汽车用流体过滤器和用于这种流体过滤器的滤筒的制作方法

技术特征：
1.一种汽车用流体过滤器，具有固定在该流体过滤器(10)的过滤器壳体(14)上的滤筒(12)，其中，该滤筒(12)具有容纳空间(18)，过滤材料安置在该容纳空间中，并且其中，该滤筒(12)能通过绕该滤筒(12)的纵轴线(28)旋转而被连接到该过滤器壳体(14)，其特征是，具有腹板(30)的保持件(24)安置在该滤筒(12)的端板(20)上，该腹板从该保持件(24)的壁(26)突出，其中，该保持件(24)的壁(26)在该纵轴线(28)的径向上看呈螺旋形构成，并且其中，在该滤筒(12)的安装位置，该保持件(24)的腹板(30)卡接在设于该过滤器壳体(14)上且在该纵轴线(28)的径向上看呈螺旋形的底座(36)的定位肋条(38)之后，并且该定位肋条(38)在该纵轴线(28)的方向看相对于该过滤器壳体(14)的与该滤筒(12)的密封件(50)贴靠的接触区域(48)沿旋转方向(70)具有倾斜。2.根据权利要求1所述的流体过滤器，其特征是，就围绕该纵轴线(28)连续构成的定位肋条(38)的倾斜而言，该定位肋条(38)距该过滤器壳体(14)的接触区域(48)的距离在该旋转方向(70)上增大。3.根据权利要求1或2所述的流体过滤器，其特征是，该螺旋形的底座(36)至少部分围绕该过滤器壳体(14)的管状接头(56)，该管状接头被插入到形成在该滤筒(12)的端板(20)内的开口(58)内。4.一种汽车用流体过滤器(10)的滤筒，该滤筒能被固定在该流体过滤器(10)的过滤器壳体(14)上，其中，该滤筒(12)具有容纳空间(18)，过滤材料安置在该容纳空间中，并且其中，该滤筒(12)能通过绕该滤筒(12)的纵轴线(28)旋转而被连接至该过滤器壳体(14)，其特征是，具有腹板(30)的保持件(24)安置在该滤筒(12)的端板(20)上，该腹板从该保持件(24)的壁(26)突出，其中，该保持件(24)的壁(26)在该纵轴线(28)的径向上看呈螺旋形构成，并且其中，该保持件(24)的腹板(30)被设计成在该滤筒(12)的安装位置卡接在设于该过滤器壳体(14)上且在该纵轴线(28)的径向上看呈螺旋形的底座(36)的定位肋条(38)之后，其中，该保持件(24)的腹板(30)距该端板(20)的背对该过滤材料的表面(22)的距离在一旋转方向(70)上呈倾斜走向，该滤筒(12)能围绕该纵轴线(28)在所述旋转方向上转动以便将该滤筒(12)固定在该过滤器壳体(14)上。5.根据权利要求4所述的滤筒，其特征是，就所述倾斜走向而言，该腹板(30)距所述背对表面(22)的距离在该旋转方向(70)上增大。6.根据权利要求4或5所述的滤筒，其特征是，该滤筒(12)能通过绕该纵轴线(28)旋转不到一整圈而被置入该安装位置，在该安装位置，尤其该保持件(24)的腹板(30)的自由端(32；34)和该定位肋条(38)的自由端(52；54)彼此齐平。7.根据权利要求4至6之一所述的滤筒，其特征是，该保持件(24)的曲率半径从该保持件(24)的壁(26)的螺旋形状的中心朝向螺旋形状的边缘增大。8.根据权利要求4至7之一所述的滤筒，其特征是，密封件(50)设置在该滤筒(12)的壳体(16)的前边缘，通过将该滤筒(12)固定在该过滤器壳体(14)上，该密封件能被压向该过滤器壳体(14)的接触区域(48)。9.根据权利要求4至8之一所述的滤筒，其特征是，该容纳空间(18)在该滤筒(12)的尤其呈筒罐状的壳体(16)中形成并朝向一侧由该滤筒(12)的尤其具有多个贯通开口(72；74)的端板(20)界定。
10.根据权利要求4至9之一所述的滤筒，其特征是，该保持件(24)在该滤筒(12)的周向上具有多个缺口。

技术总结
本发明涉及一种汽车用流体过滤器(10)，它具有固定在流体过滤器(10)的过滤器壳体(14)上的滤筒(12)。滤筒(12)具有容纳空间(18)，过滤材料安置在容纳空间中。滤筒(12)通过绕滤筒(12)的纵轴线(28)旋转而可连接到过滤器壳体(14)。在滤筒(12)的端板(20)上设有具有腹板(30)的保持件(24)，腹板从保持件(24)的壁(26)突出。当在纵轴线(28)的方向上俯看时保持件(24)的壁(26)呈螺旋形构成。在滤筒(12)的安装位置，保持件(24)的腹板(30)卡接在设于过滤器壳体(14)上且在纵轴线(28)方向上俯视时呈螺旋形的底座(36)的定位肋条(38)之后。本发明还涉及一种用于这种流体过滤器(10)的滤筒(12)。涉及一种用于这种流体过滤器(10)的滤筒(12)。涉及一种用于这种流体过滤器(10)的滤筒(12)。


技术研发人员：E
受保护的技术使用者：戴姆勒卡车股份公司
技术研发日：2020.07.13
技术公布日：2022/2/28