一种用于火车上互动式多功能触摸屏的制作方法

1.本实用新型涉及触摸屏的技术领域，尤其涉及一种用于火车上互动式多功能触摸屏。


背景技术：

2.目前，火车仍是国民最主要的交通工具之一，火车旅行往往路途远，时间较长，乘客在火车上与外界的视讯联系少，几乎与外界隔绝，加之娱乐工具有限，因此旅途生活枯燥乏味，使一部分人失去了乘火车旅行的热情，故用于火车上互动式多功能触摸屏因此而诞生。
3.由于传统的用于火车上互动式多功能触摸屏，在使用的过程中，不便于对其进行通风散热，而长时间高温容易导致内部组件的损坏，影响其使用寿命，同时传统的装置不具有可以对其进行安装与拆卸的机构，从而导致装置的实用性差。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种用于火车上互动式多功能触摸屏。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种用于火车上互动式多功能触摸屏，包括外壳，所述外壳的右侧开设有开口，且所述外壳内腔固定连接有多功能触摸屏本体，所述外壳内腔左侧靠近底部处固定连接有风机，且所述外壳的左侧靠近顶部处开设有若干个散热孔，所述外壳的左侧靠近顶部处固定连接有固定框，且若干个所述散热孔均位于固定框的内腔，所述固定框内腔靠近右侧处固定连接有防尘网，所述防尘网的左侧设有清理机构，所述外壳的顶部固定连接有矩形框，所述外壳的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部设有安装板，且所述安装板和连接板之间设有安装机构。
7.进一步的，所述清理机构包括支撑板，所述支撑板固定连接在矩形框内腔右侧靠近底部处，所述支撑板的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有传动杆，所述矩形框的左侧靠近底部处固定连接有第一轴承，所述传动杆的左端贯穿第一轴承的内腔，并固定连接有转盘，所述转盘的左侧靠近顶部边缘处固定连接有固定杆，所述转盘的左侧靠近顶部处设有矩形槽，所述固定杆的左端插接在矩形槽的内腔。
8.进一步的，所述矩形槽的底部固定连接有连接杆，所述固定框顶部靠近左侧处开设有穿孔，所述连接杆的底端穿过穿孔的内腔，并固定连接有横杆，所述横杆的右端固定连接有毛刷，且所述毛刷的右侧与防尘网贴合。
9.进一步的，所述矩形槽的左侧固定连接有活动块，所述活动块的左侧固定连接有第一滑块，所述矩形框的左侧靠近顶部处固定连接有横板，所述横板的底部靠近左侧处固定连接有侧板，所述侧板的右侧开设有第一滑槽，所述第一滑块活动连接在第一滑槽的内腔。
10.进一步的，所述安装机构包括两个固定块，两个所述固定块分别固定连接在连接板的底部靠近左右两侧处，所述安装板的顶部开设有两个开槽，两个所述固定块分别插接在相邻的开槽内腔，且两个所述固定块相反的一侧靠近底部处均开设有凹槽，所述安装板顶部靠近左右两侧处均固定连接有竖板，两个所述竖板相对的一侧靠近底部处均固定连接有限位板，两个所述限位板顶部靠近相对的一侧处均固定连接有第二轴承，且所述第二轴承的内腔贯穿设有转杆，两个所述转杆的顶端均固定连接有转柄，两个所述转柄上靠近相对的一侧处均开设有通孔，且所述通孔的内腔贯穿设有插销，所述插销的外侧套设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与插销和转柄固定连接，两个所述限位板顶部靠近相对的一侧处均开设有若干个盲孔，且若干个所述盲孔以相邻转柄的圆心为中心呈环形阵列状排列，所述插销的底端插接在相邻其中一个盲孔的内腔。
11.进一步的，两个所述转杆的底端均固定连接有转动杆，两个所述转动杆的底部靠近相反的一端均固定连接有连轴，两个所述连轴的底端均活动连接在活动杆，两个所述活动杆相对的一端均活动连接有移动块，两个所述移动块相对的一侧均固定连接有插杆。
12.进一步的，两个所述移动块的底部均固定连接有连接块，两个所述连接块的底部均固定连接有第二滑块，两个所述开槽内腔底部靠近相对的一侧处均固定连接有底板，两个所述底板的顶部均开设有第二滑槽，两个所述第二滑块分别活动连接在相邻第二滑槽的内腔。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
14.1、本实用新型通过设置清理机构，通过毛刷、矩形槽、横板、转盘、传动杆、连接杆、侧板和驱动电机这些部件之间的相互配合，便于对防尘网上附着的灰尘进行清理，从而提高多功能触摸屏本体的散热效果；
15.2、本实用新型通过设置安装机构，通过固定块、移动块、插杆、底板、活动杆、转动杆、限位板、转柄、弹簧和插销这些部件之间的相互配合，便于对外壳进行安装与拆卸，使用便捷。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
17.图1为本实施例的正视剖面图；
18.图2为本实施例的局部右侧视图；
19.图3为本实施例的图1中a处放大图；
20.图4为本实施例的图1中b处放大图。
