一种拉线控制组件及座椅拉线调节机构的制作方法

1.本实用新型涉及座椅拉线控制领域，特别涉及一种拉线控制组件及座椅拉线调节机构。


背景技术：

2.座椅是人们用于办公或休息时不可或缺的一种家具，其起到承载人体重力的作用。现有的座椅通常具有倾仰调节功能，椅座或椅背升降功能等等；这些功能调节大部分是通过控制拉线运动来进行控制的，然而拉线控制组件通常设置在座椅底盘的下方，用户需要进行座椅升降调节时，通常需要弯下腰把手伸入底盘下方才能进行操作控制组件进行升降调节控制，其操作很不方便；且控制开关组件往往整个露出在底盘下方，拉线连接在其中；使得整体体积较大，影响座椅下方结构美观。
3.此外，现有座椅的拉线控制组件中，往往还需要另外设置锁定机构以实现拉线运动后的锁定，使得拉线能够停留在解锁位置，方便用户实现座椅功能调节；这就会导致拉线控制组件的结构更加复杂。
4.针对上述问题，需要设计一种，结构简单、体积小巧，且方便操作的拉线控制组件。


技术实现要素：

5.本实用新型克服了上述现有技术中所存在的不足，提供了一种结构精简、设计巧妙的拉线控制组件；基座上设置用于连接拉线的转动件以及能够驱动转动件转动的控制扳手；弹性限位件能够与转动件上的锁定凸起挤压接触配合，且弹性限位件能够起到限位作用；转动件能够分别转动至弹性限位件的两侧并与抵接部抵接配合，继而通过转动控制扳手能够很方便的调节转动件在锁定位于解锁位之间切换并停留；结构简单，操作方便。
6.继而提供了一种座椅拉线调节机构，基座安装在支撑组件上，支撑组件既能够是椅背组件又或是椅座组件，使得拉线控制组件能够根据需求设计在方便操作的位置上，设计更加灵活；且拉线控制组件结构精简、体积小巧，能够安装在支撑组件上，仅使得控制扳手露出在外，使整体结构更加简约美观。
7.本实用新型的技术方案是这样实现的：
8.一种拉线控制组件，包括基座、设置在该基座上的用以连接拉线的转动件以及连接在该转动件上的控制扳手；控制扳手相对基座转动以带动转动件同步转动；基座上设有一弹性限位件，所述弹性限位件具有位于中间位置的能够弹性收缩的收缩部以及分别位于收缩部两侧且对称的抵接部，抵接部相对收缩部倾斜；转动件上对应设有与弹性限位件挤压接触配合的锁定凸起；转动件具有锁定位及解锁位，锁定位下，锁定凸起位于弹性限位件的一侧并与该侧的抵接部抵接配合；解锁位下，作用控制扳手转动以带动转动件转动，使锁定凸起挤压作用于收缩部并转动至弹性限位件另一侧，锁定凸起与该侧抵接部抵接配合使转动件停留在该解锁位。
9.作为优选，所述基座上设有用以安装弹性限位件的固定卡座，弹性限位件卡入并
被限制在固定卡座内。通过设置固定卡座以安装弹性限位件，使得连接方便，无需另外通过螺丝连接，简化结构。
10.作为优选，固定卡座为镜像设置的两个，弹性限位件限制在两个固定卡座之间；且两个固定卡座的形状分别与弹性限位件两侧的形状相适配。弹性限位件具有弹性，通过设置形状与其吻合的固定卡座，使得弹性限位件能够有效限制在固定卡座内，且能够发生弹性形变。
11.作为优选，所述收缩部与抵接部为弹性限位件露出在两个固定卡座之间的部分。使得锁定凸起能够直接挤压作用于弹性限位件，使弹性限位件在固定卡座内弹性形变。
12.作为优选，所述弹性限位件采用弹簧钢片制成。强度高且耐久，提高使用寿命。
13.作为优选，所述固定卡座采用塑胶材质，且固定卡座与基座一体注塑成型。加工制作方便。
14.作为优选，所述转动件为凸轮结构，在转动件远离锁定凸起的一端上设有与拉线连接的连接孔。使得拉线的连接位置远离锁定凸起，使转动件转动过程，拉线具有足够的运动行程。
15.作为优选，所述控制扳手上设有与基座相垂直的转轴，在基座上对应设有具有轴孔的转轴座，转轴转动配合在转轴座内；转轴穿过轴孔并采用螺丝与转动件连接。仅需连接一颗螺丝即可使控制扳手与转动件连接在基座上，连接方便。
16.作为优选，所述转轴的端部设有卡块，转动件上对应设有卡槽；卡块卡接在卡槽内以使转轴与转动件周向固定。转动控制扳手即可有效驱动转动件转动。
17.作为优选，所述基座上还设有连接拉线的拉线定位座，所述转动件由锁定位转动至解锁位过程中，连接孔朝远离拉线定位座的方向移动。从而使得转动件由锁定位转动至解锁位过程中，有拉动拉线运动的趋势。
18.一种座椅拉线调节机构，包括支撑组件、拉线以及所述的拉线控制组件，所述支撑组件为座椅的椅背组件或椅座组件，基座安装在支撑组件上，且控制扳手露出在支撑组件外；所述拉线的端部连接在转动件上。
