电动轨道和电动窗帘的制作方法

1.本实用新型涉及家电技术领域，具体而言，涉及电动轨道和电动窗帘。


背景技术：

2.随着人们生活品质的提升，通过电机进行电动控制窗帘开闭的电动窗帘的应用逐渐增加。但由于每家每户需要安装电动窗帘的区域、宽度各不相同，标准化生产的电动窗帘的轨道难以满足用户的多样需求；为了改善上述问题，相关技术提供了一种可调节长度的轨道，以便于适应不同的宽度需求，且在调节了轨道的长度后，需要调节滑车至初始位置，使其能在中间位置闭合。还有一些电动窗帘，虽然轨道不能调节长度，在电动窗帘使用时间久后，配合不良，也会需要调节滑车至初始位置，以使滑车能够在中间位置闭合。
3.但是，相关技术提供的轨道不便于调节滑车至初始位置，进而难以使滑车能够在中间位置闭合，用户体验不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电动轨道和电动窗帘，其能够便于将滑车调节至初始位置，使得滑车能在中间位置闭合，改善用户体验。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.第一方面，本实用新型提供一种电动轨道，包括：
7.第一滑轨；
8.第一滑车，第一滑车可滑动地设置于第一滑轨；
9.第二滑轨；
10.第二滑车，第二滑车可滑动地设置于第二滑轨；
11.驱动装置，驱动装置包括第一驱动机构和第二驱动机构，其中，第一驱动机构包括双面齿形带、第一驱动组件和第二驱动组件，第一驱动组件与双面齿形带传动连接，双面齿形带与第一滑车连接；第二驱动机构与第二驱动组件传动连接，第二驱动机构与第二滑车传动连接，第二驱动组件被配置为能与双面齿形带传动连接或分离；
12.在第二驱动组件与双面齿形带传动连接的情况下，第一驱动机构和第二驱动机构能同步驱动第一滑车和第二滑车移动。
13.在可选的实施方式中，电动轨道还包括安装件，第二驱动组件可活动地设置于安装件内，以使第二驱动组件能与双面齿形带传动连接或分离。
14.在可选的实施方式中，电动轨道还包括支撑架，支撑架可转动地设置于安装件内，第二驱动组件设置于支撑架；在支撑架相对于安装件转动的情况下，能够带动第二驱动组件与双面齿形带传动连接或分离。
15.在可选的实施方式中，第二驱动机构包括设置于支撑架的第三驱动组件，在第二驱动组件与双面齿形带分离的情况下，第二驱动组件与第三驱动组件保持传动连接。
16.在可选的实施方式中，第二驱动组件包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二
齿轮同轴固定连接；第三驱动组件包括同轴固定连接的第三齿轮和第四齿轮，第二齿轮与第四齿轮啮合；在支撑架相对于安装件转动的情况下，第一齿轮能与双面齿形带啮合或分离，且第二齿轮始终与第四齿轮啮合。
17.在可选的实施方式中，还包括安装件盖，安装件上设置有第一转轴，安装件盖上设置有第二转轴，第一转轴和第二转轴相互连接形成第三齿轮的转动轴与支撑架的转动轴。
18.在可选的实施方式中，支撑架包括支撑架本体和驱动件，驱动件与支撑架本体连接，支撑架本体可转动地设置于安装件，第二驱动组件设置于支撑架本体；安装件设置有开口，驱动件穿过开口伸出安装件，且驱动件能在开口内摆动，以带动支撑架本体相对于安装件转动，进而带动第二驱动组件与双面齿形带传动连接或分离。
19.在可选的实施方式中，支撑架和安装件两者中的一者设置有弧形定滑轨，两者中的另一者设置有弧形动滑轨，弧形动滑轨与弧形定滑轨滑动配合；或者，安装件和支撑架两者中的一者设置有弧形滑轨，两者中的另一者设置有滑块，滑块与弧形滑轨滑动配合。
20.在可选的实施方式中，电动轨道还包括弹性件，弹性件设置于支撑架和安装件之间，弹性件被配置为使支撑架始终具有转动至使第二驱动组件与双面齿形带传动连接的趋势。
21.在可选的实施方式中，支撑架设置有第一限位部，第一限位部与弹性件的第一端配合，以限制弹性件的运动方向；和/或，安装件设置有第二限位部，第二限位部与弹性件的第二端配合，以限制弹性件的运动方向。
