一种高速公路ETC车道收费岛的制作方法

一种高速公路etc车道收费岛
技术领域
1.本实用新型专利涉及公路工程领域，具体是指一种高速公路etc车道收费岛。


背景技术：

2.高速公路收费车道是在收费广场用收费岛或其他设施隔离出来并用于收费目的的车道，etc车道是用于装有车载obu设备的车辆采用电子支付快速通过的专用收费车道，现有etc车道一般由收费岛、收费亭、雾灯、手动栏杆、费额显示屏、车牌识别设备、车道摄像机、etc天线、高速自动栏杆构成。收费岛作为一种构筑物，主要实现车道隔离及岛上机电设备的安装等功能。根据jtg d80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》，现有收费岛一般采用2.2m收费岛宽且收费岛上设有收费亭。
3.经检索，公开号为cn206301398u的中国专利于2017年7月4日公开了一种etc无人值守车道系统，包括etc天线、无人机自助刷卡模块、入口无人机自助领通行券模块、微波天线信息采集模块、车道设备控制模块、收费业务处理模块、收费岛、自动栏杆和车道摄像机，所述收费业务处理模块分别与所述无人机自助刷卡模块、入口无人机自助领通行券模块、微波天线信息采集模块、车道设备控制模块连接，所述无人机自助刷卡模块、入口无人机自助领通行券模块、微波天线信息采集模块采集不同通行介质车辆信息传给业务处理模块，所述业务处理模块完成收费后发送指定给车道设备控制模块控制车道设备并提示车辆通行。
4.现有大多数收费岛上由于设置有收费亭使收费岛的宽度较大，在收费车道数量相同的情况下，增加了收费广场宽度，导致收费广场征地面积较大，增加了工程造价。
5.现有收费岛上布置设备较多，使得收费亭内线路布设较为复杂，后期设备运营维护较困难，对运营维护人员水平要求较高，增加了管理难度。
6.疫情期间，对进出入高速路口车辆上的人员进行体温检测是重要的疫情防控措施。目前，大多是采用工作人员现场接触式检测的方式对驾乘人员进行体温检测，这样不仅增加了工作人员的感染风险，而且大大增加了工作量，降低了车辆的通行效率。因此有必要设计一种能自动检测驾乘人员体温的etc收费岛。


