多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法与流程

技术特征：
1.一种多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法，其特征在于，包括：步骤一、通过流场数值分析方法获得上级导向叶片出口流场一个周期的激振力时域信号；步骤二、对所述步骤一中一个周期的激振力时域信号进行连续多次取值，并计算对应扇区所受的总激振力；步骤三、根据所述步骤二中的总激振力与所述步骤二的连续取值数量计算单个叶片所受的实际激振力；步骤四、对单个叶片所受的实际激振力进行傅里叶信号分析，获得单个叶片气流激振力各阶次下的幅值-频率特性。2.根据权利要求1所述的多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法，其特征在于，所述步骤一具体为：对多联带冠涡轮转子叶片的上级导向叶片进行流场数值分析，获得所述上级导向叶片出口流场一个周期的激振力时域信号。3.根据权利要求1所述的多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法，其特征在于，所述步骤二具体为：对所述步骤一中一个周期的激振力时域信号进行连续多次取值，并对多次取值的激振力时域信号进行矢量相加后得到对应扇区所受总激振力。4.根据权利要求3所述的多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法，其特征在于，在所述步骤二中，执行取值操作时，相位差每间隔弧度则执行一次激振力时域信号取值操作，其中，n为多联带冠涡轮转子叶片数。5.根据权利要求4所述的多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法，其特征在于，所述步骤二中共进行m次取值操作，其中m为大于1的自然数；所述步骤三中单个叶片所受的实际激振力为对应扇区所受的总激振力的6.根据权利要求1所述的多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法，其特征在于，所述步骤四后还包括步骤五：根据单个叶片气流激振力各阶次下的幅值-频率特性对设计方案进行评估分析。7.根据权利要求6所述的多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法，其特征在于，所述步骤五后还包括步骤六：针对多种方案重复执行所述步骤一至步骤五，并根据所述评估分析结果对多种方案进行筛选。8.根据权利要求7所述的多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法，其特征在于，所述步骤六后还包括步骤七：根据所述步骤六的筛选结果加工制造多联带冠涡轮转子叶片。

技术总结
本发明提供了一种多联带冠涡轮转子叶片气流激振力参数的获取方法，包括：步骤一、通过流场数值分析方法获得上级导向叶片出口流场一个周期的激振力时域信号；步骤二、对步骤一中一个周期的激振力时域信号进行连续多次取值，并计算对应扇区所受的总激振力；步骤三、根据步骤二中的总激振力与步骤二的连续取值数量计算单个叶片所受的实际激振力；步骤四、对单个叶片所受的实际激振力进行傅里叶信号分析，获得单个叶片气流激振力各阶次下的幅值-频率特性。本发明在进行多联带冠涡轮转子叶片设计阶段时，实现了叶片激振力的定量表征，为多联带冠涡轮叶片结构设计方案筛选提供数据支撑，能够减小叶片疲劳失效风险，达到提高设计质量的目的。计质量的目的。计质量的目的。


技术研发人员：姬贺炯 朱剑寒 江齐 黎方娟 高雄兵 卢玲玲 李鑫
受保护的技术使用者：中国航发四川燃气涡轮研究院
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/3/7