一种订单路线创建方法与流程

1.本发明实施例涉及运输技术领域，尤其涉及一种订单路线创建方法。


背景技术：

2.订单路线是订单生成过程中的重要组成部分，它描述物品完整的运输过程，提供了转运环节、运输耗时及各运输点运输耗时等数据。
3.目前的一种订单路线创建方式是当运输路线所需的运输路线数据创建后，制单人员根据数据手动创建订单路线，根据运输路线的属性，配置维护对应的运输中心、转运环节、运输耗时等信息。目前通过excel模板导入的方式进行数据处理，创建订单路线，但是，仍然需要手动维护数据，这使得订单路线创建时效较低，并且，手动处理和维护数据极易出错。由此，如何实现订单路线自动创建成为亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.鉴于此，为解决上述全部技术问题或部分技术问题，本发明实施例提供一种订单路线创建方法。
5.第一方面，本发明实施例提供一种订单路线创建方法，包括：
6.获取待运输物品的第一运输点清单及运输线编号；
7.基于所述运输线编号确定多个转运环节；
8.基于每个所述转运环节及对应的第二运输点清单，确定每个所述转运环节对应的运输耗时；
9.基于每个所述转运环节对应的运输耗时创建订单路线。
10.在一个可能的实施方式中，所述方法还包括：
11.从所述第二运输点清单中提取瓶颈运输点信息；
12.基于所述瓶颈运输点信息及预先存储的运输点运输耗时对应表，确定瓶颈运输点的第一基本运输耗时；
13.确定所述第二运输点清单中除所述瓶颈运输点外的其他运输点的第二基本运输耗时；
14.基于所述第一基本运输耗时、所述第二基本运输耗时及所述转运环节，确定每个所述转运环节对应的运输耗时。
15.在一个可能的实施方式中，所述方法还包括：
16.识别所述第二运输点清单中的可替换运输点；
17.基于所述可替换运输点生成对应的替换对应关系；
18.基于所述替换对应关系确定可替换运输点；
19.基于可替换运输点及预先存储的运输点运输耗时对应表，确定所述可替换运输点的第三基本运输耗时。
20.在一个可能的实施方式中，所述方法还包括：
21.确定所述第二运输点清单中除所述可替换运输点外的其他运输点的第四基本运输耗时；
22.基于所述第三基本运输耗时、所述第四基本运输耗时及所述转运环节，确定每个所述转运环节对应的运输耗时。
23.在一个可能的实施方式中，所述方法还包括：
24.若所述运输点运输耗时对应表中未存在所述可替换运输点的运输耗时，则基于所述可替换运输点所在的运输点列表的通用运输耗时确定所述可替换运输点的第三基本运输耗时。
25.在一个可能的实施方式中，所述方法还包括：
26.在所述待运输物品的第一运输点清单发生变化时，更新所述第一运输点清单并删除已创建的订单路线。
27.在一个可能的实施方式中，所述方法还包括：
28.基于更新后的所述第一运输点清单，重新创建订单路线。
29.在一个可能的实施方式中，所述方法还包括：
30.基于所述订单路线预估运输成本及生成运输订单。
31.本发明实施例提供的订单路线创建方案，通过获取待运输物品的第一运输点清单及运输线编号；基于所述运输线编号确定多个转运环节；基于每个所述转运环节及对应的第二运输点清单，确定每个所述转运环节对应的运输耗时；基于每个所述转运环节对应的运输耗时创建订单路线，相比于目前需要制单人员根据数据手动创建订单路线，需要手动维护数据的方式，由本方案，可以实现订单路线自动创建并自动维护，提高订单路线的创建时效，避免手动处理和维护数据极易出错的问题。
附图说明
32.图1为本发明实施例提供的一种订单路线创建方法的流程示意图；
33.图2为第一运输点清单中的运输点固定时的转运环节运输耗时确定方法的流程示意图；
34.图3为第一运输点清单中的运输点不固定时的转运环节运输耗时确定方法的流程示意图；
35.图4为为本发明实施例提供的另一种订单路线创建方法的流程示意图。
具体实施方式
36.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.为便于对本发明实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例做进一步的解释说明，实施例并不构成对本发明实施例的限定。
38.图1为本发明实施例提供的一种订单路线创建方法的流程示意图，如图1所示，该方法具体包括：
39.s11、获取待运输物品的第一运输点清单及运输线编号。
