一种快速拆装式自适应汽车前挡遮阳装置及其适配方法与流程

1.本发明一种快速拆装式自适应汽车前挡遮阳装置及其适配方法，属于汽车前挡遮阳技术领域。


背景技术：

2.申请号为202010836897.7的专利公开了一种汽车前挡遮阳装置及其使用方法，解决了汽车前挡遮阳的问题，但还存在拆装不方便，不能适应不同车型，生产及使用存在不便。


技术实现要素：

3.本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种快速拆装式自适应汽车前挡遮阳装置及其适配方法，能快速拆装，自适应不同的车型，提高了生产效率，使用方便。
4.为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种快速拆装式自适应汽车前挡遮阳装置，包括柱形筒体、所述柱形筒体紧贴汽车前挡内部的一侧设置，所述柱形筒体的内部设置有可伸缩的伸出结构和卷布轴，所述卷布轴上卷有遮阳布，所述遮阳布的一端固定在卷布轴上，所述遮阳布的另一端固定在伸出结构的外端，所述伸出结构的上端设置有推出机构，所述推出机构通过位于柱形筒体上端的驱动结构驱动，驱动所述推出机构将伸出结构从柱形筒体一侧的缝隙中推出并展开，使得遮阳布随伸出结构伸出并展开进行遮阳，且能在遮掩结束后缩回柱形筒体内，所述柱形筒体的上、下端均设置有粘接座，且所述柱形筒体的下端相对设置有两个粘接座，所述柱形筒体下端的两个粘接座之间设置有弧形调节导轨；所述粘接座的结构为：包括粘接块、卡块和卡钩，所述粘接块通过纳米无痕胶粘接在汽车前挡上，所述卡钩与粘接块或为一体，或为分体设置，所述卡块卡接在粘接块上，并通过所述卡钩卡接在粘接块的卡接口上，将所述卡块锁定在粘接块上；所述弧形调节导轨匹配的卡接在柱形筒体下端的两个卡块之间；所述柱形筒体的上端铰接在位于柱形筒体上端的粘接座上，所述柱形筒体的下端通过调节装置活动设置在位于弧形调节导轨的齿条上，所述柱形筒体的下端能随调节装置沿弧形调节导轨的齿条滑动，以使柱形筒体匹配不同的车型。
5.所述调节装置的结构为：包括调节齿轮电机组件、弧形导板、调节齿轮、调节壳体、调节底板、调节顶板和连接杆，所述调节齿轮电机组件的动力输出端连接有调节齿轮，所述调节齿轮电机组件通过弧形导板设置在弧形调节导轨的齿条上，使得调节齿轮与弧形调节导轨的齿条相啮合，所述调节齿轮电机组件及调节齿轮均位于调节壳体内，所述调节壳体的上下端分别设置有调节底板和调节顶板，所述调节顶板顶端通过连接杆与柱形筒体的下端连接在一起，通过调节齿轮电机组件驱动调节齿轮沿弧形调节导轨的齿条移动带动柱形筒体摆动。
6.所述伸出结构上设置有弹性边条，所述弹性边条的上端高于遮阳布的上侧，所述
弹性边条用于确保遮阳布展开与收回时不受后视镜的影响，所述弹性边条的结构为：包括连接块、下固定段、弹簧和上固定段，所述上固定段和下固定段之间竖直设置有弹簧，通过弹簧将下固定段和上固定段连接成杆状结构，所述连接块的上端与下固定段的下端连接，所述连接块的下端与伸出结构连接。
7.所述驱动结构与调节齿轮电机组件均与设置在柱形筒体内的控制器电连接，通过控制器对驱动结构与调节齿轮电机组件的动作进行控制，所述控制器通过有线或无线信号与外界的遥控器进行通信连接，通过所述遥控器进行控制调节。
8.所述柱形筒体上设置有数据交换接口，所述数据交换接口用于给驱动结构与调节齿轮电机组件提供调节电源和进行数据交换。
9.本发明一种快速拆装式自适应汽车前挡遮阳装置的适配方法，按下述步骤实施，第一步：根据实际车型选择对应柱形筒体长度型号的遮阳装置；第二步：将粘接座选择合适的位置粘贴在汽车前挡内，然后将柱形筒体的上下端对应卡接在粘接座内；第三步：遥控器通过数据线与柱形筒体上设置有数据交换接口进行连接，通过遥控器的电池为遮阳装置进行初始供电，然后手动控制遥控器对驱动结构与调节齿轮电机组件进行动作；第四步：用遥控器手动控制驱动结构通过推出机构将伸出结构从柱形筒体一侧的缝隙中推出并展开，使得遮阳布随伸出结构伸出并逐步展开进行遮阳，在调节过程中根据弹性边条与汽车前挡上侧之间的干涉情况，同时用遥控器控制调节齿轮电机组件动作，对柱形筒体的倾斜程度进行调整，直至遮阳布完全展开，利用固定在卷布轴上的码盘记录卷布轴的实际转动圈数，然后将码盘记录的布轴圈数数据存储在控制器或遥控器的存储芯片内，并通过遥控器予以确认；第五步：