一种电动汽车变频器用直流母排的制作方法

1.本实用新型涉及变频器技术领域，特别是涉及一种电动汽车变频器用直流母排。


背景技术：

2.变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备，变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成，变频器靠内部igbt的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等，随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。
3.市面上现有电动汽车上的变频器多数配合外漏的直流母牌进行配合使用，但是在长时间的使用后，外漏的直流母排表面容易粘附大量的灰尘，一旦未即时清理，会降低了直流母排的工作效率，为此我们提出一种电动汽车变频器用直流母排以解决上述问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种电动汽车变频器用直流母排，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车变频器用直流母排，包括电动汽车变频器和安装在电动汽车变频器上的直流母排，所述电动汽车变频器两侧皆开设有导向槽，所述导向槽内皆放置有导向块，两组所述导向块相背离一端皆固定有套筒，两组所述套筒前端外壁皆固定有连接杆，两组所述连接杆前端固定有活动板，所述活动板后端外壁固定有清洁块，所述套筒内设置有定位组件。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位组件包括插杆、定位块、复位弹簧和拉把，所述套筒内皆套设有插杆，所述插杆外壁皆固定有定位块，所述定位块皆通过复位弹簧与套筒内壁形成弹性连接，两组所述插杆相背离一端皆固定有拉把，两组所述导向槽相对一端皆开设有插孔，两组所述插杆相对一端皆嵌入插孔内。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉把外壁皆设置有防滑纹路。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向块外壁与导向槽内壁充分接触，所述导向块与导向槽呈滑动连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向槽顶端设置有开口。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插孔的内径与插杆外径相同。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、通过设置的导向槽、导向块、套筒、连接杆、活动板和清洁块的相互配合，使导向块沿导向槽内滑动时，使套筒同时带动活动板向下滑动，从而使活动板带动清洁块对直流母排表面进行快速清理，避免了外漏的直流母排表面容易粘附大量的灰尘，降低直流母排的工作效率；
13.2、通过设置的插杆、定位块、复位弹簧、拉把和插孔的相互配合，使插杆能够在复位弹簧的弹力作用下快速进入或离开插孔内，使插杆快速形成或解除对导向块的限位作用，便于对导向块形成定位，避免了导向块在车辆行驶过程中产生晃动。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的局部剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型的图2中a的放大图。
17.其中：1、电动汽车变频器；2、直流母排；3、导向槽；4、导向块；5、套筒；6、连接杆；7、活动板；8、清洁块；9、插杆；10、定位块；11、复位弹簧；12、拉把；13、插孔。
具体实施方式
18.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
19.实施例:
20.如图1-图3所示，一种电动汽车变频器用直流母排，包括电动汽车变频器1和安装在电动汽车变频器1上的直流母排2，电动汽车变频器1两侧皆开设有导向槽3，导向槽3内皆放置有导向块4，两组导向块4相背离一端皆固定有套筒5，两组套筒5前端外壁皆固定有连接杆6，两组连接杆6前端固定有活动板7，活动板7后端外壁固定有清洁块8，套筒5内设置有定位组件；
21.在其他实施例中，定位组件包括插杆9、定位块10、复位弹簧11和拉把12，套筒5内皆套设有插杆9，插杆9外壁皆固定有定位块10，定位块10皆通过复位弹簧11与套筒5内壁形成弹性连接，两组插杆9相背离一端皆固定有拉把12，两组导向槽3相对一端皆开设有插孔13，两组插杆9相对一端皆嵌入插孔13内；
22.在其他实施例中，拉把12外壁皆设置有防滑纹路；
23.通过该设计，增加了拉把12与手部的摩擦力，便于使用者拉动拉把12。
24.在其他实施例中，导向块4外壁与导向槽3内壁充分接触，导向块4与导向槽3呈滑动连接；
25.通过该设计，当导向块4沿导向槽3内进行滑动时，避免了导向块4在运动时产生过大的晃动，提高了装置的稳定性。
26.在其他实施例中，导向槽3顶端设置有开口；
27.通过该设计，使导向块4能够从导向槽3抽出。便于对清洁块8进行拆卸。
28.在其他实施例中，插孔13的内径与插杆9外径相同；
29.通过该设计，当插杆9插入插孔13内，确保了插杆9能够稳定对导向块4进行固定。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：该装置使用时，先向外拉动两组拉把12，两组
插杆9带动定位块10沿套筒5内壁进行滑动，复位弹簧11受到挤压收缩蓄力，当插杆9完全离开插孔13内部，使插杆9解除对导向块4的限位作用，此时向下拉动两组拉把12，使两组导向块4受到作用力沿导向槽3向下运动，同时套筒5带动活动板7向下滑动，使活动板7带动清洁块8对直流母排2表面进行快速清理。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种电动汽车变频器用直流母排，包括电动汽车变频器(1)和安装在电动汽车变频器(1)上的直流母排(2)，其特征在于：所述电动汽车变频器(1)两侧皆开设有导向槽(3)，所述导向槽(3)内皆放置有导向块(4)，两组所述导向块(4)相背离一端皆固定有套筒(5)，两组所述套筒(5)前端外壁皆固定有连接杆(6)，两组所述连接杆(6)前端固定有活动板(7)，所述活动板(7)后端外壁固定有清洁块(8)，所述套筒(5)内设置有定位组件。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车变频器用直流母排，其特征在于：所述定位组件包括插杆(9)、定位块(10)、复位弹簧(11)和拉把(12)，所述套筒(5)内皆套设有插杆(9)，所述插杆(9)外壁皆固定有定位块(10)，所述定位块(10)皆通过复位弹簧(11)与套筒(5)内壁形成弹性连接，两组所述插杆(9)相背离一端皆固定有拉把(12)，两组所述导向槽(3)相对一端皆开设有插孔(13)，两组所述插杆(9)相对一端皆嵌入插孔(13)内。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车变频器用直流母排，其特征在于：所述拉把(12)外壁皆设置有防滑纹路。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车变频器用直流母排，其特征在于：所述导向块(4)外壁与导向槽(3)内壁充分接触，所述导向块(4)与导向槽(3)呈滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车变频器用直流母排，其特征在于：所述导向槽(3)顶端设置有开口。6.根据权利要求2所述的一种电动汽车变频器用直流母排，其特征在于：所述插孔(13)的内径与插杆(9)外径相同。

技术总结
本实用新型公开了一种电动汽车变频器用直流母排，包括电动汽车变频器和安装在电动汽车变频器上的直流母排，所述电动汽车变频器两侧皆开设有导向槽，所述导向槽内皆放置有导向块，两组所述导向块相背离一端皆固定有套筒，两组所述套筒前端外壁皆固定有连接杆，两组所述连接杆前端固定有活动板，所述活动板后端外壁固定有清洁块，所述套筒内设置有定位组件。通过设置的导向槽、导向块、套筒、连接杆、活动板和清洁块的相互配合，使导向块沿导向槽内滑动时，使套筒同时带动活动板向下滑动，从而使活动板带动清洁块对直流母排表面进行快速清理，避免了外漏的直流母排表面容易粘附大量的灰尘，降低直流母排的工作效率。降低直流母排的工作效率。降低直流母排的工作效率。


技术研发人员：姜雪 朱二路
受保护的技术使用者：南通昊海电器有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/2/22