一种地铁铁轨检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种地铁铁轨检测装置，包括控制机构（1），其特征在于：所述控制机构（1）的顶部设置有清理机构（2），所述控制机构（1）的底部设置有支撑机构（3），所述支撑机构（3）的内部设置有移动机构（4），所述控制机构（1）的底部设置有检测机构（5）；所述清理机构（2）包括清理风机（21），所述清理风机（21）固定安装在控制机构（1）的顶部，所述清理风机（21）的出风口连通有波纹管（22），所述控制机构（1）的背面左右两侧均固定安装有液压杆（23），所述波纹管（22）的底部连通有一端与液压杆（23）固定连接的运输仓（24），所述运输仓（24）的底部前后两侧连通有位于支撑机构（3）的前侧的吹扫管。2.根据权利要求1所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述控制机构（1）包括承载板（11），所述承载板（11）的正面固定安装有控制器（12）。3.根据权利要求2所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述支撑机构（3）包括支撑组件（31），所述支撑组件（31）的数量为两个，两个所述支撑组件（31）分别固定安装在承载板（11）底部左右两侧，所述支撑组件（31）的底部固定安装有u型支架（32）。4.根据权利要求3所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述移动机构（4）包括驱动电机（41），所述驱动电机（41）的数量为两个，所述驱动电机（41）固定安装在u型支架（32）相背的一侧，所述驱动电机（41）的输出端贯穿并延伸到u型支架（32）内部，所述驱动电机（41）的输出端固定安装有一端与u型支架（32）活动连接的转轴（42），所述转轴（42）的外部固定安装有轨道轮（43）,所述轨道轮（43）外露于u型支架（32）的开口一侧。5.根据权利要求4所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述检测机构（5）包括竖板（51），所述竖板（51）固定安装在承载板（11）的底部，所述竖板（51）位于两个支撑组件（31）之间，所述竖板（51）的左右两侧均固定安装有激光测距仪（52），所述激光测距仪（52）与控制器（12）电连接。6.根据权利要求3所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述支撑组件（31）包括支柱（311），所述支柱（311）的正面和背面均固定安装有一端与u型支架（32）固定连接的稳定杆（312）。7.根据权利要求5所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述竖板（51）的正面固定安装有声光报警器（53），所述声光报警器（53）与控制器（12）电连接。8.根据权利要求4所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述转轴（42）通过轴承与u型支架（32）固定连接。

技术总结
本申请涉及铁轨检测技术领域，具体为一种地铁铁轨检测装置，包括控制机构，所述控制机构的顶部设置有清理机构，所述清理机构包括清理风机，所述清理风机固定安装在控制机构的顶部，所述清理风机的出风口连通有波纹管，所述控制机构的背面左右两侧均固定安装有液压杆，所述波纹管的底部连通有一端与液压杆固定连接的运输仓，所述运输仓的底部前后两侧连通有位于支撑机构的前侧的吹扫管，所述控制机构的底部设置有支撑机构。该地铁铁轨检测装置，通过清理机构的设置，有效的对附着在地铁铁轨外部的灰尘进行清理，如此，有助于解决了检测装置整体受到灰尘影响造成颠簸的问题，降低对检测精度造成影响。测精度造成影响。测精度造成影响。


技术研发人员：段月辉 徐兵 阮基浩 李康 王达 严智勇 唐韬 赵晖 方晓敏 胡顺德
受保护的技术使用者：中煤浙江测绘地理信息有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/4/29