车辆组合仪表的软件更新装置和方法与流程

车辆组合仪表的软件更新装置和方法
1.本技术要求于2020年8月13日提交的申请号为10-2020-0101998的韩国专利申请的权益和优先权，该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文，如同在此完整阐述一样。
技术领域
2.本公开涉及车辆组合仪表(cluster)的软件更新，更具体地，涉及利用通用串行总线(usb)终端的组合仪表软件更新装置和方法。


背景技术：

3.车辆组合仪表向驾驶员提供与车辆行驶相关的任意信息和关于例如发动机的各种设备的操作状态的信息，并且通常安装在驾驶员座椅的前方。在这样的组合仪表中，安装有许多仪表，例如速度表、分段里程表、累加器、指示发动机rpm的转速表、指示剩余燃油量的燃油表和指示冷却剂温度的温度计。另外，安装了刹车警示灯、安全带警示灯、abs警示灯、tcs警示灯以及显示其它车载(in-vehicle)子系统的操作状态和警示状态的指示器，以提供关于车辆的全面的详细信息。
4.组合仪表包括各种控制设备以显示对应于每个功能的信息。随着显示信息的增多，这种从属设备的数量也逐渐增多。换言之，与传统的组合仪表相比，目前开发并应用于车辆的组合仪表变得更加复杂和电子化。为此，在组合仪表设备中，安装有用于控制的控制程序、自诊断程序等。
5.然而，控制程序或自诊断程序需要定期更新。这是因为组合仪表中包括的各种从属设备将被改进或升级。因此，在这种情况下，还需要更新用于诊断从属设备的程序。
6.传统上，为了更新这样的控制程序，需要拆卸组合仪表面板，然后分离组合仪表设备的存储设备，并通过单独的更新装置进行更新。换言之，更新存储设备并不容易。具体地，拆卸组合仪表面板，并利用更新装置对存储设备即存储卡进行更新，然后再重新组装组合仪表面板。这对于普通人来说，难以做到。
7.因此，通常会到汽车保养服务中心有偿更新存储设备，或者在不更新存储设备的情况下驾驶车辆。这意味着不必要地浪费时间和费用，并且如果不更新存储设备，则无法使用组合仪表设备的改进功能。


技术实现要素：

8.因此，本公开涉及一种车辆组合仪表的软件更新装置和方法，用于远程地容易地更新与车辆组合仪表相关的各种程序。
9.实施例解决的技术问题不限于上述技术问题，本领域普通技术人员通过以下描述应该清楚本文没有描述的其它技术问题。
10.为了实现这些目的和其它优点，并且根据本公开的目的，如本文所体现和广泛描述的，车辆组合仪表的软件更新装置包括包含通用串行总线(usb)插口和用于切换数据传输路径的hub集成电路(ic)的usb终端。该装置还包括组合仪表，组合仪表被配置为管理诸
如速度表、分段里程表、燃油表和温度计的从属设备并显示信息。该装置还包括主机单元(head unit)，主机单元被配置为提供导航功能和各种形式的娱乐，执行与组合仪表的can通信，控制usb终端的hub ic，将存储在usb存储器中的组合仪表软件更新数据发送到组合仪表，以更新组合仪表。
11.在本公开的另一方面中，一种更新车辆组合仪表的软件的方法包括将通用串行总线(usb)设备连接到usb终端的usb插口。该方法还包括通过主机单元，判断在usb设备的存储器中是否存在组合仪表软件更新文件。该方法还包括当存在组合仪表软件更新文件时，将usb主机(host)改变为组合仪表。该方法还包括通过组合仪表，从存储器接收组合仪表软件更新文件并更新组合仪表的软件。
12.在本公开的另一方面中，一种更新车辆组合仪表的软件的方法包括通过主机单元，经由有线或无线连接，从服务器接收组合仪表软件更新文件。该方法还包括通过主机单元，将通用串行总线(usb)终端的usb主机改变为组合仪表。该方法还包括通过组合仪表，通过usb终端接收组合仪表软件更新文件并更新组合仪表的软件。
附图说明
