电池直冷板、电池组件及新能源汽车的制作方法

技术特征：
1.一种电池直冷板，其特征在于，包括：主体，所述主体内形成有第一腔室和第二腔室，所述主体的外壁上形成有用于与所述电池相贴合的安装面，所述第二腔室形成于所述第一腔室远离所述安装面的一侧；所述第一腔室内设有导热介质，所述第二腔室内设有冷媒，所述第二腔室的冷媒通过所述第一腔室的导热介质对所述安装面上的电池进行降温。2.如权利要求1所述的电池直冷板，其特征在于，所述导热介质为相变材料。3.如权利要求2所述的电池直冷板，其特征在于，所述电池直冷板还包括：毛细结构，设于所述第一腔室，所述毛细结构的一端与所述第一腔室靠近所述安装面的一侧相连接，所述毛细结构的另一端向所述第二腔室方向延伸设置。4.如权利要求3所述的电池直冷板，其特征在于，所述毛细结构的数量为至少两个，所述毛细结构间隔设于所述第一腔室。5.如权利要求3所述的电池直冷板，其特征在于，所述毛细结构为金属粉末烧结形成，或者，所述毛细结构为纤维素、碳纳米管中的至少一种。6.如权利要求1至5任一项所述的电池直冷板，其特征在于，所述主体包括依次层叠设置的第一板体、第二板体和第三板体，所述第一板体和所述第二板体之间形成所述第一腔室，所述第二板体和所述第三板体之间形成所述第二腔室，所述第一板体背向所述第一腔室的一侧形成有所述安装面。7.如权利要求6所述的电池直冷板，其特征在于，所述第二腔室的数量为至少两个，相邻所述第二腔室间隔设置；和/或，所述第二板体或所述第三板体形成有凸筋，所述凸筋的数量为至少两个，相邻的所述凸筋之间形成所述第二腔室。8.如权利要求6所述的电池直冷板，其特征在于，所述第二腔室的数量为至少两个时，所述第二板体和所述第三板体之间形成有第一换热区和第二换热区，所述第一换热区具有所述第二腔室，所述第二换热区具有所述第二腔室，所述第一换热区通过过流通道与所述第二换热区相连通。9.如权利要求6所述的电池直冷板，其特征在于，所述主体还包括连通所述第一换热区内的第二腔室的输入管，以及连通所述第二换热区内的第二腔室的输出管，所述输入管和所述输出管设于所述主体的同侧。10.如权利要求9所述的电池直冷板，其特征在于，所述主体具有相对设置的第一端和第二端；所述输入管和所述输出管分别设于所述主体的第一端，所述过流通道设于所述主体的第二端；和/或，所述主体还包括连通所述第一腔室的注液管，所述注液管设于所述主体的第一端。11.一种电池组件，其特征在于，包括：电池；以及如权利要求1至10任一项所述的电池直冷板，所述电池与所述电池直冷板的主体的安装面相贴合设置。12.一种新能源汽车，其特征在于，包括如权利要求11所述的电池组件。

技术总结
本实用新型公开一种电池直冷板、电池组件及新能源汽车，其中，所述电池直冷板包括：主体，所述主体内形成有第一腔室和第二腔室，所述主体的外壁上形成有用于与所述电池相贴合的安装面，所述第二腔室形成于所述第一腔室远离所述安装面的一侧；所述第一腔室内设有导热介质，所述第二腔室内设有冷媒，所述第二腔室的冷媒通过所述第一腔室的导热介质对所述安装面上的电池进行降温。本实用新型通过采用相变材料作为导热介质，利用冷媒实现对电池进行降温，进而实现对电池进行冷却；由于采用第一腔室和第二腔室，使相变材料和冷媒分布均匀，使电池接触安装面时，能均匀地与安装面进行热交换。交换。交换。


技术研发人员：陶高周 鞠梦贤 杨友进 肖水方
受保护的技术使用者：阳光电源股份有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/2/18