用遥控器手动控制控制驱动结构和调节齿轮电机组件的运动，将遮阳布完全收回，并通过遥控器予以确认，该运动参数也存储在控制器的存储芯片内，由此完成遮阳装置的自动运行轨迹配置，将遥控器与产品断开连接并收好；第六步：产品进入自动工作模式，通过遮阳装置上内置的太阳能电池进行蓄电，该太阳能电池与驱动结构、控制器和/或调节齿轮电机组件电连接，进行后续工作的供电；第七步：当产品处于自动模式下，需要遮阳时，控制器自动从存储器读取运行轨迹数据，驱动结构驱动推出机构带动伸出结构、卷布轴按既定的卷布轴转动圈数进行工作，当驱动结构和调节齿轮电机组件停止工作时，遮阳布刚好完全展开；第八步：当产品处于自动模式下，需要收回遮阳布时，控制器自动从存储器读取运行轨迹数据，当驱动结构和调节齿轮电机组件停止工作时，遮阳布刚好完全收回。
10.所述粘接座与不同角度、尺寸的弧形调节导轨适配，可以调节遮阳布伸出时的角度，来适配不同的车型。
11.经过适配的产品如果探测到遥控器连接，则自动进入手动控制模式，在手动控制模式下，用户可以重新进行适配；或者在车上有人的情况下，仍然让遮阳布立即执行伸出或收回。
12.本发明与现有技术相比具以下有益效果。
13.1、本发明通过粘接座独立粘接在汽车前挡上，实现遮阳装置与汽车前挡的分离安
装，方便拆装遮阳装置。
14.2、本发明通过弹性边条中的弹簧结构，不仅增强了弹性边条端部的结构强度，而且不影响弹性边条顺利通过后视镜位置，使用更加顺畅方便。
15.3、本发明通过外接电源及遥控器对遮阳装置进行运动参数设定，通过记录卷布轴和调节齿轮的运动轨迹，实现不同车型的良好适配。
16.4、本发明通过外接遥控器对遮阳装置进行手动控制，实现了任意时刻的手动控制遮挡。
17.5、本发明通过将弧形卡片跟粘接块上不同的槽配合，可以调节遮阳布伸出时的角度，来适配不同的车型。
附图说明
18.下面结合附图对本发明做进一步的说明。
19.图1为本发明的结构示意图。
20.图2为本发明中粘接座和调节装置的分解示意图。
21.图3为本发明中粘接座和调节装置的组装示意图。
22.图4为本发明中伸出结构、推出机构和驱动装置的组装示意图。
23.图5为本发明中伸出结构、推出机构和驱动装置的分解示意图。
24.图6为本发明中弹性边条的分解示意图。
25.图7为本发明中遥控器的分解示意图。
26.图中：1为柱形筒体、2为伸出结构、3为卷布轴、4为粘接座、41为粘接块、42为卡块、43为卡钩、44为卡接口、5为弧形调节导轨、6为调节装置、61为调节齿轮电机组件、62为弧形导板、63为调节齿轮、64为调节壳体、65为调节底板、66为调节顶板、67为连接杆、7为推出机构、8为弹性边条、81为连接块、82为下固定段、83为弹簧、84为上固定段、9为驱动结构、10为遥控器。
具体实施方式
27.如图1～7所示，本发明一种快速拆装式自适应汽车前挡遮阳装置，包括柱形筒体1、所述柱形筒体1紧贴汽车前挡内部的一侧设置，所述柱形筒体1的内部设置有可伸缩的伸出结构2和卷布轴3，所述卷布轴3上卷设有遮阳布，所述遮阳布的一端固定在卷布轴3上，所述遮阳布的另一端固定在伸出结构2的外端，所述伸出结构2的上端设置有推出机构7，所述推出机构7通过位于柱形筒体1上端的驱动结构9驱动，驱动所述推出机构7将伸出结构2从柱形筒体1一侧的缝隙中推出并展开，使得遮阳布随伸出结构2伸出并展开进行遮阳，且能在遮掩结束后缩回柱形筒体1内，所述柱形筒体1的上、下端均设置有粘接座4，且所述柱形筒体1的下端相对设置有两个粘接座4，所述柱形筒体1下端的两个粘接座4之间匹配设置有弧形调节导轨5；所述粘接座4的结构为：包括粘接块41、卡块42和卡钩43，所述粘接块41通过纳米无痕胶粘接在汽车前挡上，所述卡钩43与粘接块41或为一体，或为分体设置，所述卡块42卡接在粘接块41上，并通过所述卡钩43卡接在卡块42的卡接口44上，将所述卡块42锁定在粘接块41上；
所述弧形调节导轨5匹配的卡接在柱形筒体1下端的两个卡块42之间；所述柱形筒体1的上端铰接在位于柱形筒体1上端的粘接座4上，所述柱形筒体1的下端通过调节装置6活动设置在位于弧形调节导轨5的齿条上，所述柱形筒体1的下端能随调节装置6沿弧形调节导轨5的齿条滑动，以使柱形筒体1匹配不同的车型。
