运输系统及其运行方法与流程

1.本发明涉及一种运输系统及其运行方法，该运输系统被配置为使得：多辆具有不同用途的车辆被提供，多辆车辆停放在车辆枢纽(vehicle hub)的连接槽(connection slot)中，车辆枢纽作为复杂的站点(terminal)运作，车辆按用途分类，连接槽按类别分组，并且已分组的连接槽在车辆枢纽中被设置为彼此相邻。


背景技术：

2.对于作为运输工具的常规车辆，驾驶员直接在驾驶员座椅上驾驶或乘客坐在乘客座椅或后座上进行有限的活动。然而，随着自动驾驶技术的不断发展，人在车辆中的相对重要性逐渐下降。另外，不需要大型内燃机的电动汽车被积极开发。常规地，除座椅外，可以在车辆中提供的物品是有限的。然而，由于在与传统车辆尺寸相同的电动车辆中提供了更大的空间，乘客可以在车辆中进行更广泛的活动。
3.因此，需要一种专用车辆的概念，其中车辆具有特定用途并为该用途提供物品，并且需要开发能够使用或管理专用车辆的各种操作系统。
4.本部分所公开的内容仅用于增强对本发明的整体背景的理解而不应被视为承认或以任何形式暗示相关技术的内容已被本领域技术人员所知晓。


