指示灯装置和汽车的充电口的制作方法

1.本发明涉及一种指示灯装置，其能够以简化的结构和高精度来控制指示灯，从而进行高效的指示。此外，本发明还涉及具有所述指示灯装置的汽车的充电口。


背景技术：

2.在日常生活以及工作中，很多设备和很多场合都需要设置指示灯装置，从而利用指示灯来对设备的情况或者环境进行指示，使得用户可以获知设备的状态或者环境的情况。
3.例如，近年来，对环境友好的电动汽车(ev)、混合动力汽车(phev) 的使用与日俱增，这些电动汽车、混合动力汽车中安装有充电电池，从而提供汽车运行的动力。
4.对于这些电动汽车、混合动力汽车，通过将充电桩(充电站)的充电枪连接于汽车充电口而对汽车内的电池充电。目前，对于公共使用的充电桩，其上一般设置有充电状态显示屏幕，由此可以告知用户目前的充电状态，从而用户可以选择在适当的时间结束充电。然而，更多情况下，用户是在家对于汽车充电。对于用户在自家进行充电的家用充电桩，可能不具备这种充电状态显示屏幕，因此，当在自家进行充电时，为了能够让用户获知充电状态，汽车自带充电电量状态的指示功能，就成为了迫切需要的功能。
5.对此，想到在汽车充电口设置指示灯装置，在充电时指示灯装置显示一种颜色，在充电完成时指示灯显示另一种颜色，从而能够指示是否完成了充电。
6.图4示出了一种传统的用于指示汽车的充电状态的指示灯装置 10。如图所示，传统的指示灯装置10包括灯板电路控制板1、外壳2、灯板3、导光柱4、卡扣5、扩散片6以及后盖7。灯板3是两块朝两个相反方向对称放置的灯板，在该灯板上贴片焊接led贴片使得led 贴片平贴在灯板上，分别由每个灯板控制其上平贴的led贴片。
7.根据图4示出的这种传统的指示灯装置，其工作原理是：由灯板电路控制板1来控制灯板3，从而控制其上平贴的led贴片发光给导光柱4导光；灯板电路控制板1安装在外壳2上，灯板3通过电线与灯板电路控制板1连接；灯板3与导光柱4截面平行。
8.可见，通过传统的这种指示灯装置，至少需要灯板电路控制板1 和两个灯板3的3个电路板，需要的部件比较多、结构较为复杂、成本较高；而且由于需要安装的部件很多，相应地需要更繁琐且费时的安装操作，而且累积公差也会很大，精度很低；除此之外，led灯灯板与导光柱之间对准难以调节、无法精确定位，由此led灯灯板上的 led灯的发光不能精确传导至导光柱，导致指示效果不佳。


技术实现要素：

9.为了解决传统的指示灯装置的技术问题，本发明提出了一种指示灯装置，其能够仅利用一个电路控制板以较少数量的零部件并且以简单的结构来实现高精度的指示，同时降低了成本，简化了安装操作，且对亮灯效果也有明显的提升。
10.本发明的第一方面提供了一种指示灯装置，包括：
11.能够导光的导光部；以及
12.发光控制部，
13.其中，所述导光部具有一个受光面和另一个受光面，所述一个受光面和另一个受光面互相间隔并且彼此相对；
14.其中，所述发光控制部的一部分设置在所述导光部的一个受光面与另一个受光面之间，
15.其中，所述发光控制部包括电路控制板和光源，该电路控制板上形成有导电图案，该光源安装在所述电路控制板的表面上并且与所述电路控制板的导电图案相导通；并且
16.其中，所述光源具有能够发光的发光面，所述发光面垂直于所述电路控制板的表面，并且所述发光面与所述导光部的所述一个受光面和所述另一个受光面相面对地布置。
