一种基于位置的网约车乘客互动方法与流程

1.本发明涉及网约车营销技术领域，具体为一种基于位置的网约车乘客互动方法。


背景技术：

2.网约车业务是一种典型的lbs业务，和其他业务的显著差异是网约车平台能够知道用户的当前位置，在现有网约车业务中乘客间互动很少，为了加强乘客间的互动，促进留存，本发明提供了一种网约车乘客间互动的方法，该方法能够通过位置相邻的用户间互动获得有价资产如优惠券和抵扣金，从而促使用户打车意愿的提升。
3.基于此，本发明公开了一种基于位置的网约车乘客互动方法解决了用户间互动和营销问题，能够提升乘客打车意愿和留存。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于位置的网约车乘客互动方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于位置的网约车乘客互动方法，包括以下步骤：
6.s1：网约车平台限定每个用户u可每日发起n次“位置活动”，网约车平台每日提供k种不同的“位置活动”,用户可选择其中一种“位置活动”发起；
7.s2：网约车平台设定每种“位置活动”i的内容，i＝1
…
k；
8.每种“位置活动”的完成规则为额外m个用户点赞；
9.每种“位置活动”的完成奖励为y元打车优惠券，每种活动的y值不同，奖励时机为完成位置活动时则给发起人u发放打车优惠券；
10.s3：网约车平台设定点赞抵扣金发放方式，每个用户每日有x次点赞机会，可给其他发起人的“位置活动”点赞；当活动a完成时，给参与活动a的点赞人，每人发放a*y小额打车抵扣金，不含发起人；
11.s4：用户a在乘客端app查看到有k种互动“位置活动”，每种互动活动显示奖励优惠券y，以及奖励打车抵扣金a*y；
12.s5：用户a在乘客端app选择一种“位置活动”发起实际活动，记作a；此时点赞人数0，此“位置活动”展示用户当前位置，用户当前位置记录于网约车平台的互动系统中；
13.s6：用户b在乘客端查看附近z米内的“位置活动”，找到活动a，活动a展示给b手机尾号4位、位置、已点赞人数；对a进行点赞，a活动的点赞数加1；
14.s7：若干用户对活动a点赞，达到活动要求的m人数后，网约车平台的奖励系统给发起人a发放优惠券，对参与点赞的人逐个发放打车抵扣金a*y。
15.作为本发明一种优选的技术方案，所述u为发起人。
16.作为本发明一种优选的技术方案，所述打车抵扣金的使用条件为：ⅰ、打车抵扣金长期有效；ⅱ、抵扣金和打车优惠券可以一起使用；ⅲ、多个打车抵扣金可累计使用。
17.作为本发明一种优选的技术方案，每人每日获得优惠上限为不会导致发放金额无限扩大。
18.作为本发明一种优选的技术方案，所述a为奖励因子。
19.作为本发明一种优选的技术方案，所述打车优惠券有有效期。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
21.本发明提供的一种基于位置的网约车乘客互动方法解决基于位置的网约车互动营销问题，该方法通过邻近的人进行营销互动，给发起人和点赞人发送奖励，促使他们有动力去完成“位置活动”，从而加强乘客间的互动；此方法的优势是通过位置营销，能够以活动的形式引导乘客自主做“位置活动”，从而智能发放优惠券和抵扣金，用户可感知到附近的建筑和人群，加强了用户的地理认知以及和周围人的互动，提升了用户的留存和转化率。
附图说明
22.图1为本发明提供的一种基于位置的网约车乘客互动方法流程图。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种基于位置的网约车乘客互动方法，包括以下步骤：
25.s1：网约车平台限定每个用户u可每日发起n次“位置活动”，网约车平台每日提供k种不同的“位置活动”,用户可选择其中一种“位置活动”发起，u为发起人；
26.s2：网约车平台设定每种“位置活动”i的内容，i＝1
…
k；
27.每种“位置活动”的完成规则为额外m个用户点赞；
28.每种“位置活动”的完成奖励为y元打车优惠券，每种活动的y值不同，奖励时机为完成位置活动时则给发起人u发放打车优惠券，打车优惠券有有效期；
29.s3：网约车平台设定点赞抵扣金发放方式，每个用户每日有x次点赞机会，可给其他发起人的“位置活动”点赞；当活动a完成时，给参与活动a的点赞人(不含发起人)，每人发放a*y小额打车抵扣金，a为奖励因子；
30.打车抵扣金的使用条件：
[0031]ⅰ、打车抵扣金长期有效；
[0032]ⅱ、抵扣金和打车优惠券可以一起使用；
[0033]ⅲ、多个打车抵扣金可累计使用。
