1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体的说，本实用新型涉及新能源汽车电机。
背景技术：
2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的技术，形成新结构的汽车。
3.现有新能源汽车电机安装于车体内部，且电机主体的多根电缆与车内设备进行连接，电机主体的电缆在输出时不易有序排布，容易相互缠绕，影响到接线的方便性；且电机主体传动轴芯需要具有较强的活动性，常规的润滑油涂抹方式不易对传动轴芯进行均匀涂油。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是：电机主体传动轴芯需要具有较强的活动性，常规的润滑油涂抹方式不易对传动轴芯进行均匀涂油，针对现有技术存在的问题，提供了新能源汽车电机。
5.本实用新型的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：新能源汽车电机，包括电机主体和传动轴芯，所述传动轴芯连接于电机主体前端；
6.所述电机主体侧边设有线束件，且线束件内部开设有贯通于右壁的固线槽，所述固线槽顶壁开设有一体的滑槽，且固线槽内滑动连接有卡线块，所述卡线块顶部固定有滑块，且滑块位于滑槽内部并与其滑动连接，所述滑块左壁与滑槽内左壁之间固定有弹簧；
7.所述传动轴芯外壁套接有套件，且套件内部开设有储油腔，所述套件内壁两侧均嵌接有毛刷，且套件内壁并位于毛刷之间嵌接有擦拭棉，所述套件内壁对应擦拭棉的位置均匀开设有若干个释油孔。
8.进一步的优选方案：所述电机主体后侧设有若干根贯穿过固线槽的电缆，且卡线块左壁开设有弧口，所述弧口卡接于电缆，通过固线槽和弧口共同卡固电缆。
9.进一步的优选方案：所述电缆从固线槽延伸出的位置套接有紧固套，且紧固套首尾两端通过魔术贴粘接，通过紧固套集中电缆。
10.进一步的优选方案：所述套件顶部活动连接有盖子，且擦拭棉遮覆于释油孔内侧。
11.进一步的优选方案：所述擦拭棉与毛刷均与传动轴芯滑动连接，通过擦拭棉与毛刷对传动轴芯进行均匀涂油。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、调整电缆贯穿过卡线块左侧与固线槽内左壁之间相隔的空间内，多根电缆贯穿过固线槽后，松开卡线块，通过弹簧带动滑块回弹，卡线块则会向左侧复位，卡线块可抵住电缆的右端，让电缆紧固于固线槽内，从而卡固电缆从电机主体输出的位置，避免电缆之间缠卷，将紧固套环接于电缆外壁且临近于从固线槽输出的位置，调节紧固套的首尾两端粘
接，通过紧固套进一步紧固电缆，此时电缆之间被紧固套套住，同样能够避免电缆之间的缠卷，进一步提高电缆排布的有序性，利于接线工作；
14.2、将润滑油倒入储油腔中进行储存，然后盖上盖子，将套件套在传动轴芯外壁，此时擦拭棉与毛刷内侧均贴近于传动轴芯外壁，并且润滑油会从多个释油孔释放至擦拭棉外壁，润滑油可将擦拭棉浸湿，套件在传动轴芯外壁移动时，擦拭棉能够将润滑油均匀涂抹于传动轴芯外壁，对传动轴芯均匀涂油，加上毛刷可刷动润滑油，且在移动套件的同时可旋转套件，让擦拭棉与毛刷转动，进一步提高润滑油分布的均匀，方便快捷的对传动轴芯进行涂油，操作步骤简单。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的线束件结构示意图；
17.图3为本实用新型的线束件结构内部示意图；
18.图4为本实用新型的套件结构示意图；
19.图5为本实用新型的套件结构内部示意图。
20.图1-图5中：电机主体1、传动轴芯101、线束件2、固线槽201、滑槽202、卡线块3、滑块301、弹簧302、紧固套4、套件5、储油腔501、释油孔502、擦拭棉6、毛刷7。
具体实施方式
21.请参阅图1-图5，新能源汽车电机，包括电机主体1和传动轴芯101，所述传动轴芯101连接于电机主体1前端；
22.所述电机主体1侧边设有线束件2，且线束件2内部开设有贯通于右壁的固线槽201，所述固线槽201顶壁开设有一体的滑槽202，且固线槽201内滑动连接有卡线块3，所述卡线块3顶部固定有滑块301，且滑块301位于滑槽202内部并与其滑动连接，所述滑块301左壁与滑槽202内左壁之间固定有弹簧302；
23.所述电机主体1后侧设有若干根贯穿过固线槽201的电缆，且卡线块3左壁开设有弧口，所述弧口卡接于电缆；
24.初始状态下弹簧302将滑块301往左侧拉，卡线块3会位于固线槽201内部的左侧；
25.接线步骤：
