1.本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组。
背景技术：
2.现有的汽车前大灯透镜模组，在产品检测的过程中，在经过仪器振动测试时，振动后的透镜模组总成有明显晃动情况产生，导致振动试验不合格，无法通过检测。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，能够达到在前大灯振动试验后，透镜模组无明显晃动现象。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，包括模组本体（1），其特征在于：所述模组本体（1）的一侧设有安装轴（2），安装轴（2）上安装有支撑稳定器（3）。
5.对上述技术方案的改进：所述支撑稳定器（3）呈s形。
6.对上述技术方案的进一步改进：所述支撑稳定器（3）的中心为固定座，固定座的中心设有安装孔，安装轴（2）上设有对应的安装孔，支撑稳定器（3）通过螺栓固定在模组本体（1）上，固定座两侧的叶片以固定座为起点呈由细到粗的结构。
7.对上述技术方案的进一步改进：所述支撑稳定器（3）材料为pa6。
8.有益效果：
9.使用本实用新型所述的一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，采用s型支撑稳定器可以在透镜模组振动时提供支撑作用，防止透镜模组总成产生晃动；s型支撑稳定器材料为pa6,具有弹性，透镜模组在调光运动过程中，起到支撑作用，防止光型抖动。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图中：模组本体1、安装轴2、支撑稳定器3。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.如图1所示的本实用新型一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，包括模组本体1，所述模组本体1的一侧设有安装轴2，安装轴2上安装有支撑稳定器3；所述支撑稳定器3呈s形；所述支撑稳定器3的中心为固定座，固定座的中心设有安装孔，安装轴2上设有对应
的安装孔，支撑稳定器3通过螺栓固定在模组本体1上，固定座两侧的叶片以固定座为起点呈由细到粗的结构；所述支撑稳定器3材料为pa6。
14.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
15.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，包括模组本体（1），其特征在于：所述模组本体（1）的一侧设有安装轴（2），安装轴（2）上安装有支撑稳定器（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，其特征在于：所述支撑稳定器（3）呈s形。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，其特征在于：所述支撑稳定器（3）的中心为固定座，固定座的中心设有安装孔，安装轴（2）上设有对应的安装孔，支撑稳定器（3）通过螺栓固定在模组本体（1）上，固定座两侧的叶片以固定座为起点呈由细到粗的结构。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，其特征在于：所述支撑稳定器（3）材料为pa6。5.根据权利要求3所述的一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，其特征在于：所述支撑稳定器（3）材料为pa6。
技术总结
本实用新型涉及一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，涉及汽车零部件领域，包括模组本体，所述模组本体的一侧设有安装轴，安装轴上安装有支撑稳定器。使用本实用新型所述的一种汽车前大灯用远近光一体式透镜模组，采用S型支撑稳定器可以在透镜模组振动时提供支撑作用，防止透镜模组总成产生晃动；S型支撑稳定器材料为PA6,具有弹性，透镜模组在调光运动过程中，起到支撑作用，防止光型抖动。防止光型抖动。防止光型抖动。
技术研发人员：杜正军 葛香林
受保护的技术使用者：十堰东风三立车灯有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/8
再多了解一些
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