一种螺栓型滚轮滚针轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承领域，尤其是一种螺栓型滚轮滚针轴承。


背景技术：

2.现有的螺栓型滚轮滚针轴承在螺栓轴承载轴向力，使用一段时间后，滚轮轴容易发生磨损，挡圈与轴承外圈之间最易磨损，发生润滑油泄露，螺栓轴转动时产生干摩擦，摩擦力大，螺栓轴转动灵敏度底，影响使用效果影响使用寿命。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种润滑油不易泄漏的螺栓型滚轮滚针轴承。
4.本实用新型采用如下技术方案实现：
5.一种螺栓型滚轮滚针轴承，包括轴承外圈、主轴，所述轴承外圈内部设置有螺栓轴，所述轴承外圈与螺栓轴之间设置有保持架，所述保持架上有多个滚针槽，所述轴承外圈两侧分别设置第一挡圈和第二挡圈，所述第一挡圈和第二挡圈与轴承外圈之间设置有凹形密封圈。
6.优选的，所述第一挡圈和第二挡圈设置有凸台，所述凹形密封圈的凹槽套合在所述凸台上。
7.优选的，所述保持架内的滚针槽两端设置有滚珠，所述滚珠与滚针直接间隙配合。
8.优选的，所述凹形密封圈和挡圈之间设置有缓冲垫，所述挡圈将所述缓冲垫压紧，贴合在所述轴承外圈上。
9.优选的，所述滚针内部设置有第一油槽和第二油槽，所述第一油槽和第二油槽贯穿滚针。
10.本实用新型相对于现有技术通过设置挡圈，挡圈设置有凸台，凹形密封圈的凹槽套合在所述凸台上，避免轴承在使用一段时间后挡圈磨损，造成润滑油泄露，延长轴承使用寿命，保持架滚针槽两端设置钢珠，滚针两端的凹槽与钢珠间隙连接，工作时滚针与钢珠发生滚动摩擦，同时滚针内部设置有储油槽，使得两者之间能充分润滑，减少磨损。
附图说明
11.图1是本实用新型结构示意图；
12.图2是滚针结构示意图；
13.图3是图1中a处放大结构示意图；
14.图中：1、轴承外圈；2、第一挡圈；21、第二挡圈；3、滚针；31、第一油槽；32、注油孔；33、第二油槽；34、凹槽；4、保持架；41、钢珠；5、螺栓轴；6、凹形密封圈；61、凸台；7、缓冲垫。
具体实施方式
15.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
16.如图1-3所示，一种螺栓型滚轮滚针轴承，包括轴承外圈1、螺栓轴5，螺栓轴5一端设置有螺纹，可以通过该螺纹与其余部件紧固连接，保证轴承工作时不易松动，所述轴承外圈1与螺栓轴5之间设置有保持架4，保持架4处于轴承外圈1与螺栓轴5之间，保持架4使用硬度较高的材料(例如含铬合金钢) 制成，保证轴承在工作受到冲击时，保持架4不易变形，并且保持架4表面涂有耐磨材质，延长保持架4的使用寿命，所述保持架4上设置有多个滚针槽，滚针槽内安装有滚针3，滚针槽在保持架4上均匀等距分布，滚针槽内设置有钢珠41，钢珠41表面涂有耐磨涂层，钢珠41与滚针3两端的凹槽34间隙配合，滚针3与钢珠41之间发生滚动摩擦，与现有技术中滚针3的端面直接与保持架 4接触摩擦相比，减少了滚针3的磨损，滚针3内部还设置第一油槽31和第二油槽33，第一油槽31和第二油槽33为通孔，贯穿滚针3，第一油槽31沿滚针 3的轴线方向设置且置于所述滚针3的中间部位贯穿整个滚针3。第二油槽33 与第一油槽31相互连通且第二油槽33的端部设于滚针3的外缘上。优选的，滚针3表面设置有导油槽，第二油槽33的端部位于导油槽内，通过滚针表面的注油孔32，注油孔32可以与第二油槽33的端部重合，即可以利用第二油槽33 直接完成注油操作。通过相互连通的第一油槽31和第二油槽33，在装配前将润滑油导入第一油槽31和第二油槽33内，在滚针3受到冲击时，内部的润滑油通过第一油槽31和第二油槽33导出至滚针3表面，再通过导油槽的导向作用使得润滑油可以快速均匀的分布在滚针3的表面，充分润滑滚针3，进一步减少滚针3在转动过程中的磨损，提高使用寿命。
17.轴承外圈1两侧分别设置有挡圈，挡圈包括第一挡圈2和第二挡圈21，第一挡圈2和第二挡圈21遮盖住保持架4的两侧，使得挡圈之间形成相对封闭的环境，有效的阻止了外界灰尘等杂质进入轴承内部，减少灰尘颗粒对滚针3的外缘的磨损，第一挡圈2和第二挡圈21与轴承外圈1之间分别设置有凹形密封圈6，第一挡圈2和第二挡圈21的外缘分别设置有凸台61，凹形密封圈6通过的凹形密封圈6的凹槽34套合在凸台61上，通过挡圈将凹形密封圈6压紧贴合在轴承外圈1上，从而使得轴承内部润滑油不易泄漏，且凹形密封圈6使用耐磨橡胶制成，给挡圈提供了缓冲，减少挡圈的磨损，同时，凸台61可以与挡圈一体铸造成型，在凹型密封圈6磨损严重需要更换时仅需拆除挡圈即可将凹型密封圈6方便的取下更换，提高维护效率，降低维护成本。凹形密封圈6和挡圈之间设有缓冲垫7，挡圈将缓冲垫7压紧贴合在轴承外圈1上，在轴承受到轴向冲击力的时候，缓冲垫7能给挡圈提供缓冲，避免了挡圈与轴承外圈1的硬性接触，从而减少挡圈的磨损，且由于缓冲垫7被挡圈压紧贴合在轴承外圈1 上，有效避免了由于凹形密封圈6发生形变失效而造成的润滑油的泄露。
18.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。