22.在可选的实施方式中，驱动装置还包括锁定组件和/或锁止组件，
23.锁定组件被配置为与支撑架配合，以将支撑架锁定于使第二驱动组件与双面齿形带传动连接的位置；
24.锁止组件被配置为与支撑架配合，以将支撑架锁定于使第二驱动组件与双面齿形带分离的位置。
25.在可选的实施方式中，双面齿形带包括钢丝和两层尼龙沙层，钢丝设置于两层尼龙沙层之间，且钢丝沿双面齿形带的长度延伸方向延伸。
26.第二方面，本实用新型提供一种电动窗帘，包括前述实施方式任一项的电动轨道。
27.本实用新型实施例的电动轨道的有益效果包括：本实用新型实施例提供的电动轨道包括第一滑轨、第一滑车、第二滑轨、第二滑车和驱动装置；第一滑车可滑动地设置于第一滑轨；第二滑车可滑动地设置于第二滑轨；驱动装置包括第一驱动机构和第二驱动机构，其中，第一驱动机构包括双面齿形带、第一驱动组件和第二驱动组件，第一驱动组件与双面齿形带传动连接，双面齿形带与第一滑车连接；第二驱动机构与第二驱动组件传动连接，第二驱动机构与第二滑车传动连接，第二驱动组件被配置为能与双面齿形带传动连接或分离；在第二驱动组件与双面齿形带传动连接的情况下，第一驱动机构和第二驱动机构能同步驱动第一滑车和第二滑车移动。这样一来，可以通过使第二驱动组件与双面齿形带分离，来使第一驱动组件与第二驱动机构的传动连接断开，即第一驱动组件与第二驱动机构未传动连接，第一滑车和第二滑车能独立的运动，进而便于独立地将第一滑车沿第一滑轨移动至其对应的初始位置，并独立地将第二滑车沿第二滑轨移动至其对应的初始位置；之后再使第二驱动组件相对于第二滑轨运动，使得第二驱动组件与双面齿形带传动连接，此时，第一驱动组件与第二驱动机构传动连接，即可通过驱动装置同时驱动第一滑车和第二滑车沿
各自对应的滑轨移动，以使第一滑车和第二滑车能够在中间位置闭合，改善用户体验。
28.本实用新型实施例的电动窗帘的有益效果包括：本实用新型实施例提供的电动窗帘包括上述的电动轨道，其能够使第一滑车和第二滑车独立的移动至初始位置，进而使得第一滑车和第二滑车能够在中间位置闭合，改善用户体验。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
30.图1为本实用新型实施例中电动轨道的结构示意图；
31.图2为本实用新型实施例中电动轨道的局部结构示意图一；
32.图3为本实用新型实施例中电动轨道的局部结构示意图二；
33.图4为本实用新型实施例中安装件和支撑架的分解结构示意图一；
34.图5为本实用新型实施例中电动轨道的局部结构示意图三；
35.图6为本实用新型实施例中安装件和支撑架的分解结构示意图二；
36.图7为本实用新型实施例中电动轨道的局部结构示意图四；
37.图8为本实用新型实施例中安装件、支撑架和插接件的结构示意图；
38.图9为本实用新型实施例中双面齿形带的剖视图。
39.图标：010-电动轨道；100-第一滑轨；110-第一滑车；200-第二滑轨；210-第二滑车；220-滑轨本体；221-安装件；222-开口；223-第二限位部；224-第一转轴；225-安装件盖；226-第二转轴；300-驱动装置；310-第一驱动机构；320-第二驱动机构；321-第三驱动组件；322-第三齿轮；323-第四齿轮；324-第七齿轮；325-传动带；330-双面齿形带；331-钢丝；332-尼龙沙层；333-软胶填充；340-第一驱动组件；341-第五齿轮；342-第六齿轮；350-第二驱动组件；351-第一齿轮；352-第二齿轮；400-支撑架；410-支撑架本体；420-驱动件；430-第一限位部；440-支架盖；441-支架盖本体；442-延伸部；500-弹性件；510-插接件；511-第一孔；512-第二孔；513-第三孔；514-第四孔。
具体实施方式
40.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
41.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