17.根据本发明的第一方面的指示灯装置，其具有如下的有益效果： (1)与传统的led灯需要通过电线将led灯与电路控制板相连接相比，本发明的光源安装在所述电路控制板的表面上并且与电路控制板的导电图案相导通，而不需要电线，安装方便操作简单；(2)传统的 led灯不具有限位部件，只能通过调节其自身位置实现与导光部对准，在实际安装空间很小的情况下难以操作并且容易受到震动等的原因而移位从而脱离与导光部对准，而在本发明中，光源安装在电路控制板上，电路控制板的固位是方便的，在使用时，通过调节电路控制板的位置，即能够实现光源与导光部之间的精准定位，因此定位操作简单有效，精度高，且不易移位；(3)传统的led灯灯板竖直地夹在导光柱的端部之间并且led灯的发光面与灯板平行设置，因此必须使得导光柱基本为完整的圆环以保证夹持力，在竖直方向上的尺寸基本为圆环直径因此尺寸较大导致装置大型化，而本发明的光源的发光面垂直于电路控制板的表面，并且所述发光面与所述导光部的所述一个受光面和所述另一个受光面相面对地布置，因此本发明的电路控制板水平地放置，导光部可以设置有一定宽度的间隙供电路控制板插入，因此上下方向的尺寸能够减小，在竖直方向上尤其是竖直方向上的下部的安装空间较小的情况下，本发明是尤其有利的；以及(4)本发明的零部件数量少，组装工序少，因此成本低，累积误差小且指示效果优异。
18.根据第一方面的指示灯装置，优选地，所述光源包括第一光源和第二光源，所述第一光源的发光面与所述导光部的一个受光面相面对地布置，并且所述第二光源的发光面与所述导光部的另一个受光面相面对地布置。
19.在上面的指示灯装置中，通过一对光源发光来实现与导光部的两个受光面对应的发光面，光源的取获方便、向电路控制板的安装方便，操作自由度高。
20.根据第一方面的指示灯装置，优选地，所述光源的发光面设置在所述电路控制板的相对两侧的缘部附近。
21.在上面的指示灯装置中，由于光源的发光面设置在电路控制板的相对两侧的缘部附近，光源的发光面尽可能地靠近导光部的受光面，使得发光面所发出的光能够尽可能多地由受光面接收，提高了光利用效率，并且导光部中的光量多，指示效果得以提升。
22.根据第一方面的指示灯装置，优选地，所述电路控制板包括窄部以及宽度比所述窄部宽的宽部，并且所述光源安装在所述窄部上。
23.在上面的指示灯装置中，通过将电路控制板设置为具有窄部和宽度，因此能够最大程度地利用宽度方向上的空间，同时兼顾小型化要求。
24.根据第一方面的指示灯装置，优选地，所述导光部的所述一个受光面和所述另一个受光面所在的部位具有比其他部位更厚的厚度和更宽的宽度。
25.在上面的指示灯装置中，由于导光部的受光面所在的部位具有比其他部位更厚的厚度和更宽的宽度，因此能够使得受光面的面积变大，从而能够提高光的接收效率，使得从光源发光面出射的光尽可能多地传导至导光部中，提高指示效果。
26.根据第一方面的指示灯装置，优选地，所述电路控制板直接控制所述光源的发光。
27.在上面的指示灯装置中，光源集成在一块电路控制板上，由电路控制板直接进行控制。因此，与传统的至少需要三块控制板的情况相比，本发明仅需要一块控制板，减小了控制板的数量，简化了结构设计，降低了制造成本，而且由于控制板的数量减少，所需要的安装空间减少，有利于装置的小型化。此外，由于只需要控制电路控制板来调控光源与导光部的相对位置，减少了设计的累计公差，提高了精度，亮灯指示效果显著提升。
28.根据第一方面的指示灯装置，优选地，所述指示灯装置安装于电动汽车或混合动力汽车的充电口。
29.对于电动汽车或混合动力汽车的充电口，其安装空间有限，小型化的需求较高，本发明第一方面的指示灯装置能够非常有利地在充电口中使用，实现结构简单、成本低廉、控制方面、精度高、指示效果优异且小型化的优点。
30.本发明的第二方面提供了一种电动汽车或混合动力汽车的充电口，包括：
31.安装在车身面板中的前板，该前板具有朝向车辆外侧开口的容纳室，
32.反射部，该反射部设置在所述前板的容纳室中，
33.根据第一方面所述的指示灯装置，以及
34.面板，
35.其中，所述反射部具有与所述指示灯装置的所述导光部对应的形状，并且所述导光部以在所述反射部的车辆外侧上叠置在所述反射部上的状态与所述反射部一起设置在所述前板的容纳室中，
36.其中，所述面板安装在所述前板上，从而封盖所述前板的容纳室的开口以及容纳在所述容纳室中的所述反射部和导光部，并且