19.作为优选，所述支撑组件为座椅的座部组件，座部组件包括位于两侧的侧边框；该侧边框的上端面上设有安装槽；基座设置在该安装槽内，且控制扳手露出在侧边框的底端。
20.作为优选，所述控制扳手上设有垂直于基座的转轴，所述安装槽内设有避让转轴穿过的避让孔；转轴穿过该避让孔与基座转动配合并采用螺丝与转动件连接。
21.采用了上述技术方案的本实用新型的设计出发点、理念及有益效果是：
22.首先，本实用新型提供了一种结构精简、设计巧妙的拉线控制组件；在基座上设置用于连接拉线的转动件以及能够驱动转动件转动的控制扳手；通过在基座上另外设置能够与转动件上的锁定凸起挤压接触配合的弹性限位件，弹性限位件具有位于中间位置的能够弹性收缩的收缩部以及分别位于收缩部两侧且对称的抵接部，从而实现对转动件的限位作用；转动件能够分别转动至弹性限位件的两侧并与抵接部抵接配合，继而通过转动控制扳手能够很方便的调节转动件在锁定位于解锁位之间切换并停留；达到拉动拉线的效果；操作非常轻巧省力。
23.其次，所述的弹性限位件采用弹簧钢片制成，强度高且耐久，提高使用寿命；通过在基座上相应设置固定卡座以安装弹性限位件，使得连接简单，只需将弹性限位件卡入在
固定卡座上即可；并且所述的弹簧钢片以及固定卡座体积较小，不会占用过多空间，从而使得拉线控制组件整体尺寸小巧。
24.此外，利用弹性限位件两侧的抵接部与锁定凸块的抵接效果，能够有效的使得转动件停留在锁定位和解锁位下，方便用户相应调节座椅功能；且操作时，只需转动控制扳手，克服收缩部与锁定凸起之间的挤压弹力即可带动转动件转动，操作简单。
25.再者，继而提供了一种座椅拉线调节机构，基座安装在支撑组件上，支撑组件既能够是椅背组件又或是椅座组件，使得拉线控制组件能够根据需求设计在方便操作的位置上，设计更加灵活；且拉线控制组件结构精简、体积小巧，能够安装在支撑组件上，仅使得控制扳手露出在外，使整体结构更加简约美观，符合现代简约的审美需求。
附图说明
26.图1为本实用新型在实施例中拉线控制组件与拉线连接的立体结构示意图；
27.图2为本实用新型在实施例中拉线控制组件背面的立体结构示意图；
28.图3为本实用新型在实施例中拉线控制组件的爆炸图；
29.图4为本实用新型在实施例中锁定凸起处于锁定位的立体结构示意图；
30.图5为本实用新型在实施例中锁定凸起处于解锁位的立体结构示意图；
31.图6为本实用新型在实施例中支撑组件的立体结构示意图；
32.图7为本实用新型在实施例中该座椅拉线调节机构的立体结构示意图；
33.图8为本实用新型在实施例中拉线控制组件与侧边框连接的立体结构示意图。
34.各附图标记为：基座1；转动件2；控制扳手3；转轴3a；弹性限位件4；锁定凸起5；转动座6；轴孔6a；卡块7；卡槽8；螺丝9；固定卡座10；收缩部4a；抵接部4b；锁定凸起2a；锁定位a；解锁位b；连接孔11；拉线定位座 12；拉线13；支撑组件14；侧边框15；安装槽16；避让孔17。
具体实施方式
35.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
36.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
37.在本实用新型的描述中，术语“至少一个”指一个或一个以上，除非另有明确的限定。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.在本实用新型的描述中，所述转动件所在面为基座的正面，所述转轴所在面为基座的背面。
39.本实用新型的具体实施方式如下：
40.如图1-5所示，本实用新型提供了一种拉线控制组件，包括基座1、设置在该基座1上的用以连接拉线的转动件2以及连接在该转动件2上的控制扳手3；作用于控制扳手3相对
基座1转动能够带动转动件2同步转动；在基座1上还设有一弹性限位件4，所述的转动件2上设有与该弹性限位件4接触并挤压配合的锁定凸起5；弹性限位件4能够对转动件2起到限位作用，并使得转动件2具有锁定位a及解锁位b。
