一种新能源汽车高压配电柜的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车高压配电柜。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.然而现有的一种新能源汽车高压配电柜在汽车高速运行时，高压配电柜易发热而导致配电柜无法正常的运行，且长时间使用，防尘网易发生堵塞，从而降低了散热效率，同时不能对配电柜内的设备进行除尘，易造成配电柜内的设备发生短路或损坏的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车高压配电柜，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种新能源汽车高压配电柜，包括：柜体和配电设备本体，所述柜体的底部固定安装有四个支撑板，所述配电设备本体固定安装在四个支撑板的顶部，所述柜体的底部内壁上固定安装有双向电机，所述双向电机的两个输出轴上均固定安装有转动轴，两个转动轴的外侧均固定套接有主动带轮，所述柜体的两侧均固定安装有筒体，所述筒体内转动设置有蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套接有扇叶和从动带轮，位于同一侧的主动带轮和从动带轮上传动安装有同一个皮带，两个筒体内均固定套接有防尘网，两个蜗杆相互远离的一端均固定安装有清理刷，两个清理刷相互远离的一侧分别活动抵接在对应的防尘网的一侧，所述柜体的后侧内壁上转动安装有两个扇形齿轮，两个扇形齿轮的前侧均固定安装有蜗轮，两个蜗杆分别与对应的蜗轮相啮合，所述柜体的顶部内壁上固定安装有支撑弹簧，两个支撑弹簧的底端均固定安装有连接板，两个连接板相互靠近的一侧均固定安装有齿条，两个扇形齿轮分别与对应的齿条相啮合，两个齿条相互靠近的一侧均固定安装有细毛刷，两个细毛刷分别活动抵接在配电设备本体的两侧。
7.进一步的，所述柜体的顶部内壁上和底部内壁上固定安装有两个竖杆，两个齿条分别滑动套接在对应的竖杆的外侧。
8.进一步的，所述柜体的前侧转动安装有箱门，所述箱门的前侧固定安装有把手。
9.进一步的，所述柜体的两侧均开设有安装孔，两个筒体分别固定套接在对应的安装孔内。
10.进一步的，所述筒体的内壁上开设有环形槽，所述环形槽内滑动套接有两个导向杆，两个导向杆分别固定安装在清理刷的顶部和底部。
11.进一步的，所述筒体的顶部内壁上和底部内壁上均固定安装有固定杆，两个固定杆之间固定安装有同一个轴承，所述蜗杆固定套接在轴承的内圈内。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过转动的扇叶，可很好的对配电设备进行吹风散热，通过转动的清理刷，可把防尘网上的灰尘刷掉，避免灰尘堵塞防尘网而降低了散热效率，通过上下移动的细毛刷，可对配电设备进行除尘，避免灰尘过多而造成配电设备发生短路或损坏的情况，解决了现有的一种新能源汽车高压配电柜在汽车高速运行时，高压配电柜易发热而导致配电柜无法正常的运行，且长时间使用，防尘网易发生堵塞，从而降低了散热效率，同时不能对配电柜内的设备进行除尘，易造成配电柜内的设备发生短路或损坏的情况的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型一实施例中的结构示意图；
15.图2为本实用新型一实施例中的剖视图；
16.图3为图2中a位置的局部放大图。
17.附图标记：1、柜体；2、配电设备本体；3、支撑板；4、双向电机；5、转动轴；6、主动带轮；7、皮带；8、竖杆；9、支撑弹簧；10、连接板；11、齿条；12、筒体；13、防尘网；14、箱门；15、蜗杆；16、清理刷；17、轴承；18、固定杆；19、从动带轮；20、扇叶；21、蜗轮；22、扇形齿轮；23、细毛刷；24、导向杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请一并参阅图1-图3，其中图1为本实用新型一实施例中的结构示意图；图2为本实用新型一实施例中的剖视图；图3为图2中a位置的局部放大图，一种新能源汽车高压配电柜，包括：柜体1和配电设备本体2，所述柜体1的底部固定安装有四个支撑板3，所述配