一种多规格电容集成式车用蓄电池的制作方法

技术特征：
1.一种多规格电容集成式车用蓄电池，其特征在于，包括基座(1)、顶部设有开口的收纳箱(2)、蓄电池本体(3)、超级电容器(4)、两组升降组件以及两组定位组件，所述收纳箱(2)固定安装在基座(1)上表面中心处，所述蓄电池本体(3)对应嵌设在收纳箱(2)内，两组所述升降组件平行内嵌在收纳箱(2)两侧，所述超级电容器(4)对应安装在两组升降组件之间，且所述超级电容器(4)覆盖在蓄电池本体(3)顶端，两组所述定位组件对应安装在收纳箱(2)两侧壁，且所述定位组件输出端与升降组件对应连接。2.根据权利要求1所述的一种多规格电容集成式车用蓄电池，其特征在于：所述收纳箱(2)侧壁锁合安装有活动门(5)，且所述活动门(5)侧壁底端对应安装有把手。3.根据权利要求1所述的一种多规格电容集成式车用蓄电池，其特征在于：所述蓄电池本体(3)与超级电容器(4)并联，所述蓄电池本体(3)与超级电容器(4)电性连接，且所述超级电容器(4)顶端对应安装有电极接口(6)。4.根据权利要求1所述的一种多规格电容集成式车用蓄电池，其特征在于：所述升降组件包括滑动腔(7)、滑动板(8)、伸缩弹簧(9)以及推动块(10)，所述滑动腔(7)平行内嵌在收纳箱(2)两侧壁内，所述滑动板(8)对应滑动安装在滑动腔(7)内，且所述滑动板(8)顶端延伸出收纳箱(2)设置，且所述滑动板(8)通过螺栓与超级电容器(4)锁合固定，所述推动块(10)滑动嵌设在滑动腔(7)内底端，所述伸缩弹簧(9)安装在推动块(10)、滑动腔(7)之间，且所述推动块(10)顶端与滑动板(8)下表面贴合。5.根据权利要求4所述的一种多规格电容集成式车用蓄电池，其特征在于：所述滑动板(8)侧壁与滑动腔(7)内壁贴合，且所述滑动腔(7)内壁开设有与滑动板(8)对应的滑轨。6.根据权利要求1所述的一种多规格电容集成式车用蓄电池，其特征在于：所述定位组件包括定位板(11)、定位框(12)、调节螺母(13)、螺纹杆(14)、定位槽(15)以及多组贯穿通孔(16)，所述定位板(11)锁合安装在收纳箱(2)两侧壁顶端中部，所述定位框(12)一体压制在定位板(11)侧壁，所述调节螺母(13)内嵌在定位框(12)侧壁中心处，所述螺纹杆(14)旋合穿过定位框(12)与调节螺母(13)旋合连接，所述定位槽(15)开设在滑动腔(7)内壁，多组所述贯穿通孔(16)均匀开设在滑动板(8)上，且所述螺纹杆(14)穿过贯穿通孔(16)穿插在定位槽(15)内。7.根据权利要求6所述的一种多规格电容集成式车用蓄电池，其特征在于：所述螺纹杆(14)头端套设有定位头(17)，且所述定位头(17)与定位槽(15)对应设置。

技术总结
本实用新型公开了一种多规格电容集成式车用蓄电池，包括基座、顶部设有开口的收纳箱、蓄电池本体、超级电容器、两组升降组件以及两组定位组件，所述收纳箱固定安装在基座上表面中心处，所述蓄电池本体对应嵌设在收纳箱内，两组所述升降组件平行内嵌在收纳箱两侧，所述超级电容器对应安装在两组升降组件之间。本实用新型通过将超级电容器一体装配在蓄电池本体顶部，实现了对两者的一体化连接，提供与蓄电池本体同样规格的电极接口。外观与蓄电池本体保持一致，增大了空间利用率，同时解决了超级电容器无序排放在发动机舱内的安全隐患，且在升降组件的配合下，可快速的对不同型号规格的超级电容器进行快速组装，使用效果佳。使用效果佳。使用效果佳。


技术研发人员：王金平
受保护的技术使用者：昆山吉山会津塑料工业股份有限公司
技术研发日：2021.05.21
技术公布日：2022/2/7