一种挖掘机驾驶室供热装置的制作方法

1.本实用新型涉及挖掘机技术领域，具体为一种挖掘机驾驶室供热装置。


背景技术：

2.在许多的大型工程中，为了对土地进行地形改变或者为了搬运岩土等，需要采用到挖掘机进行作业。现如今，多采用空调供给驾驶室，人员热舒适性差。发动机热量耗散，能源无法利用，存在浪费。
3.现有的挖掘机通过空调进行供暖，由于挖掘机保温效果较差，挖掘机驾驶室的玻璃上容易结雾，且供暖效果不理想，驾驶员驾驶室手脚无法及时加热保暖影响操作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种挖掘机驾驶室供热装置，以解决现有技术中驾驶室供暖过程中驾驶室容易结雾、供暖效率较低影响驾驶员操作的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖掘机驾驶室供热装置，包括驾驶室主体、发动机水箱、换热风箱、换热板和底板，所述发动机水箱的侧端面设置有换热管，所述换热管上设置循环泵，所述换热管安装在底部上端面，所述换热板安装在换热管的上端面，所述换热风箱罩在换热板和换热管的外端固定安装在底部上端面，所述换热风箱的上端面设置有引导管，所述引导管上设置有出风节。
6.优选的，所述换热管为螺旋状铜管，所述换热管的两端与发动机水箱贯通连接，通过循环泵将发动机水箱内的热水泵入换热管内，将发动机水箱内水的热量传导至换热板，既对驾驶室进行供暖，又对发动机水箱进行了冷却。
7.优选的，所述换热板的下端面设置有螺旋槽，通过螺旋槽卡在换热管的外端面将换热板与换热管固定，螺旋槽增大了换热板与换热管的接触面积，从而提升了导热效率。
8.优选的，所述换热板的上端面设置有散热鳍，通过散热鳍增大换热板的散热面积。
9.优选的，所述换热风箱的下端面设置有风扇，所述引导管的底部与换热风箱贯通连接，所述引导管的顶部密封，通过风扇将热风向两侧吹，从而使热风有出风节吹向驾驶员。
10.优选的，所述出风节与引导管转动连接，所述出风节上设置有出风口，所述出风口沿出风节的轴心等距阵列，通过转动连接的出风节，可以调节出风方向，从而对驾驶室玻璃加热除雾，或对驾驶员手部或腿部加热快速预热。
11.优选的，所述换热风箱的中心设置有进风口，所述进风口为若干圆形小孔，根据冷空气下沉原理，将驾驶室底部空气送入换热风箱内加热后吹出，形成内循环，从而提升了驾驶室的供热效果。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型通过换热管和换热板配合，将发动机水箱的冷却水的热量传导至驾驶室内，无需另装空调，节能环保。
14.2.本实用新型通过可以转动的出风节，可以调节出风角度，从而可以对驾驶室玻璃除雾，也可以对驾驶员手部和进行预热，可以避免驾驶员手脚僵硬影响操作。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的爆炸图；
17.图3为本实用新型的换热风箱的侧剖图；
18.图4为本实用新型的换热板结构示意图。
19.图中：1驾驶室主体、2换热风箱、21进风口、22引导管、221出风节、222出风口、23风扇、3发动机水箱、31换热管、32循环泵、4换热板、41螺旋槽、42散热鳍、5底板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1至图4，图示中的一种挖掘机驾驶室供热装置，包括驾驶室主体1、发动机水箱3、换热风箱2、换热板4和底板5，发动机水箱3的侧端面焊接有换热管31，换热管31上设置循环泵32，换热管31安装在底部上端面，换热板4安装在换热管31的上端面，换热风箱2罩在换热板4和换热管31的外端固定安装在底部上端面，换热风箱2的上端面焊接有引导管22，引导管22上转动连接有出风节221。
23.换热管31为螺旋状铜管，换热管31的两端与发动机水箱3贯通连接，通过循环泵32将发动机水箱3内的热水泵入换热管31内，将发动机水箱3内水的热量传导至换热板4，既对驾驶室进行供暖，又对发动机水箱3进行了冷却。
24.换热板4的下端面设置有螺旋槽41，通过螺旋槽41卡在换热管31的外端面将换热板4与换热管31固定，螺旋槽41增大了换热板4与换热管31的接触面积，从而提升了导热效率。