26.首先将电机主体1安装于车体内，并且将线束件2安装于车体内临近电机主体1的位置，然后牵引电机主体1的电缆，为了让电缆有序输出，可将卡线块3往右侧移动，同时滑块301在滑槽202内右移，弹簧302则被拉伸，拉动卡线块3右移，此时卡线块3左侧与固线槽201内左壁之间相隔的距离扩大，可调整电缆贯穿过卡线块3左侧与固线槽201内左壁之间相隔的空间内，多根电缆贯穿过固线槽201后，松开卡线块3，通过弹簧302带动滑块301回弹，卡线块3则会向左侧复位，卡线块3可抵住电缆的右端，让电缆紧固于固线槽201内，从而卡固电缆从电机主体1输出的位置，避免电缆之间缠卷；
27.所述电缆从固线槽201延伸出的位置套接有紧固套4，且紧固套4首尾两端通过魔术贴粘接；
28.然后还可将紧固套4拿起，将紧固套4环接于电缆外壁且临近于从固线槽201输出
的位置，调节紧固套4的首尾两端粘接，通过紧固套4进一步紧固电缆，此时电缆之间被紧固套4套住，同样能够避免电缆之间的缠卷，进一步提高电缆排布的有序性，利于接线工作；
29.所述传动轴芯101外壁套接有套件5，且套件5内部开设有储油腔501，所述套件5内壁两侧均嵌接有毛刷7，且套件5内壁并位于毛刷7之间嵌接有擦拭棉6，所述套件5内壁对应擦拭棉6的位置均匀开设有若干个释油孔502；
30.所述套件5顶部活动连接有盖子，且擦拭棉6遮覆于释油孔502内侧；所述擦拭棉6与毛刷7均与传动轴芯101滑动连接；
31.传动轴芯101润滑步骤：
32.将套件5拿起，并把盖子拧开，将润滑油倒入储油腔501中进行储存，然后盖上盖子，将套件5套在传动轴芯101外壁，此时擦拭棉6与毛刷7内侧均贴近于传动轴芯101外壁，并且润滑油会从多个释油孔502释放至擦拭棉6外壁，润滑油可将擦拭棉6浸湿，套件5在传动轴芯101外壁移动时，擦拭棉6能够将润滑油均匀涂抹于传动轴芯101外壁，对传动轴芯101均匀涂油，加上毛刷7可刷动润滑油，且在移动套件5的同时可旋转套件5，让擦拭棉6与毛刷7转动，进一步提高润滑油分布的均匀，方便快捷的对传动轴芯101进行涂油，操作步骤简单。
技术特征：
1.新能源汽车电机，包括电机主体（1）和传动轴芯（101），所述传动轴芯（101）连接于电机主体（1）前端，其特征在于：所述电机主体（1）侧边设有线束件（2），且线束件（2）内部开设有贯通于右壁的固线槽（201），所述固线槽（201）顶壁开设有一体的滑槽（202），且固线槽（201）内滑动连接有卡线块（3），所述卡线块（3）顶部固定有滑块（301），且滑块（301）位于滑槽（202）内部并与其滑动连接，所述滑块（301）左壁与滑槽（202）内左壁之间固定有弹簧（302）；所述传动轴芯（101）外壁套接有套件（5），且套件（5）内部开设有储油腔（501），所述套件（5）内壁两侧均嵌接有毛刷（7），且套件（5）内壁并位于毛刷（7）之间嵌接有擦拭棉（6），所述套件（5）内壁对应擦拭棉（6）的位置均匀开设有若干个释油孔（502）。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述电机主体（1）后侧设有若干根贯穿过固线槽（201）的电缆，且卡线块（3）左壁开设有弧口，所述弧口卡接于电缆。3.根据权利要求2所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述电缆从固线槽（201）延伸出的位置套接有紧固套（4），且紧固套（4）首尾两端通过魔术贴粘接。4.根据权利要求1所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述套件（5）顶部活动连接有盖子，且擦拭棉（6）遮覆于释油孔（502）内侧。5.根据权利要求1所述的新能源汽车电机，其特征在于：所述擦拭棉（6）与毛刷（7）均与传动轴芯（101）滑动连接。
技术总结
本实用新型提供了新能源汽车电机，涉及新能源汽车技术领域，电机主体侧边设有线束件，且线束件内部开设有贯通于右壁的固线槽，固线槽顶壁开设有一体的滑槽，且固线槽内滑动连接有卡线块，卡线块顶部固定有滑块，且滑块位于滑槽内部并与其滑动连接，滑块左壁与滑槽内左壁之间固定有弹簧；传动轴芯外壁套接有套件，且套件内部开设有储油腔，套件内壁两侧均嵌接有毛刷，且套件内壁并位于毛刷之间嵌接有擦拭棉，套件内壁对应擦拭棉的位置均匀开设有若干个释油孔，能够避免电缆之间的缠卷，进一步提高电缆排布的有序性，利于接线工作，提高润滑油分布的均匀，方便快捷的对传动轴芯进行涂油，操作步骤简单。操作步骤简单。操作步骤简单。
技术研发人员：戴彬俊
受保护的技术使用者：立能派（深圳）新能源科技有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/4/1
再多了解一些
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