37.其中，所述面板具有透光部，所述导光部的至少一部分经由所述透光部可视。
38.在本发明第二方面的充电口中，通过在前板内设置反射部和导光部，光源由下部导入导光部，借助后部反射部的反射，使光源再传导的过程中的损耗降低，让整体亮度提高，光的分布能够更为均匀；面板例如通过超声波熔接将导光部和反射部固定在前板的容纳室内部，光再由面板上的透光部透出，使原先刺眼的光变得柔和均匀。另外，还能够实现本发明第一方面的各有益效果。
附图说明
39.附图用于更好地理解本发明，不构成对本发明的不当限定。其中：
40.图1是根据本发明实施例的指示灯结构的主要部件的爆炸图。
41.图2是根据本发明实施例的指示灯结构的将图1所示的主要部件的配合后的平面图。
42.图3是图2的a部分的放大图。
43.图4是传统的指示灯装置的结构图。
44.符号说明
45.100 导光部
46.110 受光面
47.g 间隙
48.200 发光控制部
49.210 电路控制板
50.211 窄部
51.221 宽度
52.213 台阶部
53.220 光源(led灯)
54.221 发光面
具体实施方式
55.以下，将通过参考附图描述本发明的具体实施方式来更清楚地说明本发明的技术方案。
56.需要注意的是，在本发明的附图仅仅是为了清楚地示出与本发明的方案相关部分而简单示出的示意图，并未示出可能存在的一些非必要部位，因此这些附图不应理解为对本发明的限制，其可能与使用时的真实结构不同。另外，还应当理解的是，在下面的描述中可能出现的表示方位或位置的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等均是出于方便说明的目的，而不是限制性的，在本实施例中，以图2的平面图中的上下方向为竖直方向，且与竖直方向垂直的左右方向为水平方向。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
57.图1是根据本发明实施例的指示灯结构的主要部件的爆炸图。图 2是将图1所示的主要部件的配合后的平面图。图3是图2的a部分的放大图。如图1-3所示，根据本发明实施例的指示灯结构包括作为主要部件的导光部100和发光控制部200。导光部100由导光材料形成，使得能够良好地将由光源出射的光导入并且在其中传导，从而使得导光部能够高效地且均匀地发光，从而起到指示的作用。发光控制部200 包括：电路控制板210，例如是pcb板，其上可以印刷规定的导电图案；以及光源220，例如是led灯，其能够在电路控制板210的控制下发出光，从而亮灯或灭灯。
58.在本实施例中，如图1和图2所示，导光部100例如是具有缺口的大致环形。缺口形成为图中所示的间隙g，并且在间隙g的两侧，导光部100的两个端部的端面分别形成为受光面110、110。如图所示，导光部100的两个端部可以形成为与其它部分相比具有略宽的宽度和略厚的厚度，从而可以使得受光面110、110的面积得以提升，从而更大程度地接收从光源220出射的光，提高受光效率，抑制光的浪费。另外，如图1所示，导光部100的两个端部可以设置一定弧度角度或者斜面并且导光部可以设置反光槽结构，从而使光源再传导的过程中的损耗降低，于是使整体亮度提高，光的分布能够更为均匀。
59.如图1-3所示，在本实施例中，发光控制部200的电路控制板210 包括设置在一端处的宽度较窄的窄部211、从窄部211末端部垂直延伸的台阶部213以及从台阶部213的末端
部垂直延伸从而宽度比窄部211 宽的宽部212。设置在电路控制板210的一端处的窄部211以及设置在电路控制板210的另一端处的宽部212均为基本矩形的形状。换句话说，本实施例的电路控制板210的形状可以看做是从方形的电路板的相对两侧的侧边的一部分分别切掉电路板的一部分从而形成了台阶部 213的形状所形成的。值得注意的是，在本实施例中，台阶部213形成在相对两侧，但是台阶部213也可以仅形成在一侧，或者是也可以不形成台阶部。
