一种用于减速机的联轴器的制作方法

1.本实用新型属于减速机技术领域，具体为一种用于减速机的联轴器。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，因此在减速机联轴器需要很好的固定效果，从而防止脱开，而现有的对联轴器和输出轴的固定一般通过螺栓进行加固，使得固定的效果好不够好。
3.其中，经检索发现，有一篇专利号为cn202020803454.3一种防阻型摆线针轮减速机用联轴器结构，该种新型的防阻型摆线针轮减速机用联轴器结构，包括减速机主体、限位块、第一半联轴器、第一插接槽、限位槽、安装槽、连杆、第一插接孔、螺栓孔、第一螺栓、螺帽、第一通孔、卡条、第一圆盘、第二插接孔、第二圆盘、插接杆、第二半联轴器、连接孔、齿条、螺纹孔和第二螺栓，减速机主体输出轴的一端外壁上安装有第一半联轴器，具有结构比较简单，安装和拆卸也比较方便，降低了工作人员的劳动强度的效果；其中，不足点如下：
4.经研究发现，该种新型的防阻型摆线针轮减速机用联轴器结构虽然安装和拆卸较为方便，但是现有的对联轴器和输出轴的固定一般通过螺栓进行加固，使得固定的效果好不够好，从而使得电机输出轴和减速机的输入轴容易脱落，而且该减速机联轴器不能防腐防水，使得联轴器的防护效果还不够高。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种用于减速机的联轴器。
6.本实用新型采用的技术方案如下：一种用于减速机的联轴器，包括联轴器、联轴部a、联轴部b、输出轴和输入轴，其中，所述联轴部a配套设置在联轴器的一侧，所述联轴部b配套设置在联轴器的另一侧，所述输出轴设置在联轴部a内部，所述输入轴设置在联轴部b内，且联轴器两侧呈对称设置，所述联轴器两侧分别设置有夹持机构、防护结构和固定机构。
7.其中，所述夹持机构包括：放置槽、弧形固定块和锁紧螺栓，其中，所述放置槽开口设置在联轴部a和联轴部b内部两侧，所述弧形固定块活动设置在每个所述放置槽内部，且弧形固定块为三段式设置，且每段连接处通过弹性钢板连接，所述锁紧螺栓螺纹连接在联轴部a和联轴部b的两侧，且锁紧螺栓与弧形固定块转动连接。
8.其中，所述防护结构包括：酚醛陶瓷涂层、环氧树脂涂层和面漆涂层，其中，所述酚醛陶瓷涂层紧密贴合在联轴部a和联轴部b外部，所述环氧树脂涂层紧密贴合在酚醛陶瓷涂层外部，所述面漆涂层紧密贴合在环氧树脂涂层外部。
9.其中，所述面漆涂层为氟碳漆材质的面漆涂层。
10.其中，所述固定机构包括：卡槽、凹槽、转杆、蜗杆、齿轮和卡块，其中，所述卡槽开口设置在输出轴和输入轴的两侧，所述凹槽开口设置在联轴器的两侧，所述转杆转动连接
在联轴器的两侧，所述蜗杆固定安装在转杆的一侧，所述齿轮转动设置在凹槽内部，且蜗杆与齿轮契合，所述卡块滑动设置在凹槽下方，且卡块与卡槽契合，且卡块一侧设置有与齿轮契合的齿牙。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置放置槽、弧形固定块和锁紧螺栓，可以进一步将电机输出轴和减速机的输入轴固定在联轴器内部，从而使得固定的效果更好，进一步提高了联轴器的实用性。
13.2、本实用新型中，通过设置酚醛陶瓷涂层，可以使联轴器具有良好的防腐性能，抗氧化性，耐水以及耐潮，通过设置环氧树脂涂层，可以增强联轴器的耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性，而面漆涂层为氟碳漆材质的面漆涂层，可以进一步提高联轴器的耐化学品性。
14.3、本实用新型中，通过设置卡槽、凹槽、转杆、蜗杆、齿轮和卡块，可以将电机输出轴和减速机的输入轴卡接在联轴器内部，从而使得电机输出轴、减速机的输入轴和联轴器可以进行同步转动，从而进一步提高了联轴器的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的俯视结构示意简图；
16.图2为本实用新型中夹持机构立体结构示意简图；
17.图3为本实用新型中固定机构局部立体结构示意简图。
