一种融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的制作方法

1.本发明涉及通信的技术领域，尤其涉及一种融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统。


背景技术：

2.边缘计算，是指在靠近物或数据源头的一侧，采用网络、计算、存储、应用核心能力为一体的开放平台，就近提供最近端服务。其应用程序在边缘侧发起，产生更快的网络服务响应，满足行业在实时业务、应用智能、安全与隐私保护等方面的基本需求。边缘计算处于物理实体和工业连接之间，或处于物理实体的顶端。而云端计算，仍然可以访问边缘计算的历史数据。
3.在车联网中并无将边缘代理应用进架构中，因此提出一种边缘代理的软硬件平台架构，以实现对多种通信方式的接入。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
5.鉴于上述现有融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统存在的问题，提出了本发明。
6.因此，本发明目的是提供一种融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统，其实现对多种通信方式的接入，接入各类感知数据,进行全面感知和监测。
7.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统，包括通信组件，包括通信芯片、与所述通信芯片连接的发送模块和接受模块、与所述通信芯片连接的存储模块；计算组件，与所述通信组件连接，包括搜索引擎、和与所述搜索引擎连接的数据收集器；以及，连接单元，设置于所述通信组件和计算组件之间。
8.作为本发明所述融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的一种优选方案，其中：所述发送模块传输所述计算组件中数据收集器的数据，所述接受模块接受云端处理系统或通信芯片的数据。
9.作为本发明所述融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的一种优选方案，其中：所述存储模块用于存储信息。
10.作为本发明所述融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的一种优选方案，其中：所述搜索引擎用于搜索分析数据收集器采集的信息。
11.作为本发明所述融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的一种优选方案，其中：所述数据收集器设置于电力车上，汽车的a柱上设置有震动监测器y值为1，t值为0.2；电力车的b柱上设置有湿度监测器y值为1，t值为0.2；电动车的底盘上设置有射线探
测器y值为3，t值为0.5；电力车的动力装置上设置有温度传感器y值为2，t值为0.35；电力车的润滑系统设置有油质探测器y值为1，t值为0.3。
12.作为本发明所述融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的一种优选方案，其中：所述数据收集器采集的信息依据数据大小分为小型数据包、中型数据包和大型数据包三种数据包；三种数据包的划分公式为f(x,y)＝xt/y，其中x代表数据包的字节数单位为万字节，t代表信息安全等级，y代表信息采集位置。
13.作为本发明所述融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的一种优选方案，其中：所述搜索引擎与所述通信芯片连接，所述搜索引擎把小型数据包传输给通信芯片，且搜索引擎把中型数据包和大型数据包通过所述发送模块传输给云端处理系统。
14.作为本发明所述融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的一种优选方案，其中：所述通信芯片上还包括算力监测模块和能源消耗模块，所述算力监测模块监测到通信芯片运算占用率在百分之50以下的时候把中型数据包传输给通信芯片，所述算力监测模块监测到通信芯片运算占用率在百分之75以上的时候把中型数据包传输给云端处理系统，所述能源消耗模块用于监测能源消耗数据；
15.所述存储模块用于实时存储通信芯片计算的信息，并把时间早于计算时间24小时的信息备份至云端处理系统并同时清除这一部分信息。
16.作为本发明所述融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的一种优选方案，其中：所述连接单元包括第一传导器和第二传导器，所述通信组件和计算组件分别与第一传导器和第二传导器连接，所述第一传导器包括第一管路、与所述第一管路连接的内套筒、设置于所述内套筒内的第一导电块和限位筒，所述第一管路内壁上设置有若干电胶皮；所述内套筒末端设置有限位环；所述第一导电块呈不封闭圆环状，所述第一导电块还包括第一引导筒；所述限位筒设置于第一导电块和内套筒之间，其与所述内套筒之间设置有挡板，所述限位筒外壁上中心对称开设有限位槽，所述限位槽包括引导槽和卡位槽，所述引导槽与卡位槽连通。