60.如图1-3所示，在本实施例中，在电路控制板210的窄部211上安装了光源220，例如是led灯。光源220可以通过焊接、插接等的方式牢固地安装在电路控制板210上，并且与电路控制板210中的导电图案相连接和导通，从而能够通过电路控制板210实现对于光源220 的控制。光源220具有用于出射光的发光面221，例如，在光源是led 灯的情况下，该发光面可以是led灯的光珠，光源220经由发光面221 向外发射光。在本实施例中，如图3所示，光源220的发光面221垂直于电路控制板210的表面。为了在电路控制板210与导光部100相互配合时，光源220的光能够有效地导入至导光部100的受光面110，光源220如图1-3所示安装在电路控制板210的窄部211的宽度方向上的两个端缘附近，从而使得光源220与导光部100的受光面110之间的距离尽可能近。
61.如图2-3所示，在使用时，使得导光部100与发光控制部200配合在一起使用。具体地，导光部100的间隙g的宽度与电路控制板210 的窄部211的宽度匹配，考虑到配合便利性，导光部100的间隙g的宽度大于电路控制板210的窄部211的宽度。将水平姿态的电路控制板210的窄部211插入至导光部100的间隙g中，直至安装在窄部211 上的光源220的发光面221与导光部100的受光面110相面对地对置为止。
62.需要注意的是，在本实施例中，电路控制板分为窄部和宽度，从而能够更合理且高效地利用水平方向上的安装空间。但是这并不是限制性的，根据安装空间，可以是使得电路板控制板的宽度恒定而不分为窄部和宽部，只要能够实现其功能即可。
63.根据本实施例的指示灯装置，在使用时，如图2和图3所示，将电路控制板210的窄部211例如从导光部110的间隙g的下方插入，使得窄部211位于导光部110的两个受光面110之间。通过调整电路控制板210的姿态和位置，使得电路控制板210的窄部211上安装的两个光源220的各自的发光面221对准导光部110的受光面110并且与导光面110相面对地对置。在当前状态下，电路控制板210可以通过未示出的锁定结构锁定，从而保持电路控制板210与导光部100的相对位置。因此，根据本实施例，发光面的位置调整是容易实现的。
64.电路控制板210控制光源220，使得光源220从发光面221向外发光，并且所发出的光照射到导光部100的受光面110并由受光面110 接收从而导入至导光部110内部。于是，导光部110能够发光，实现指示功能。
65.根据本发明实施例的指示灯装置，与图4所示的传统装置中的 led灯需要通过电线将led灯与电路控制板相连接相比，本实施例的光源220直接安装在电路控制板210的表面上并且与电路控制板210 的导电图案相导通，而不需要电线，安装方便操作简单。另外，在图4 的传统装置中，led灯不具有限位部件并且仅通过由导光柱的两端夹紧来实现led灯与导光柱之间的对准，据此，只能通过调节led灯自身位置来调节与导光部的对准精度从而操作困难，并且容易受到震动等的原因而移位从而脱离与导光部对准，而在本实施例中，光源220 安装在电路控制板210上，可以简单地通过调整电路控制板210的位置就能够实现光
源220与导光部100的导光面110之间的精确对准，并且由于在使用时电路控制板210可以被固定安装在特定部位，所以能够维持光源与导光部之间的精准定位，定位操作简单有效，精度高，且不易移位。另外，在图4的传统装置中，led灯灯板竖直地夹在导光柱的端部之间并且led灯的发光面与灯板平行设置，因此必须使得导光柱基本为完整的圆环以保证夹持力，在竖直方向上的尺寸基本为圆环直径因此尺寸较大导致装置大型化，而本实施例的光源220的发光面221垂直于电路控制板210的表面并且发光面221与导光部的受光面相面对地布置，即本发明的电路控制板220水平地放置，并且导光部100可以设置有一定宽度的间隙供电路控制板220插入，因此装置的整体水平尺寸仍然维持为导光部的水平尺寸，而竖直方向的尺寸减小为导光部上端与导光部的末端部之间的竖直距离并且间隙g越宽减小的距离越多，因此在不影响水平方向的尺寸的情况下能够减小竖直方向的尺寸，使得整个装饰能够小型化，这对于在竖直方向上尤其是竖直方向上的下部的安装空间较小的情况下，本实施例是尤其有利的。