43.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.本实施例提供一种电动窗帘，其包括第一窗帘(图未示出)、第二窗帘(图未示出)和电动轨道010(如图1所示)，第一窗帘和第二窗帘均设置于电动轨道010，且电动轨道010可以控制第一窗帘和第二窗帘相对打开或关闭。
46.为了使电动窗帘能够适用于不同宽度的场所，请参照图1，本实施例的电动轨道010包括第一滑轨100和第二滑轨200，第一滑轨100和第二滑轨200并排设置，且第一滑轨100和第二滑轨200滑动连接，第一窗帘可滑动地设置于第一滑轨100，第二窗帘可滑动地设置于第二滑轨200。这样一来，即可通过第一滑轨100和第二滑轨200的相对滑动，调整电动轨道010的总长度，以适用于不同宽度的场所。
47.需要说明的是，第一滑轨100和第二滑轨200的滑动连接方式与相关技术类似，在此不再赘述。
48.应当理解，在其他实施例中，电动轨道010为不可调节长度的普通轨道，即第一滑轨100和第二滑轨200不需要滑动连接，可以在将电动轨道010装配于天花板等安装位置时，直接根据需要调整第一滑轨100和第二滑轨200的安装位置，以使电动轨道010的总长满足需求。
49.请继续参照图1，本实施例的电动轨道010包括第一滑车110、第二滑车210和驱动装置300，第一滑车110可滑动地设置于第一滑轨100，第一窗帘通过第一滑车110设置于第一滑轨100；第二滑车210可滑动地设置于第二滑轨200，第二窗帘通过第二滑车210设置于第二滑轨200；驱动装置300能同时与第一滑车110以及第二滑车210传动连接，以驱动第一滑车110沿第一滑轨100滑动，并驱动第二滑车210沿第二滑轨200滑动，进而实现第一窗帘和第二窗帘的打开或关闭。
50.进一步地，请参照图1和图2，驱动装置300包括第一驱动机构310和第二驱动机构320，其中，第一驱动机构310包括双面齿形带330、第一驱动组件340和第二驱动组件350，第一驱动组件340设置于第一滑轨100，且与双面齿形带330传动连接，双面齿形带330与第一滑车110连接；第二驱动机构320与第二驱动组件350均设置于第二滑轨200，且第二驱动机构320与第二驱动组件350传动连接，第二驱动机构320与第二滑车210传动连接，第二驱动组件350被配置为能与双面齿形带330传动连接或分离；在第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接的情况下，第一驱动机构310和第二驱动机构320能同步驱动第一滑车110和第二滑车210移动。
51.应当理解，在其他实施例中，第二驱动组件350还可以不设置在第二滑轨200上，例
如独立的将第二驱动组件350安装于天花板等安装位置，并可以位于第二滑轨200的延长线上，仅使第二驱动组件350能够同时与第一驱动组件340以及第二驱动机构320传动连接即可。
52.在其他实施例中，第一驱动组件340可以不设置于第一滑轨100，其可以独立的装配于天花板等安装位置，只需要确保第一驱动组件340与第一滑车110传动连接；在其他实施例中，第二驱动机构320可以不设置于第二滑轨200，其可以独立的装配于天花板等安装位置，并可以位于第二滑轨200的延长线上，只需要确保第二驱动机构320与第二驱动组件350以及第二滑车210传动连接即可。
53.本实施例的电动轨道010可以通过第二驱动组件350与双面齿形带330分离，来使第一驱动组件340和第二驱动机构320的传动连接断开，故第一滑车110和第二滑车210能独立的运动，进而便于独立地将第一滑车110沿第一滑轨100移动至其对应的初始位置，并独立地将第二滑车210沿第二滑轨200移动至其对应的初始位置；之后再使第二驱动组件350相对于第二滑轨200运动，使得第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接，此时，第一驱动组件340与第二驱动机构320传动连接，即可通过驱动装置300同时驱动第一滑车110和第二滑车210沿各自对应的滑轨移动，不仅能够通过驱动装置300同步驱动第一窗帘和第二窗帘打开或关闭，还能使第一窗帘和第二窗帘在电动轨道010的中间位置闭合，改善用户体验。