40.本发明实施例中，首先在确定待运输物品后，创建待运输物品的第一运输点清单，该第一运输点清单为运输该运输路线所需的全部运输点清单，并且，为待运输物品设置唯一标识的运输线编号，获取第一运输点清单和运输线编号。
41.s12、基于所述运输线编号确定多个转运环节。
42.本发明实施例中，可以预先存储每个运输路线对应的多个转运环节表，基于s11获取到的待运输物品的运输线编号，查询运输路线转运环节表，确定待运输物品所需的多个转运环节。其中，转运环节可以包括：出库、城郊运输、城际运输、入库等。
43.s13、基于每个所述转运环节及对应的第二运输点清单，确定每个所述转运环节对应的运输耗时。
44.基于待运输物品对应的多个转运环节以及第一运输点清单，可以确定每个转运环节对应所需的第二运输点清单，在确定第二运输点清单后，可以计算第二运输点清单对应的物品运输耗时；并且，根据转运环节可以确定该转运环节的基本运输耗时，例如环节为出库，除物品运输耗时外还可能有出库设备调试运输耗时等，又如环节为入库，则该环节的运输耗时可能包括入库准备运输耗时、入库设备预热耗时、贴标运输耗时等。转运环节对应的准备运输耗时和环节对应的基本运输耗时之和为转运环节对应的运输耗时。
45.s14、基于每个所述转运环节对应的运输耗时创建订单路线。
46.在确定待运输物品的每个转运环节对应的运输耗时后，可以将每个转运环节以及对应的运输耗时进行维护，基于每个转运环节以及对应的运输耗时创建订单路线。
47.进一步的，可以基于订单路线预估运输成本及生成运输订单。
48.本发明实施例提供的订单路线创建方法，通过获取待运输物品的第一运输点清单及运输线编号；基于所述运输线编号确定多个转运环节；基于每个所述转运环节及对应的第二运输点清单，确定每个所述转运环节对应的运输耗时；基于每个所述转运环节对应的运输耗时创建订单路线，相比于目前需要制单人员根据数据手动创建订单路线，需要手动维护数据的方式，由本方法，可以实现订单路线自动创建并自动维护，提高订单路线的创建时效，避免手动处理和维护数据极易出错的问题。
49.图2为第一运输点清单中的运输点固定时的转运环节运输耗时确定方法的流程示意图，如图2所示，该方法具体包括：
50.s21、从所述第二运输点清单中提取瓶颈运输点信息。
51.本发明实施例中，在待运输物品的第一运输点清单以及运输线编号创建后，当待运输物品对应的第一运输点清单中的运输点固定时，即所用运输点为唯一运输点，则可以在第二运输点清单中提取瓶颈运输点信息。其中，每种运输路线的瓶颈运输点可以预先在运输路线表中进行设置，瓶颈运输点指所有运输点里面的最关键的运输点。
52.s22、基于所述瓶颈运输点信息及预先存储的运输点运输耗时对应表，确定瓶颈运输点的第一基本运输耗时。
53.本发明实施例中，可以预先设置运输点运输耗时对应表，表内存储每个运输点对应的基本运输耗时，基于s21确定的待运输物品的瓶颈运输点，查询运输点运输耗时对应表，进而根据所需的瓶颈运输点的数量，可以确定待运输物品所需的全部瓶颈运输点的第一基本运输耗时。
54.s23、确定所述第二运输点清单中除所述瓶颈运输点外的其他运输点的第二基本运输耗时。
55.待运输物品除瓶颈运输点外，还需要其他运输所需的运输点，查询运输点运输耗时对应表，根据其他运输点的需求数量，可以确定待运输物品所需的其他运输点的第二基本运输耗时。
56.s24、基于所述第一基本运输耗时、所述第二基本运输耗时及所述转运环节，确定每个所述转运环节对应的运输耗时。
57.本发明实施例中，运输物品除运输点所需的第一基本运输耗时和第二基本运输耗时外，还可能存在其他转运环节，如城郊运输、城际运输及包装等，每道环节都有待运输物品对应的标准运输耗时，由第一基本运输耗时、第二基本运输耗时以及其余转运环节运输耗时，可以确定待运输物品的每道转运环节对应的运输耗时。
58.本发明实施例提供的第一运输点清单中的运输点固定时的转运环节运输耗时确定方法，通过从所述第二运输点清单中提取瓶颈运输点信息；基于所述瓶颈运输点信息及预先存储的运输点运输耗时对应表，确定瓶颈运输点的第一基本运输耗时；确定所述第二运输点清单中除所述瓶颈运输点外的其他运输点的第二基本运输耗时；基于所述第一基本运输耗时、所述第二基本运输耗时及所述转运环节，确定每个所述转运环节对应的运输耗时，由此方法，一方面减少了人工的大量重复性工作，另一方面降低制单人员维护运输耗时出错的风险。
59.图3为第一运输点清单中的运输点不固定时的转运环节运输耗时确定方法的流程示意图，如图3所示，该方法具体包括：
60.s31、识别所述第二运输点清单中的可替换运输点。