技术实现要素：

5.本发明内容以简化形式对选取的概念进行介绍，这些概念将在下文的具体实施方式中进一步描述。本发明内容并非旨在识别出要求保护的主题的关键特征或必要特征，也并非旨在用于帮助确定要求保护的主题的范围。
6.在一个总体方面，提供一种运输系统，包括：包括多个连接槽的车辆枢纽，该车辆枢纽被配置为使得：响应于车辆分别停放在该连接槽中，车辆枢纽通过连接槽连接到车辆的内部空间，车辆按用途分类，且连接槽按类别分组使得连接槽中按类别被分组在一起的连接槽被设置为彼此相邻。
7.运输系统还可以包括服务器，其被配置为采集与乘客偏好的车辆的用途相关的乘客信息，基于乘客信息进行乘客与连接槽或车辆的匹配，并引导乘客到所匹配的连接槽或车辆。
8.服务器还可以被配置为在从乘客中的每位乘客的终端接收到对车辆的请求时请求针对采集乘客信息的同意，并且响应于从终端获得针对采集乘客信息的同意，从终端采集乘客信息。
9.乘客信息可以包括终端的检索信息、位置信息、健康信息、图片信息和商品购买信息中的任一项或者任意两项或以上的任意组合。服务器还可以被配置为基于终端的检索信息、位置信息、健康信息、图片信息和商品购买信息中的任一项或者任意两项或以上的任意组合，在车辆中选择与每位乘客匹配的车辆的用途。
10.服务器还可以被配置为基于与乘客中的至少一乘客所匹配的车辆的用途设置车
辆中的至少一车辆的移动路线，并在至少一乘客登车后进行控制使得至少一车辆沿设置的移动路线移动。
11.车辆可以按用途分类，可以被分到休息类、保健类、商务类和爱好(taste)类中的一类。
12.车辆中被分到休息类中的车辆可以配备有床或椅子，以诱导乘客入睡或冥想。
13.车辆中被分到保健类中的车辆可以配备有远程医疗模块、物理治疗模块、康复模块或急救模块。
14.车辆中被分到商务类中的车辆可以配备有计算机、传真机、复印机或扫描仪。
15.车辆中被分到爱好类中的车辆可以配备有看电影模块、听音乐模块、健身设备模块、食物供应模块、阅读模块或游戏模块。
16.可以根据用途或类别替换在车辆中提供的物品。
17.车辆枢纽还可以包括供乘客在登上车辆前等待的等待区。连接槽在车辆中的对应车辆被分到的类别的紧迫度为高的情况下被设置为比在对应车辆被分到的类别的紧迫度为低的情况下更靠近等待区。
18.在另一总体方面，提供一种运输系统的运行方法，包括：按用途对分别连接到车辆枢纽的连接槽的车辆进行分类；按类别对连接槽进行分组；以及将连接槽分配到车辆枢纽使得连接槽中按类别被分组在一起的连接槽被设置为彼此相邻。
19.该运行方法还可以包括采集与乘客偏好的车辆的用途相关的乘客信息；以及在按用途对车辆进行分类前，基于乘客信息选择与乘客匹配的车辆的用途。
20.该运行方法还可以包括：在将已分组的连接槽分配到车辆枢纽后，基于乘客信息将乘客与连接槽或车辆进行匹配，并引导乘客到所匹配的连接槽或车辆。
21.其他特征和方面将从以下详细描述、附图和权利要求中显而易见。
附图说明
22.通过以下结合附图的详细描述，本发明的上述和其他目的、特征和其他优点将更加清楚，其中：
23.图1是示出了根据本发明实施例的运输系统的车辆枢纽中的车辆和连接槽的视图；
24.图2是示出了根据本发明实施例的运输系统的车辆枢纽中将多辆车辆按用途分类至成组的连接槽中的视图；以及
25.图3是示出了根据本发明实施例的运输系统的运行方法的流程图。
具体实施方式
26.图1是示出了根据本发明实施例的运输系统的车辆枢纽中的车辆和连接槽的视图。图2是示出了根据本发明实施例的运输系统的车辆枢纽中将多辆车辆按用途分类至成组的连接槽中的视图。图3是示出了根据本发明实施例的运输系统的运行方法的流程图。
27.图1是示出了根据本发明实施例的运输系统的车辆枢纽中的车辆和连接槽的视图。图2是示出了根据本发明实施例的运输系统的车辆枢纽中将多辆车辆按用途分类至成组的连接槽中的视图。根据本发明实施例的运输系统包括车辆枢纽，其被配置为使得形成
多个连接槽200，在多辆车辆100分别停放在连接槽200中的情况下，车辆枢纽通过连接槽200连接到车辆100的内部空间，按用途对连接到各个连接槽的多辆车辆100进行分类，多个连接槽200按类别分组(110、120、130和140)，且已分组的连接槽200被设置为彼此相邻。
28.在自动驾驶从现在开始商业化的情况下，乘客们可以不直接驾驶车辆100，而是可以在车辆100向预定的目的地移动时在车辆100中出于特定目的进行各种活动。因此，为了使乘客在车辆100中出于特定目的进行各种活动，车辆枢纽可以进行控制使得车辆100配备有各种活动的必需品并且使得车辆100根据乘客的需求或偏好被设置在车辆枢纽中的连接槽200中。车辆枢纽是一个复杂的站点。乘客可以在车辆枢纽中登上车辆100，或者也可以使用车辆枢纽作为换乘通道。因此，在按类别分组的连接槽200被设置为彼此相邻的情况下，属于相同类别的乘客可以更容易且更快速地移动到车辆并上车。
29.另外，根据本发明实施例的运输系统还可以包括服务器，其被配置为采集与乘客偏好的车辆100的用途相关的乘客信息，基于乘客信息进行乘客与连接槽200或车辆100的匹配，并引导乘客到所匹配的连接槽200或车辆100。在从乘客处接收到对必需车辆100的请求时，服务器允许乘客选择移动的目的是简单移动、商务移动还是紧急移动。随后，乘客直接选择车辆枢纽中提供的车辆100的用途，或者服务器可以分析乘客的倾向或偏好以选择车辆的用途。服务器可以将车辆100停放在按类别分组的连接槽200中，并且可以引导乘客到所匹配的车辆100或连接槽200。乘客可以登上提供的车辆100以移动到目的地。在移动期间，乘客可以在车辆中按用途进行各种活动。
