1.本实用新型涉及一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，属于道路监控摄像技术领域。
背景技术：
2.道路监控摄像装置一般是设置在道路与道路的交叉口，有的在道路的边上也会安装一些监控摄像装置，主要是为了监控道路上的车辆有没有出现行驶违法的现象，其次在出现交通事故能够进行第一时间采集视频证据。而现有的道路监控摄像装置，一般都是固定在道路旁边的支撑杆上，从而对道路上的车辆进行监控，但是由于天气的影响，因此在大风天时，容易将监控摄像装置吹的倾斜，从而对道路上的车辆监控的不是很全，因此不利于对道路上的汽车进行监控，之后工作人员还需对倾斜的监控摄像装置进行矫正，从而增加了工作过人员的工作量，且浪费工作人员的工作时间，因此降低了工作人员的工作效率，为此我们提出一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，能够当监控摄像装置出现倾斜，从而对摄像装置进行自动的矫正，从而不影响对道路上的汽车进行监控，且不用工作人员到监控摄像装置的地方现场进行调整，因此减少了工作人员的工作量，省去工作人员对监控装置进行调整的时间，从而提高了工作人员的工作效率。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，包括安装框与监控器，且监控器位于安装框的内部，所述监控器的两侧表面均设有转动机构，所述监控器的后侧表面固定连接有控制器，所述控制器的上表面固定连接有水平仪，所述安装框的后侧内壁固定连接有驱动气缸，且驱动气缸的一端固定连接有齿杆，所述齿杆位于转动机构的下方。
5.优选的，所述转动机构包括转轴，所述转轴的一端与监控器的一侧表面固定连接，所述转轴的侧表面固定连接有齿轮，且齿轮与齿杆的啮合连接，所述转轴的另一端转动连接有轴承，且轴承与安装框的内侧壁固定连接。
6.优选的，所述监控器的两侧表面进开设有卡槽，且卡槽位于转轴的上方，所述卡槽的内部卡扣连接有保护板。
7.优选的，所述安装框的下表面固定连接有安装板，且安装板的下表固定连接有卡扣件。
8.优选的，所述安装框的后侧下表面开设有多组通孔，且安装框的前侧设有斜切面。
9.本实用新型的有益效果是：当监控器因恶劣天气出现倾斜现象时，通过设置在安装框后侧内壁的驱动气缸和固定连接在驱动气缸前端的齿杆与转轴侧表面固定连接的齿轮相互配合，从而能够对监控器进行矫正，因此不影响对道路上的汽车进行监控，且不用工
作人员到监控摄像装置的地方现场进行调整，因此减少了工作人员的工作量，省去工作人员对监控装置进行调整的时间，从而提高了工作人员的工作效率。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型的俯视图；
12.图3为本实用新型的仰视图；
13.图4为本实用新型的剖视图。
14.图中：1安装框、2控制器、3水平仪、4保护板、5斜切面、6驱动气缸、7齿杆、8轴承、9齿轮、10转轴、11通孔、12卡扣件、13安装板、14监控器、15卡槽。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-4所示，一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，包括安装框1与监控器14，且监控器14位于安装框1的内部，所述监控器14的两侧表面均设有转动机构，所述监控器14的后侧表面固定连接有控制器2，所述控制器2的上表面固定连接有水平仪3，所述安装框1的后侧内壁固定连接有驱动气缸6，且驱动气缸6的一端固定连接有齿杆7，所述齿杆7位于转动机构的下方。
17.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述转动机构包括转轴10，所述转轴10的一端与监控器14的一侧表面固定连接，所述转轴10的侧表面固定连接有齿轮9，且齿轮9与齿杆7的啮合连接，所述转轴10的另一端转动连接有轴承8，且轴承8与安装框1的内侧壁固定连接，通过转轴10侧表面的齿轮9与驱动气缸6和齿杆7的相互配合，从而能够对监控器14进行矫正，从而节省人工进行调整的麻烦。
18.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述监控器14的两侧表面进开设有卡槽15，且卡槽15位于转轴10的上方，所述卡槽15的内部卡扣连接有保护板4，通过监控器14两侧卡扣的卡槽15能够对监控器14保护，从而有效减少监控器14的损伤。