54.进一步地，在第二驱动组件350与双面齿形带330分离的情况下，第二驱动组件350与第二驱动机构320保持传动连接。
55.本实施例的电动轨道010可以通过第二驱动组件350与双面齿形带330分离，来使第一驱动组件340和第二驱动机构320的传动连接断开，而此时，第二驱动组件350仍然与第一驱动机构传动连接，由于第一驱动组件340与第二驱动机构320未传动连接，故第一滑车110和第二滑车210能独立的运动，进而便于独立地将第一滑车110沿第一滑轨100移动至其对应的初始位置，并独立地将第二滑车210沿第二滑轨200移动至其对应的初始位置；之后再使第二驱动组件350相对于第二滑轨200运动，使得第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接，此时，第一驱动组件340与第二驱动机构320传动连接，即可通过驱动装置300同时驱动第一滑车110和第二滑车210沿各自对应的滑轨移动，不仅能够通过驱动装置300同步驱动第一窗帘和第二窗帘打开或关闭，还能使第一窗帘和第二窗帘在电动轨道010的中间位置闭合；由于在第一驱动组件340和第二驱动机构320的传动连接断开、又恢复的过程中，第二驱动组件350始终与第二驱动机构320传动连接，故能够确保第一驱动机构310和第二驱动机构320稳定地配合，确保窗帘正常的开闭，改善用户体验。
56.需要说明的是，第一滑车110的初始位置为第一滑轨100的端部，且使得设置于第一滑车110的第一窗帘处于完全打开的状态的位置；第二滑车210的初始位置为第二滑轨200的端部，且使设置于第二滑车210的第二窗帘处于完全打开的状态的位置；也可以理解为，在第一滑车110位于初始位置，且第二滑车210位于初始位置时，沿电动轨道010的长度延伸方向，第一滑车110和第二滑车210之间的间距最大。
57.请参照图2，本实施例的第二滑轨200包括滑轨本体220和设置于滑轨本体220的安装件221，第二驱动组件350可活动地设置于安装件221内，以使第二驱动组件350能与双面齿形带330传动连接或分离。这样一来，可以利用安装件221对第二驱动组件350进行防护，
确保第二驱动组件350相对于第二滑轨200运动地稳定性，进而确保第二驱动组件350能够稳定地移动至与双面齿形带330传动连接或分离，且确保第二驱动组件350可靠地与第二驱动机构320传动连接。
58.应当理解，在其他实施例中，第二滑轨200仅包括滑轨本体220，安装件221可以独立的设置于天花板等安装位置，且可以位于滑轨本体220的延长线上，而不与滑轨本体220连接，在此不作具体限定。
59.需要说明的是，安装件221可以是安装件、安装板、支架等，在此不作具体限定。
60.请参照图3和图4，电动轨道010还包括支撑架400，支撑架400可转动地设置于安装件221，第二驱动组件350设置于支撑架400；在支撑架400相对于安装件221转动的情况下，能够带动第二驱动组件350与双面齿形轮传动连接或分离。这样一来，只需要转动支撑架400即可带动第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接或分离，操作简单。
61.进一步地，支撑架400包括支撑架本体410和驱动件420，驱动件420与支撑架本体410连接，支撑架本体410可转动地设置于安装件221；第二驱动组件350设置于支撑架本体410；安装件221设置有开口222，驱动件420穿过开口222伸出安装件221，且驱动件420能在开口222内摆动，以带动支撑架本体410相对于安装件221转动，进而带动第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接或分离。这样一来，便于用户施力于驱动件420使其摆动，即可带动支撑架本体410相对于安装件221转动，进而带动第二驱动组件350相对于安装件221活动并能与双面齿形带330传动连接或分离，确保操作的便捷性。