13.所包括的附图提供对本公开的进一步理解并且被并入并构成本技术的一部分，示出本公开的实施例并且与描述一起用于解释本公开的原理。在附图中：
14.图1是示出根据本公开的实施例的组合仪表的软件更新装置的配置的框图；
15.图2是示出根据本公开的用于说明利用软件更新装置更新车辆组合仪表的软件的方法的操作流程图；
16.图3是根据本公开在车辆组合仪表的软件更新装置中主机单元向组合仪表发送数据的操作流程图；以及
17.图4是根据本公开在车辆组合仪表的软件更新装置中组合仪表向主机单元发送数据的操作流程图。
具体实施方式
18.参照附图详细描述本公开的具体实施例，使得本领域普通技术人员可以容易地实施。然而，本公开可以以各种不同的形式实施并且不限于这些实施例。为了清楚地描述本公开，附图中省略了与描述无关的部分，并且在整个说明书中，相同的附图标记表示相同的元件。
19.另外，当某个部分“包括”某个组件时，这表示该部分可以进一步包括其它组件，而不是必须排除这样的其它组件，除非没有相反的公开。
20.本公开的说明书或权利要求书中的诸如“单元”、“部”、“模块”、“块”的组件应理解为处理至少一个功能或操作的单元，并可以通过软件方式、硬件方式或者硬件方式和软件方式的结合来体现。当本公开的单元、部、模块、块、控制器等被描述为具有目的或执行操作、功能等时，此处应考虑该单元、部、模块、块或控制器被“配置为”满足该目的或执行该操作或功能。
21.用于在车载网络中执行的通信的车辆通信协议被假设为控制器局域网(can)，其仅是示例并且不限于此。对于本领域的普通技术人员来说，应用诸如本地互连网络(lin)、
以太网或灵活数据速率(can-fd)的协议应该是明显的。
22.在下文中，参照附图，并结合本公开的具体实施例，对车辆组合仪表的软件更新装置和方法进行描述。
23.图1是示出根据本公开的实施例的组合仪表的软件更新装置的配置的框图。
24.如图1所示，根据本公开的车辆组合仪表的软件更新装置可以包括主机单元10、组合仪表20、通用串行总线(usb)终端30和usb存储器40。
25.多媒体-控制器局域网(mm-can)通信线路可以连接在主机单元10和组合仪表20之间。
26.主机单元10可以包括用于与usb终端30连接的第一连接器13、用于控制通过第一连接器13的usb连接的第一usb驱动器12以及用于控制与组合仪表20的通信并控制第一usb驱动器12的第一控制器11。
27.主机单元10可以提供用于与组合仪表20进行can通信的can收发器。can收发器可以安装在第一控制器11中并且可以以单独的芯片形式安装在主机单元10中。
28.主机单元10可以是用于提供诸如电影、电视(tv)节目和音乐等各种形式的娱乐以及导航功能的装置。主机单元10的第一控制器11可以通过存储介质(usb存储器)控制与程序更新相关的过程。
29.主机单元10可以提供用于更新程序的设置菜单(未示出)。设置菜单可以是提供用于更新组合仪表软件的菜单信息的一部分。用户可以通过操作组合仪表软件的菜单来更新组合仪表软件。还可以为设置菜单提供用于利用存储介质进行更新的菜单信息。
30.组合仪表20可以包括用于与usb终端30连接的第二连接器23、用于控制通过第二连接器23的usb连接的第二usb驱动器22以及用于控制与主机单元10的通信并控制第二usb驱动器22的第二控制器21。
31.组合仪表20还可以设置有用于与主机单元10进行can通信的can收发器(未示出)。can收发器可以安装在第二控制器21中并且可以以单独的芯片的形式安装在组合仪表20中。
32.组合仪表20包括用于执行不同功能的从属设备，例如速度表、分段里程表、累加器、转速表、燃油表、温度计和多个警告灯。
33.组合仪表20的第二控制器21可以识别各个从属设备的多条版本信息并且可以具有关于是否需要更新的信息。这是因为组合仪表20的第二控制器21能够通过与车辆的ecu进行can通信来接收提供给组合仪表20的各种从属设备的版本信息。