66.在本实施例的指示灯装置中，光源220集成在一块电路控制板210 上，由电路控制板210直接进行控制。因此，与图4所示的传统的至少需要三块控制板的情况相比，减小了控制板的数量，简化了结构设计，降低了制造成本，减少了安装工序，而且由于控制板的数量减少，所需要的安装空间减少，有利于装置的小型化。例如，在图4所示的传统实施例中，需要以向下伸出的方式额外设置电路控制板1，使得装置的下缘需要更长地向下伸出，而本实施例中，无需设置这种向下外伸的电路控制板，竖直方向的尺寸明显减小，并且设计上更加美观。此外，在本实施例的指示灯装置中，由于只需要控制电路控制板210 来调控光源220与导光部100的相对位置，减少了设计的累计公差，提高了精度，亮灯指示效果显著提升。
67.以上已经详细地描述了根据本发明的实施例的指示灯装置，下面，将举例说明其使用情况。
68.对于电动汽车或混合动力汽车，当对电池充电时，为了指示充电的状态从而让用户能够了解车辆的充电情况，需要设置指示灯装置。用户通过观察指示灯装置来识别当前的充电情况。
69.为了实现上述指示，可以在充电口设置根据实施例的指示灯装置。
70.例如，充电口可以包括：能够安装在汽车车身面板中的前板，该前板具有朝向车辆外侧开口的容纳室；反射部，该反射部设置在所述前板的容纳室中；包括导光部100和发光控制部200的根据实施例的指示灯装置，该指示灯装置也设置在前板的容纳室中；以及面板，该面板封盖前板的容纳室的开口，从而构成了在车辆外侧并且用户可视的部分。反射部具有与指示灯装置的导光部100对应的形状，并且导光部100以在反射部的车辆外侧这一侧上叠置在该反射部上的状态与反射部一起设置在前板的容纳室中。面板固定安装在前板上，从而在封盖前板的容纳室的同时一起封盖容纳在容纳室中的反射部和导光部 100。面板具有透光部，透光部的位置与导光部100所在的位置重叠，并且透光部的形状可以与导光部100一致或者为导光部100的形状的一部分，从而导光部的至少一部分经由透光部可视。用户通过观察由面板的透光部透过的导光部的发光指示，了解汽车的充电状态。
71.根据具有本发明的指示灯结构的充电口，通过在前板内设置反射部和导光部100，光源220从导光部100和反射部的下部的间隙导入至导光部100，并且借助导光部100后部的反射部的反射，使光源再传导的过程中的损耗降低，让整体亮度提高，光的分布能够更为均
匀。
72.面板例如通过超声波熔接将导光部100和反射部固定在前板的容纳室内部，导入至导光部100的光再由面板上的透光部透出，使原先刺眼的光变得柔和均匀。
73.对于电动汽车和混合动力汽车的充电口，其安装空间是有限的，并且为了不影响汽车的外观的美观性和设计性，充电口的小型化要求是迫切的。如在上面根据实施例所说明的，由于本发明的指示灯装置仅需要一块控制板、光源的发光面与控制板的表面垂直设置并且由控制板直接控制，因此能够节约空间，有利于小型化，能够对充电口的设计得以改善。
74.上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，取决于设计要求和其他因素，可以发生各种各样的修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。
