一种方便排水的船用卫生间底盘的制作方法

1.本发明涉及轮船技术领域，特别的涉及一种方便排水的船用卫生间底盘。


背景技术：

2.轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造，现代轮船多用涡轮发动机，轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系，今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。
3.现有的轮船船用卫生间会安装一个钢制的底盘进行支撑，方便人们在船上使用，其污水之间通过船体排水管排出，随着长时间的使用，排水管内产生异味，导致异味会通过排水管和底盘溢至船体内部，恶化了船内环境，造成使用者身体不适的情况。


技术实现要素：

4.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便排水的船用卫生间底盘，改善了排水管长时间使用后异味溢至船体内部，恶化了船内环境，造成使用者身体不适的问题。
5.本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种方便排水的船用卫生间底盘，包括：底板，所述底板的顶部固定连接有防水框架，所述防水框架的内侧设置有挡水块，所述挡水块的两端均固定连接有卡块，所述卡块的表面开设有数量为两个的限位槽，所述防水框架的内侧开设有与卡块对应的卡槽，所述挡水块的一侧设置有干区底盘，所述挡水块的另一侧设置有湿区底盘；所述干区底盘和湿区底盘的顶部边缘均固定连接有密封条，所述湿区底盘的顶部开设有安装槽，所述湿区底盘的表面开设有均匀分布且与安装槽相连通的导流槽，所述安装槽的内底壁开设有安装腔；安装管，所述安装管的表面开设有环槽，所述安装管与安装腔相匹配；数量为两个的密封结构，对挡水块与防水框架之间缝隙进行密封的两个所述密封结构均设置于防水框架的内部；第一导水结构，对干区底盘进行导水的第一导水结构设置于干区底盘的表面；第二导水结构，对湿区底盘进行导水的第二导水结构设置于湿区底盘的内部且与安装槽相连通；分离结构，对毛发进行分离的分离结构设置于安装槽的内部。
6.优选的，所述密封结构包括两个开设于防水框架内部的放置腔，所述放置腔的内壁固定连接有储液囊，所述储液囊的内部填充有密封胶，所述放置腔的内壁滑动连接有挤压板，所述挤压板靠近储液囊的一侧固定连接有均匀分布的扎头。
7.优选的，所述挤压板的另一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧与放置腔的内壁之间固定连接有均匀分布的第一弹簧，所述连接板的另一侧固定连接有与限位槽相匹配的限位块，所述限位块的一侧贯穿出放置腔并延伸至卡槽的内部。
8.优选的，所述密封结构还包括两个开设于防水框架表面的导液槽，所述导液槽的内壁开设有均匀分布且与放置腔相连通的挤出口。
9.优选的，所述第二导水结构包括固定连接于安装腔内壁的连接管，所述连接管的内顶壁固定连接有连通盒，所述连通盒的表面开设有环形分布的溢出孔，所述连通盒的内部设置有连通管，所述连通管的上端依次贯穿连通盒和连接管并与安装槽相连通，所述连通管的下端开口处水平高度低于溢出孔的水平高度。
10.优选的，所述连接管的内壁固定连接有储气环，所述储气环的内部填充有惰性气体，所述储气环的内壁滑动连接有挤压环，所述挤压环的底部固定连接有均匀分布的连接杆，所述连接杆的下端贯穿储气环并固定连接有推动环，所述推动环与储气环之间固定连接有均匀分布的第二弹簧，所述连接管的内壁嵌入连接有密封气囊，所述密封气囊的表面连通有导管。
11.优选的，所述第一导水结构包括设置于干区底板内部的导水管，所述导水管的上端设置有可拆卸的地漏，所述导水管的另一端与第二导水结构相连通，所述导水管的内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有环形分布的通孔，所述支撑板的顶部固定连接有导向杆，所述导向杆的表面开设有均匀分布的通槽，所述导向杆的表面滑动连接有挡环，所述挡环与支撑板之间固定连接有均匀分布的第三弹簧。
12.优选的，所述导管的另一端与连接管相连通，所述导水管与连接管相连通且连通处位于储气环与连接管之间。
13.优选的，所述分离结构包括可拆卸的设置于安装槽内部的连接壳，所述连接壳的顶部铰接有格栅，所述连接壳的内底壁开设有均匀分布的导水口，所述连接壳的内壁两侧均开设有若干个溢水孔。