34.组合仪表20可以包括显示设备(未示出)。显示设备可以包括例如液晶显示(lcd)显示设备或有机发光二极管(oled)显示设备，并且可以显示根据本公开的更新过程所需的信息以及逼真图像、警告消息等形式的状态信息或车辆的行驶信息。
35.usb终端30可以包括用于通过总线与主机单元10的第一连接器13连接的第三连接器31。usb终端30还可以包括用于通过总线与组合仪表20的第二连接器23连接的第四连接器32。usb终端30还可以包括用于产生驱动电压的电压调节器33。usb终端30还可以包括用于根据主机单元10的控制来切换数据传输路径的hub集成电路(ic)34。usb终端30还可以包括用于存储内部控制程序的内部存储器35。usb终端30还可以包括用于连接usb存储器40的usb插口36。
36.usb存储器40可以存储包括用于更新组合仪表20的软件的数据和信息的文件。
37.下面描述如上配置的根据本公开的更新车辆组合仪表的软件的方法。
38.图2是示出根据本公开的用于说明利用软件更新装置更新车辆组合仪表的软件的方法的操作流程图。
39.如图2所示，usb存储器40可以连接到usb终端30的usb插口36(1s)。
40.如上所述，当usb存储器40连接到usb终端30时，主机单元10可以读取存储在usb存储器40中的文件，可以在组合仪表20的显示设备上显示用户设置指南，并且可以提示用户选择组合仪表软件更新按钮(2s)。
41.主机单元10可以判断usb存储器40中是否存在组合仪表软件更新文件(更新版本或“ver”)(3s)。
42.作为判断结果，当usb存储器40中不存在组合仪表软件更新文件时，主机单元10可以在组合仪表20的显示设备上显示“没有用于组合仪表更新的文件”(4s)并且可以返回操作1s。
43.当usb存储器40中存在组合仪表软件更新文件时，主机单元10可以在组合仪表20的显示设备上显示“是否将组合仪表软件更新到ver x.x.x？”以提示用户选择“是”或“否”(5s)。
44.当用户在操作5s中选择“否”时，方法可以返回到操作1s。当用户选择“是”时，主机单元10可以在组合仪表20的显示设备上显示“更新期间不能进行usb音乐播放”(6s)。
45.主机单元10可以向usb终端30的hub ic 34输出信号(例如，基于“d /d
‑”
的差分数据通信)并且可以指示hub ic 34将usb主机改变为组合仪表(7s)。
46.主机单元10可以通过mm-can将指示usb主机改变为组合仪表的信息传送到组合仪表20(8s)。
47.组合仪表20可以从usb存储器40接收用于更新的数据并且更新组合仪表的软件(9s)。
48.当组合仪表的软件更新完成时，组合仪表20可以通过mm-can将软件更新完成信息发送到主机单元10(10s)。
49.当从组合仪表20接收到完成信息时，主机单元10可以向组合仪表20输出“组合仪表软件更新完成”，并向usb终端30的hub ic 34输出信号，指示hub ic 34将usb主机改变为主机单元(11s)。
50.组合仪表20可以在组合仪表20的显示设备上显示“组合仪表软件更新完成”，并且显示“可以进行usb音乐播放”(12s)。另外，组合仪表软件更新完成。
51.主机单元10和组合仪表20可以通过usb终端30发送和接收数据。
52.图3是根据本公开在车辆组合仪表的软件更新装置中主机单元向组合仪表发送数据的操作流程图。
53.换言之，如图2所示，当usb存储器40中存在组合仪表软件更新文件或服务器接收到组合仪表软件更新文件时，需要将组合仪表软件更新文件(数据)发送到组合仪表20。
54.这样，当有数据要从主机单元10发送到组合仪表20时，主机单元10可以通过mm-can向组合仪表20发送指示有数据要发送的信息(21s)。
55.主机单元10可以向usb终端30的hub ic 34输出信号，可以将usb主机改变为主机
