一种导流型散热器的制作方法

1.本实用新型涉及散热器技术领域，特别涉及一种导流型散热器。


背景技术：

2.电动叉车作为一种常用的物流搬运设备，常用于港口、仓库、车间等处，应用非常广泛。电动叉车上固定安装有车载充电机，为电动叉车的动力电池安全且自动充电。充电机在充电过程中会产生大量的热，如果不及时将热量散到外部环境中，会影响到充电机内部电子元器件使用寿命，严重时甚至会烧毁电子元器件。
3.电动叉车上通常会设置有与充电机配套使用的散热设备，主要包括散热器和轴流风扇，用于对充电机进行散热。但是，由于散热器的底板结构会对轴流风扇吹出的风产生较大的阻力，造成现有散热设备的散热效率较低，不能对充电机进行有效散热，仅能满足功率较小的充电机的散热需求，不能满足功率较大的充电机的散热需求。
4.而电动叉车普遍使用充电功率较大的充电机，充电机仍然存在散热难的问题。如果要采用现有的散热设备对功率较大的充电机进行有效散热，需要为充电机配备更大尺寸的散热器，或者采用更大功率的轴流风扇，但是这都需要增大散热设备的设置空间，会与电动叉车上其他部件的设置产生冲突，影响电动叉车的整体性，而且成本较高。