19.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装框1的下表面固定连接有安装板13，且安装板13的下表固定连接有卡扣件12，通过安装板13下表面的卡扣件12方便人们将安装框1固定在支撑杆上。
20.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装框1的后侧下表面开设有多组通孔11，且安装框1的前侧设有斜切面5，通过安装框1前侧设置的斜切面5，从而壁安装框1遮挡监控器14的监控视线，从而能够扩大监控器14的监控范围，且通过安装框1内部的斜切面5，从而能够将安装框1内部的雨水引流出，从而防止雨水对监控器14造成损伤。
21.本实用新型在使用时，当安装框1和监控器14收到恶劣天气出现倾斜现象时，此时水平仪3将会失衡，从而控制器2将会收到信号，从而启动驱动气缸6，因此驱动气缸6将会根据控制器2给出信号进行向前推动或者向后收缩，从而齿杆7将会被驱动气缸6带动向前进
或者向后退，此时与齿杆7啮合连接齿轮9将会带动转轴10转动，因此转轴10将会带动监控器14转动，当监控器14达到水平装态时，从而控制器2将会控制驱动气缸6关闭，因此监控器14将会固定在水平的装态，从而继续正常监控道路上情况。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，包括安装框(1)与监控器(14)，且监控器(14)位于安装框(1)的内部，其特征在于：所述监控器(14)的两侧表面均设有转动机构，所述监控器(14)的后侧表面固定连接有控制器(2)，所述控制器(2)的上表面固定连接有水平仪(3)，所述安装框(1)的后侧内壁固定连接有驱动气缸(6)，且驱动气缸(6)的一端固定连接有齿杆(7)，所述齿杆(7)位于转动机构的下方。2.根据权利要求1所述的一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，其特征在于：所述转动机构包括转轴(10)，所述转轴(10)的一端与监控器(14)的一侧表面固定连接，所述转轴(10)的侧表面固定连接有齿轮(9)，且齿轮(9)与齿杆(7)的啮合连接，所述转轴(10)的另一端转动连接有轴承(8)，且轴承(8)与安装框(1)的内侧壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，其特征在于：所述监控器(14)的两侧表面进开设有卡槽(15)，且卡槽(15)位于转轴(10)的上方，所述卡槽(15)的内部卡扣连接有保护板(4)。4.根据权利要求1所述的一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，其特征在于：所述安装框(1)的下表面固定连接有安装板(13)，且安装板(13)的下表固定连接有卡扣件(12)。5.根据权利要求1所述的一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，其特征在于：所述安装框(1)的后侧下表面开设有多组通孔(11)，且安装框(1)的前侧设有斜切面(5)。
技术总结
本实用新型公开了一种可自动矫正角度的新型道路监控摄像装置，属于道路监控摄像技术领域，包括安装框与监控器，且监控器位于安装框的内部，监控器的两侧表面均设有转动机构，监控器的后侧表面固定连接有控制器，控制器的上表面固定连接有水平仪，安装框的后侧内壁固定连接有驱动气缸，且驱动气缸的一端固定连接有齿杆，齿杆位于转动机构的下方。本实用新型的有益效果是：能够当监控摄像装置出现倾斜，从而对摄像装置进行自动的矫正，从而不影响对道路上的汽车进行监控，且不用工作人员到监控摄像装置的地方现场进行调整，因此减少了工作人员的工作量，省去工作人员对监控装置进行调整的时间，从而提高了工作人员的工作效率。从而提高了工作人员的工作效率。从而提高了工作人员的工作效率。
技术研发人员：陈宏运 魏洪伟
受保护的技术使用者：安徽炫嘉智能科技有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/4/15
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
