1.本实用新型涉及烟草大田管理领域，尤其涉及一种烟叶采收打包运输装置。
背景技术：
2.烤烟品种的烟叶在完成田间采收后，需要及时移出地块并运往烤房进行烘烤调制，以降低烟叶自身的干物质消耗以及大幅度自然脱水所造成的后期烘烤参数不易控制的现象。现有的烟叶采收仍然依靠人工分株采收和运送至地块边缘，但是烟叶不同其他植物，烟叶叶片体积较大使得人工搬运量十分受限，烟农往往需要往返多次才能将一条烟垄上产出的叶片运输至车辆上，这一方面不利于烟叶的快速采收和运输的要求，另一方面劳动强度较大且对人工的要求较高。现有技术也有采用小车在垄间移动并装载烟叶的方式，但是小车在移动时容易晃动，使得堆积的烟叶尤其是顶部的叶片掉落，因此应用效果较差。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种烟叶采收打包运输装置，本实用新型结构简单，能够对田间采收的叶片进行承载和快速包覆，提高烟叶采收后的运输效率，大幅度节省人工和降低劳动强度。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种烟叶采收打包运输装置，包括履带车，所述履带车顶部设有沿履带车移动方向延伸的水平底板，水平底板顶部的长度方向两端均设有框架组，框架组包括两根分别设置于水平底板宽度方向一侧的框架杆，两框架杆顶部对向水平折弯且设有限位杆；
6.框架杆上开设有从框架杆底部延伸至限位杆末端的滑道，滑杆沿水平底板长度方向延伸设置且两端分别与两框架组对应框架杆的滑道配合，滑杆的杆体上缠绕有打包布带，且打包布带一端与滑杆杆体固定连接，另一端与水平底板固定连接。
7.优选的，所述框架组两框架杆上的限位杆呈相互之间于竖直方向上的顶、底部背向远离，中部对向靠近的弧杆状，所述装置还包括由两插杆以及垂直连接两插杆一端的连杆组成的限位插件，限位插件的插杆与限位杆的滑道配合。
8.优选的，所述框架组的两框架杆呈于竖直方向上中段背向远离状，数根沿水平底板长度方向延伸设置的肋杆与两框架组对应框架杆连接。
9.优选的，所述插杆为空心管结构且插杆远离连杆的一端于中空部内设有配重块。
10.优选的，两插杆的间距不大于同一框架组两限位杆上滑道的最大水平间距且不小于两所述限位杆上滑道的最小水平间距。
11.优选的，所述打包布带采用弹性布料制成。
12.本实用新型工作过程如下：
13.履带车于烟垄间移动，烟农将采收的烟叶放置于水平底板上，待烟叶堆积一定高度后，烟农沿滑道向上移动滑杆同时转动滑杆，使得滑杆上缠绕的打包布带松展并绕过肋杆后绷紧成型，以对水平底板长度方向的两侧上方进行围挡，当滑杆移动至限位杆顶端时，
将限位插件的两插杆与同一框架组的两限位杆滑道分别插配，且需要保持插杆位于限位杆中部上方且在滑杆下方。由于连杆的长度固定，这就使得两插杆无法越过限位杆中部，所以两插杆架设在限位杆上并阻挡滑杆的下移，进而对滑杆进行限位，从而保持打包布带的围挡状态。
14.同时为了防止履带车的振动导致插杆从滑道上脱落，本实用新型将插杆设计为空心管结构且插杆远离连杆的一端于中空部内设有配重块，这就使得插杆设有配重块一端自然下垂，设有连杆的一端上扬，从而不会自动与滑道分离。
15.当履带车移动至田间地头时，烟农将限位插件与限位杆分离，滑杆自动滑至框架杆底部并将烟叶暴露，即可将烟叶转运至车辆上并运输至烤房处。
16.本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：本实用新型结构简单，能够对田间采收的叶片进行承载和快速包覆，提高烟叶采收后的运输效率，大幅度节省人工和降低劳动强度。
附图说明
17.图1为具体实施方式中烟叶采收打包运输装置的工作状态结构示意图；
18.图2为具体实施方式中烟叶采收打包运输装置的非工作状态结构示意图；
19.图3为具体实施方式中限位插件的结构示意图。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.如图1-3所示，一种烟叶采收打包运输装置，包括履带车1，所述履带车1顶部设有沿履带车1移动方向延伸的水平底板2，水平底板2顶部的长度方向两端均设有框架组3，框架组3包括两根分别设置于水平底板宽度方向一侧的框架杆36，两框架杆36顶部对向水平折弯且设有限位杆33，所述框架组的两框架杆36呈于竖直方向上的中段背向远离状，如此尽可能的扩大容量。数根沿水平底板2长度方向延伸设置的肋杆31与两框架组对应框架杆36连接；