技术实现要素：

5.本实用新型的实施例提供一种导流型散热器，以在使用较低成本有效地提高散热效率，满足电动叉车较大功率充电机的散热需求。
6.为达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种导流型散热器，包括：散热器主体，散热器主体上设置有导流结构和围绕导流结构四周的多个散热齿片，各相邻的两散热齿片之间形成通向散热器主体外侧的空气流动通道，导流结构的外侧面包括倾斜曲面，且导流结构的宽度自上至下逐渐增大；轴流风扇，轴流风扇设置在导流结构的上方，轴流风扇的出风口指向导流结构。
7.可选地，导流结构的形状为圆台形或圆锥形。
8.可选地，导流结构的形状为多棱台形或多棱锥形。
9.可选地，各散热齿片靠近导流结构的一端垂直指向导流结构面向当前散热齿片的侧面。
10.可选地，散热器主体的两侧具有挡板，挡板相邻的散热齿片和对应的挡板之间形成通向散热器主体两端的空气流动通道；各相邻两散热齿片之间形成通向散热器主体两端的空气流动通道。
11.可选地，导流型散热器还包括风扇支架，风扇支架设置在散热器主体上，轴流风扇设置在风扇支架上。
12.可选地，轴流风扇上设置有多个安装孔；导流型散热器还包括连接组件，连接组件包括与安装孔数量相同的连接件，各连接件设置在与轴流风扇上的各安装孔的位置相对应
的散热齿片，连接件与对应的安装孔相配合。
13.本实用新型实施例的导流型散热器，通过在散热器主体上设置导流结构，利用导流结构上窄下宽且具有倾斜曲面的特性，可改变轴流风扇吹出风的流向，并且降低风的阻力，从而提高了导流型散热器的整体散热效率；而且导流型散热器易于压铸一体成型，设备简单、成本较低。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的一种导流型散热器的结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例的一种导流型散热器的散热器主体的结构示意图。
16.附图标号说明：
17.1、散热器主体；2、导流结构；3、散热齿片；4、轴流风扇；5、安装孔；6、连接件。
具体实施方式
18.下面结合附图(若干附图中相同的标号表示相同的元素)和实施例，对本实用新型实施例的具体实施方式作进一步详细说明。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.图1和图2示出了本实用新型实施例的一种导流型散热器的结构示意图。参照图1和2，本实用新型实施例的导流型散热器包括散热器主体1和轴流风扇4。其中，散热器主体1上设置有导流结构2和围绕在导流结构2四周的多个散热齿片3，各相邻的两散热齿片3之间形成通向散热器主体外侧的空气流动通道，导流结构2的外侧面包括倾斜曲面，且导流结构2的宽度自上至下逐渐增大。轴流风扇4设置在导流结构2的上侧，轴流风扇4的出风口指向导流结构2。
20.在本实用新型实施例的导流型散热器中，导流结构2的外侧面倾斜，宽度自上至下逐渐增大，使得导流结构2具有上窄下宽的特征，在轴流风扇4向导流结构2吹风时，导流结构2可利用倾斜曲面对轴流风扇4吹出的风进行引导，使风的流向从竖向逐渐变化至横向，从而将风引向各散热齿片3形成的空气流动通道，降低风的阻力，有效地提高导流型散热器的散热效率。这里，空气流动通道相当于专用散热通道，方便轴流风扇4吹出的风将导流型散热器具体应用场景中的热量吹入周围环境中，达到散热的目的。
21.而未设置导流结构的现有散热设备，轴流风扇吹出的风直接吹到散热器底板后才流向散热齿片，风会遇到较大阻力，造成散热效率较低。相对于现有散热设备，本实用新型实施例的导流型散热器可通过导流结构2来引导风向变化，而且可以降低风的阻力，可以有效地提高散热效率。
22.优选地，各散热齿片3靠近导流结构2的一端垂直指向导流结构2面向当前散热齿片的侧面，可以在导流结构2改变轴流风扇4吹出的风的流向后，使风快速进入空气流动通道，从而进一步提散热效率。
23.在实际的应用场景中，可将本实用新型实施例的导流型散热器设置在充电机的上侧，与充电机配套设置到电动叉车上，利用导流型散热器对充电机进行散热，可以满足充电叉车上大功率充电机的散热需求。
24.一种可选的实施方式中，散热器主体1的底部具有底板，导流结构2可设置在地板
上。在这里说明，底板可以设置为网格状，或者底板仅设置在散热器主体1的中部，未延伸到两端。在将导流型散热器设置到充电机上侧时，可方便充电机工作时产生的热量传到散热器主体1中的空气流动通道中，被轴流风扇4吹出的风吹向散热器主体1的外侧，吹向周围的环境中，达到对充电机有效散热的目的。
25.以及，散热器主体1的两侧具有挡板，挡板相邻的散热齿片3和对应的挡板之间形成通向散热器主体1两端的空气流动通道；各相邻两散热齿片3之间形成通向散热器主体1两端的空气流动通道。也就是说，轴流风扇4吹出的风通过空气流动通道吹向导流型散热器的两端，在将导流型散热器与充电机配到设置电动叉车上时，导流型散热器可将充电机产生的热量吹向两端，使得充电机的两侧还可设置其他设备，避免将热量吹向充电机两侧的其他设备，影响电动叉车的整体性。
26.可选地，轴流风扇4上设置有多个安装孔5，导流型散热器还包括连接组件，连接组件包括与安装孔5数量相同的连接件6，各连接件6设置在与轴流风扇4上的各安装孔5的位置相对应的散热齿片3上，连接件6与对应的安装孔5相配合，用于将轴流风扇4固定到散热器主体1上。具体地，连接件6可包括螺栓螺母组件，螺栓设置在散热齿片3上，各安装孔5的内径大于螺栓的外径，小于螺母的外径，方便安装孔5套设在螺栓上，利用螺母固定轴流风扇4的位置。而且，可将轴流风扇4拆卸下来，方便清洗及维修。
27.此外，轴流风扇4的固定方式不限于上述连接组件与安装孔相配合的方式，还可以采用其他方式安装到导流型散热器中。例如，导流型散热器还可包括风扇支架，风扇支架设置在散热器主体1上，轴流风扇4设置在风扇支架上，用于将轴流风扇4设置在散热器主体1上。风扇支架具体可设置在散热器主体1上与导流结构2相对应的位置，使的轴流风扇4位于导流结构2的上侧。
28.在本实用新型实施例的导流型散热器中，如图2所示，导流结构2的形状为具有流线型曲面的圆台形，但是本实用新型实施例对导流结构2的具体形状不做限定，导流结构2还可以采用其他上窄下宽的形状包括但不限于圆锥形、多棱台形(例如四棱台或梯形台)或者多棱锥形等形状。
29.本实用新型实施例的导流型散热器，通过在散热器主体上设置导流结构，利用导流结构上窄下宽且具有倾斜曲面的特性，可改变轴流风扇吹出风的流向，并且降低风的阻力，从而提高了导流型散热器的整体散热效率；而且导流型散热器设备简单，易于压铸一体成型制造，还具有性能可靠、成本较低的优点。采用本实用新型实施例的导流型散热器，可以有效地将电动叉车充电机产生的热量进行散热，以较低成本实现了较大功率充电机的散热需求。
30.需要指出，根据实施的需要，可将本实用新型实施例中描述的各个部件拆分为更多部件，也可将两个或多个部件或者部件的部分组合成新的部件，以实现本实用新型实施例的目的。
31.以上实施方式仅用于说明本实用新型实施例，而并非对本实用新型实施例的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型实施例的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化、变型或替换，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型实施例的范畴，本实用新型实施例的专利保护范围应由权利要求限定。