单元，并且指示hub ic 34将usb设备改变为组合仪表(22s)。
56.这样，当完成usb主机和usb设备的改变时，主机单元10可以通过hub ic 34向组合仪表20发送数据(23s)。此处，从主机单元10通过hub ic 34发送到组合仪表20的数据可以是例如存储在usb存储器40中的组合仪表软件更新文件或从服务器接收的组合仪表软件更新文件。
57.当完成向组合仪表20的数据发送时，主机单元10可以通过mm-can向组合仪表20指示完成数据发送(24s)。
58.图4是根据本公开在车辆组合仪表的软件更新装置中组合仪表向主机单元发送数据的操作流程图。
59.组合仪表20可以通过mm-can将指示有数据要发送到主机单元10的信息发送到主机单元10(31s)。
60.在操作31s中，当主机单元10通过mm-can从组合仪表20接收信息时，主机单元10可以向usb终端30的hub ic 34输出信号，并将usb主机改变为组合仪表。主机单元10还可以指示hub ic 34将usb设备改变为头部设备(32s)。
61.这样，当完成usb主机和usb设备的改变时，组合仪表20可以通过hub ic 34将数据发送到主机单元10(33s)。此处，从组合仪表20通过hub ic 34发送到主机单元10的数据可以是例如由前/后摄像头等拍摄的图像数据。
62.当完成向主机单元10的数据发送时，组合仪表20可以通过mm-can向主机单元10指示完成数据发送(34s)。
63.在公开的示例中，已经参照图3和图4描述了主机单元10向usb终端30的hub ic 34输出信号并且改变(控制)usb主机和usb设备的情况。然而，本公开不限于此，组合仪表20可以改变(控制)usb主机和usb设备。
64.换言之，在图3中，当有数据要从主机单元10发送到组合仪表20时，如果主机单元10通过mm-can向组合仪表20发送指示有数据要发送的信息(21s)，则组合仪表20可以向usb终端30的hub ic 34输出信号，将usb主机改变为主机单元，并且将usb设备改变为组合仪表。
65.在图4中，当组合仪表20通过mm-can将指示有数据要发送到主机单元10的信息发送到主机单元10时(31s)，组合仪表20可以向usb终端30的hub ic 34输出信号，将usb主机改变为组合仪表，并且将usb设备改变为主机单元。
66.虽然已经参照图2描述了将存储组合仪表软件更新文件的usb存储器40连接到usb终端30的usb插口36并更新组合仪表的方法，但本公开不限于此。当通过有线或无线连接从服务器等接收组合仪表软件更新文件时，主机单元10可以通过usb终端30将组合仪表软件更新文件(数据)发送到组合仪表20，并且更新组合仪表20的软件。
67.换言之，主机单元可以通过有线或无线连接从服务器接收组合仪表软件更新文件，并且可以将usb终端的usb主机改变为组合仪表。组合仪表可以通过usb终端接收组合仪表软件更新文件，并更新组合仪表的软件。
68.根据本公开的车辆组合仪表的软件更新装置和方法可以具有以下效果。
69.在根据本公开的车辆组合仪表的软件更新装置和方法中，利用主机单元和usb终端来更新包括在组合仪表中的各种从属设备的软件。因此，可以省略拆卸组合仪表面板以
更新组合仪表的软件的过程。因此，可以减少用于执行更新的时间和费用。
70.最重要的是，可以容易地执行更新过程，并且可以使组合仪表设备总是被更新到最近最新版本并使用。
71.本领域普通技术人员应当理解的是，利用本公开可以实现的效果不限于上文具体描述的内容。从详细描述中应该更清楚地理解本公开的其它优点。
72.对本领域普通技术人员显而易见的是，在不脱离本公开的思想或范围的情况下，可以对本公开进行各种修改和变型。因此，当对本公开的修改和变型落入所附权利要求及其等同内容的范围内时，本公开旨在涵盖这些修改和变型。