一种智能弯道会车预警系统的制作方法

1.本实用新型属于交通安全技术领域，具体涉及一种智能弯道会车预警系统。


背景技术：

2.随着社会对文明驾驶和交通安全的日益重视，人们不断提高车辆驾驶的安全性和智能交通设施建设。其中我国山区公路地形复杂，路窄、弯道多、坡陡。车辆遇到弯道时，驾驶者对前方交通状况缺乏足够的了解，短暂的应变时间会使司机发生误判从而导致交通事故，急转弯地形导致事故的问题亟待解决。虽然近些年我国交通管理部门和路政机关在弯道地形区域预先设立了多种多样的提示标语与警示标志，像常规的广角镜、普通标志牌、结构简单的预警装置等，目前预警装置不仅提示效果不好而且整体布局复杂安装起来很不方便，另外，很多预警装置只能单向提示，当弯道一侧车辆进入弯道时预警装置不能同时对弯道两侧进行同时预警。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足：提供一种智能弯道会车预警系统，整体布局合理，安装方便，且能对弯道两侧的车辆进行同时进行预警提示，增强急转弯地形安全会车的可靠性，减少事故发生的可能性。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种智能弯道会车预警系统，包括预警单元，所述预警单元包括控制器、雷达、发光道路标识牌、主显示屏、副显示屏、扬声器和长方形箱体，所述长方形箱体内安装有所述雷达和控制器，长方形箱体朝向车辆的一侧安装有所述发光道路标识牌、所述主显示屏、所述扬声器以及所述副显示屏；雷达、发光道路标识牌、主显示屏、扬声器以及副显示屏分别与控制器连接；
6.所述预警单元数量为两个；
7.两个长方形箱体分别固定安装于公路弯道两端的车辆驶入道路的外侧；
8.两个控制器之间通过2.4ghz建立通讯连接；
9.雷达用于检测驶入所述弯道的车辆的行驶速度以及车辆距离会车点的距离，并将数据实时传输给所述控制器；
10.靠近驶入弯道车辆的主显示屏用于显示驶入弯道的车辆的实时速度以及车辆距离会车点的距离；
11.控制器控制两个副显示屏同时显示警示信息，提醒弯道两侧的车辆注意弯道会车环境；
12.发光道路标识牌通过控制器下发联动指令，发光显示道路标识，提醒驶入弯道车辆小心驾驶；
13.靠近驶入弯道车辆的扬声器用于同步播报靠近驶入弯道车辆的主显示屏显示的文字信息。
14.所述雷达、发光道路标识牌、主显示屏、扬声器以及副显示屏分别与所述控制器通过2.4ghz建立通讯连接。
15.优选的，所述预警系统还包括云平台，所述控制器与所述云平台通过4g建立通讯连接。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果：
17.雷达安装在长方形箱体的最高处视野好方便监测路边的行驶车辆，主显示屏和副显示屏分别显示不同预警内容以便驾驶员最短时间接收全部预警信息，而且在长方形箱体上设置发光道路标识牌更能引起驾驶员的注意。所以来说，整个预警单元的整体布局非常合理还方便零部件之间的组合安装，不需要对预警单元里的单个部件在现场进行单独安装，整个预警系统安装时只需要将长方形箱体分别固定安装于公路弯道两端的车辆驶入道路的外侧省去了工作人员的安装时间，同时也方便后期维护。
附图说明
18.图1是本实用新型主要结构视图；
19.图2是本实用新型中预警单元的结构视图；
20.图3是本实用新型智能弯道会车预警系统的框图。
21.附图标记：1-雷达，2-发光道路标识牌，3-长方形箱体，4-副显示屏，5-主显示屏，6-扬声器，7-弯道。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，一下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
23.实施例1，