28.所述调节装置6的结构为：包括调节齿轮电机组件61、弧形导板62、调节齿轮63、调节壳体64、调节底板65、调节顶板66和连接杆67，所述调节齿轮电机组件61的动力输出端连接有调节齿轮63，所述调节齿轮电机组件61通过弧形导板62设置在弧形调节导轨5的齿条上，使得调节齿轮63与弧形调节导轨5的齿条相啮合，所述调节齿轮电机组件61及调节齿轮63均位于调节壳体64内，所述调节壳体64的上下端分别设置有调节底板65和调节顶板66，所述调节顶板66顶端通过连接杆67与柱形筒体1的下端连接在一起，通过调节齿轮电机组件61驱动调节齿轮63沿弧形调节导轨5的齿条移动带动柱形筒体1摆动。
29.所述伸出结构2上设置有弹性边条8，所述弹性边条8的上端高于遮阳布的上侧，所述弹性边条8用于确保遮阳布展开与收回时不受后视镜的影响，所述弹性边条8的结构为：包括连接块81、下固定段82、弹簧83和上固定段84，所述上固定段84和下固定段82之间竖直设置有弹簧83，通过弹簧83将下固定段82和上固定段84连接成杆状结构，所述连接块81的上端与下固定段82的下端连接，所述连接块81的下端与伸出结构2连接。
30.所述驱动结构9与调节齿轮电机组件61均与设置在柱形筒体1内的控制器电连接，通过控制器对驱动结构9与调节齿轮电机组件61的动作进行控制，所述控制器通过有线或无线信号与外界的遥控器10进行通信连接，通过所述遥控器10进行控制调节。
31.所述柱形筒体1上设置有数据交换接口，所述数据交换接口用于给驱动结构9与调节齿轮电机组件61提供调节电源和进行数据交换。
32.本发明一种快速拆装式自适应汽车前挡遮阳装置的适配方法，按下述步骤实施，第一步：根据实际车型选择对应柱形筒体1长度型号的遮阳装置；第二步：将粘接座4选择合适的位置粘贴在汽车前挡内，然后将柱形筒体1的上下端对应卡接在粘接座4内；第三步：遥控器10通过数据线与柱形筒体1上设置有数据交换接口进行连接，通过遥控器10的电池为遮阳装置进行初始供电，然后手动控制遥控器10对驱动结构9与调节齿轮电机组件61进行动作；第四步：用遥控器10手动控制驱动结构9通过推出机构7将伸出结构2从柱形筒体1一侧的缝隙中推出并展开，使得遮阳布随伸出结构2伸出并逐步展开进行遮阳，在调节过程中根据弹性边条8与汽车前挡上侧之间的干涉情况，同时用遥控器10控制调节齿轮电机组件61动作，对柱形筒体1的倾斜程度进行调整，直至遮阳布完全展开，利用固定在卷布轴3上的码盘记录卷布轴3的实际转动圈数，然后将码盘记录的布轴3圈数数据存储在控制器或遥控器10的存储芯片内，并通过遥控器10予以确认；第五步：用遥控器10手动控制控制驱动结构9和调节齿轮电机组件61的运动，将遮阳布完全收回，并通过遥控器10予以确认，该运动参数也存储在控制器的存储芯片内，由此完成遮阳装置的自动运行轨迹配置，将遥控器10与产品断开连接并收好；第六步：产品进入自动工作模式，通过遮阳装置上内置的太阳能电池进行蓄电，该太阳能电池与驱动结构9、控制器和/或调节齿轮电机组件61电连接，进行后续工作的供电；
第七步：当产品处于自动模式下，需要遮阳时，控制器自动从存储器读取运行轨迹数据，驱动结构9驱动推出机构7带动伸出结构2、卷布轴3按既定的卷布轴3转动圈数进行工作，当驱动结构9和调节齿轮电机组件61停止工作时，遮阳布刚好完全展开；第八步：当产品处于自动模式下，需要收回遮阳布时，控制器自动从存储器读取运行轨迹数据，当驱动结构9和调节齿轮电机组件61停止工作时，遮阳布刚好完全收回。
33.所述粘接座与不同角度、尺寸的弧形调节导轨适配，可以调节遮阳布伸出时的角度，来适配不同的车型。
34.经过适配的产品如果探测到遥控器连接，则自动进入手动控制模式，在手动控制模式下，用户可以重新进行适配；或者在车上有人的情况下，仍然让遮阳布立即执行伸出或收回。
35.本发明通过粘接座4独立粘接在汽车前挡上，实现遮阳装置与汽车前挡的分离安装，方便拆装这样装置。
36.本发明通过弹性边条8中的弹簧结构，不仅增强了弹性边条8端部的结构强度，而且不影响弹性边条8顺利通过后视镜位置，使用更加顺畅方便。
37.本发明通过外接电源及遥控器对遮阳装置进行初始位置设定，通过记录卷布轴的转动圈数实现后续一键展开。
38.本发明未公开的其余技术特征与申请号为202010836897.7中涉及的技术特征相同，在此不再赘述。
39.上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。