一种高性能滚动轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承领域，尤其涉及到一种高性能滚动轴承。


背景技术：

2.滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承不仅摩擦阻力小，功率消耗小，机械效率高，易起动，还具有尺寸标准化，互换性好，便于安装拆卸，维修方便等优点，在中低速的情况下十分泛用。
3.在滚动轴承的使用中，润滑剂十分重要，甚至被认为是滚动轴承的第五大件，其主要起润滑、冷却、清洗等作用。不过，在实际的使用中，润滑油很有可能发生积存、润滑不均匀、无法循环润滑等情况，致使轴承的性能下降；另外由于密封性较差，使得灰尘污染润滑油也会使得轴承性能下降。
4.因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种高性能滚动轴承，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种高性能滚动轴承，包括：外圈，所述外圈的内壁上设置有上滚道；内圈，所述内圈与所述外圈同心设置，且所述内圈的直径小于所述外圈，所述内圈上对称设置有两个油槽，所述内圈上还设置有下滚道；保持架，所述保持架为环形，所述保持架设置在所述外圈与所述内圈之间，且所述保持架上均匀设置有若干容纳孔，所述保持架的外壁上设置有第一凹槽，所述保持架的内壁上设置有第二凹槽；滚珠，每个所述容纳孔内设置有一个滚珠，且所述滚珠与所述上滚道和所述下滚道接触。
7.上述技术方案中：外圈与内圈配合，确定了滚珠的大致滚动范围；上滚道与下滚道配合，确定了滚珠的滚动轨迹；保持架通过容纳孔确定了滚珠之间的间距，使得相邻的滚珠之间不会接触，从而避免了多余的摩擦产生阻力；滚珠用于将滑动摩擦转化为滚动摩擦；油槽用于储存润滑剂，并且使得滚珠滚动时剐蹭下来的润滑剂，重新积存在油槽中；第一凹槽接近油槽，润滑剂从第一凹槽中与滚珠接触；第二凹槽用于暂时储存滚珠上剐蹭下的部分润滑剂，一旦第二凹槽积累满，滚珠会将润滑剂带回第一凹槽和油槽中。
8.本实用新型的进一步设置为：两个所述油槽对称设置在所述下滚道的两侧。
9.上述技术方案中：为了使得润滑更加均匀，所以油槽为对称设置。
10.本实用新型的进一步设置为：所述下滚道有第一滚道和第二滚道组成，且所述第一滚道和第二滚道为对称设置。
11.上述技术方案中：下滚道有第一滚道和第二滚道组成是为了便于组装轴承。
12.本实用新型的进一步设置为：所述油槽靠近下滚道的一侧壁为锥面，且所述锥面一端与所述油槽的底部连接，另一端与所述下滚道连接。
13.上述技术方案中：油槽的一侧壁为锥面可以使得在油槽中的润滑剂更容易与下滚
道中的滚珠接触。
14.本实用新型的进一步设置为：两个所述油槽远离所述下滚道的侧壁之间的距离不大于所述第二凹槽的宽度，所述第一凹槽的宽度与所述第二凹槽的宽度一致。
15.上述技术方案中：两个油槽远离下滚道的侧壁之间的距离不大于第二凹槽的宽度，是为了保证润滑油能在第二凹槽和油槽中移动时不会被阻挡。
16.本实用新型的进一步设置为：所述内圈由第一圆环和第二圆环组成，一个所述油槽和所述第一滚道设置在所述第一圆环上，另一个所述油槽和第二滚道设置在所述第二圆环上，所述第一圆环的侧面上设置由槽口，所述第二圆环的侧面设置由对应的卡块，所述槽口与卡块卡接。
17.上述技术方案中：内圈油第一圆环和第二圆环组成是因为本技术方案的保持架为环形，所以组装时需要先将保持架和滚珠与外圈装配，最后通过卡接第一圆环和第二圆环将内圈组装上去。
18.本实用新型的进一步设置为：所述内圈与所述外圈的宽度一致，所述保持架的宽度小于所述内圈的宽度。
19.上述技术方案中：为了安装防尘环，所以保持架两端需要留出一定距离，一避免防尘环与保持架的接触。
20.本实用新型的进一步设置为：所述的内壁的两边沿处还各设置有一个防尘环。
21.上述技术方案中：防尘环与润滑油一同将轴承内环和外环之间的空隙填补，使得灰尘难以进入。
22.本实用新型公开了一种高性能滚动轴承，与现有技术相比：
23.1.本实用新型通过合理设置的油槽，实现润滑剂的储存，和循环润滑，润滑效果过，轴承性能提升；
24.2.在滚珠的带动下，润滑油会在保持架上的第一凹槽和第二凹槽中循环保存；
25.3.本实用新型的防尘环与部分润滑油一同将轴承内圈与外圈之间的空隙填补，使得防尘效果好，从而提升轴承的性能。
附图说明
26.图1为本实用新型的局部图
27.图2为本实用新型的立体图；
28.图3为本实用新型的侧视图；
29.图4为本实用新型的a-a剖面图；
30.图5为本实用新型的b-b剖面图；
31.图中数字和字母所表示的相应部件名称：10-外圈；101-上滚道；20-内圈；201-油槽；202-下滚道；202a-第一滚道；202b-第二滚道；203-第一圆环；203a-槽口；204-第二圆环；204a-卡块；30-保持架；301-容纳孔；302-第一凹槽；303-第二凹槽；50-防尘环。
具体实施方式
32.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限
于下述的实施例。