21.图中：1、外壳；2、安装板；3、多功能触摸屏本体；4、矩形框；5、防尘网；6、清理机构；60、毛刷；61、矩形槽；62、横板；63、转盘；64、传动杆；65、连接杆；66、侧板；67、驱动电机；7、安装机构；70、固定块； 71、移动块；72、插杆；73、底板；74、活动杆；75、转动杆；76、限位板； 77、转柄；78、弹簧；79、插销；8、连接板。
具体实施方式
22.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
23.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1至图4，一种用于火车上互动式多功能触摸屏，包括外壳1，外壳1的右侧开设有开口，且外壳1内腔固定连接有多功能触摸屏本体3，外壳1内腔左侧靠近底部处固定连接有风机，且外壳1的左侧靠近顶部处开设有若干个散热孔，外壳1的左侧靠近顶部处固定连接有固定框，且若干个散热孔均位于固定框的内腔，固定框内腔靠近右侧处固定连接有防尘网5，防尘网5的左侧设有清理机构6，外壳1的顶部固定连接有矩形框4，外壳1的底部固定连接有连接板8，连接板8的底部设有安装板2，且安装板2和连接板 8之间设有安装机构7；
26.清理机构6包括支撑板，支撑板固定连接在矩形框4内腔右侧靠近底部处，支撑板的顶部固定连接有驱动电机67，驱动电机67的输出轴固定连接有传动杆64，矩形框4的左侧靠近底部处固定连接有第一轴承，传动杆64的左端贯穿第一轴承的内腔，并固定连接有转盘63，转盘63的左侧靠近顶部边缘处固定连接有固定杆，转盘63的左侧靠近顶部处设有矩形槽61，矩形槽61 的左侧固定连接有活动块，活动块的左侧固定连接有第一滑块，矩形框4的左侧靠近顶部处固定连接有横板62，横板62的底部靠近左侧处固定连接有侧板66，侧板66的右侧开设有第一滑槽，第一滑块活动连接在第一滑槽的内腔，便于对矩形槽61进行限位，固定杆的左端插接在矩形槽61的内腔，矩形槽 61的底部固定连接有连接杆65，固定框顶部靠近左侧处开设有穿孔，连接杆 65的底端穿过穿孔的内腔，并固定连接有横杆，横杆的右端固定连接有毛刷 60，且毛刷60的右侧与防尘网5贴合，便于对防尘网5上附着的灰尘进行清理，提高多功能触摸屏本体3的散热效果；
27.安装机构7包括两个固定块70，两个固定块70分别固定连接在连接板8 的底部靠近左右两侧处，安装板2的顶部开设有两个开槽，两个固定块70分别插接在相邻的开槽内腔，且两个固定块70相反的一侧靠近底部处均开设有凹槽，安装板2顶部靠近左右两侧处均固定连接有竖板，两个竖板相对的一侧靠近底部处均固定连接有限位板76，两个限位板76顶部靠近相对的一侧处均固定连接有第二轴承，且第二轴承的内腔贯穿设有转杆，两个转杆的底端均固定连接有转动杆75，两个转动杆75的底部靠近相反的一端均固定连接有连轴，两个连轴的底端均活动连接在活动杆74，两个活动杆74相对的一端均活动连接有移动块71，两个移动块71的底部均固定连接有连接块，两个连接块的底部均固定连接有第二滑
块，两个开槽内腔底部靠近相对的一侧处均固定连接有底板73，两个底板73的顶部均开设有第二滑槽，两个第二滑块分别活动连接在相邻第二滑槽的内腔，便于对移动块71进行限位，两个移动块 71相对的一侧均固定连接有插杆72，两个转杆的顶端均固定连接有转柄77，两个转柄77上靠近相对的一侧处均开设有通孔，且通孔的内腔贯穿设有插销 79，插销79的外侧套设有弹簧78，弹簧78的上下两端分别与插销79和转柄 77固定连接，两个限位板76顶部靠近相对的一侧处均开设有若干个盲孔，且若干个盲孔以相邻转柄77的圆心为中心呈环形阵列状排列，插销79的底端插接在相邻其中一个盲孔的内腔，便于对外壳1进行安装与拆卸，操作便捷。
28.工作原理：首先，在使用的过程中，先将连接板8放置在安装板2的顶部，并使连接板8底部的两个固定块70分别插接在相邻开槽的内腔中，然后向上拉动左侧的插销79，通过相邻弹簧78的延伸使插销79远离其中一个盲孔的内腔，然后转动转柄77，转动转柄77会带动转杆转动，转杆转动会带动转动杆75转动，转动杆75转动会通过活动杆74带动移动块71在连接块、第二滑块和第二滑槽的限位下向靠近固定块70的一侧移动，从而带动插杆72 插进入相邻凹槽的内腔中，即可停止转动转柄77，并松开拉动的插销79，使插销79在弹簧78弹力的作用下插接入其中一个盲孔的内腔，从而继续对转柄77进行固定，避免意外使其转动，然后再安装相同的步骤对右边的转柄77 进行操作，从而使右边的插杆72也插进入相邻凹槽的内腔，即可完成对外壳 1的安装，然后使用者可以根据需要对多功能触摸屏本体3进行操作，从而丰富列车旅客的旅途生活，当多功能触摸屏本体3在长时间使用的过程中需要对其进行散热，通过外接电源启动风机和驱动电机67，驱动电机67工作的时候其输出轴会带动传动杆64转动，传动杆64转动会带动转盘63转动，转盘 63转动会通过固定杆带动矩形槽61在活动块、第一滑块和第一滑槽的限位下来回的上下移动，矩形槽61上下移动会通过连接杆65和横杆带动毛刷60来回的上下移动，从而对防尘网5上附着的灰尘进行清理，提高多功能触摸屏本体3的散热效果，且通过风机的工作可以对多功能触摸屏本体3进行冷却降温，避免温度过高造成损坏，提高多功能触摸屏本体3的使用寿命。
29.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。