75.例如，导光部的形状不限于图中所示的形状，而可以是任意形状，只要其包括两个受光面并且具有能够插入电路控制板的间隙即可，并且导光部的受光面不限于是末端部的端面，也可以是末端部的其他部位并且还可以是侧面。导光部的数量不限于是连续形成的一个，而是可以是例如对称布置的两个等等。即，可以根据所需要的外观来设计导光部。另外，光源的数量在实施例中为两个，每个光源具有一个发光面，但是也可以设置一个光源，使其具有在相反方向上的两个发光面。
76.具体地，本发明总结为如下的第[1]-[10]方面。
[0077]
[1].一种指示灯装置，包括：
[0078]
能够导光的导光部(100)；以及
[0079]
发光控制部(200)，
[0080]
其中，所述导光部(100)具有一个受光面(110)和另一个受光面 (110)，所述一个受光面和另一个受光面互相间隔并且彼此相对；
[0081]
其中，所述发光控制部(200)的一部分设置在所述导光部(100)的一个受光面(110)与另一个受光面(110)之间，
[0082]
其中，所述发光控制部(200)包括电路控制板(210)和光源(220)，该电路控制板(210)上形成有导电图案，该光源(220)安装在所述电路控制板(210)的表面上并且与所述电路控制板(210)的导电图案相导通；并且
[0083]
其中，所述光源(220)具有能够发光的发光面(221)，所述发光面(221) 垂直于所述电路控制板(210)的表面，并且所述发光面(221)与所述导光部(100)的所述一个受光面(110)和所述另一个受光面(110)相面对地布置。
[0084]
[2].根据[1]所述的指示灯装置，其中，
[0085]
所述光源(220)包括第一光源和第二光源，
[0086]
所述第一光源的发光面与所述导光部的一个受光面相面对地布置，并且
[0087]
所述第二光源的发光面与所述导光部的另一个受光面相面对地布置。
[0088]
[3].根据[1]所述的指示灯装置，其中，
[0089]
所述光源(220)的发光面(221)设置在所述电路控制板(210)的相对两侧的缘部附近。
[0090]
[4].根据[1]所述的指示灯装置，其中，
[0091]
所述电路控制板(210)包括窄部(211)以及宽度比所述窄部(211)宽的宽部(212)，并且
[0092]
所述光源(220)安装在所述窄部(211)上。
[0093]
[5].根据[1]所述的指示灯装置，其中，
[0094]
所述导光部(100)的所述一个受光面和所述另一个受光面所在的部位具有比其他部位更厚的厚度和更宽的宽度。
[0095]
[6].根据[1]-[5]的任意一项所述的指示灯装置，其中，
[0096]
所述电路控制板(210)直接控制所述光源(220)的发光。
[0097]
[7].根据[1]-[5]的任意一项所述的指示灯装置，其中，
[0098]
所述指示灯装置安装于电动汽车或混合动力汽车的充电口。
[0099]
[8].根据[6]所述的指示灯装置，其中，
[0100]
所述指示灯装置安装于电动汽车或混合动力汽车的充电口。
[0101]
[9].一种电动汽车或混合动力汽车的充电口，包括：
[0102]
安装在车身面板中的前板，该前板具有朝向车辆外侧开口的容纳室，
[0103]
反射部，该反射部设置在所述前板的容纳室中，
[0104]
根据[1]-[8]的任意一项所述的指示灯装置，以及
[0105]
面板，
[0106]
其中，所述反射部具有与所述指示灯装置的所述导光部(100)对应的形状，并且所述导光部(100)以在所述反射部的车辆外侧上叠置在所述反射部上的状态与所述反射部一起设置在所述前板的容纳室中，
[0107]
其中，所述面板安装在所述前板上，从而封盖所述前板的容纳室的开口以及容纳在所述容纳室中的所述反射部和导光部，并且
[0108]
其中，所述面板具有透光部，所述导光部(100)的至少一部分经由所述透光部可视。