61.本发明实施例中，在待运输物品的第一运输点清单以及运输线编号创建后，当待运输物品对应的第一运输点清单中的运输点不固定时，即所需运输点中存在不唯一的运输点，该第一运输点清单中可能标记某些运输点可被替代；识别第二运输点清单中的可替换运输点，该可替换运输点即为可以被其他同种运输点替代的运输点。
62.s32、基于所述可替换运输点生成对应的替换对应关系。
63.s33、基于所述替换对应关系确定可替换运输点。
64.以下对s32-s33进行统一说明：
65.在s31识别出可替换运输点后，可以识别可替换运输点的属性信息，基于属性信息生成对应的替换对应关系，该替换对应关系用于筛选可替代的候选替换运输点。
66.进一步的，可以根据候选运输点的优先级，确定可以替代的运输点，根据选配结果生成新的运输点信息。
67.s34、基于可替换运输点及预先存储的运输点运输耗时对应表，确定所述可替换运输点的第三基本运输耗时。
68.本发明实施例中，可以预先设置运输点运输耗时对应表，表内存储每个运输点对应的基本运输耗时，查询运输点运输耗时对应表，根据可替换运输点的所需数量，可以确定可替换运输点对应的第三基本运输耗时。
69.可选的，若运输点运输耗时对应表中未存在可替换运输点的运输耗时，则将可替换运输点所在的运输点列表的通用运输耗时作为可替换运输点的第三基本运输耗时，以避
免出现运输耗时为0的情况。
70.s35、确定所述第二运输点清单中除所述可替换运输点外的其他运输点的第四基本运输耗时。
71.待运输物品除可替换运输点外，可能还需要其他运输所需的运输点，查询运输点运输耗时对应表，根据其他运输点的需求数量，可以确定待运输物品所需的其他运输点的第四基本运输耗时。
72.s36、基于所述第三基本运输耗时、所述第四基本运输耗时及所述转运环节，确定每个所述转运环节对应的运输耗时。
73.本发明实施例中，运输物品除运输点装配所需的第三基本运输耗时和第四基本运输耗时外，还可能存在其他转运环节，如城郊运输、城际运输及包装等，每道环节都有待运输物品对应的标准运输耗时，由第三基本运输耗时、第四基本运输耗时以及其余转运环节运输耗时，可以确定待运输物品的每道转运环节对应的运输耗时。
74.本发明实施例提供的第一运输点清单中的运输点不固定时的转运环节运输耗时确定方法，通过识别所述第二运输点清单中的可替换运输点；基于所述可替换运输点生成对应的替换对应关系；基于所述替换对应关系确定可替换运输点；基于可替换运输点及预先存储的运输点运输耗时对应表，确定所述可替换运输点的第三基本运输耗时；确定所述第二运输点清单中除所述可替换运输点外的其他运输点的第四基本运输耗时；基于所述第三基本运输耗时、所述第四基本运输耗时及所述转运环节，确定每个所述转运环节对应的运输耗时，由此方法，可以自动选取可替换运输点，自动更新运输耗时，一方面减少了人工的大量重复性工作，另一方面降低制单人员维护运输耗时出错的风险。
75.图4为为本发明实施例提供的另一种订单路线创建方法的流程示意图，如图4所示，该方法具体包括：
76.s41、在所述待运输物品的第一运输点清单发生变化时，更新所述第一运输点清单并删除已创建的订单路线。
77.s42、基于更新后的所述第一运输点清单，重新创建订单路线。
78.s43、基于所述订单路线预估运输成本及生成运输订单。
79.以下对s41-s43进行统一说明：
80.本发明实施例中，在待运输物品的第一运输点清单中的某些运输点发生变化时，对第一运输点清单进行更新，并且删除已经根据原始第一运输点清单创建的订单路线。
81.进一步的，根据更新后的第一运输点清单以及待运输物品的运输线编号重新确定每道环节的运输耗时，根据多个环节运输耗时重新创建订单路线，基于重新创建的订单路线可以重新预估运输成本以及生成运输订单。
82.可选的，当运输点发生变化时，可以记录变更信息，方便后续追溯。
83.本发明实施例提供的订单路线创建方法，通过在所述待运输物品的第一运输点清单发生变化时，更新所述第一运输点清单并删除已创建的订单路线；基于更新后的所述第一运输点清单，重新创建订单路线；基于所述订单路线预估运输成本及生成运输订单，由本方法，可以实现订单路线自动创建并自动维护，提高订单路线的创建时效，避免手动处理和维护数据极易出错的问题。
84.以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步
详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。