[0034]
每人每日获得优惠上限为不会导致发放金额无限扩大。
[0035]
s4：用户a在乘客端app查看到有k种互动“位置活动”，每种互动活动显示奖励优惠券y，以及奖励打车抵扣金a*y；
[0036]
s5：用户a在乘客端app选择一种“位置活动”发起实际活动，记作a；此时点赞人数
0，此“位置活动”展示用户当前位置，用户当前位置记录于网约车平台的互动系统中；
[0037]
s6：用户b在乘客端查看附近z米内的“位置活动”，找到活动a，活动a展示给b手机尾号4位、位置、已点赞人数；对a进行点赞，a活动的点赞数加1；
[0038]
s7：若干用户对活动a点赞，达到活动要求的m人数后，网约车平台的奖励系统给发起人a发放优惠券，对参与点赞的人逐个发放打车抵扣金a*y。
[0039]
本发明提供的一种基于位置的网约车乘客互动方法解决基于位置的网约车互动营销问题，该方法通过邻近的人进行营销互动，给发起人和点赞人以奖励，促使他们有动力去完成“位置活动”，从而加强乘客间的互动。
[0040]
此方法的优势是通过位置营销，能够以活动的形式引导乘客自主做“位置活动”，从而智能发放优惠券和抵扣金，用户可感知到附近的建筑和人群，加强了用户的地理认知，以及和周围人的互动，达到智能营销的目的。
[0041]
综上，和传统的营销方法比较，具有位置营销、乘客互动和提升地理知识信息等优势，提升了用户的留存和转化率。
[0042]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种基于位置的网约车乘客互动方法，其特征在于，包括以下步骤：s1：网约车平台限定每个用户u可每日发起n次“位置活动”，网约车平台每日提供k种不同的“位置活动”,用户可选择其中一种“位置活动”发起；s2：网约车平台设定每种“位置活动”i的内容，i＝1
…
k；每种“位置活动”的完成规则为额外m个用户点赞；每种“位置活动”的完成奖励为y元打车优惠券，每种活动的y值不同，奖励时机为完成位置活动时则给发起人u发放打车优惠券；s3：网约车平台设定点赞抵扣金发放方式，每个用户每日有x次点赞机会，可给其他发起人的“位置活动”点赞；当活动a完成时，给参与活动a的点赞人，每人发放a*y小额打车抵扣金，不含发起人；s4：用户a在乘客端app查看到有k种互动“位置活动”，每种互动活动显示奖励优惠券y，以及奖励打车抵扣金a*y；s5：用户a在乘客端app选择一种“位置活动”发起实际活动，记作a；此时点赞人数0，此“位置活动”展示用户当前位置，用户当前位置记录于网约车平台的互动系统中；s6：用户b在乘客端查看附近z米内的“位置活动”，找到活动a，活动a展示给b手机尾号4位、位置、已点赞人数；对a进行点赞，a活动的点赞数加1；s7：若干用户对活动a点赞，达到活动要求的m人数后，网约车平台的奖励系统给发起人a发放优惠券，对参与点赞的人逐个发放打车抵扣金a*y。2.根据权利要求1所述的一种基于位置的网约车乘客互动方法，其特征在于：所述u为发起人。3.根据权利要求1所述的一种基于位置的网约车乘客互动方法，其特征在于：所述打车抵扣金的使用条件为：ⅰ、打车抵扣金长期有效；ⅱ、抵扣金和打车优惠券可以一起使用；ⅲ、多个打车抵扣金可累计使用。4.根据权利要求1所述的一种基于位置的网约车乘客互动方法，其特征在于：每人每日获得优惠上限为不会导致发放金额无限扩大。5.根据权利要求1所述的一种基于位置的网约车乘客互动方法，其特征在于：所述a为奖励因子。6.根据权利要求1所述的一种基于位置的网约车乘客互动方法，其特征在于：所述打车优惠券有有效期。

技术总结
本发明属于网约车营销技术领域，具体公开了一种基于位置的网约车乘客互动方法，包括以下步骤：S1：网约车平台限定每个用户u可每日发起n次“位置活动”,用户可选择其中一种“位置活动”发起；S2：网约车平台设定每种“位置活动”i的内容；S3：网约车平台设定点赞抵扣金发放方式；S4：用户A在乘客端app查看到有k种互动“位置活动”，每种互动活动显示奖励优惠券y以及奖励打车抵扣金a*y；S5：用户A在乘客端app选择一种“位置活动”发起实际活动，记作a；S6：用户B在乘客端查看z米内的“位置活动”，找到活动a；S7：达到活动要求的m人数后，网约车平台的奖励系统给发起人A发放优惠券，对参与点赞的人发放打车抵扣金a*y。打车抵扣金a*y。打车抵扣金a*y。


技术研发人员：赵刚
受保护的技术使用者：上海赛可出行科技服务有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/5/17