车载终端二次电池充电电路及车载终端二次电池充电方法与流程

技术特征：
1.一种车载终端二次电池充电电路，其特征在于，所述充电电路中包括太阳能充电板、车辆内部电源、二次电池、微控制单元mcu、二次电池电源电路、mcu电源电路、第一电源选择开关以及第二电源选择开关；所述太阳能充电板与所述车辆内部电源分别与所述第一电源选择开关连接；所述车辆内部电源与所述二次电池分别与所述第二电源选择开关连接；所述第一电源选择开关与所述二次电池通过所述二次电池电源电路连接；所述第二电源选择开关与所述mcu通过所述mcu电源电路连接。2.根据权利要求1所述的充电电路，其特征在于，所述充电电路中还包括二次电池保护电路；所述二次电池保护电路与所述二次电池电源电路串联，所述第一电源选择开关与所述二次电池通过所述二次电源电池电路以及所述二次电池保护电路连接；所述二次电池保护电路为过流保护电路。3.一种车载终端二次电池充电方法，其特征在于，所述方法应用于计算机设备中，所述计算机设备与如权利要求1所述的车载终端二次电池充电电路通信连接，所述方法包括：响应于二次电池处于待充电状态，接收太阳能充电板的第一电流以及车辆内部电源的第二电流；响应于所述第二电流的电流强度大于所述第一电流的电流强度，向第一电源开关发送车辆内部电源选择信号，所述车辆内部电源选择信号用于指示通过所述车辆内部电源向所述二次电池供电；向第二电源开关发送mcu供电选择信号，所述mcu供电选择信号用于指示通过所述车辆内部电源向mcu供电。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述接收太阳能充电板的第一电流以及车辆内部电源的第二电流之后，包括：响应于所述第二电流的电流强度不大于所述第一电流的电流强度，向第一电源开关发送太阳能充电板选择信号，所述太阳能充电板选择信号用于指示通过所述太阳能充电板向所述二次电池充电。5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述充电电路中还包括二次电池保护电路；所述二次电池保护电路与所述二次电池电源电路串联，所述第一电源选择开关与所述二次电池通过所述二次电源电池电路以及所述二次电池保护电路连接，且所述二次电池保护电路为过流保护电路；所述向第一电源开关发送车辆内部电源选择信号之后，包括：基于所述第二电流向所述二次电池保护电路发送保护控制信号，所述保护控制信号用于使所述二次电池保护电路对所述二次电池电源电路的工况进行调节。

技术总结
本申请关于车载终端二次电池充电电路及车载终端二次电池充电方法，涉及车载终端领域，该车载终端二次电池充电电路包括：太阳能充电板、车辆内部电源、二次电池、微控制单元MCU、二次电池电源电路、MCU电源电路、第一电源选择开关以及第二电源选择开关。通过在充电电路中进行车辆内部电源的设置，并对应进行相应的接线，使车辆内部电源与二次电池以及MCU均建立有连接关系。在进行充电的过程中，当无法利用太阳能充电板时，可以通过电流大小的比较方式，切换至通过车辆内部电源对于二次电池和MCU进行供电的模式，在太阳能充电板可提供的电流较小时，保证同时向二次电池进行充电，并向MCU进行供电的效率。向MCU进行供电的效率。向MCU进行供电的效率。


技术研发人员：金浩植 金英花 廉仁淳
受保护的技术使用者：银芯微（无锡）科技有限公司
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2022/2/7