一种便于儿童乘坐的拉杆箱的制作方法

1.本实用新型涉及拉杆箱技术领域，更具体地涉及一种便于儿童乘坐的拉杆箱。


背景技术：

2.拉杆箱是人们外出旅行使用的一种存放行李的物品，拉杆箱的箱子安装有拉杆，且拉杆有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，利用拉杆可以方便人们行走时拖着箱子，从而大大减轻负担，拉杆箱可以手提也可以拖动，拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部。
3.现有技术下的传统便于儿童乘坐的拉杆箱主要是将拉杆箱的箱体构造改变成一种阶梯型的箱体构造，利用这种阶梯型的箱体可以方便儿童乘坐，但是这种阶梯型的箱体严格意义上来说并不完全具备可以乘坐的功能，当儿童乘坐时进行拖动存在着一定程度的安全隐患，且儿童的乘坐体验并不舒适。
4.现有技术下的传统便于儿童乘坐的拉杆箱在遇到上下坡路时，其箱体会沿着坡路下滑，导致人们的使用十分不便捷，即传统便于儿童乘坐的拉杆箱并没有一种可以制动的装置，当传统便于儿童乘坐的拉杆箱遇到上下坡路需要借助人力进行停驻。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种便于儿童乘坐的拉杆箱，以解决上述背景技术中存在的问题。
6.本实用新型提供如下技术方案：一种便于儿童乘坐的拉杆箱，包括前箱壳组件，还包括：
7.后箱壳组件：所述前箱壳组件的侧面设有后箱壳组件；
8.乘坐组件：所述前箱壳组件的侧面设有乘坐组件：
9.制动组件：所述后箱壳组件的侧面设有制动组件。
10.进一步的，所述前箱壳组件的一侧端面固定连接有后箱壳组件，所述前箱壳组件的另一侧端面固定连接有乘坐组件，所述后箱壳组件的侧面固定连接有制动组件，所述制动组件的数量为两个，此为该便于儿童乘坐的拉杆箱的整体结构布局。
11.进一步的，所述前箱壳组件包括有第一箱壳，所述第一箱壳的上端面固定连接有两个扣柱，所述第一箱壳的外侧面开设有放置槽，所述第一箱壳的底端固定连接有两个第一脚轮，通过此结构实现该便于儿童乘坐的拉杆箱的乘坐结构折叠放置效果。
12.进一步的，所述后箱壳组件包括有第二箱壳，所述第二箱壳的上端面固定连接有手拉杆，所述第二箱壳的侧面固定连接有提把，所述第二箱壳的底端固定连接有两个第二脚轮，通过此结构实现该便于儿童乘坐的拉杆箱的箱体拖动效果。
13.进一步的，所述乘坐组件包括有乘坐板，所述乘坐板的一端活动套接有活动轴，所述活动轴的轴体两端均活动套接有轴支板，所述轴支板与放置槽的内侧表面固定连接，所述乘坐板的另一端底面两侧均固定连接有第三脚轮，所述乘坐板的外侧面固定连接有两个
扣带，所述乘坐板的内部两侧壁均开设有活动槽，所述乘坐板所开设的活动槽内部活动连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆活动套接有第一支杆，所述第一支杆的侧面开设有运动槽，所述第一支杆所开设的运动槽内部活动连接有第二支杆的一端，所述第二支杆的另一端活动套接有第二滑动杆，所述第二滑动杆的轴体两端与乘坐板所开设的活动槽活动连接，所述第一支杆与第二支杆的侧面均活动连接有坐垫，通过此结构实现该便于儿童乘坐的拉杆箱的儿童乘坐效果。
14.进一步的，所述制动组件包括有气压泵，所述气压泵与第二箱壳的上端面固定连接，所述气压泵的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的末端固定连接有凸球，所述凸球的侧面活动套接有安装套，所述凸球的侧面活动连接有制动轴，所述制动轴活动套接有弹簧，所述制动轴活动套接有制动板，所述制动板与第二脚轮的侧面固定连接，所述安装套与制动板的两侧面固定连接，所述伸缩杆的轴体活动套接有两个轴支块，所述轴支块与第二箱壳的侧面固定连接，通过此结构实现该便于儿童乘坐的拉杆箱的制动效果。
