一种开放式和谐型电力机车阀件自动化检测试验台的制作方法

1.本实用新型涉及电力机车检测技术领域，具体为一种开放式和谐型电力机车阀件自动化检测试验台。


背景技术：

2.现有电力机车上大量使用各种气动和电动阀件，这些阀件的状态和性能好坏直接影响机车运行状态，轻者造成机破，重者危及铁路安全。目前即无这些阀件的检修工具，也没有检测其性能的相关手段，在处理机车故障的过程中，都是检查发现此类配件故障后直接更换，由于无检修试验手段，很多只需要更换密封件的配件在无法检修试验的条件下，无法再次利用，造成极大的浪费。因此市场急需研制一种新型的开放式和谐型电力机车阀件自动化检测试验台来解决上述存在的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种开放式和谐型电力机车阀件自动化检测试验台，以解决上述背景技术中提出的由于无检修试验手段，很多只需要更换密封件的配件在无法检修试验的条件下，无法再次利用，造成极大的浪费的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种开放式和谐型电力机车阀件自动化检测试验台，包括试验台操作面板，所述试验台操作面板的上端安装有前挡板，前挡板的内部嵌入安装有主控电脑，所述试验台操作面板的表面分别安装有百分表和热敏打印机，百分表位于热敏打印机的一侧，所述试验台操作面板上分别安装有三轴机器人和阀件夹具组件，三轴机器人位于阀件夹具组件的一侧，所述三轴机器人上分别安装有x轴无杠气缸、y轴无杠气缸和z轴无杠气缸，x轴无杠气缸、y轴无杠气缸和z轴无杠气缸之间为可拆卸式结构，所述阀件夹具组件上安装有气缸组件，气缸组件的表面通过驱动滑块分别连接有第一夹块和第二夹块。
5.优选的，所述试验台操作面板的下方安装有操作机柜，操作机柜的前端表面安装有柜门体，操作机柜的底部安装有支撑垫脚。
6.优选的，所述操作机柜的内部安装有电源机箱，电源机箱的表面设置有电源开关。
7.优选的，所述操作机柜的侧表面安装有综控箱。
8.优选的，所述综控箱的表面设置有液晶显示屏和操作按键。
9.优选的，所述百分表通过螺丝固件与前挡板相固定。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)该设备能非常精确地反映被测阀件的质量状况，保证了机车使用阀件的可靠性，试验台投入使用，可实现机车五类阀件的精确定量测试、自主检修，在保障修后阀件性能良好，铁路运输安全稳定的同时，节约大量检修成本，完善了机车阀件检测手段，极大降低了机车阀件故障引起的机车带“病”运行的隐患，提高了机车配件良好率，确保了铁路运输安全；
12.(2)通过对阀件综合试验台自动化、模块化、智能化的设计，增加了机务段配件自检自修的检修项目、完善了试验过程、提高了结果精度、提升自主检修能力及检修范围，降低配件成本消耗，不仅可创造很大的直接经济效益，对保证铁路运输安全也能起到重要保证作用，具有极大的社会效益。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体主视图；
14.图2为本实用新型的操作机柜内部结构示意图；
15.图3为本实用新型的三轴机器人结构示意图；
16.图4为本实用新型的阀件夹具组件结构示意图；
17.图5为本实用新型的百分表结构示意图；
18.图6为本实用新型的热敏打印机结构示意图。
19.图中：1、三轴机器人；2、阀件夹具组件；3、试验台操作面板；4、主控电脑；5、前挡板；6、热敏打印机；7、百分表；8、综控箱；9、操作机柜；10、支撑垫脚；11、液晶显示屏；12、操作按键；13、电源机箱；14、电源开关；15、z轴无杠气缸；16、y轴无杠气缸；17、x轴无杠气缸；18、气缸组件；19、驱动滑块；20、第一夹块；21、第二夹块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种开放式和谐型电力机车阀件自动化检测试验台，包括试验台操作面板3，试验台操作面板3的上端安装有前挡板5，前挡板5的内部嵌入安装有主控电脑4，试验台操作面板3的表面分别安装有百分表7和热敏打印机6，百分表7位于热敏打印机6的一侧，试验台操作面板3上分别安装有三轴机器人1和阀件夹具组件2，三轴机器人1位于阀件夹具组件2的一侧，三轴机器人1上分别安装有x轴无杠气缸17、y轴无杠气缸16和z轴无杠气缸15，x轴无杠气缸17、y轴无杠气缸16和z轴无杠气缸15之间为可拆卸式结构，阀件夹具组件2上安装有气缸组件18，气缸组件18的表面通过驱动滑块19分别连接有第一夹块20和第二夹块21。
22.进一步，试验台操作面板3的下方安装有操作机柜9，操作机柜9的前端表面安装有柜门体，操作机柜9的底部安装有支撑垫脚10。
23.进一步，操作机柜9的内部安装有电源机箱13，电源机箱13的表面设置有电源开关14。
24.进一步，操作机柜9的侧表面安装有综控箱8。
25.进一步，综控箱8的表面设置有液晶显示屏11和操作按键12。
26.进一步，百分表7通过螺丝固件与前挡板5相固定。
27.工作原理：使用时，试验台本体主要起固定、放置、安装其他辅助部件和被测阀件功能，材质为厚度2mm的不锈钢加工而成，采用高可靠触摸显示一体机，嵌入式安装，固定到试验台本体的前面板上，方便测试人员进行人机交互时操作，主控电脑运行本系统主控制
程序，综控箱里集成了本系统所有嵌入式控制板、辅助控制的电控器件、气动部件、压力传感器、模数转换板、辅助电源等，阀件夹具组件负责针对不同检车原件更换对应的垫块实现气路的变化从而实现加紧被测阀件的目的，同时接通被测阀件的气动回路，三轴机器人主要完成测试折角塞门时，完成打开、关闭折角塞门手柄作用，测试气缸时，带动百分表抵近气缸轴，完成气缸行程测试作用，数显百分表是一种利用精密齿条齿轮机构制成的通用长度测量工具，通常由测头、量杆、防震弹簧、齿条、齿轮、游丝、显示屏等组成。数显百分表的工作原理,是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,通过电子显示屏显示出被测尺寸的大小。该设备选用带通讯接口的数显百分表，此百分表可通过通讯口实时输出当前测量值到主控制电脑，由主控电脑对长度数据进行处理。测试气缸时，第一步，先夹紧被测气缸，然后主控制电脑发出指令，控制三轴机器人带动百分表测量轴抵紧被测气缸的输出轴，此时主控制电脑读取当前百分表的读数、暂时保存；第二步，通过辅助控制阀接通被测气缸的压力空气，驱动气缸动作，此时状态良好的气缸会带动气缸轴前进一定距离，即气缸轴会推动百分表的测量轴反向运动一定距离；第三步，主控制电脑再次读取此时百分表的读数，然后计算出二次读数的差值，即为被测气缸的实际动作行程，随后将测试相关数据打印出来，粘贴到被测阀件，采用嵌入式打印机，方便固定到试验台前面板上，该设备能非常精确地反映被测阀件的质量状况，保证了机车使用阀件的可靠性，试验台投入使用，可实现机车五类阀件的精确定量测试、自主检修，在保障修后阀件性能良好，铁路运输安全稳定的同时，节约大量检修成本，完善了机车阀件检测手段，极大降低了机车阀件故障引起的机车带“病”运行的隐患，提高了机车配件良好率，确保了铁路运输安全。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。