18.图中标记：1、联轴器；101、联轴部a；102、联轴部b；103、输出轴；1031、卡槽；104、输入轴；2、放置槽；201、弧形固定块；202、锁紧螺栓；3、酚醛陶瓷涂层；301、环氧树脂涂层；302、面漆涂层；4、凹槽；401、转杆；402、蜗杆；403、齿轮；404、卡块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型中：
21.参照图1-3，一种用于减速机的联轴器，包括联轴器1、联轴部a101、联轴部b102、输出轴103和输入轴104，其中，联轴部a101配套设置在联轴器1的一侧，联轴部b102配套设置在联轴器1的另一侧，输出轴103设置在联轴部a101内部，输入轴104设置在联轴部b102内，且联轴器1两侧呈对称设置，联轴器1两侧分别设置有夹持机构、防护结构和固定机构。
22.参照图1、2，本实施例中，夹持机构包括：放置槽2、弧形固定块201和锁紧螺栓202，其中，放置槽2开口设置在联轴部a101和联轴部b102内部两侧，弧形固定块201活动设置在每个放置槽2内部，且弧形固定块201为三段式设置，且每段连接处通过弹性钢板连接，锁紧螺栓202螺纹连接在联轴部a101和联轴部b102的两侧，且锁紧螺栓202与弧形固定块201转动连接，且弧形固定块201下方设置有摩擦纹，转动锁紧螺栓202，使得锁紧螺栓202可以带动弧形固定块201进行移动，从而将输出轴103和输入轴104固定在联轴部a101和联轴部
b102内部，同时弧形固定块201下方的摩擦纹可以进一步提高对输出轴103和输入轴104的固定效果。
23.参照图1，本实施例中，防护结构包括：酚醛陶瓷涂层3、环氧树脂涂层301和面漆涂层302，其中，酚醛陶瓷涂层3紧密贴合在联轴部a101和联轴部b102外部，环氧树脂涂层301紧密贴合在酚醛陶瓷涂层3外部，面漆涂层302紧密贴合在环氧树脂涂层301外部，酚醛陶瓷涂层3具有良好的防腐性能，抗氧化性，耐水以及耐潮，环氧树脂涂层301具有耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性。
24.参照图1，本实施例中，面漆涂层302为氟碳漆材质的面漆涂层302，面漆涂层302为氟碳树脂具有良好的耐化学品性。
25.参照图1、3，本实施例中，固定机构包括：卡槽1031、凹槽4、转杆401、蜗杆402、齿轮403和卡块404，其中，卡槽1031开口设置在输出轴103和输入轴104的两侧，凹槽4开口设置在联轴器1的两侧，转杆401转动连接在联轴器1的两侧，转动转杆401，转杆401带动蜗杆402进行转动，从而使得蜗杆402带动齿轮403进行转动，然后齿轮403带动卡块404进行移动，从而使卡块404进入至卡槽1031内部。
26.参照图1、3，本实施例中，蜗杆402固定安装在转杆401的一侧，齿轮403转动设置在凹槽4内部，且蜗杆402与齿轮403契合，卡块404滑动设置在凹槽4下方，且卡块404与卡槽1031契合，且卡块404一侧设置有与齿轮403契合的齿牙，蜗杆402带动齿轮403进行转动，然后齿轮403带动卡块404进行移动，从而使卡块404进入至卡槽1031内部。
27.工作原理：首先将输出轴103和输入轴104分别塞入至联轴部a101和联轴部b102内部，然后转动锁紧螺栓202，使得锁紧螺栓202可以带动弧形固定块201进行移动，从而将输出轴103和输入轴104固定在联轴部a101和联轴部b102内部，同时弧形固定块201下方的摩擦纹可以进一步提高对输出轴103和输入轴104的固定效果，然后转动转杆401，转杆401带动蜗杆402进行转动，从而使得蜗杆402带动齿轮403进行转动，然后齿轮403带动卡块404进行移动，从而使卡块404进入至卡槽1031内部，从而将输出轴103和输入轴104卡住，进而使得联轴器1、输出轴103和输入轴104进行同步转动，同时，通过设置酚醛陶瓷涂层3，可以使联轴器1具有良好的防腐性能，抗氧化性，耐水以及耐潮，通过设置环氧树脂涂层301，可以增强联轴器1的耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性，而面漆涂层302为氟碳漆材质的面漆涂层302，可以进一步提高联轴器1的耐化学品性。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。