41.具体的说：如图1-3所示，所述的控制扳手3上设有垂直于基座1的转轴 3a，在所述的基座1上对应设有突出的转轴座6，转轴座6上设有轴孔6a，所述转轴3a转动配合在该轴孔6a内；且所述的转轴3a穿过轴孔6a并继续与转动件2连接；如图3所示，所述控制扳手3连接在基座1背面上，所述转动件2 设置在基座1的正面上；其中，在转轴3a的端部设有卡块7，在所述转动件2 上对应设有卡槽8，所述卡块7卡接在卡槽8内以使转轴3a与转动件保持周向固定；然后通过螺丝9将所述转动件2与转轴3a连接，继而使得控制扳手3与转动件2均连接在基座上，通过一颗螺丝连接即可，连接方便。
42.如图2-5所示，所述的弹性限位件4设置在基座1的背面上，弹性限位件4 采用弹簧钢片一体折弯成型，使其具有弹性且强度较高；如图3所示，所述的弹性限位件4为左右对称结构，弹性限位件4的两端形状均类似“v”型；在所述的基座1上相应设有两个对称的用以安装弹性限位件4的固定卡座10，两个固定卡座10的形状分别与弹性限位件4两侧的形状相适配；使得弹性限位件4 能够直接安装在两个固定卡座10之间；且在固定卡座10的作用下，使弹性限位件4能够受力形变且不会脱离固定卡座10。弹性限位件4与固定卡座10安装后，弹性限位件4露出于固定卡座10外的部分包括位于中间位置的能够弹性收缩的收缩部4a以及分别位于收缩部4a两侧的抵接部4b，且抵接部4b相对收缩部4a倾斜。
43.进一步的说：如图2-5所示，所述的转动件2为一凸轮结构，转动件2上还设有一向外凸出的锁定凸起2a，锁定凸起2a突出在基座1的背面且刚好与弹性限位件4接触挤压配合；在所述转动件2远离锁定凸起2a的一端上还设有用于连接拉线的连接孔11，且在所述的基座1的背面设有拉线定位座13，继而通过控制转动件2转动即可调节连接孔11的位置；具体而言：如图4所示，当所述的转动件2处于锁定位a时，锁定凸起2a位于弹性限位件4远离拉线定位座 13的一侧并与该侧的抵接部4b抵接配合，锁定凸起2a与该抵接部4b抵接配合使得转动件2能够停留在该锁定位a。如图5所示，当需要调节转动件2至解锁位b时，只需作用控制扳手3转动以带动转动件2转动，锁定凸起2a将挤压作用于收缩部4a使弹性限位件4弹性收缩，然后转动至弹性限位件4靠近拉线定位座13的一侧，弹性限位件4弹性复位，使得锁定凸起2a再次与抵接部4b抵接配合，并使得转动件2能够停留在该解锁位b。继而通过转动控制扳手3即可有效调节转动件2至锁定位a或解锁位b，且锁定凸起2a与抵接部4a抵接配合能够使转动件2任意停留在锁定位a或解锁位b处，操作更加方便省力。
44.如图6-8所示，本实用新型继而提供了一种座椅的拉线调节机构，其包括拉线13、支撑组件14以及上述的拉线控制组件；其中，所述基座1安装在支撑组件上，且控制扳手3露出在支撑组件14外，方便用户操作；拉线13连接在转动件2的连接孔11上，继而通过转动控制扳手3即可有效控制拉线13的运动。此外，所述的支撑组件14既可以是座椅的座部组件也可以是背部组件，使得上述拉线控制组件能够根据需求设计在方便操作的位置上；在本实施例中，所述支撑组件14为座椅的座部组件，拉线控制组件安装在该座部组件上。
45.具体的说：如图8所示，所述座部组件包括位于两侧的侧边框15，在该侧边框15的上端面设有用于置放基座1的安装槽16，且在安装槽16内设有避让控制扳手3的转轴3a穿过的避让孔17；安装时，所述基座1设置在安装槽16 内，控制扳手3的转轴3a从侧边框15的下
端面穿过避让孔17，并通过螺丝连接在转动件2上，即使基座1锁定在侧边框15上，连接结构简单可靠。且如图 6-7所示，所述基座1的正面轮廓配置为与所述侧边框15的轮廓相适配，使得安装后，所述基座1与侧边框15的连接处平整，不会影响座部组件自身结构；如图6所示，安装完成后，所述座部组件上表面能够正常进行扪网处理，所述的控制扳手3露出在座部组件的下端；结构非常简约美观，不影响座部组件的正常使用。综上，该座椅拉线调节机构，拉线控制组件的尺寸小巧，无需像传统座椅一样将拉线控制部分设置在座部组件下端；拉线控制组件能够隐藏设置在座部组件内，仅使控制扳手3露出在外，方便操作；从而使得座椅结构简约美观，符合现代审美需求。其次，通过锁定凸起2a与弹性限位件4配合，即可有效调节转向件2在锁定位a与解锁位b之间切换并停留，从而能够很方便的控制拉线13所连接的控制机构解锁与锁定，实现座椅的功能调节；其中拉线13 所连接的控制机构采用的是当前现有技术中常用的调节座椅功能的控制机构，至于如何实现控制以及与拉线13的连接方式，此处并非本实用新型的重点，故而在此不做赘述。