24.参照图1-3，一种智能弯道会车预警系统，包括预警单元，所述预警单元包括控制器、雷达1、发光道路标识牌2、主显示屏5、副显示屏4、扬声器6和长方形箱体3，所述长方形箱体3内安装有所述雷达1和控制器，长方形箱体3朝向车辆的一侧安装有所述发光道路标识牌2、所述主显示屏5、所述扬声器6以及所述副显示屏4；雷达1、发光道路标识牌2、主显示屏5、扬声器6以及副显示屏4分别与控制器连接；
25.所述预警单元数量为两个；
26.两个长方形箱体3分别固定安装于公路弯道7两端的车辆驶入道路的外侧；
27.两个控制器之间通过2.4ghz建立通讯连接；
28.雷达1用于检测驶入所述弯道7的车辆的行驶速度以及车辆距离会车点的距离，并将数据实时传输给所述控制器；
29.靠近驶入弯道7车辆的主显示屏5用于显示驶入弯道7的车辆的实时速度以及车辆距离会车点的距离；
30.控制器控制两个副显示屏4同时显示警示信息，提醒弯道7两侧的车辆注意弯道会车环境；
31.发光道路标识牌2通过控制器下发联动指令，发光显示道路标识，提醒驶入弯道车辆小心驾驶；发光道路标识牌2上面安装有用led灯珠设计的标识图案或标识文字，通过led
灯珠的发光来提示行驶车辆。
32.靠近驶入弯道7车辆的扬声器6用于同步播报靠近驶入弯道7车辆的副显示屏4显示的文字信息。
33.本实施方式中预警系统相比现有技术中的预警装置，本预警系统整体布局更合理使得预警系统在预警方面有更好的提示效果，具体来说，长方形箱体3上方安装有所述雷达1，长方形箱体3朝向车辆的一侧由上至下依次安装有所述发光道路标识牌2、所述主显示屏5、所述扬声器6以及所述副显示屏4；因此来说，雷达1安装在长方形箱体3的最高处视野好方便监测路边的行驶车辆，主显示屏5和副显示屏4分别显示不同预警内容以便驾驶员最短时间接收全部预警信息，而且在主显示屏5上方还设置发光道路标识牌2更能引起驾驶员的注意。所以来说，整个预警单元的整体布局非常合理方便零部件之间的组合安装，不需要对预警单元里的单个部件在现场进行单独安装，整个预警系统安装时只需要将长方形箱体3分别固定安装于公路弯道7两端的车辆驶入道路的外侧省去了工作人员的安装时间，同时也方便后期维护，另外，弯道7一侧由车辆驶入时被雷达1监测到并将数据传输到控制器，控制器控制弯道7两侧的显示屏同时进行预警提示，提醒弯道两侧的车辆注意行车环境，相比现有技术，本实施方式中的预警系统提示效果更好，更能保证弯道两侧行驶车辆的安全。
34.其中，所述雷达1、发光道路标识牌2、主显示屏5、扬声器6以及副显示屏4分别与所述控制器通过2.4ghz建立通讯连接。
35.其中，所述预警系统还包括云平台，所述控制器与所述云平台通过4g建立通讯连接。
36.本实用新型工作过程如下：
37.当弯道7其中一侧有车辆进入检测范围内时，雷达1监测到车辆的行驶速度和距离会车点距离，并将数据实时传输给所述控制器，控制器发送指令控制副显示屏4实时显示车辆的行驶速度和距离会车点的距离，控制器收到雷达1的数据同时发送指令控制靠近进入弯道7车辆的主显示屏5显示警示信息“前方弯道，减速慢行”，同时靠近进入弯道7车辆的扬声器6进行循环播报警示信息“前方弯道，减速慢行”，控制器给靠近进入弯道7车辆的主显示屏5发送指令的同时通过2.4g无线网络给远离进入弯道7车辆的主显示屏5发送指令并控制远离弯道7车辆的主显示屏5显示警示信息“对向来车，注意避让”，提示过往车辆避让来车，保证行车安全，另外，当行车道为单车道时，可根据需要将“对向来车，注意避让”修改成“对向来车，停车等待”，保证先到路口的车辆安全通过，避免在道路中间会车难以错开，避免发生刮蹭等事故。
38.另外，控制器会把预警事件通过4g无线网络传送至云平台，云平台对预警事件数据进行分析并发布预警信息到指定控制器上，通过控制器下发指令，控制显示屏显示预警信息同时控制扩音器进行同步播放预警信息内容。