14.优选的，所述连接壳的内壁固定连接有若干个且与溢水孔交错分布的安装杆，所述安装杆的表面固定连接有均匀分布的挂杆。
15.本发明的有益效果是：
16.1、通过第二导水结构和安装管，能够将湿区底盘导流的污水通过连接管和安装管导入船体内的排水管中排出，在导流槽和安装槽的共同作用下，能够通过连通管将水导入连通盒的内部，当液面高于溢出孔时能够从溢出孔出排出，未进行排水时连通盒内部和连通管内部均保留有低于溢出孔的水平高度的水，从而能够通过该部分水能够避免船体排水管内的异味通过连通管溢出至安装槽的内部，有效阻隔了排水管内的异味飘散导致船体内异味造成使用者身体不适的情况；
17.2、通过第二导水结构和安装管，在安装管插入连接管内部的过程中能够挤压推动环上升，从而使推动环能够带动连接杆使挤压环挤压储气环内部的惰性气体，进而使惰性气体能够通过导管注入密封气囊的内部，使密封气囊鼓起从而能够填充环槽，提高了对安装管与连接管之间的密封效果，有效避免了由于连接处的缝隙导致污水从缝隙处溢出影响船体结构的情况；
18.3、通过设置第一导水结构，能够在干区内用水时，通过设置地漏能够避免杂物进入导水管内部造成堵塞，通过导水管导入连接管内排出，同时通过设置第二弹簧能够使挡环的上端与导向杆之间承受一定的水，进而避免了船体排水管内的异味通过导水管溢出造成使用者身体不适的情况；
19.4、通过设置分离结构，能够在格栅的设置能够初步对毛发进行隔离，工作人员可定期对格栅截留的毛发进行清理即可，安装杆和挂杆的设置能够对随水流进入连接壳内部
的毛发进一步进行分离，挂杆能够增加与水的接触面积进而更好的使毛发缠绕在挂杆的表面，使水和毛发分离更加彻底，避免了毛发堵塞连接管的情况，溢水孔能够在连接壳内部截留毛发过多时将水通过溢水孔导出，避免了连接壳内毛发过多堵塞导致无法正常排水造成积水的情况；
20.5、通过设置密封结构，能够在卡块插入卡槽内部时，通过挤压限位块带动连接板使挤压板靠近储液囊，从而能够使扎头扎破储液囊，使储液囊内部的密封胶泄露至放置腔的内部，并在挤压板的挤压作用下能够通过挤出口挤入导液槽的内部，从而能够在挡水块与防水框架之间的缝隙形成密封层，以达到更好的进行密封，避免了传统涂抹密封胶只能涂抹在两侧连接缝隙处，导致密封效果不佳的情况。
附图说明
21.图1为本发明的结构示意图；
22.图2为本发明的剖面立体图；
23.图3为本发明防水框架与底板的连接示意图；
24.图4为本发明密封结构与防水框架的连接示意图；
25.图5为本发明湿区底盘的结构示意图；
26.图6为本发明第一导水结构与湿区底盘的连接示意图；
27.图7为本发明安装管的结构示意图；
28.图8为本发明第二导水结构的结构示意图；
29.图9为本发明分离机构的结构示意图；
30.图10为图4中a的放大图；
31.图11为图6中b的放大图。
32.图中：1、底板；101、挡水块；2、防水框架；201、卡块；202、限位槽；3、干区底盘；4、湿区底盘；401、安装槽；402、导流槽；403、安装腔；5、密封结构；501、储液囊；502、挤压板；503、扎头；504、限位块；505、导液槽；6、第一导水结构；601、导水管；602、地漏；603、导向杆；604、挡环；605、支撑板；7、第二导水结构；701、连接管；702、连通盒；703、溢出孔；704、连通管；705、储气环；706、挤压环；707、连接杆；708、推动环；709、密封气囊；710、导管；8、分离结构；801、连接壳；802、格栅；803、溢水孔；804、安装杆；805、挂杆；9、安装管。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.具体实施时：如图1-11所示，一种方便排水的船用卫生间底盘，包括：底板1，底板1的顶部固定连接有防水框架2，防水框架2的内侧设置有挡水块101，挡水块101的两端均固定连接有卡块201，卡块201的表面开设有数量为两个的限位槽202，防水框架2的内侧开设有与卡块201对应的卡槽，挡水块101的一侧设置有干区底盘3，挡水块101的另一侧设置有湿区底盘4；挡水块101的一侧、干区底盘3和防水框架2的内侧之间形成干区，挡水块101的