技术特征：
1.一种螺栓型滚轮滚针轴承，包括轴承外圈、主轴，其特征在于：所述轴承外圈内部设置有螺栓轴，所述轴承外圈与螺栓轴之间设置有保持架，所述保持架上有多个滚针槽，所述轴承外圈两侧分别设置第一挡圈和第二挡圈，所述第一挡圈和第二挡圈与轴承外圈之间设置有凹形密封圈。2.根据权利要求1所述的一种螺栓型滚轮滚针轴承，其特征在于：所述第一挡圈和第二挡圈设置有凸台，所述凹形密封圈的凹槽套合在所述凸台上。3.根据权利要求1所述的一种螺栓型滚轮滚针轴承，其特征在于：所述凹形密封圈中间设有凹槽。4.根据权利要求1所述的一种螺栓型滚轮滚针轴承，其特征在于：所述保持架内的滚针槽两端设置有滚珠，所述滚珠与滚针之间间隙配合。5.根据权利要求1所述的一种螺栓型滚轮滚针轴承，其特征在于：所述凹形密封圈和挡圈之间设置有缓冲垫，所述挡圈将所述缓冲垫压紧，贴合在所述轴承外圈上。6.根据权利要求1所述的一种螺栓型滚轮滚针轴承，其特征在于：所述滚针内部设置有第一油槽和第二油槽，所述第一油槽和第二油槽贯穿滚针。

技术总结
本实用新型提供了一种螺栓型滚轮滚针轴承，包括外圈、主轴，所述外圈内部设置有螺栓轴，所述轴承外圈与螺栓轴之间设置有保持架，所述保持架上有多个滚针槽，所述轴承外圈两侧分别设置第一挡圈和第二挡圈，所述第一挡圈和第二挡圈与轴承外圈之间设置有凹形密封圈，通过设置挡圈，挡圈外表面呈阶梯状，凹形密封圈的凹槽部位与挡圈凸起部位之间卡接，避免轴承在使用一段时间后挡圈磨损，造成润滑油泄露，延长轴承使用寿命。延长轴承使用寿命。延长轴承使用寿命。


技术研发人员：彭如彬 祝子平
受保护的技术使用者：扬州市开元轴承有限责任公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/2/22