62.再进一步地，安装件221内固定连接有第一转轴224，支撑架本体410可转动地套设于第一转轴224，即可使支撑架本体410与安装件221可靠地转动连接。在其他实施例中，支撑架400设置有第一转轴224，安装件221与第一转轴224转动连接。
63.需要说明的是，驱动件420可以是连接于支撑架本体410的驱动板或驱动杆，在此不作具体限定。
64.还需要说明的是，驱动件420与支撑架本体410的连接方式可以是一体成型、焊接或粘接等，在此不作具体限定。
65.在其他实施例中，支撑架400通过弧形滑轨与安装件221转动连接；具体地，支撑架本体410设置有弧形定滑轨，安装件221设置有弧形动滑轨，弧形动滑轨与弧形定滑轨滑动配合，或者支撑架400和安装件221其中一者设置弧形滑轨，另一者设置弧形滑块，通过弧形滑轨和滑块滑动配合、实现转动连接。
66.请参照图3，第二驱动机构320包括设置于支撑架400的第三驱动组件321，在第二驱动组件350与双面齿形带330分离的情况下，第二驱动组件350与第三驱动组件321保持传动连接。这样一来，通过第二驱动组件350与双面齿形带330的分离和传动连接，使第一驱动组件340和第二驱动机构320的传动连接断开、又恢复的过程中，第二驱动组件350始终与第三驱动组件321传动连接，故能够确保第一驱动机构310和第二驱动机构320稳定地配合，确保窗帘正常的开闭，改善用户体验。
67.请参照图3、图4和图5，本实施例中，第二驱动组件350包括第一齿轮351和第二齿轮352，第一齿轮351和第二齿轮352同轴固定连接；第三驱动组件321设置于支撑架本体410；第三驱动组件321包括同轴固定连接的第三齿轮322和第四齿轮323，第三齿轮322的转动轴线与支撑架400的转动轴线重合，第二齿轮352与第四齿轮323啮合；在支撑架400相对
于安装件221转动的情况下，第一齿轮351能与双面齿形带330啮合或分离，且第二齿轮352始终与第四齿轮323啮合。这样一来，在支撑架400相对于安装件221转动时，能够使第一齿轮351和第二齿轮352随支撑架400同步运动，进而使得第一齿轮351能够与双面齿形带330啮合或分离，其中，第一齿轮351与双面齿形带330啮合时，第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接；而且，在支撑架400相对于安装件221转动而带动第一齿轮351和第二齿轮352同步绕支撑架400的转动轴线转动时，由于第二齿轮352与第四齿轮323啮合，故能够使第三齿轮322和第四齿轮323与支撑架400同步、同轴转动，进而避免第三齿轮322和第四齿轮323干涉支撑架400和第二驱动组件350的运动。
68.需要说明的是，在支撑架400绕第一转轴224转动的过程中，第二齿轮352和第四齿轮323始终保持啮合的状态，这样一来，在第一齿轮351与双面齿形带330啮合时，能够确保第一驱动组件340通过第二驱动组件350与第二驱动机构320可靠地传动连接，进而确保驱动装置300能够可靠地同时驱动第一滑车110和第二滑车210，即能够在第一驱动组件340和第二驱动机构320通过第二驱动组件350与第二驱动机构320断开传动连接后、又恢复传动连接时，确保第一驱动组件340和第二驱动机构320传动连接的稳定性，进而确保正常的驱动窗帘开闭，改善用户体验。
69.应当理解，在其他实施例中，第三齿轮322的转动轴线与支撑架400的转动轴线间隔分布，例如：第三齿轮322和支撑架400分别独立设置转轴。