17.作为本发明所述融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的一种优选方案，其中：所述第二传导器包括第二管路、与所述第二管路连接的外筒、设置于所述外筒内的第二导电块、限位挡板和内筒，所述第二管路内壁上行设置有若干电胶皮；所述外筒末端设置有限位板，所述限位板内环直径小于限位环外壁直径，所述限位环设置于所述限位挡板和限位板之间；所述第二导电块呈圆柱形，所述第二导电块外壁径向直径与第一导电块内壁径向直径相同，所述第二导电块还包括第二引导筒；所述内筒末端内壁上对称设置有限位块，所述限位块设置于所述限位槽内；所述内筒与挡板之间还设置有弹簧。
18.本发明的有益效果：
19.本发明中的融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统提出边缘代理的软硬件平台架构，实现对多种通信方式的接入，接入各类感知数据,进行全面感知和监测。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它
的附图。其中：
21.图1为本发明融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的整体结构示意图。
22.图2为本发明融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的流程示意图。
23.图3为本发明融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的连接组件结构示意图。
24.图4为本发明融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的第一传导器结构示意图。
25.图5为本发明融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的第一传导器结构示意图。
26.图6为本发明融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的第二传导器结构示意图。
27.图7为本发明融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统的连接组件结构示意图。
具体实施方式
28.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
29.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
30.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
31.再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
32.实施例1
33.参照图1～2，为本发明第一个实施例，提供了一种融合通信、存储、计算为一体的车联网边缘计算系统，此系统包括通信组件100，包括通信芯片101、与所述通信芯片101连接的发送模块102和接受模块103、与所述通信芯片101连接的存储模块104；计算组件200，与所述通信组件100连接，包括搜索引擎201、和与所述搜索引擎201连接的数据收集器202；以及，连接单元300，设置于所述通信组件100和计算组件200之间。
34.发送模块102传输所述计算组件200中数据收集器202的数据，所述接受模块103接受云端处理系统或通信芯片101的数据。所述存储模块104用于存储信息。所述搜索引擎201用于搜索分析数据收集器202采集的信息。所述数据收集器202设置于电力车上，汽车的a柱上设置有震动监测器y值为1，t值为0.2；电力车的b柱上设置有湿度监测器y值为1，t值为0.2；电动车的底盘上设置有射线探测器y值为3，t值为0.5；电力车的动力装置上设置有温度传感器y值为2，t值为0.35；电力车的润滑系统设置有油质探测器y值为1，t值为0.3。所述
数据收集器202采集的信息依据数据大小分为小型数据包、中型数据包和大型数据包三种数据包；三种数据包的划分公式为f(x,y)＝xt/y，其中x代表数据包的字节数单位为万字节，t代表信息安全等级，y代表信息采集位置。
35.搜索引擎201与所述通信芯片101连接，所述搜索引擎201把小型数据包传输给通信芯片101，且搜索引擎201把中型数据包和大型数据包通过所述发送模块102传输给云端处理系统。所述通信芯片101上还包括算力监测模块101a和能源消耗模块101b，所述算力监测模块101a监测到通信芯片101运算占用率在百分之50以下的时候把中型数据包传输给通信芯片101，所述算力监测模块101a监测到通信芯片101运算占用率在百分之75以上的时候把中型数据包传输给云端处理系统，所述能源消耗模块101b用于监测能源消耗数据；
36.存储模块104用于实时存储通信芯片101计算的信息，并把时间早于计算时间24小时的信息备份至云端处理系统并同时清除这一部分信息。
37.其中，系统设置在电力车中控系统内部，信号发送模块102、信号接受模块103均与通信芯片101连接，信息存储模块104用于存储信息，信息存储模块104与通信芯片101连接，电力车上设置有多种传感器；汽车的a柱上设置有震动监测器y值为1，t值为0.2、电力车的b柱上设置有湿度监测器y值为1，t值为0.2、电动车的底盘上设置有射线探测器y值为3，t值为0.5、电力车的动力装置上设置有温度传感器y值为2，t值为0.35、电力车的润滑系统设置有油质探测器y值为1，t值为0.3。