22.框架杆36上开设有从框架杆36底部延伸至限位杆33末端的滑道32，滑杆35沿水平底板长度方向延伸设置且两端分别与两框架组对应框架杆36的滑道32配合，滑杆35的杆体上缠绕有打包布带34，且打包布带34一端与滑杆35杆体固定连接，另一端与水平底板1固定连接。
23.所述框架组两框架杆上的限位杆33呈相互之间于竖直方向上的顶、底部背向远离，中部对向靠近的弧杆状，所述装置还包括由两插杆41以及垂直连接两插杆41一端的连杆42组成的限位插件，限位插件的插杆41与限位杆33的滑道32配合，两插杆41的间距不大于同一框架组两限位杆上滑道32的最大水平间距且不小于两所述限位杆上滑道32的最小水平间距，所述插杆41为空心管结构且插杆41远离连杆42的一端于中空部内设有配重块。
24.所述打包布带34采用弹性布料制成。
25.本实用新型工作过程如下：
26.履带车于烟垄间移动，烟农将采收的烟叶放置于水平底板上，待烟叶堆积一定高度后，烟农沿滑道向上移动滑杆同时转动滑杆，使得滑杆上缠绕的打包布带松展并绕过肋杆后绷紧成型，以对水平底板长度方向的两侧上方进行围挡，当滑杆移动至限位杆顶端时，将限位插件的两插杆与同一框架组的两限位杆滑道分别插配，且需要保持插杆位于限位杆中部上方且在滑杆下方。由于连杆的长度固定，这就使得两插杆无法越过限位杆中部，所以两插杆架设在限位杆上并阻挡滑杆的下移，进而对滑杆进行限位，从而保持打包布带的围挡状态。
27.同时为了防止履带车的振动导致插杆从滑道上脱落，本实用新型将插杆设计为空心管结构且插杆远离连杆的一端于中空部内设有配重块，这就使得插杆设有配重块一端自然下垂，设有连杆的一端上扬，从而不会自动与滑道分离。
28.当履带车移动至田间地头时，烟农将限位插件与限位杆分离，滑杆自动滑至框架杆底部并将烟叶暴露，即可将烟叶转运至车辆上并运输至烤房处。
技术特征：
1.一种烟叶采收打包运输装置，包括履带车，其特征在于，所述履带车顶部设有沿履带车移动方向延伸的水平底板，水平底板顶部的长度方向两端均设有框架组，框架组包括两根分别设置于水平底板宽度方向一侧的框架杆，两框架杆顶部对向水平折弯且设有限位杆；框架杆上开设有从框架杆底部延伸至限位杆末端的滑道，滑杆沿水平底板长度方向延伸设置且两端分别与两框架组对应框架杆的滑道配合，滑杆的杆体上缠绕有打包布带，且打包布带一端与滑杆杆体固定连接，另一端与水平底板固定连接。2.如权利要求1所述的烟叶采收打包运输装置，其特征在于，所述框架组两框架杆上的限位杆呈相互之间于竖直方向上的顶、底部背向远离，中部对向靠近的弧杆状，所述装置还包括由两插杆以及垂直连接两插杆一端的连杆组成的限位插件，限位插件的插杆与限位杆的滑道配合。3.如权利要求1所述的烟叶采收打包运输装置，其特征在于，所述框架组的两框架杆呈于竖直方向上中段背向远离状，数根沿水平底板长度方向延伸设置的肋杆与两框架组对应框架杆连接。4.如权利要求2所述的烟叶采收打包运输装置，其特征在于，所述插杆为空心管结构且插杆远离连杆的一端于中空部内设有配重块。5.如权利要求2所述的烟叶采收打包运输装置，其特征在于，两插杆的间距不大于同一框架组两限位杆上滑道的最大水平间距且不小于两所述限位杆上滑道的最小水平间距。6.如权利要求1所述的烟叶采收打包运输装置，其特征在于，所述打包布带采用弹性布料制成。
技术总结
本实用新型涉及烟草大田管理领域，尤其涉及一种烟叶采收打包运输装置，包括顶部设有水平底板的履带车，水平底板顶部的长度方向两端均设有框架组，框架组包括两根分别设置于水平底板宽度方向一侧的框架杆，两框架杆顶部对向水平折弯且设有限位杆；框架杆上开设有从框架杆底部延伸至限位杆末端的滑道，滑杆沿水平底板长度方向延伸设置且两端分别与两框架组对应框架杆的滑道配合，滑杆的杆体上缠绕有打包布带，且打包布带一端与滑杆杆体固定连接，另一端与水平底板固定连接。本实用新型结构简单，能够对田间采收的叶片进行承载和快速包覆，提高烟叶采收后的运输效率，大幅度节省人工和降低劳动强度。工和降低劳动强度。工和降低劳动强度。
技术研发人员：李俊营 刘小平 陈旭初 张迪 张晓娟 夏阳 郭桥燕 徐光辉
受保护的技术使用者：河南省烟草公司平顶山市公司
技术研发日：2021.10.21
技术公布日：2022/4/21
再多了解一些
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