70.请参照3和图4，可选地，电动轨道010还包括支架盖440和安装件盖225，支架盖440与支撑架400扣合，以使第一齿轮351、第二齿轮352、第三齿轮322和第四齿轮323设置于支架盖440和支撑架400之间，进而确保第一齿轮351、第二齿轮352、第三齿轮322和第四齿轮323之间结构的稳定性，减少第一齿轮351、第二齿轮352、第三齿轮322和第四齿轮323受到干涉、碰撞的问题；安装件盖225与安装件221扣合，以使至少部分的支架盖440、部分的支撑架400、第一齿轮351、第二齿轮352、第三齿轮322和第四齿轮323均设置于安装件221和安装件盖225之间，进而确保至少部分的支架盖440、部分的支撑架400、第一齿轮351、第二齿轮352、第三齿轮322和第四齿轮323受到干涉、碰撞的问题。
71.进一步地，支架盖440包括支架盖本体441和连接于支架盖本体441的延伸部442，支架盖本体441和支撑架本体410扣合，且第一齿轮351、第二齿轮352、第三齿轮322和第四齿轮323设置于支架盖本体441和支撑架本体410之间，延伸部442伸出开口222，且与驱动件420并排设置。在需要第二驱动组件350与双面齿形带330分离时，可以在驱动件420和延伸部442同时施力，以驱动支撑架400可靠地转动。
72.可选地，延伸部442与驱动件420固定连接，以使用于在通过延伸部442和驱动件420两者中的至少一者施力驱动支撑架400转动时，都能够使延伸部442和驱动件420同步运动，确保支撑架400转动的可靠性，也改善延伸部442和驱动件420相互错位导致硌手的问题。进一步地，延伸部442和驱动件420的固定连接方式可以根据需要选择，例如：延伸部442延伸至套接于驱动件420的外部，或者延伸部442与驱动件420粘接、卡接，或者通过螺钉等紧固件连接延伸部442和驱动件420等，在此不作具体限定。
73.当然，在一些实施例中，支架盖本体441和支撑架本体410可以固定连接，例如：卡接或通过螺钉等紧固件连接，而延伸部442与驱动件420可以为一体成型，且两者一体成型的部件可以与支架盖本体441和支撑架本体410两者中的任意一者固定连接。
74.可选地，请结合图4和图6，安装件盖225连接有第二转轴226，在安装件盖225与安装件221扣合时，第二转轴226插入支架盖本体441，并与第一转轴224配合。进一步地，第二转轴226可以与第一转轴224套接、螺纹连接、卡接、抵接等，即第一转轴224和第二转轴226相互连接形成第三齿轮322的转动轴与支撑架400的转动轴，在此不作具体限定。如此设置，能够确保支撑架400更加稳定的转动。同时，操作便利，节约生产、安装时间。
75.请参照图5和图7，本实施例中，第一驱动组件340包括第五齿轮341和第六齿轮342，第五齿轮341和第六齿轮342分别可转动地设置于第一滑轨100的两端，双面齿形带330由第五齿轮341和第六齿轮342共同张紧；第二驱动机构320还包括第七齿轮324、传动带325和电机(图未示出)，安装件221与滑轨本体220的一端连接，第七齿轮324设置于滑轨本体220的另一端，传动带325由第三齿轮322和第七齿轮324共同张紧，第二滑车210与传动带325连接，电机的输出轴与第七齿轮324传动连接。这样一来，在第一齿轮351与双面齿形带330啮合时，电机的输出轴驱动第七齿轮324转动，即可驱动传动带325带动第二滑车210沿滑轨本体220的长度方向移动，且传动带325驱动第三齿轮322和第四齿轮323同步转动，以通过第四齿轮323驱动第二齿轮352和第一齿轮351同步转动，进而利用第一齿轮351驱动双面齿形带330运动，并利用双面齿形带330驱动第一滑车110沿第一滑轨100的长度方向移动，进而驱动驱动装置300能够同步驱动设置于第一滑车110第一窗帘以及设置于第二滑车210的第二窗帘同步移动，以实现窗帘的打开或关闭。
76.应当连接，在其他实施例中，电机的输出轴可以与第五齿轮341或第六齿轮342等其他齿轮传动连接，在此不作具体限定。
77.需要说明的是，传动带325可以是单面齿形带，以便于传动带325可靠地张紧于第三齿轮322和第七齿轮324。