15.本实用新型的技术效果和优点：
16.1.本实用新型设有乘坐组件，该便于儿童乘坐的拉杆箱使用时，将乘坐板绕活动轴旋转从放置槽中拉下，然后活动第一滑动杆与第二滑动杆并使其相互贴近，使第一支杆与第二支杆之间相互撑起，从而将坐垫支撑到一定高度，由此儿童便可以乘坐在坐垫上随着箱体的拖动而移动，当该便于儿童乘坐的拉杆箱结束使用时，将乘坐板绕活动轴旋转上拉，同时将扣带套接在扣柱上，第一滑动杆与第二滑动杆相互远离使整个骨架铺平从而存放在放置槽中，通过此结构实现该便于儿童乘坐的拉杆箱的儿童乘坐效果，且提升了儿童的乘坐舒适度。
17.2.本实用新型设有制动组件，当该便于儿童乘坐的拉杆箱遇到上下坡路时，通过驱动气压泵使伸缩杆伸长，伸缩杆伸长使凸球抵动制动轴，制动轴运动将第二脚轮抵住使其停驻，通过气压泵驱动伸缩杆回缩使凸球解除对制动轴的抵住效果，弹簧回弹使制动轴解除对第二脚轮的抵住效果，从而解除第二脚轮的停驻效果，通过此结构解决了传统便于儿童乘坐的拉杆箱遇到上下坡路需要借助人力进行停驻的弊端。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图。
19.图2为本实用新型的箱壳组件结构示意图。
20.图3为本实用新型的乘坐组件结构示意图。
21.图4为本实用新型的制动组件结构示意图。
22.图5为本实用新型的制动轴处结构放大示意图。
23.附图标记为：1、前箱壳组件；101、第一箱壳；102、扣柱；103、放置槽；104、第一脚轮；2、后箱壳组件；201、第二箱壳；202、手拉杆；203、提把；204、第二脚轮；3、乘坐组件；301、乘坐板；302、活动轴；303、轴支板；304、第三脚轮；305、扣带；306、第一滑动杆；307、第一支杆；308、第二支杆；309、第二滑动杆；310、坐垫；4、制动组件；401、气压泵；402、伸缩杆；403、凸球；404、安装套；405、制动轴；406、弹簧；407、制动板；408、轴支块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种便于儿童乘坐的拉杆箱并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
25.参照图1，本实用新型提供了一种便于儿童乘坐的拉杆箱，包括前箱壳组件1，还包括：
26.后箱壳组件2：前箱壳组件1的侧面设有后箱壳组件2；
27.乘坐组件3：前箱壳组件1的侧面设有乘坐组件3：
28.制动组件4：后箱壳组件2的侧面设有制动组件4。
29.参照图1，前箱壳组件1的一侧端面固定连接有后箱壳组件2，前箱壳组件1的另一侧端面固定连接有乘坐组件3，后箱壳组件2的侧面固定连接有制动组件4，制动组件4的数量为两个，通过乘坐组件3实现该便于儿童乘坐的拉杆箱的乘坐效果，通过制动组件4实现该便于儿童乘坐的拉杆箱的停驻效果。
30.参照图2，前箱壳组件1包括有第一箱壳101，第一箱壳101的上端面固定连接有两个扣柱102，第一箱壳101的外侧面开设有放置槽103，第一箱壳101的底端固定连接有两个第一脚轮104，放置槽103方便乘坐组件3的折叠存放，第一脚轮104实现其拖动效果。
31.参照图2，后箱壳组件2包括有第二箱壳201，第二箱壳201的上端面固定连接有手拉杆202，第二箱壳201的侧面固定连接有提把203，第二箱壳201的底端固定连接有两个第二脚轮204，手拉杆202方便人们的手持拖动，第二脚轮204方便其地面拖动效果。
