一种用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法与流程

技术特征：
1.一种用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法，其特征在于：实时监测油门开度，当所述油门开度≥第一预设开度值时，触发kickdwon信号并对所述kickdwon信号进行置位；将置位的所述kickdwon信号发送给变速箱；对所述kickdwon信号置位达到设定时长后，自动复位所述kickdwon信号，并将复位的所述kickdwon信号发送给变速箱。2.根据权利要求1所述的用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法，其特征在于：在对所述kickdwon信号进行置位的过程中，若油门开度<第二预设开度值，则直接复位所述kickdwon信号。3.根据权利要求1所述的用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法，其特征在于：在对所述kickdwon信号进行置位的过程中，若检测到刹车信号或缓速器工作信号，则直接复位所述kickdwon信号。4.根据权利要求2所述的用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法，其特征在于：所述第一预设开度值>第二预设开度值。5.根据权利要求1所述的用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法，其特征在于：所述第一预设开度值的取值范围为93％～97％。6.根据权利要求2所述的用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法，其特征在于：所述第二预设开度值的取值范围为83％～87％。7.根据权利要求1所述的用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法，其特征在于：所述设定时长为1-3秒。8.根据权利要求1所述的用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法，其特征在于：所述油门开度信号通过发动机控制器或整车控制器进行监测。9.根据权利要求1所述的用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法，其特征在于：所述kickdwon信号由发动机控制器或整车控制器通过can网络向变速箱输出。

技术总结
本发明涉及变速箱换挡控制技术领域，具体涉及一种用于向变速箱提供稳定kickdwon信号的控制方法。实时监测油门开度，当油门开度≥第一预设开度值时，触发kickdwon信号并对kickdwon信号进行置位；将置位的kickdwon信号发送给变速箱；对kickdwon信号置位达到设定时长后，自动复位kickdwon信号，并将复位的kickdwon信号发送给变速箱。该方法针对性的改善了匹配AMT车辆无论使用的油门踏板无机械kickdown功能或有机械kickdown功能但该点散差大或失效时，出现的司机大油门操作时AMT频繁换挡的现象，在提高车辆的操控性和安全性方面具有重要意义。面具有重要意义。面具有重要意义。


技术研发人员：张永涛 来海菊 杨磊 侯一方 岑木峰 吴云涛
受保护的技术使用者：东风康明斯发动机有限公司
技术研发日：2022.01.21
技术公布日：2022/5/6