78.可选地，请参照图8，为了便于使第一驱动组件340和第二驱动机构320能够独立的运动，即为了确保在第二驱动组件350与双面齿形带330分离时，能够便于独立驱动第一滑车110和第二滑车210分别移动至初始位置，电动轨道010还包括锁止组件，锁止组件被配置为与支撑架400配合，以将支撑架锁定于使第二驱动组件350与双面齿形带330分离的位置；其中，锁止组件可以通过插接、卡接、螺接等方式实现。
79.所述锁止组件可以是插接件510，在第二驱动组件350与双面齿形带330分离时，插接件510用于锁定第二驱动组件350的位置，以使第二驱动组件350保持在与双面齿形带330分离的位置，即可便于用户将第一滑车110和第二滑车210分别移动至各自对应的初始位置。
80.进一步地，安装件221开设有第一孔511，安装件盖225开设有第二孔512，支撑架400开设有第三孔513，支架盖本体441开设有第四孔514，在第二驱动组件350与双面齿形带330分离时，插接件510同时插接于第一孔511、第二孔512、第三孔513和第四孔514，即可锁定第二驱动组件350的位置，以使第二驱动组件350保持在与双面齿形带330分离的位置。
81.需要说明的是，插接件510可以是螺丝钉、螺丝刀、插柱等，在此不作具体限定。
82.双面齿形带330的结构可以根据需要选择，请参照图9，本实施例的双面齿形带330包括钢丝331和两层尼龙沙层332，钢丝331设置于两层尼龙沙层332之间，钢丝331沿双面齿形带330的长度延伸方向延伸。这样一来，可以利用钢丝331提升双面齿形带330的强度，并利用表层的尼龙沙层332确保双面齿形带330轻巧、坚韧。
83.进一步地，双面齿形带330还包括软胶填充333，软胶填充333设置于两层尼龙沙层332之间，且能够包覆钢丝331；软胶填充333能够对钢丝331进行保护，也能确保双面齿形带330的强度。
84.需要说明的是，钢丝331的数量可以根据需要选择，例如：一根、两根、三根、七根等，在此不作具体限定。进一步地，在钢丝331的数量大于或等于两根时，多根钢丝331沿双面齿形带330的宽度延伸方向分布。
85.为了在电动轨道010的总长度调节后，请参照图3和图4，确保第二驱动组件350与双面齿形带330可靠地传动连接，本实施例的电动轨道010包括弹性件500，弹性件500设置于支撑架400和安装件221之间，弹性件500被配置为使支撑架400始终具有转动至使第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接的趋势。这样一来，即可在电动轨道010的总长度调节完成、且电动窗帘装配完成后，确保第二驱动组件350与双面齿形带330可靠地传动连接，进而能够确保驱动装置300能够可靠地驱动第一窗帘和第二窗帘打开或关闭。当然，在其他实施例中，可以不设置弹性件500，手动复位支撑架400即可。
86.进一步地，本实施例的弹性件500设置于驱动件420和安装件221之间，以利用弹性件500确保第二驱动组件350与双面齿形带330可靠地传动连接。
87.需要说明的是，通过弹性件500的设置，可以在用户手动扳动驱动件420，克服弹性件500的弹性作用使得第二驱动组件350与双面齿形带330分离，以单独将第一滑车110和第二滑车210移动至各自对应的初始位置之后，撤销作用于驱动件420的外力，使得驱动件420在弹性件500的弹性作用下带动支撑架本体410转动至第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接，进而确保第一滑车110和第二滑车210的位置调整后，第二驱动组件350复位于与双面齿形带330传动连接的可靠性。
88.请继续参照图3和图4，本实施例的支撑架400设置有第一限位部430，具体地，驱动件420设置有第一限位部430，且第一限位部430位于安装件221内；第一限位部430与弹性件500的第一端配合，以限制弹性件500的运动方向；这样一来，能够确保在弹性件500的弹性作用下，使得第二驱动组件350能够与双面齿形带330可靠地传动连接。