30.同时，在根据本发明实施例的运输系统中，服务器可以在从乘客的终端接收到对车辆的请求时请求针对采集乘客信息的同意。在获得针对采集乘客信息的同意的情况下，服务器可以从乘客的终端采集乘客信息。在根据本发明实施例的运输系统中，乘客信息可以包括乘客终端的检索信息、位置信息、健康信息、图片信息或商品购买信息，并且服务器可以基于乘客终端的检索信息、位置信息、健康信息、图片信息或商品购买信息选择与乘客匹配的车辆的用途。
31.具体地，在乘客同意提供个人信息的情况下，服务器采集诸如个人手机或台式电脑等电子设备的检索、图片或位置信息，接收乘客的健康信息，或采集诸如公开演出、电影、个人物品、酒店、度假村和住宿等预订信息。服务器基于乘客信息，使用基于大数据分析的技术(ai)对乘客的倾向或偏好进行分析或分类，以便对车辆枢纽区进行分类或选择车辆100的用途或目的。
32.此外，在根据本发明实施例的运输系统中，服务器可以基于与乘客所匹配的车辆100的用途设置车辆100的移动路线，并在乘客登车后进行控制使得车辆100沿设置的移动路线移动。例如，在乘客必须紧急移动、运输工具必须移动经过特定地点、或者乘客基于车辆100的目的或用途在车辆100中进行各种活动的时间是必须的这些情况下，服务器可以计算出必需时间，可以基于此设置车辆100的移动路线，并且可以进行控制使得车辆100沿着设置的移动路线移动。
33.同时，在根据本发明实施例的运输系统中，在多辆车辆100按用途分类的情况下，其类别可以包括休息、保健、商务和爱好。在根据本发明实施例的运输系统中，可以根据其用途或类别替换在多辆车辆100中提供的物品。根据基于乘客的倾向或偏好的用途或类别改变对设置在车辆枢纽中的车辆100的需求。因此，当有乘客登车请求时，车辆枢纽预测对
属于基于乘客的倾向或偏好的用途或类别的车辆100的需求，并进行控制使得车辆100在连接槽200中等待。在需求高于或低于预测值的情况下，替换每辆车辆100中提供的物品，从而改变车辆100的用途或类别，进而满足乘客的需求。
34.具体地，在根据本发明实施例的运输系统中，多辆车辆中被分到休息类中的车辆中可以配备有床或椅子，从而可以诱导乘客入睡或冥想。在根据本发明实施例的运输系统中，多辆车辆中被分到保健类中的车辆中可以配备有远程医疗模块、物理治疗模块、康复模块或急救模块。在根据本发明实施例的运输系统中，多辆车辆中被分到商务类中的车辆中可以配备有计算机、传真机、复印机或扫描仪。在根据本发明实施例的运输系统中，多辆车辆中被分到爱好类中的车辆中可以配备有看电影模块、听音乐模块、健身设备模块、食物供应模块、阅读模块或游戏模块。如上所述，每辆车辆100中按用途或类别提供的物品根据乘客的倾向或偏好而改变，使得乘客可以使用车辆100中提供的物品进行各种活动。
35.同时，在根据本发明实施例的运输系统中，车辆枢纽可以配备有供乘客在登上车辆100前等待的等待区。在类别的紧迫度高的情况下，已分组的连接槽110、120、130和140可以被设置为靠近等待区，而在类别的紧迫度低的情况下，已分组的连接槽110、120、130和140可以被设置为远离等待区。
36.例如，对于保健类，其紧迫度高，已分组的连接槽200可以被设置为最接近等待区使得紧急的病人可以在接受医治时尽可能快地移动到目的地。对应需要次级紧急移动的乘客的连接槽200可以被设置为靠近等待区。对于轻度或中度锻炼、爱好、或休息类，其紧迫度非常低，已分组的连接槽200可以被设置为比保健类或紧急移动类更远离等待区。
37.图3是示出了根据本发明实施例的运输系统的运行方法的流程图。根据本发明实施例的运输系统的运行方法包括按用途对分别连接到多个连接槽的多辆车辆进行分类的步骤(s110)，按类别对多个连接槽进行分组的步骤(s120)，以及将已分组的连接槽分配到车辆枢纽以便其被设置为彼此相邻的步骤(s130)。
38.另外，根据本发明实施例的运输系统的运行方法还可以包括在按用途对连接到连接槽的多辆车辆进行分类的步骤(s110)之前，采集与乘客偏好的车辆的用途相关的乘客信息并基于乘客信息选择与乘客匹配的车辆的用途的步骤(s100)。
39.同时，根据本发明实施例的运输系统的运行方法还可以包括在将已分组的连接槽分配到车辆枢纽以便其被设置为彼此相邻的步骤(s130)之后，基于乘客信息将乘客与连接槽或车辆进行匹配并引导乘客到所匹配的连接槽或车辆的步骤(s140)。
40.在根据本发明实施例的运输系统中，按用途或类别对停放车辆100的连接槽200进行分组，从而乘客可以容易且快速地登上车辆100并在车辆100中基于车辆100的用途或类别进行各种活动。另外，服务器分析乘客的倾向或偏好以将车辆100分配给连接槽200，并控制其分配，从而乘客可以有效率地使用车辆100和车辆枢纽。
41.从以上描述中可以看出，在根据本发明的运输系统及其运行方法中，提供了多辆具有不同用途的车辆，多辆车辆停放在车辆枢纽的连接槽中，车辆枢纽作为复杂的站点运作，车辆按用途分类，连接槽按类别分组，已分组的连接槽在车辆枢纽中被设置为彼此相邻，服务器控制每辆车辆的移动路线并引导乘客到具有乘客偏好的用途的车辆。
42.尽管上文已参照附图描述了本发明的优选实施例，但是本领域技术人员将理解，本发明可以在不改变其技术思想或特征的情况下以各种其他实施例来实施。