一种淋雨强度标定装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种淋雨强度标定装置。


背景技术：

2.整车动态路试后将在淋雨间进行淋雨检验，这是为了保证整车密封性，及时发现车辆漏雨点，防止质量问题车辆流入市场，造成客户重大抱怨。为保证淋雨间淋雨强度，需定期进行顶部、侧部淋雨强度标定，因此需要提供一种可以对淋雨强度标定的装置。
3.基于上述情况，本实用新型提出了一种淋雨强度标定装置，可有效解决以上一种或多种问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种淋雨强度标定装置。本实用新型的淋雨强度标定装置结构简单，使用方便，通过两个测量筒的配合设置，实现了对汽车厂淋雨线的淋雨强度进行测量；提高了汽车的密封性，降低了工人的劳动强度。
5.本实用新型通过下述技术方案实现：
6.一种淋雨强度标定装置，包括底板、支撑柱、平板、第一测量筒和第二测量筒；
7.所述底板上竖直设有支撑柱，所述支撑柱顶部设有平板；所述第一测量筒设于平板上，所述第二测量筒设于底板上，且第二测量筒位于平板下方；
8.所述第一测量筒顶部设有进水口，所述第二测量筒侧面设有进水口；
9.所述底板一侧设有扶手，所述底板下方远离扶手一侧设有两个万向轮，所述底板下方靠近扶手一侧设有两个定向轮，两个所述万向轮和两个所述定向轮分别与底板之间设有减震机构，所述减震机构包括弹簧和伸缩杆，所述弹簧套设在伸缩杆上。
10.本实用新型的目的在于提供一种淋雨强度标定装置。本实用新型的淋雨强度标定装置结构简单，使用方便，通过两个测量筒的配合设置，实现了对汽车厂淋雨线的淋雨强度进行测量；提高了汽车的密封性，降低了工人的劳动强度。
11.优选的，所述第一测量筒和第二测量筒一侧均设有出水阀。
12.优选的，所述第一测量筒和第二测量筒的材质均为304不锈钢。
13.优选的，所述万向轮上设有刹车。
14.优选的，所述第一测量筒和第二测量筒上均设有液位窗。
15.优选的，所述第一测量筒和第二测量筒两侧均设有把手。
16.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
17.本实用新型的淋雨强度标定装置结构简单，使用方便，通过两个测量筒的配合设置，实现了对汽车厂淋雨线的淋雨强度进行测量；提高了汽车的密封性，降低了工人的劳动强度。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
20.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
21.实施例1：
22.如图1至2所示，本实用新型提供了一种淋雨强度标定装置，包括底板1、支撑柱2、平板3、第一测量筒4和第二测量筒5；
23.所述底板1上竖直设有支撑柱2，所述支撑柱2顶部设有平板3；所述第一测量筒4设于平板3上，所述第二测量筒5设于底板1上，且第二测量筒5位于平板3下方；
24.所述第一测量筒4顶部设有进水口41，所述第二测量筒5侧面设有进水口41；
25.所述底板1一侧设有扶手11，所述底板1下方远离扶手11一侧设有两个万向轮12，所述底板1下方靠近扶手11一侧设有两个定向轮13，两个所述万向轮12和两个所述定向轮13分别与底板1之间设有减震机构6，所述减震机构6包括弹簧61和伸缩杆62，所述弹簧61套设在伸缩杆62上。
26.实施例2：
27.如图1至2所示，本实用新型提供了一种淋雨强度标定装置，包括底板1、支撑柱2、平板3、第一测量筒4和第二测量筒5；
28.所述底板1上竖直设有支撑柱2，所述支撑柱2顶部设有平板3；所述第一测量筒4设于平板3上，所述第二测量筒5设于底板1上，且第二测量筒5位于平板3下方；
29.所述第一测量筒4顶部设有进水口41，所述第二测量筒5侧面设有进水口41；
30.所述底板1一侧设有扶手11，所述底板1下方远离扶手11一侧设有两个万向轮12，所述底板1下方靠近扶手11一侧设有两个定向轮13，两个所述万向轮12和两个所述定向轮13分别与底板1之间设有减震机构6，所述减震机构6包括弹簧61和伸缩杆62，所述弹簧61套设在伸缩杆62上。