89.进一步地，安装件221设置有第二限位部223，第二限位部223与弹性件500的第二端配合，以限制弹性件500的运动方向；这样一来，能够确保在弹性件500的弹性作用下，使得第二驱动组件350能够与双面齿形带330可靠地传动连接。
90.当然，在其他实施例中，可选择地设置于第一限位部430和第二限位部223两者中的一者，或者不设置第一限位部430、也不设置第二限位部223；在此不作具体限定。
91.第一限位部430和第二限位部223可以根据需要选择，本实施例的第一限位部430为设置于驱动件420的第一限位槽，第二限位部223为设置于安装件221内壁的第二限位槽，弹性件500的两端分别插接于第一限位槽和第二限位槽；这样一来，不仅可以利用第一限位槽和第二限位槽限制弹性件500的运动方向，还能够确保弹性件500设置于驱动件420和安装件221的可靠性，也便于弹性件500的装配。
92.当然，在其他实施例中，第一限位部430和第二限位部223还可以分别为设置于驱动件420和安装件221的限位柱，弹性件500的两端可以分别套设于两个限位柱。
93.在其他实施例中，弹性件500的两端还可以通过螺栓或螺钉等紧固件分别固定于驱动件420和安装件221。
94.弹性件500可以根据需要选择，本实施例的弹性件500为弹簧。在其他实施例中，弹性件500还可以是扭簧或弹性胶套等，在此不作具体限定。
95.可选地，驱动装置300还包括锁定组件，锁定组件被配置为与支撑架400配合，以将支撑架400锁定于使第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接的位置。
96.进一步地，锁定组件包括螺钉或螺栓等紧固件，当第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接时，紧固件同时与支撑架400和安装件221连接，以锁定支撑架400的位置。在其他实施例中，锁定组件包括卡接配合的凸齿和凹槽，凸齿和凹槽中的一者设置于支撑架400，另一者设置于安装件，在第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接时，凸齿与凹槽卡接，以锁定支撑架400的位置。
97.本实施例的电动窗帘的装配、使用过程包括：使第一滑轨100和第二滑轨200相对滑动，以调节电动轨道010的总长度；在电动轨道010的总长度调节之后，施力于驱动件420，以使支撑架本体410绕第一转轴224转动，使得设置于支撑架本体410的第二驱动组件350的第一齿轮351与双面齿形带330分离；沿第一滑轨100的长度延伸方向滑动第一滑车110，使得第一滑车110移动至初始位置，并沿第二滑轨200的长度延伸方向滑动第二滑车210，使得第二滑车210移动至初始位置；撤销施加于驱动件420的外力，驱动件420在弹性件500的弹性作用下复位，与此同时支撑架本体410绕第一转轴224反向转动，设置于支撑架本体410的第二驱动组件350的第一齿轮351与双面齿形带330啮合。
98.综上所述，本实施例的电动窗帘的电动轨道010可以使第二驱动组件350与双面齿形带330分离，此时，第一驱动组件340与第二驱动机构320未传动连接，第一滑车110和第二滑车210能独立的运动，进而便于独立地将第一滑车110沿第一滑轨100移动至其对应的初始位置，并独立地将第二滑车210沿第二滑轨200移动至其对应的初始位置；之后再使第二驱动组件350相对于第二滑轨200运动，使得第二驱动组件350与双面齿形带330传动连接，此时，第一驱动组件340与第二驱动机构320传动连接，即可通过驱动装置300同时驱动第一滑车110和第二滑车210沿各自对应的滑轨移动，以使窗帘能够在中间位置闭合，改善用户体验。
99.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。