用于回转式退扭架的多用途海缆托架的制作方法

1.本发明涉及一种海底光缆、电缆退扭架托架，尤其是一种用于回转式退扭架的多用途海缆托架。


背景技术：

2.目前的海上风电场风力发电机配置数量已达到50～100台以上，所使用的集线海底电缆总长度也已超过100公里，海底电缆分段数量也达到上百条。同时，一个风电场内的集线海缆规格通常也达到了3到5种甚至更多，导致了集线海缆敷设施工船需要频繁往返海缆厂家进行海缆过驳、运输作业；而现场过驳一般需要靠泊码头，利用大型吊车起吊海缆过缆机进行辅助作业，在没有码头可供停靠的条件下，则需要依靠大型起重船起吊海缆过缆机或使用额外的辅助船舶搭建专门的过驳平台来进行海缆过驳作业。
3.鉴于上述情况，需要一种用于回转式退扭架的新型电缆托架，既能为退扭架进行海底电缆的退扭作业，又能在海缆过驳作业时，作为过渡架代替额外的过缆机等进行海缆的现场过驳作业，以免于搭建各种中间平台或使用额外的起重设备。


技术实现要素：

4.本发明是要提供一种用于回转式退扭架的多用途海缆托架，该海缆托架能够使回转退扭架在进行海缆过驳作业时成为过驳输送电缆的专用过渡架，使原先仅有退扭功能的回转退扭架成为能为海底电缆过驳作业提供过渡及退扭的多用途退扭架。
5.为实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于回转式退扭架的多用途海缆托架，包括托架框体、托架框体回转机构、电缆输送槽、电缆弯曲控制槽、电缆输送槽顶伸机构，所述托架框体两端内分别连接电缆输送槽及电缆输送槽顶伸机构，且两套电缆输送槽顶伸机构中心对称布置，分别连接两端的电缆输送槽，两端的电缆输送槽分别连接一个电缆弯曲控制槽，形成弧形的电缆输送通道，托架框体回转机构安装于托架框体上方，形成多用途海缆托架。
6.进一步，所述多用途海缆托架通过托架框体内中心对称布置的电缆输送槽顶伸机构向两侧单独或同时顶伸电缆输送槽，以延伸海缆输送通道长度，增加或减少海缆过驳模式下海缆托架的长度，以适应不同工况下需要的工作跨距。
7.进一步，所述多用途海缆托架通过托架框体顶部回转机构与回转退扭架悬臂连接，并通过托架框体回转机构进行回转，随需要配合回转退扭架旋转，切换航行模式、海缆退扭模式或海缆过驳模式。
8.进一步，所述多用途海缆托架通过托架框体回转机构进行回转的角度范围为0～360
°
。
9.进一步，当需要进行海缆过驳作业时，所述多用途海缆托架通过托架框体回转机构回转一定角度，使多用途海缆托架和回转退扭架悬臂呈一定夹角或垂直状态，并按照需求调整多用途海缆托架的宽度，以适应不同工况的需求。
10.进一步，在海缆敷设阶段，所述多用途海缆托架作为回转式退扭架的海缆输送架，随回转退扭架悬臂回转至敷设工位，海缆从缆圈出发，经多用途海缆托架一侧的电缆弯曲控制槽进入，通过电缆输送槽，从另一侧电缆弯曲控制槽导入回转退扭架立柱上的海缆下线槽，进入施工船的海缆敷设施工通道。
11.进一步，海缆过驳阶段，施工船靠泊码头或运输船，通过调整回转退扭架回转机构和托架框体回转机构，使回转退扭架悬臂和多用途海缆托架回转至海缆过驳工位，同时调整电缆输送顶伸机构，使多用途海缆托架两侧的电缆弯曲控制槽出入口对准运输船缆圈及施工船缆圈，进行海缆过驳作业。
12.本发明的有益效果是：
