一种框架式一体化交通信号灯的制作方法

1.本实用新型属于交通信号设备技术领域，具体地说，涉及一种框架式一体化交通信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯是指挥交通的重要交通信号设备，现在已经遍布各个路口，但是在一些情况下，则需要设置临时的交通信号灯，如现有交通信号灯故障、新建路段等。现有的临时用交通信号灯大多采用固定式设计，因此其信号指示灯的高度较低，距离路口较远的测量便无法看见，使用非常不方便。
3.有鉴于此特提出本实用新型。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种框架式一体化交通信号灯，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
5.一种框架式一体化交通信号灯，包括动力箱和升降座，所述动力箱底部固定连接有底座，所述动力箱顶部固定连接有所述升降座，所述动力箱和所述底座均采用钣金材质，所述升降座一侧设置有板支架，所述板支架上固定连接有防护板，所述防护板上内嵌有太阳能板，所述板支架和所述防护板采用铝合金材质，所述板支架与所述动力箱固定连接，所述升降座一端内嵌有升降架，所述升降座和所述升降架均采用铝合金材质，所述升降座与所述升降架之间采用间隙配合，所述动力箱顶部固定连接有两个起吊环，所述动力箱和所述底座起到稳定支撑的作用，所述防护板起到防护和支撑的作用，所述升降架和所述升降座便于对装置进行升降，所述起吊环便于对装置进行搬运。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述升降座上开设有一号收纳槽、二号收纳槽和定位升降槽，所述定位升降槽两端设置有所述一号收纳槽，所述定位升降槽两侧设置有所述二号收纳槽，所述一号收纳槽、所述二号收纳槽和所述定位升降槽贯通，所述一号收纳槽和所述二号收纳槽便于对装置进行收纳，所述定位升降槽起到定位的作用。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述升降架上开设有四个导向槽，所述升降架一端旋转连接有两个一号架和两个二号架，所述导向槽起到导向和定位的作用，所述一号架和所述二号架起到稳定支撑的作用。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述一号架一侧内嵌有三个一号指示灯，所述二号架一侧内嵌有三个二号指示灯，所述一号指示灯和所述二号指示灯便于进行交通指示。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述动力箱上内嵌有防护网，所述防护网一侧设置有散热风扇，所述散热风扇与所述动力箱内壁固定连接，所述动力箱内固定连接有蓄电箱和控制箱，所述散热风扇起到散热的作用，所述蓄电箱为装置供电。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述升降架顶部固定连接有天线，所述天线与
所述控制箱连接，所述天线起到增强收发信号的作用。
11.采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
12.本实用新型不仅能够对升降架进行升降，保证远处车辆能够看到指示灯，同时能够对一号架和二号架进行折叠收纳，运输更加方便，实用性和经济性较好。
13.本实用新型通过太阳能板和蓄电箱的设计，能够通过太阳能对装置进行供电，节能性较高。
14.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
15.附图作为本技术的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的主视图；
18.图3为本实用新型中升降座的断面图。
19.图中：1-动力箱；2-底座；3-起吊环；4-防护板；5-太阳能板；6-升降座；7-升降架；8-导向槽；9-一号架；10-一号指示灯；11-二号架；12-二号指示灯；13-天线；14-板支架；15-散热风扇；16-防护网；17-蓄电箱；18-控制箱；19-一号收纳槽；20-二号收纳槽；21-定位升降槽。
20.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
22.如图1至图3所示，一种框架式一体化交通信号灯，包括动力箱1和升降座6，动力箱1底部固定连接有底座2，动力箱1顶部固定连接有升降座6，动力箱1和底座2均采用钣金材质，升降座6一侧设置有板支架14，板支架14上固定连接有防护板4，防护板4上内嵌有太阳能板5，板支架14和防护板4采用铝合金材质，板支架14与动力箱1固定连接，升降座6一端内嵌有升降架7，升降座6和升降架7均采用铝合金材质，升降座6与升降架7之间采用间隙配合，动力箱1顶部固定连接有两个起吊环3，动力箱1和底座2起到稳定支撑的作用，防护板4起到防护和支撑的作用，升降架7和升降座6便于对装置进行升降，起吊环3便于对装置进行搬运。
23.其中，升降座6上开设有一号收纳槽19、二号收纳槽20和定位升降槽21，定位升降槽21两端设置有一号收纳槽19，定位升降槽21两侧设置有二号收纳槽20，一号收纳槽19、二号收纳槽20和定位升降槽21贯通，一号收纳槽19和二号收纳槽20便于对装置进行收纳，定位升降槽21起到定位的作用。
24.升降架7上开设有四个导向槽8，升降架7一端旋转连接有两个一号架9和两个二号架11，导向槽8起到导向和定位的作用，一号架9和二号架11起到稳定支撑的作用。
25.一号架9一侧内嵌有三个一号指示灯10，二号架11一侧内嵌有三个二号指示灯12，一号指示灯10和二号指示灯12便于进行交通指示。
26.动力箱1上内嵌有防护网16，防护网16一侧设置有散热风扇15，散热风扇15与动力箱1内壁固定连接，动力箱1内固定连接有蓄电箱17和控制箱18，散热风扇15起到散热的作用，蓄电箱17为装置供电。
27.升降架7顶部固定连接有天线13，天线13与控制箱18连接，天线13起到增强收发信号的作用。
28.本实用新型的工作原理是：使用前，通过吊环可以对装置进行吊装，并运输到合适位置，之后抽出升降架7至合适高度后锁紧，旋转一号架9和二号架11至设定角度后锁紧，通过控制箱18启动装置，即可进行交通指示，当需要进行转运时，折叠一号架9和二号架11，将升降架7收入到定位升降槽21内，此时，一号架9进入一号收纳槽19，二号架11进入二号收纳槽20，收纳完毕后，即可吊装后运输，装置结构设计合理，安装使用方便，通过框架式一体化设计，不仅能够对升降架7进行升降，保证远处车辆能够看到指示灯，同时能够对一号架9和二号架11进行折叠收纳，运输更加方便，实用性和经济性较好，此外，通过太阳能板5和蓄电箱17的设计，能够通过太阳能对装置进行供电，节能性较高。
29.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。