另一侧、湿区底盘4和防水框架2的内侧之间形成湿区，干区底盘3和湿区底盘4的顶部边缘均固定连接有密封条，湿区底盘4的顶部开设有安装槽401，湿区底盘4的表面开设有均匀分布且与安装槽401相连通的导流槽402，安装槽401的内底壁开设有安装腔403；安装管9，安装管9的表面开设有环槽，安装管9与安装腔403相匹配；数量为两个的密封结构5，对挡水块101与防水框架2之间缝隙进行密封的两个密封结构5均设置于防水框架2的内部；第一导水结构6，对干区底盘3进行导水的第一导水结构6设置于干区底盘3的表面；第二导水结构7，对湿区底盘4进行导水的第二导水结构7设置于湿区底盘4的内部且与安装槽401相连通；分离结构8，对毛发进行分离的分离结构8设置于安装槽401的内部，安装时将底板1设置于船体需要安装卫生间的位置，防水框架2的内侧设置有与挡水块101、干区底盘3和湿区底盘4相对应的安装块，能够使挡水块101、干区底盘3和湿区底盘4与底板1之间形成隔层用于管道的排布，同时用于对挡水块101、干区底盘3和湿区底盘4安装时的导向，通过卡块201插入卡槽内部安装挡水块101，在对应安装干区底盘3和湿区底盘4，安装管9的设置能够安装于船体的排水管上配合第二导水结构7对湿区内部的水进行排出。
35.如图1、图2、图3、图4和图10所示，密封结构5包括两个开设于防水框架2内部的放置腔，放置腔的内壁固定连接有储液囊501，储液囊501的内部填充有密封胶，放置腔的内壁滑动连接有挤压板502，挤压板502靠近储液囊501的一侧固定连接有均匀分布的扎头503，挤压板502的另一侧固定连接有连接板，连接板的一侧与放置腔的内壁之间固定连接有均匀分布的第一弹簧，连接板的另一侧固定连接有与限位槽202相匹配的限位块504，限位块504的一侧贯穿出放置腔并延伸至卡槽的内部，第一弹簧的设置能够在连接板被挤压时同步挤压第一弹簧，当松开连接板后能够在第一弹簧的作用下带动连接板复位，密封结构5还包括两个开设于防水框架2表面的导液槽505，导液槽505的内壁开设有均匀分布且与放置腔相连通的挤出口，在卡块201插入卡槽内部的过程中，卡块201能够挤压限位块504带动连接板使挤压板502靠近储液囊501，从而能够使扎头503扎破储液囊501，使储液囊501内部的密封胶泄露至放置腔的内部，并在挤压板502的挤压作用下能够通过挤出口挤入导液槽505的内部，从而能够对挡水块101与防水框架2的连接缝隙处进行密封，有效避免了卫生间使用过程中湿区中的水通过防水框架2与挡水块101的缝隙处溢入干区内部，避免了传统挡水块101与防水框架2之间缝隙不便于涂抹密封胶只能涂抹在两侧，导致密封效果不佳的情况，随着卡块201插入卡槽的内部，当限位槽202移动至限位块504处时能够在第一弹簧的作用下带动复位，从而插入限位槽202的内部，加强对卡块201的固定效果，进而对挡水块101的位置进一步进行限位，提高了安装的稳固性。
36.如图2、图5、图7和图8所示，第二导水结构7包括固定连接于安装腔403内壁的连接管701，连接管701的内顶壁固定连接有连通盒702，连通盒702的表面开设有环形分布的溢出孔703，连通盒702的内部设置有连通管704，连通管704的上端依次贯穿连通盒702和连接管701并与安装槽401相连通，连通管704的下端开口处水平高度低于溢出孔703的水平高度，湿区底盘4内部的水在导流槽402的作用下能够导入安装槽401的内部，并在连通管704的作用下将水导入连通盒702的内部，进而随着水的增多连通盒702内部的液面逐渐上升，当连通盒702内液面高于溢出孔703时能够从溢出孔703排入连通管704的内部，未进行排水时连通盒702内部和连通管704内部均保留有低于溢出孔703的水平高度的水，从而能够通过该部分水能够避免船体排水管内的异味通过连通管704溢出至安装槽401的内部，有效阻
隔了排水管内的异味飘散导致船体内异味造成使用者身体不适的情况，连接管701的内壁固定连接有储气环705，储气环705的内部填充有惰性气体，储气环705的内壁滑动连接有挤压环706，挤压环706的底部固定连接有均匀分布的连接杆707，连接杆707的下端贯穿储气环705并固定连接有推动环708，推动环708与储气环705之间固定连接有均匀分布的第二弹簧，连接管701的内壁嵌入连接有密封气囊709，密封气囊709的表面连通有导管710，安装时安装管9能够插入连接管701的内部，从而使船体的排水管能够与连接管701相连通，在安装管9插入连接管701内部的过程中能够挤压推动环708上升，从而使推动环708能够带动连接杆707使挤压环706挤压储气环705内部的惰性气体，进而使惰性气体能够通过导管710注入密封气囊709的内部，使密封气囊709鼓起从而能够填充环槽，提高了对安装管9与连接管701之间的密封效果，有效避免了由于连接处的缝隙导致污水从缝隙处溢出影响船体结构的情况。
