用于车辆座椅的测试设备的制作方法

技术特征：
1.用于车辆座椅的测试设备，其特征在于，所述测试设备包括控制盒(10)和操作装置(6)，在操作装置(6)上设置有对应于不同座椅功能的多个操作元件(8)，在控制盒(10)上构成有操作输入端(3)和座椅连接端(13)，所述操作输入端(3)通过线缆(7)与操作装置(6)信号连接，而座椅连接端(13)能够与车辆座椅(5)的控制模块电气连接，所述控制盒(10)包括stm32开发板(1)和can收发器(2)，所述stm32开发板(1)的gpio引脚(22)连接至所述操作输入端(3)并且所述stm32开发板(1)的can引脚连接至can收发器(2)，以用于由can引脚周期性地输出预存储的车身can消息并且在通过操作元件(8)触发相应的gpio引脚(22)的情况下输出用于调节座椅功能的can信号，所述车身can消息和所述can信号通过can收发器(2)传输至控制盒(10)的座椅连接端(13)。2.按照权利要求1所述的测试设备，其特征在于，所述操作装置(6)构成为用于调节车辆座椅的下述座椅功能之中的多项：车辆座椅整体的水平位置调节和高度位置调节；车辆座椅的头枕、座垫、靠背、腰靠的水平位置、高度位置和倾斜角度调节；车辆座椅的通风装置、加热装置的打开、关闭和档位。3.按照权利要求1或2所述的测试设备，所述操作元件(8)包括按键开关和/或档位开关。4.按照权利要求1或2所述的测试设备，其特征在于，通过连续地操纵所述操作元件(8)能实现对车辆座椅的连续调节。5.按照权利要求1或2所述的测试设备，其特征在于，所述预存储的车身can消息包括下述车辆状态数据中的一项或多项：发动机转速、发动机扭矩、车内温度、行驶速度、转向角度、加速度和车身侧倾角。6.按照权利要求1或2所述的测试设备，其特征在于，所述座椅连接端(13)构成为用于接收来自车辆座椅(5)的控制模块的状态信息。7.按照权利要求1或2所述的测试设备，其特征在于，所述控制盒(10)包括开关(9)，通过所述开关(9)能接通和关断对stm32开发板(1)的供电。8.按照权利要求7所述的测试设备，其特征在于，所述控制盒(10)包括继电器(4)，所述继电器设置在座椅连接端(13)和所述开关(9)之间，通过所述继电器能接通和关断对车辆座椅(5)的控制模块的供电。9.按照权利要求1或2所述的测试设备，其特征在于，所述can收发器(2)从所述stm32开发板(1)上取电。10.按照权利要求1或2所述的测试设备，其特征在于，所述stm32开发板(1)为stm32f4系列，和/或所述can收发器的型号为tja1050。

技术总结
本实用新型涉及一种用于车辆座椅的测试设备，其包括控制盒和操作装置，在操作装置上设置有对应于不同座椅功能的多个操作元件，在控制盒上构成有操作输入端和座椅连接端，所述操作输入端通过线缆与操作装置信号连接，而座椅连接端能够与车辆座椅的控制模块电气连接，所述控制盒包括STM32开发和CAN收发器，所述STM32开发板的GPIO引脚连接至所述操作输入端并且其CAN引脚连接至CAN收发器，以用于由CAN引脚周期性地输出预存储的车身CAN消息并且在通过操作元件触发相应的GPIO引脚的情况下输出用于调节座椅功能的CAN信号，所述车身CAN消息和所述CAN信号通过CAN收发器传输至控制盒的座椅连接端。所述测试设备能够在没有整车环境下实现高效且全面的测试。境下实现高效且全面的测试。境下实现高效且全面的测试。


技术研发人员：崔大成
受保护的技术使用者：华晨宝马汽车有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/3/19