13.1、回转退扭架配合可回转的多用途海缆托架解决了海缆过驳作业必须依靠额外的起重设施、设备起吊中间过渡平台或过缆机才能进行运输船对施工船或码头对施工船的海缆过驳难题。
14.2、输送槽可伸缩的海缆托架能够灵活应用于不同工况，适应多种运输船舶的宽度，避免因过驳设备长度、跨距不足造成的各种安全和质量问题。
附图说明
15.图1是本发明的多用途海缆托架结构立体示意图；
16.图2是本发明的多用途海缆托架结构主视图；
17.图3是本发明的多用途海缆托架结构俯视图；
18.图4是本发明的顶伸装置顶伸状态立体示意图；
19.图5是本发明的顶伸装置顶伸状态主视图；
20.图6是本发明的顶伸装置顶伸状态俯视图；
21.图7是本发明安装于回转退扭架时的示意图；
22.图8是本发明回转退扭架上旋转至过驳状态的示意图；
23.图9是本发明配合回转退扭架处于航行模式的示意图；
24.图10是本发明配合回转退扭架处于施工模式的立体示意图；
25.图11是本发明配合回转退扭架处于施工模式的俯视图；
26.图12是本发明配合回转退扭架处于过驳模式的立体示意图；
27.图13是本发明配合回转退扭架处于过驳模式的俯视图.
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
29.如图1至图6所示，一种用于回转式退扭架的多用途海缆托架1，由托架框体2、托架框体回转机构3、电缆输送槽4、电缆弯曲控制槽5、电缆输送顶伸机构6组成。托架框体回转机构3安装于托架框体2上部，电缆输送顶伸机构6固定于托架框体2内部，并呈中心对称布局，电缆输送顶伸机构6的可动顶伸部分与电缆输送槽4一侧连接，电缆输送槽4则与电缆弯曲控制槽5连接，顶伸电缆输送顶伸机构6即可改变多用途海缆托架1的宽度，以适应不同工作跨度需求。
30.如图7所示，多用途海缆托架1通过托架框体回转机构3和回转退扭架7的回转退扭
架悬臂8连接，并可依靠托架框体回转机构3使多用途海缆托架1进行360
°
回转，配合回转退扭架7自身连接于回转退扭架立柱9的回转退扭架回转机构11的回转，可进行各种工作模式的变换。
31.当需要进行海缆过驳作业时，如图8所示，多用途海缆托架1将依靠托架框体回转机构3回转一定角度，使多用途海缆托架1和回转退扭架悬臂8呈一定夹角或垂直状态，并按照需求调整多用途海缆托架1的宽度，以适应不同工况的需求。
32.在航行阶段，可如图9调整回转退扭架7和多用途海缆托架1，届时通过控制回转退扭架立柱9顶端的回转退扭架回转机构11，使回转退扭架悬臂8与施工船13船舷平行，并依靠设置在回转退扭架悬臂8尾端的回转退扭架配重10平衡多用途海缆托架1的重量。
33.在海缆敷设阶段，如图10，11所示，多用途海缆托架1充当回转退扭架7的海缆输送架功能，随回转退扭架悬臂8回转至敷设工位，此时海缆15从缆圈14出发，经多用途海缆托架1一侧的电缆弯曲控制槽5进入，通过电缆输送槽4，从另一侧弯曲控制槽5导入回转退扭架立柱9上的海缆下线槽12，进入施工船13的海缆敷设施工通道。
34.海缆过驳阶段，如图12，13所示，施工船13靠泊码头或运输船16，通过调整回转退扭架回转机构11和托架框体回转机构3，使回转退扭架悬臂8和多用途海缆托架1回转至合适工位，同时调整电缆输送顶伸机构6，使多用途海缆托架1两侧的电缆弯曲控制槽5出入口对准运输船16缆圈及施工船13缆圈14，即可进行海缆15过驳作业。


