变速箱用制动器的安装结构以及变速箱的制作方法

技术特征：
1.一种变速箱用制动器的安装结构，其特征在于，包括壳体(1)和外毂(2)，所述外毂(2)与所述壳体(1)一体成型，所述外毂(2)开口的一侧设有敞口结构(3)，所述外毂(2)开口的一侧设有多个用于支撑传动轴限位板的支撑块(4)，所述支撑块(4)沿周侧布置在所述壳体(1)上，并且连接所述外毂(2)。2.根据权利要求1所述的变速箱用制动器的安装结构，其特征在于，所述外毂(2)开口的一侧设有刀检(21)。3.根据权利要求1所述的变速箱用制动器的安装结构，其特征在于，所述外毂(2)开口的一侧设有倒角(22)，所述倒角(22)与所述敞口结构(3)平滑过渡。4.根据权利要求1所述的变速箱用制动器的安装结构，其特征在于，所述外毂(2)的部分未加工齿牙，用于避让变速箱油道(5)。5.根据权利要求1所述的变速箱用制动器的安装结构，其特征在于，所述壳体(1)上设有用于安装制动器支撑座的安装槽(11)。6.根据权利要求5所述的变速箱用制动器的安装结构，其特征在于，所述安装槽(11)上设有限位环(12)，所述限位环(12)与制动器支撑座卡接。7.根据权利要求5所述的变速箱用制动器的安装结构，其特征在于，所述安装槽(11)上沿周向布置有用于安装制动器支撑座的螺纹孔(13)。8.根据权利要求1所述的变速箱用制动器的安装结构，其特征在于，所述支撑块(4)上开设有与所述敞口结构(3)平滑过渡的避让面(41)。9.根据权利要求1所述的变速箱用制动器的安装结构，其特征在于，所述支撑块(4)朝向传动轴限位板的一侧为垂直于传动轴轴向的平面结构，并且所有所述支撑块(4)的平面结构位于同一平面上。10.一种变速箱，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的变速箱用制动器的安装结构。

技术总结
本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱用制动器的安装结构以及变速箱，该变速箱用制动器的安装结构包括壳体和外毂，所述外毂与所述壳体一体成型，所述外毂开口的一侧设有敞口结构，所述外毂开口的一侧设有多个用于支撑传动轴限位板的支撑块，所述支撑块沿周侧布置在所述壳体上，并且连接所述外毂。该结构能够利用外毂和壳体一体成型来实现整个变速箱的零件减少，简化安装步骤，降低变速箱的故障率，同时，外毂由于和壳体由同一种材料制成，外毂会和壳体一样强度很高，这也就使制动器的工作更加稳定，降低了制动器发生破损的概率，继而降低变速箱的后期维护成本，并且，通过敞口结构的设置，能够在安装制动器的时候更加方便。加方便。加方便。


技术研发人员：张广瀚 苏成云 刘敦宁 黄友宾 王硕
受保护的技术使用者：盛瑞传动股份有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/2/25