一种变桨齿轮箱的制作方法

技术特征：
1.一种变桨齿轮箱，其特征在于，包括：箱体(1)；输入轴(2)，所述输入轴(2)穿设在所述箱体(1)上；密封圈(3)，所述密封圈(3)设置在所述箱体(1)和输入轴(2)之间，所述密封圈(3)包括骨架(31)和与所述骨架(31)连接的第一密封唇(32)，所述骨架(31)由金属材料制成；所述第一密封唇(32)由橡胶材料制成，所述第一密封唇(32)与所述输入轴(2)的外周面抵接，且所述第一密封唇(32)的唇口(321)沿其轴线展开的形状为正弦曲线。2.根据权利要求1所述的变桨齿轮箱，其特征在于，所述骨架(31)嵌设在所述第一密封唇(32)内。3.根据权利要求1所述的变桨齿轮箱，其特征在于，所述骨架(31)设置有中心孔，所述第一密封唇(32)设置于所述中心孔内且包覆所述中心孔的边缘。4.根据权利要求3所述的变桨齿轮箱，其特征在于，所述骨架(31)的表面上设置有防腐耐磨层。5.根据权利要求1所述的变桨齿轮箱，其特征在于，所述密封圈(3)还包用以防尘的第二密封唇(33)，所述第二密封唇(33)与所述骨架(31)连接，所述第二密封唇(33)与所述输入轴(2)的外周面抵接，沿所述输入轴(2)的轴向，所述第二密封唇(33)位于所述第一密封唇(32)的外侧。6.根据权利要求5所述的变桨齿轮箱，其特征在于，所述骨架(31)分为第一架体(311)和第二架体(312)，所述第一密封唇(32)设置于所述第一架体(311)的中心孔内且包覆在所述中心孔的边缘，所述第二密封唇(33)套设在所述第一架体(311)外，且所述第二架体(312)嵌设在所述第二密封唇(33)内。7.根据权利要求6所述的变桨齿轮箱，其特征在于，所述第二密封唇(33)包括本体(331)及凸起部(332)，所述本体(331)与所述第二架体(312)连接，所述凸起部(332)与所述输入轴(2)的外周面抵接，所述凸起部(332)倾斜凸起于所述本体(331)，且朝向所述箱体(1)外侧。8.根据权利要求7所述的变桨齿轮箱，其特征在于，所述凸起部(332)的内径沿远离所述本体(331)的方向逐渐减小。9.根据权利要求1所述的变桨齿轮箱，其特征在于，所述变桨齿轮箱还包括套设在所述输入轴(2)上的孔用弹性挡圈(4)，且所述孔用弹性挡圈(4)的端面与所述密封圈(3)的端面抵接，用以对所述密封圈(3)进行定位。10.根据权利要求1至9任一项所述的变桨齿轮箱，其特征在于，所述变桨齿轮箱还包括轴承(5)，所述轴承(5)设置在所述输入轴(2)和所述箱体(1)之间。

技术总结
本发明公开了一种变桨齿轮箱，涉及风力发电技术领域。该变桨齿轮箱包括箱体、输入轴和密封圈，所述输入轴穿设在所述箱体上；所述密封圈设置在所述箱体和输入轴之间，所述密封圈包括骨架和与所述骨架连接的第一密封唇，所述骨架由金属材料制成；所述第一密封唇由橡胶材料制成，所述第一密封唇与所述输入轴的外周面抵接，且所述第一密封唇的唇口沿其轴线展开的形状为正弦曲线。该变桨齿轮箱能够提高密封性能、延长使用周期以及尽可能减少功率损失。延长使用周期以及尽可能减少功率损失。延长使用周期以及尽可能减少功率损失。


技术研发人员：杜树军 金龙 邱模强 贺欢
受保护的技术使用者：南京高精齿轮集团有限公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/2/18