25.换热板4的上端面设置有散热鳍42，通过散热鳍42增大换热板4的散热面积。
26.换热风箱2的下端面设置有风扇23，引导管22的底部与换热风箱2贯通连接，引导管22的顶部密封，通过风扇23将热风向两侧吹，从而使热风有出风节221吹向驾驶员。
27.出风节221与引导管22转动连接，出风节221上设置有出风口222，出风口222沿出风节221的轴心等距阵列，通过转动连接的出风节221，可以调节出风方向，从而对驾驶室玻璃加热除雾，或对驾驶员手部或腿部加热快速预热。
28.换热风箱2的中心设置有进风口21，进风口21为若干圆形小孔，根据冷空气下沉原理，将驾驶室底部空气送入换热风箱2内加热后吹出，形成内循环，从而提升了驾驶室的供热效果。
29.本供暖装置在使用时：启动挖掘机的发动机，使发动机将发动机水箱3内的水加热，通过循环泵32将热水泵向换热管31，热水通过换热管31和换热板4配合向外散热加热周
围空气，通过风扇23将热空气吹向引导管22内由出风节221向外吹出，通过转动出风节221，调节出风角度。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种挖掘机驾驶室供热装置，其特征在于，包括：驾驶室主体(1)、发动机水箱(3)、换热风箱(2)、换热板(4)和底板(5)，所述发动机水箱(3)的侧端面设置有换热管(31)，所述换热管(31)上设置循环泵(32)，所述换热管(31)安装在底部上端面，所述换热板(4)安装在换热管(31)的上端面，所述换热风箱(2)罩在换热板(4)和换热管(31)的外端固定安装在底部上端面，所述换热风箱(2)的上端面设置有引导管(22)，所述引导管(22)上设置有出风节(221)。2.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室供热装置，其特征在于：所述换热管(31)为螺旋状铜管，所述换热管(31)的两端与发动机水箱(3)贯通连接。3.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室供热装置，其特征在于：所述换热板(4)的下端面设置有螺旋槽(41)。4.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室供热装置，其特征在于：所述换热板(4)的上端面设置有散热鳍(42)。5.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室供热装置，其特征在于：所述换热风箱(2)的下端面设置有风扇(23)，所述引导管(22)的底部与换热风箱(2)贯通连接，所述引导管(22)的顶部密封。6.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室供热装置，其特征在于：所述出风节(221)与引导管(22)转动连接，所述出风节(221)上设置有出风口(222)，所述出风口(222)沿出风节(221)的轴心等距阵列。7.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室供热装置，其特征在于：所述换热风箱(2)的中心设置有进风口(21)，所述进风口(21)为若干圆形小孔。

技术总结
本实用新型公开了一种挖掘机驾驶室供热装置，包括驾驶室主体、发动机水箱、换热风箱、换热板和底板，发动机水箱的侧端面设置有换热管，换热管上设置循环泵，换热管安装在底部上端面，换热板安装在换热管的上端面，换热风箱罩在换热板和换热管的外端固定安装在底部上端面，换热风箱的上端面设置有引导管，引导管上设置有出风节，换热管为螺旋状铜管。本实用新型通过换热管和换热板配合，将发动机水箱的冷却水的热量传导至驾驶室内，无需另装空调，节能环保，通过可以转动的出风节，可以调节出风角度，从而可以对驾驶室玻璃除雾，也可以对驾驶员手部和进行预热，可以避免驾驶员手脚僵硬影响操作。硬影响操作。硬影响操作。


技术研发人员：关文亮
受保护的技术使用者：江苏宇傲车体制造有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/5/10