31.进一步地，在另一个实施例中，所述第一测量筒4和第二测量筒5一侧均设有出水阀51。
32.设置出水阀51是为了便于将测量筒内的积水排出，不需要费力将水倒出。
33.进一步地，在另一个实施例中，所述第一测量筒4和第二测量筒5的材质均为304不锈钢。
34.304不锈钢具有防锈、耐腐蚀，可以较好地适应淋雨线内的环境。
35.进一步地，在另一个实施例中，所述万向轮12上设有刹车。
36.进一步地，在另一个实施例中，所述第一测量筒4和第二测量筒5上均设有液位窗42。
37.设置液位窗42便于工作人员及时观察水位线。
38.进一步地，在另一个实施例中，所述第一测量筒4和第二测量筒5两侧均设有把手43。
39.设置把手43便于搬运第一测量筒4和第二测量筒5。
40.依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的淋雨强度标定装置，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。
41.如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
42.除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种淋雨强度标定装置，其特征在于：包括底板(1)、支撑柱(2)、平板(3)、第一测量筒(4)和第二测量筒(5)；所述底板(1)上竖直设有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)顶部设有平板(3)；所述第一测量筒(4)设于平板(3)上，所述第二测量筒(5)设于底板(1)上，且第二测量筒(5)位于平板(3)下方；所述第一测量筒(4)顶部设有进水口(41)，所述第二测量筒(5)侧面设有进水口(41)；所述底板(1)一侧设有扶手(11)，所述底板(1)下方远离扶手(11)一侧设有两个万向轮(12)，所述底板(1)下方靠近扶手(11)一侧设有两个定向轮(13)，两个所述万向轮(12)和两个所述定向轮(13)分别与底板(1)之间设有减震机构(6)，所述减震机构(6)包括弹簧(61)和伸缩杆(62)，所述弹簧(61)套设在伸缩杆(62)上。2.根据权利要求1所述的淋雨强度标定装置，其特征在于：所述第一测量筒(4)和第二测量筒(5)一侧均设有出水阀(51)。3.根据权利要求1所述的淋雨强度标定装置，其特征在于：所述第一测量筒(4)和第二测量筒(5)的材质均为304不锈钢。4.根据权利要求1所述的淋雨强度标定装置，其特征在于：所述万向轮(12)上设有刹车。5.根据权利要求1所述的淋雨强度标定装置，其特征在于：所述第一测量筒(4)和第二测量筒(5)上均设有液位窗(42)。6.根据权利要求1所述的淋雨强度标定装置，其特征在于：所述第一测量筒(4)和第二测量筒(5)两侧均设有把手(43)。

技术总结
本实用新型公开了一种淋雨强度标定装置，包括底板、支撑柱、平板、第一测量筒和第二测量筒；底板上竖直设有支撑柱，支撑柱顶部设有平板；第一测量筒设于平板上，第二测量筒设于底板上，且第二测量筒位于平板下方；第一测量筒顶部设有进水口，第二测量筒侧面设有进水口；底板一侧设有扶手，底板下方远离扶手一侧设有两个万向轮，底板下方靠近扶手一侧设有两个定向轮，两个万向轮和两个定向轮分别与底板之间设有减震机构，减震机构包括弹簧和伸缩杆，弹簧套设在伸缩杆上。本实用新型的淋雨强度标定装置通过两个测量筒的配合设置，实现了对汽车厂淋雨线的淋雨强度进行测量；提高了汽车的密封性，降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。


技术研发人员：郑浩 孔繁龙 谭辉 刘磊
受保护的技术使用者：合众新能源汽车有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2022/3/15