技术特征：
1.一种用于回转式退扭架的多用途海缆托架，其特征在于：包括托架框体、托架框体回转机构、电缆输送槽、电缆弯曲控制槽、电缆输送槽顶伸机构，所述托架框体两端内分别连接电缆输送槽及电缆输送槽顶伸机构，且两套电缆输送槽顶伸机构中心对称布置，分别连接两端的电缆输送槽，两端的电缆输送槽分别连接一个电缆弯曲控制槽，形成弧形的电缆输送通道，托架框体回转机构安装于托架框体上方，形成多用途海缆托架。2.根据权利要求1所述的用于回转式退扭架的多用途海缆托架，其特征在于：所述多用途海缆托架通过托架框体内中心对称布置的电缆输送槽顶伸机构向两侧单独或同时顶伸电缆输送槽，以延伸海缆输送通道长度，增加或减少海缆过驳模式下海缆托架的长度，以适应不同工况下需要的工作跨距。3.根据权利要求1所述的用于回转式退扭架的多用途海缆托架，其特征在于：所述多用途海缆托架通过托架框体顶部回转机构与回转退扭架悬臂连接，并通过托架框体回转机构进行回转，随需要配合回转退扭架旋转，切换航行模式、海缆退扭模式或海缆过驳模式。4.根据权利要求3所述的用于回转式退扭架的多用途海缆托架，其特征在于：所述多用途海缆托架通过托架框体回转机构进行回转的角度范围为0～360
°
。5.根据权利要求4所述的用于回转式退扭架的多用途海缆托架，其特征在于：当需要进行海缆过驳作业时，所述多用途海缆托架通过托架框体回转机构回转一定角度，使多用途海缆托架和回转退扭架悬臂呈一定夹角或垂直状态，并按照需求调整多用途海缆托架的宽度，以适应不同工况的需求。6.根据权利要求1所述的用于回转式退扭架的多用途海缆托架，其特征在于：在海缆敷设阶段，所述多用途海缆托架作为回转式退扭架的海缆输送架，随回转退扭架悬臂回转至敷设工位，海缆从缆圈出发，经多用途海缆托架一侧的电缆弯曲控制槽进入，通过电缆输送槽，从另一侧电缆弯曲控制槽导入回转退扭架立柱上的海缆下线槽，进入施工船的海缆敷设施工通道。7.根据权利要求1所述的用于回转式退扭架的多用途海缆托架，其特征在于：海缆过驳阶段，施工船靠泊码头或运输船，通过调整回转退扭架回转机构和托架框体回转机构，使回转退扭架悬臂和多用途海缆托架回转至海缆过驳工位，同时调整电缆输送顶伸机构，使多用途海缆托架两侧的电缆弯曲控制槽出入口对准运输船缆圈及施工船缆圈，进行海缆过驳作业。

技术总结
本发明涉及一种用于回转式退扭架的多用途海缆托架，包括托架框体、托架框体回转机构、电缆输送槽、电缆弯曲控制槽、电缆输送槽顶伸机构，所述托架框体两端内分别连接电缆输送槽及电缆输送槽顶伸机构，且两套电缆输送槽顶伸机构中心对称布置，分别连接两端的电缆输送槽，两端的电缆输送槽分别连接一个电缆弯曲控制槽，形成弧形的电缆输送通道，托架框体回转机构安装于托架框体上方，形成多用途海缆托架。回转退扭架配合可回转的多用途海缆托架解决了海缆过驳作业必须依靠额外的起重设施、设备起吊中间过渡平台或过缆机才能进行运输船对施工船或码头对施工船的海缆过驳难题。对施工船或码头对施工船的海缆过驳难题。对施工船或码头对施工船的海缆过驳难题。


技术研发人员：李昊 陈亚宾 刘强 徐永华 方俊
受保护的技术使用者：上海康益海洋工程有限公司
技术研发日：2021.10.26
技术公布日：2022/3/7