37.如图2、图6、图10和图11所示，第一导水结构6包括设置于干区底板1内部的导水管601，导水管601的上端设置有可拆卸的地漏602，导水管601的另一端与第二导水结构7相连通，导水管601的内壁固定连接有支撑板605，支撑板605的表面开设有环形分布的通孔，支撑板605的顶部固定连接有导向杆603，导向杆603的表面开设有均匀分布的通槽，导向杆603的表面滑动连接有挡环604，挡环604与支撑板605之间固定连接有均匀分布的第二弹簧，导管710的另一端与连接管701相连通，导水管601与连接管701相连通且连通处位于储气环705与连接管701之间，干区内部用水时能够通过导水管601导出，地漏602的设置用于避免杂质进入导水管601内部造成堵塞的情况，随着导入导水管601内部的水增多，进而能够挤压推动挡环604沿着导向杆603移动并挤压第二弹簧，在挡环604下移的过程中能够逐渐使通槽露出，进而多余的水能够从通槽处流入挡环604与支撑板605之间，并通过通孔和导水管601排入连接管701的内部，第二弹簧的设置能够使挡环604的上端与导向杆603之间承受一定的水，进而避免了船体排水管内的异味通过导水管601溢出造成使用者身体不适的情况。
38.如图1、图2和图9所示，分离结构8包括可拆卸的设置于安装槽401内部的连接壳801，连接壳801的顶部铰接有格栅802，连接壳801的内底壁开设有均匀分布的导水口，连接壳801的内壁两侧均开设有若干个溢水孔803，连接壳801的内壁固定连接有若干个且与溢水孔803交错分布的安装杆804，安装杆804的表面固定连接有均匀分布的挂杆805，格栅802，格栅802的设置能够初步对毛发进行隔离，工作人员可定期对格栅802截留的毛发进行清理即可，安装杆804和挂杆805的设置能够对随水流进入连接壳801内部的毛发进一步进行分离，挂杆805能够增加与水的接触面积进而更好的使毛发缠绕在挂杆805的表面，使水和毛发分离更加彻底，避免了毛发堵塞连接管701的情况，溢水孔803能够在连接壳801内部截留毛发过多时将水通过溢水孔803导出，避免了连接壳801内毛发过多堵塞导致无法正常排水造成积水的情况，工作人员可定期打开格栅802对连接壳801的内部进行清理即可。
39.本发明在使用时，将底板1安装于船体需要安装卫生间的位置，并通过卡块201插入卡槽内部将挡水块101与防水框架2进行安装，在卡块201插入卡槽内部的过程中，能够在密封结构5的作用下能够挤压限位块504收缩至放置腔的内部，从而通过连接板带动挤压板502使扎头503扎破储液囊501，进而将溢出的密封胶通过挤出口导入导液槽505的内部，从而能够在挡水块101与防水框架2之间的缝隙形成密封层，以达到更好的进行密封，避免了
传统涂抹密封胶只能涂抹在两侧连接缝隙处，导致密封效果不佳的情况，在依次通过粘连剂将干区底盘3和湿区底盘4安装在安装块上，通过挡水块101分隔为干区和湿区，提高使用舒适度，通过设置第二导水结构7，能够对湿区的水进行排出，并在分离结构8的作用下能够对污水中的毛发进行分离，避免毛发堵塞导致积水的情况，经过分离后的污水能够通过连通管704导入连通盒702的内部，进而随着水的增多连通盒702内部的液面逐渐上升，当连通盒702内液面高于溢出孔703时能够从溢出孔703排入连通管704的内部，未进行排水时连通盒702内部和连通管704内部均保留有低于溢出孔703的水平高度的水，从而能够通过该部分水能够避免船体排水管内的异味通过连通管704溢出至安装槽401的内部，有效阻隔了排水管内的异味飘散导致船体内异味造成使用者身体不适的情况，同时在安装管9插入连接管701内部的过程中能够顶动推动环708上移，进而能够挤压储气环705内部的惰性气体，通过导管710注入密封气囊709的内部，使密封气囊709鼓起从而能够填充环槽，提高了对安装管9与连接管701之间的密封效果，有效避免了由于连接处的缝隙导致污水从缝隙处溢出影响船体结构的情况，同时干区内部也存在一定的用水情况，其污水能够通过导水管601导入连接管701的内部排出，第二弹簧的设置能够使挡环604的上端与导向杆603之间承受一定的水，进一步避免了船体排水管内的异味通过导水管601溢出造成使用者身体不适的情况。
40.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。