32.参照图3，乘坐组件3包括有乘坐板301，乘坐板301的一端活动套接有活动轴302，活动轴302的轴体两端均活动套接有轴支板303，轴支板303与放置槽103的内侧表面固定连接，乘坐板301的另一端底面两侧均固定连接有第三脚轮304，乘坐板301的外侧面固定连接有两个扣带305，乘坐板301的内部两侧壁均开设有活动槽，乘坐板301所开设的活动槽内部活动连接有第一滑动杆306，第一滑动杆306活动套接有第一支杆307，第一支杆307的侧面开设有运动槽，第一支杆307所开设的运动槽内部活动连接有第二支杆308的一端，第二支杆308的另一端活动套接有第二滑动杆309，第二滑动杆309的轴体两端与乘坐板301所开设的活动槽活动连接，第一支杆307与第二支杆308的侧面均活动连接有坐垫310，乘坐板301绕活动轴302旋转从放置槽103中拉下，然后活动第一滑动杆306与第二滑动杆309并使其相互贴近，使第一支杆307与第二支杆308之间相互撑起，从而将坐垫310支撑到一定高度，由此儿童便可以乘坐在坐垫310上随着箱体的拖动而移动，当该便于儿童乘坐的拉杆箱结束使用时，将乘坐板301绕活动轴302旋转上拉，同时将扣带305套接在扣柱102上，第一滑动杆306与第二滑动杆309相互远离使整个骨架铺平从而存放在放置槽103中。
33.参照图4和图5，制动组件4包括有气压泵401，气压泵401与第二箱壳201的上端面固定连接，气压泵401的输出端固定连接有伸缩杆402，伸缩杆402的末端固定连接有凸球403，凸球403的侧面活动套接有安装套404，凸球403的侧面活动连接有制动轴405，制动轴405活动套接有弹簧406，制动轴405活动套接有制动板407，制动板407与第二脚轮204的侧面固定连接，安装套404与制动板407的两侧面固定连接，伸缩杆402的轴体活动套接有两个
轴支块408，轴支块408与第二箱壳201的侧面固定连接，驱动气压泵401使伸缩杆402伸长，伸缩杆402伸长使凸球403抵动制动轴405，制动轴405运动将第二脚轮204抵住使其停驻，通过气压泵401驱动伸缩杆402回缩使凸球403解除对制动轴405的抵住效果，弹簧406回弹使制动轴405解除对第二脚轮204的抵住效果，从而解除第二脚轮204的停驻效果。
34.本实用新型实施例一的工作原理：该便于儿童乘坐的拉杆箱使用时，将乘坐板301绕活动轴302旋转从放置槽103中拉下，然后活动第一滑动杆306与第二滑动杆309并使其相互贴近，使第一支杆307与第二支杆308之间相互撑起，从而将坐垫310支撑到一定高度，由此儿童便可以乘坐在坐垫310上随着箱体的拖动而移动，当该便于儿童乘坐的拉杆箱结束使用时，将乘坐板301绕活动轴302旋转上拉，同时将扣带305套接在扣柱102上，第一滑动杆306与第二滑动杆309相互远离使整个骨架铺平从而存放在放置槽103中，当该便于儿童乘坐的拉杆箱遇到上下坡路时，通过驱动气压泵401使伸缩杆402伸长，伸缩杆402伸长使凸球403抵动制动轴405，制动轴405运动将第二脚轮204抵住使其停驻，通过气压泵401驱动伸缩杆402回缩使凸球403解除对制动轴405的抵住效果，弹簧406回弹使制动轴405解除对第二脚轮204的抵住效果，从而解除第二脚轮204的停驻效果，由此便完成该便于儿童乘坐的拉杆箱的一次使用流程。
35.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
36.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
37.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。