33.如图1-5所示，本实用新型提出的一种高性能滚动轴承，包括：外圈10，所述外圈10的内壁上设置有上滚道101；内圈20，所述内圈20与所述外圈10同心设置，且所述内圈20的直径小于所述外圈10，所述内圈20上对称设置有两个油槽201，所述内圈20上还设置有下滚道202；保持架30，所述保持架30为环形，所述保持架30设置在所述外圈10与所述内圈20之间，且所述保持架30上均匀设置有若干容纳孔301，所述保持架30的外壁上设置有第一凹槽302，所述保持架30的内壁上设置有第二凹槽303；滚珠40，每个所述容纳孔301内设置有一个滚珠40，且所述滚珠40与所述上滚道101和所述下滚道202接触。其中，上滚道101和下滚道202的横截面为圆弧曲线，上滚道101的直径略大于所述滚珠的直径；下滚道202的直径与所述上滚道101的直径一致；油槽201的横截面为梯形，且油槽201的深度略深于所述下滚道202的深度；保持架30的外径小于所述外圈10的内径，保持架30的内径略大于所述内圈20的外径，使得保持架30与内圈20之间留有很小的缝隙；所有容纳孔301排为一列共16个，且容纳孔301的直径略大于所述滚珠的直径；所述第一凹槽302设置在保持架30外壁的中部，所述第二凹槽303设置在保持架30内壁的中部；滚珠的数量为16个。
34.如图1、2、4所示，本实用新型提出的一种高性能滚动轴承，包括：两个所述油槽201对称设置在所述下滚道202的两侧。其中，两个所述油槽201的深度不需要过深，以免本技术方案的结构强度受到影响。
35.如图1、2、4所示，本实用新型提出的一种高性能滚动轴承，包括：所述下滚道202有第一滚道202a和第二滚道202b组成，且所述第一滚道202a和第二滚道202b为对称设置。其中，由于下滚道202由第一滚道202a和第二滚道202b组成是为了便于安装滚珠，所以第一滚道202a和第二滚道202b在功能上并无区别，所以两者结构相同且对称，从而保证两者的受力均匀。
36.如图1、2、4所示，本实用新型提出的一种高性能滚动轴承，包括：所述油槽201靠近下滚道202的一侧壁为锥面，且所述锥面一端与所述油槽201的底部连接，另一端与所述下滚道202连接。其中，油槽201的横截面形状为梯形，锥面的倾斜角度约为45度，其中锥面和滚道的接触位置采用圆滑过渡，以防止划伤滚珠。
37.如图1、2、4所示，本实用新型提出的一种高性能滚动轴承，包括：两个所述油槽201远离所述下滚道202的侧壁之间的距离不大于所述第二凹槽303的宽度，所述第一凹槽302的宽度与所述第二凹槽303的宽度一致。其中，优选的所述下滚道202的两个较远的侧壁之间的距离与所述第二凹槽303的宽度一致。
38.如图1、2、4所示，本实用新型提出的一种高性能滚动轴承，包括：所述内圈20由第一圆环203和第二圆环204组成，一个所述油槽201和所述第一滚道202a设置在所述第一圆环203上，另一个所述油槽201和第二滚道202b设置在所述第二圆环204上，所述第一圆环203的侧面上设置由槽口203a，所述第二圆环204的侧面设置由对应的卡块204a，所述槽口203a与卡块204a卡接。其中，内圈20由第一圆环203和第二圆环204组成是为了便于滚珠的安装，而其承担的其余功能，包括储油、润滑、限制滚珠轨迹等，都是一致的，所以两者在结构上除了互相连接的部分，应该是相同且对称的；所以两个所述油槽201关于所述内圈20的中心面对称；卡块204a为环形，固定在第一圆环203靠近第二圆环204的侧面上，卡槽也为环形，卡槽的尺寸略小于所述卡块204a，使得两者可以实现过盈配合，以保证两者固定牢靠。
39.如图1、2、4所示，本实用新型提出的一种高性能滚动轴承，包括：所述内圈20与所述外圈10的宽度一致，所述保持架30的宽度小于所述内圈20的宽度。其中，内圈20与外圈10的宽度和壁厚依照滚珠的直径设置；不设置防尘环50时，保持架30的宽度只要略小于所述外圈10的宽度即可。
40.如图1、2、4所示，本实用新型提出的一种高性能滚动轴承，包括：所述外圈10的内壁的两边沿处还各设置有一个防尘环50。其中，两个所述防尘环50的宽度与保持架30的宽度之和小于所述外环的宽度；防尘环50的内径略大于所述内圈20的外径。
41.本实用新型的工作原理：
42.a)将保持架与滚珠安装至外圈上；
43.b)在第一圆环和第二圆环的油槽内添加润滑剂；
44.c)将第一圆环从一侧装入，使得滚珠与第一滚道接触，再将第二圆环从另一侧装入，并使第一圆环和第二圆环固定；
45.d)将本实用新型安装至轴承座上，再与转动轴连接；
46.e)当转动轴转动时，油槽内的润换剂与保持架接触，使得润滑剂运动，进而接触滚珠，实现润滑；
47.f)滚珠与保持架的接触使得滚珠上的润滑剂被刮下，存留在第一凹槽或第二凹槽中；g)当第一凹槽或第二凹槽中积攒一定量的润滑剂后，滚珠就会与这些润滑剂接触，实现循环润滑；
48.h)在转动中部分润滑剂会进入到内圈与防尘环之间的缝隙中，实现密封。
49.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
50.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。