一种高转速电机的储油机构和高转速电机的制作方法

技术特征：

1.一种高转速电机的储油机构，其特征在于，所述储油机构包括：

减速器前半壳(1)，卡接于电机(2)的前端，且所述减速器前半壳(1)内设置有用于供所述电机(2)的转子穿过的孔洞(10)，所述孔洞(10)远离所述电机(2)的一端向内凹陷以形成用于容纳所述电机(2)的第一轴承(20)的第一轴承室(11)；

前轴承挡油板(3)，与所述第一轴承室(11)的底部连接，所述前轴承挡油板(3)用于与所述第一轴承室(11)形成第一储油槽(30)。

2.根据权利要求1所述的储油机构，其特征在于，所述电机(2)还包括第二轴承(21)；

所述孔洞(10)靠近所述电机(2)的一端向内凹陷以形成用于容纳所述第二轴承(21)的第二轴承室(12)；

所述前轴承挡油板(3)的高度高于所述第二轴承(21)的至少一部分。

3.根据权利要求2所述的储油机构，其特征在于，所述电机(2)还包括设置于后端的第三轴承(22)；

所述储油机构还包括：

后端盖(4)，所述后端盖(4)内设置有用于容纳所述电机(2)的转子和所述第三轴承(22)转动的圆孔(40)；

后轴承挡油板(5)，设置于所述圆孔(40)的底部，与所述圆孔(40)的底部形成第二储油槽(50)。

4.根据权利要求3所述的储油机构，其特征在于，所述后轴承挡油板(5)为圆环形，且与所述圆孔(40)的同轴心连接，且所述后轴承挡油板(5)通过螺栓(7)与所述后端盖(4)连接。

5.根据权利要求3所述的储油机构，其特征在于，所述储油机构还包括电机壳体(6)，设置于所述电机(2)的主体的外围，所述电机壳体(6)的顶部设置有第一注油孔(60)。

6.根据权利要求5所述的储油机构，其特征在于，所述减速器前半壳(1)与所述电机壳体(6)连接，所述减速器前半壳(1)包括：

第二注油孔(13)，设置于所述减速器前半壳(1)与所述电机壳体(6)的连接处，通过设置于所述电机壳体(6)内的油路与所述第一注油孔(60)连接；

前轴承室集油口(14)，设置于所述第二轴承室(12)的顶部附近，通过设置于所述减速器前半壳(1)内部的油路与所述第二注油孔(13)连接。

7.根据权利要求5所述的储油机构，其特征在于，所述后端盖(4)包括：

第三注油孔(41)，设置于所述后端盖(4)与所述电机壳体(6)的连接处，通过设置于所述电机壳体(6)内的油路与所述第一注油孔(60)连接；

后轴承淋油孔(42)，设置于所述圆孔(40)的顶部附近，通过设置于所述后端盖(4)内部的油路与所述第三注油孔(41)连接。

8.根据权利要求1所述的储油机构，其特征在于，所述前轴承挡油板(3)为半圆形，所述半圆形的弧形部分与所述第一轴承室(11)的底部连接，且所述半圆形的直线部分的高度高于所述第一轴承(20)的轴向宽度。

9.根据权利要求1所述的储油机构，其特征在于，所述前轴承挡油板(3)通过螺栓(7)与所述第一轴承室(11)连接。

10.一种高转速电机，其特征在于，包括如权利要求1至9任一所述的储油机构和电机(2)。

技术总结
本发明实施例提供一种高转速电机的储油机构和高转速电机，属于轴承润滑领域。所述储油机构包括：减速器前半壳(1)，卡接于电机(2)的前端，且所述减速器前半壳(1)内设置有用于供所述电机(2)的转子穿过的孔洞(10)，所述孔洞(10)远离所述电机(2)的一端向内凹陷以形成用于容纳所述电机(2)的第一轴承(20)的第一轴承室(11)；前轴承挡油板(3)，与所述第一轴承室(11)的底部连接，所述前轴承挡油板(3)用于与所述第一轴承室(11)形成第一储油槽(30)。该储油机构可以保证轴承处于润滑的状态，避免轴承干磨损害。

技术研发人员：范佳伦;程勇;张平平;
受保护的技术使用者：合肥巨一动力系统有限公司;
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022.03.08