节，降低物流运输成本，为承运人安全快捷的结算费好的一种港口货运订单匹配系统。配系统。
技术研发人员：陈亮 王艳 王振 刘明明 陈军 王统美 毛艳平
受保护的技术使用者：山东临沂港国际物流有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/5/17
再多了解一些
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