38.搜索引擎201用于搜索分析数据收集器202采集的信息，数据收集器202采集的信息依据数据大小分为小型数据包、中型数据包和大型数据包三种数据包(三种数据包的划分方式为f(x,y)＝xt/y其中x代表数据包的字节数单位为万字节，t代表信息安全等级，y代表信息采集位置)，搜索引擎201与通信芯片101连接，搜索引擎201把小型数据包传输给通信芯片101，且搜索引擎201把中型数据包和大型数据包通过信息发射模块传输给云端处理系统，机体内设置有算力监测模块101a和能源消耗模块101b，算力监测模块101a监测到通信芯片101运算占用率在百分之50以下的时候把中型数据包传输给通信芯片101，算力监测模块101a监测到通信芯片101运算占用率在百分之75以上的时候把中型数据包传输给云端处理系统，能源消耗模块101b用于监测能源消耗数据。
39.边缘计算节点发送tcp连接至服务器；连接成功后，边缘计算节点初始化与服务器的tls连接；边缘计算节点发送证书验证数据至服务器；若证书验证数据验证通过，边缘计算节点与服务器成功建立tls连接；边缘计算节点根据tls连接发送网络配置信息请求至服务器；边缘计算节点获取服务器根据网络配置信息请求返回的网络配置信息；边缘计算节点根据网络配置信息配置对应的虚拟专用网，以使边缘计算节点与服务器通过虚拟专用网进行双向通信。
40.实施例2
41.参照图3～7，为本发明的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：所述连接单元300包括第一传导器301和第二传导器302，所述通信组件100和计算组件200分别与第一传导器301和第二传导器302连接，所述第一传导器301包括第一管路301a、与所述第一管路301a连接的内套筒301b、设置于所述内套筒301b内的第一导电块301c和限位筒301d，所述第一管路301a内壁上设置有若干电胶皮301a-1；所述内套筒301b末端设置有限位环301b-1；所述第一导电块301c呈不封闭圆环状，所述第一导电块301c还包括第一引导
筒301c-1；所述限位筒301d设置于第一导电块301c和内套筒301b之间，其与所述内套筒301b之间设置有挡板301d-1，所述限位筒301d外壁上中心对称开设有限位槽301e，所述限位槽301e包括引导槽301e-1和卡位槽301e-2，所述引导槽301e-1与卡位槽301e-2连通。
42.所述第二传导器302包括第二管路302a、与所述第二管路302a连接的外筒302b、设置于所述外筒302b内的第二导电块302c、限位挡板302d和内筒302e，所述第二管路302a内壁上行设置有若干电胶皮301a-1；所述外筒302b末端设置有限位板302b-1，所述限位板302b-1内环直径小于限位环301b-1外壁直径，所述限位环301b-1设置于所述限位挡板302d和限位板302b-1之间；
43.所述第二导电块302c呈圆柱形，所述第二导电块302c外壁径向直径与第一导电块301c内壁径向直径相同，所述第二导电块302c还包括第二引导筒302c-1；所述内筒302e末端内壁上对称设置有限位块302e-1，所述限位块302e-1设置于所述限位槽301e内；所述内筒302e与挡板301d-1之间还设置有弹簧303。
44.相较于实施例1，进一步的，通信组件100和计算组件200两端的电线通过连接单元300连接至一起，连接单元300内的第一传导器301引导电线，通过第一管路301a内的电胶皮301a-1固定电线，第一引导筒301c-1保证电线在与第一导电块301c接触的时候不发生弯曲等折损现象，限位筒301d用于和第二传导器302连接固定，内套筒301b能够与外筒302b滑动套接，限位环301b-1将内套筒301b和外筒302b连接在一起，不可分离，保证内部导电块不暴露出来，导致误触；第一导电块301c用于和第二导电块302c连通电路，限位槽301e开设在限位筒301d上，与限位块302e-1配合连接，达到第一传导器301和第二传导器302固定的效果。
45.第二管路302a内同样设置有电胶皮301a-1固定进线电缆，外筒302b与内套筒301b活动套接，限位环301b-1设置在限位挡板302d和限位板302b-1之间，使第一传导器301和第二传导器302在有限范围内滑动，第二导电块302c外壁径向直径与第一导电块301c内壁径向直径相同，第二导电块302c接近第一导电块301c时能够接入第一导电块301c圆环内形成通路；连接时，将限位块302e-1推入限位槽301e内，首先进入引导槽301e-1。同时转动任意一个传导器，使限位块302e-1穿过引导槽301e-1，进入卡位槽301e-2，由于限位块302e-1带动第二传导器302进入第一传导器301，同时挤压了设置在内筒302e与挡板301d-1之间的弹簧303，松开传导器之后，弹簧303挤压第二传导器302，使限位块302e-1嵌入卡位槽301e-2内，完成传导器之间的连接，同时第一导电块301c与第二导电块302c相嵌入，完成了电路连接。
46.如需解除连接只需反向操作以上步骤，将两端电路拔出即可。
47.其余结构与实施例1的结构相同。
48.应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。