电设备本体2固定安装在四个支撑板3的顶部，所述柜体1的底部内壁上固定安装有双向电机4，所述双向电机4的两个输出轴上均固定安装有转动轴5，两个转动轴5的外侧均固定套接有主动带轮6，所述柜体1的两侧均固定安装有筒体12，所述筒体12内转动设置有蜗杆15，所述蜗杆15的外侧固定套接有扇叶20和从动带轮19，位于同一侧的主动带轮6和从动带轮19上传动安装有同一个皮带7，启动双向电机4，双向电机4两个输出轴带动了两个转动轴5和主动带轮6的转动，通过皮带7的传动，两个主动带轮6带动了两个从动带轮19和蜗杆15的转动，两个蜗杆15带动了两个扇叶20的转动，左侧的扇叶20可把冷空气抽到柜体1内，而右侧的扇叶20可把柜体1内的热空气抽出，从而加快了柜体1内的空气流动，可很好的的对配电设备本体2进行散热保护，保证配电设备本体2的正常运行，两个筒体12内均固定套接有防尘网13，两个蜗杆15相互远离的一端均固定安装有清理刷16，两个清理刷16相互远离的一侧分别活动抵接在对应的防尘网13的一侧，同时蜗杆15带动了两个清理刷16的转动，可对防尘网13进行清理，避免长时间使用防尘网13发生堵塞的情况而降低了散热的效率，所述柜体1的后侧内壁上转动安装有两个扇形齿轮22，两个扇形齿轮22的前侧均固定安装有蜗轮21，两个蜗杆15分别与对应的蜗轮21相啮合，所述柜体1的顶部内壁上固定安装有支撑弹
簧9，两个支撑弹簧9的底端均固定安装有连接板10，两个连接板10相互靠近的一侧均固定安装有齿条11，两个扇形齿轮22分别与对应的齿条11相啮合，两个齿条11相互靠近的一侧均固定安装有细毛刷23，两个细毛刷23分别活动抵接在配电设备本体2的两侧，同时蜗杆15带动了蜗轮21和扇形齿轮22的转动，当扇形齿轮22与齿条11啮合时，扇形齿轮22带动了齿条11和细毛刷23的上移，当不啮合时，在支撑弹簧9的作用下，细毛刷23下移复位，从而形成细毛刷23的上下移动，从而可对配电设备本体2的两侧进行除尘，避免灰尘过多而造成配电设备本体2发生短路或损坏的情况。
20.所述柜体1的顶部内壁上和底部内壁上固定安装有两个竖杆8，两个齿条11分别滑动套接在对应的竖杆8的外侧，通过竖杆8，可对齿条11进行导向，使其移动的更加稳定。
21.所述柜体1的前侧转动安装有箱门14，所述箱门14的前侧固定安装有把手，通过箱门14，方便对柜体1内的设备进行检修维护。
22.所述柜体1的两侧均开设有安装孔，两个筒体12分别固定套接在对应的安装孔内，通过安装孔，方便把两个筒体12固定安装在柜体1的两侧。
23.所述筒体12的内壁上开设有环形槽，所述环形槽内滑动套接有两个导向杆24，两个导向杆24分别固定安装在清理刷16的顶部和底部，通过导向杆24和环形槽的配合，方便对清理刷16进行导向，使其旋转的更加平稳顺畅。
24.所述筒体12的顶部内壁上和底部内壁上均固定安装有固定杆18，两个固定杆18之间固定安装有同一个轴承17，所述蜗杆15固定套接在轴承17的内圈内，通过轴承17和固定杆18的设置，方便对蜗杆15进行支撑，使其转动的更加稳定。
25.综上所述，本实用新型提供的一种新能源汽车高压配电柜，在工作时，当汽车运行时，启动双向电机4，双向电机4两个输出轴带动了两个转动轴5和主动带轮6的转动，通过皮带7的传动，两个主动带轮6带动了两个从动带轮19和蜗杆15的转动，两个蜗杆15带动了两个扇叶20的转动，左侧的扇叶20可把冷空气抽到柜体1内，而右侧的扇叶20可把柜体1内的热空气抽出，从而加快了柜体1内的空气流动，可很好的的对配电设备本体2进行散热保护，保证配电设备本体2的正常运行，同时蜗杆15带动了两个清理刷16的转动，可对防尘网13进行清理，避免长时间使用防尘网13发生堵塞的情况而降低了散热的效率，同时蜗杆15带动了蜗轮21和扇形齿轮22的转动，当扇形齿轮22与齿条11啮合时，带动了齿条11和细毛刷23的上移，当不啮合时，此时在支撑弹簧9的作用下，细毛刷23下移复位，从而形成细毛刷23的上下移动，从而可把配电设备本体2的两侧上的灰尘进行清理掉，并通过扇叶20的吹风，被吹到柜体1外，从而可对配电设备本体2进行除尘，避免灰尘过多而造成配电设备本体2发生短路或损坏的情况。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。