技术实现要素：

7.为克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种高速公路etc车道收费岛，用以降低收费岛宽度，并实现对驾乘人员体温的自动检测。
8.本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：
9.一种高速公路etc车道收费岛，包括收费岛体及沿行车方向依次设置在收费岛体上的手动栏杆机、体温检测装置、etc天线、费额显示器、车道摄像机、车牌识别设备、自动栏杆机；所述体温检测装置与控制器相连，所述控制器分别与自动栏杆机和告警灯相连，所述控制器与体温检测装置集成在同一壳体内，所述壳体和告警灯通过安装杆固定在收费岛体上。
10.进一步地，所述收费岛体的一端设有电力手孔和信号手孔，所述体温检测装置、etc 天线、费额显示器、车道摄像机、车牌识别设备、自动栏杆机和控制器的电力线路均经由电力管路连接至电力手孔，所述体温检测装置、etc天线、费额显示器、车道摄像机、车牌识别设备、自动栏杆机和控制器的信号线路均经由信号管路连接至信号手孔；所述电力管路和信号管路均布设在收费岛体内部。
11.进一步地，所述手动栏杆机基座的顶部固设有雾灯，将雾灯固设于手动栏杆机基座顶部，既实现了雾灯对驾驶员的示警功能，又能简化收费岛体上的设备布局。
12.进一步地，所述控制器为单片机。
13.进一步地，所述费额显示器的顶部固设有红绿信号灯，方便驾驶人员判断交易是否成功。
14.进一步地，所述车道摄像机和车牌识别装置固设于同一杆体上，简化了收费岛体上的设备布局，同时方便设备布线。
15.进一步地，所述体温检测装置为红外线热成像测温仪，可以实现对多名驾乘人员较远距离的同时测温，提高了测温效率，进而提升车辆的通行效率。
16.进一步地，还包括告警灯，所述告警器为声光报警器，当体温检测装置检测到驾乘人员的体温高于人体正常体温时，所述控制器控制所述告警器进行声光报警，从而提醒被检测驾乘人员、附近工作人员及后方车辆中的人员。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
18.(1)本实用新型在满足etc收费岛的收费功能的同时，不需要设置收费亭，降低了收费岛的宽度，进而节省了收费岛广场征地面积，降低工程造价；在收费岛广场面积不变的情况下，可以增加收费车道数量，提升车辆通行效率。
19.(2)通过电力管路和电力手孔进行电线路布设，通过信号管路和信号手孔进行信号路线布设，使收费岛上设备布线简洁，方便后期运营维护。
20.(3)在收费岛上设置体温检测装置，实现对驾乘人员体温的自动检测，降低了人工测温造成的感染风险和人员工作过量，提升了体温检测效率和车辆通行效率。
附图说明
21.图1为根据本实用新型实施例的一种高速公路etc车道收费岛的立面图；
22.图2为根据本实用新型实施例的一种高速公路etc车道收费岛的俯视图。
23.图中：1，收费岛体；2，自动栏杆机；3，车道摄像机；4，车牌识别装置；5，红绿信号灯；6，费额显示器；7，etc天线；8，控制器；9，体温检测装置；10，告警器；11，手动栏杆机；12，雾灯；13，电力手孔；14，信号手孔；15，电力管路；16，信号管路。
具体实施方式
24.以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述发实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽
度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.实施例
29.如图1和图2所示，本实施例提供一种高速公路etc收费岛，其中，收费岛体1宽度为1.2m，收费岛体1上沿行车方向依次设置有手动栏杆机11、体温检测装置9(本实施例中为红外线热成像测温仪)、控制器8(本实施例中为单片机)、etc天线7、费额显示器6、车道摄像机3、车牌识别装置4，自动栏杆机2；其中体温检测装置9和控制器8设置于同一壳体内；车道摄像机3和车牌识别装置4设置于同一立杆上。控制器8的输入端与体温检测装置9相连，控制器8的输出端与告警器10和自动栏杆机2相连。
30.手动栏杆机11的顶部固设有雾灯12，在视线不佳时，打开雾灯12可以起到对驾驶人员的示警作用，避免安全事故的发生。
31.体温检测装置9和控制器8所在的立柱上固设有告警器10(本实施例中为声光报警器)，告警器10与控制器8相连，当检测到驾乘人员的体温超出正常体温时，控制器8 控制告警器10进行声光报警，用以提示驾驶人员体温异常。
32.费额显示器6的顶部设置有红绿信号灯5，用以提示驾驶员交易是否完成。
33.收费岛体1一端设置有电力手孔13和信号手孔14，收费岛体1内部设置有电力管路 15和信号管路16。告警器10、体温检测装置9、控制器8、etc天线7、费额显示器6、红绿信号灯5、车牌识别设备4、车道摄像机3和自动栏杆机2的电力线路均经由电力管路15连接至电力手孔13，告警器10、体温检测装置9、控制器8、etc天线7、费额显示器6、红绿信号灯5、车牌识别设备4、车道摄像机3和自动栏杆机2的信号线路均经由信号管路16连接至信号手孔14。上述线路布设方案结构简单，便于后期的线路维护。
34.在收费岛体1侧边的通行车道上沿行车方向依次设置有触发线圈、抓拍线圈和落
杆线圈。etc车道正常通行时，手动栏杆机11的栏杆处于抬起状态；当etc车道停止运营或检修时，手动栏杆机11的栏杆处于落下状态。
35.etc车道正常通行时，车辆驶入触发线圈的感应范围，触发线圈触发etc天线7接收来自obu的请求信息，rus和obu开始进行交易。交易成功，红绿信号灯5亮绿色，费额显示器6上显示交易额及交易后的用户余额；若交易失败，红绿信号灯5亮红色，费额显示器6显示提示信息。
36.车辆驶入抓拍线圈的感应范围，抓拍线圈感应到车辆驶入，触发车道摄像机3拍摄车道和车牌识别装置4识别车牌。
37.车辆驾驶至靠近体温检测设备9，驾驶人员打开车窗，接受体温检测，若检测体温高于人体正常体温，控制器8控制告警器9报警。
38.当体温检测装置8未检测到正常体温，控制器10控制自动栏杆机2不抬起栏杆；当体温检测正常，且交易成功(即红绿信号灯5亮绿色)时，自动栏杆机2将抬起栏杆。
39.车辆继续行驶至落杆线圈，当落杆线圈感应到车辆驶离线圈时，自动栏杆机2落下栏杆。
40.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
41.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案。